原帖由 rwfy 于 2012-6-15 01:26 发表
我接两句。
作为国内航模的龙头企业。相比海外华机在内地的定价是非常非常便宜的。
还有超给力的售后,收你几十块钱,全修好,磨损的零件都给你换新的。就是等的时间久,可以理解。
华科尔作为企业,是照顾内地朋 ...
原帖由 聪少 于 2012-6-15 03:07 发表
菜贩子说:我的白菜2块一斤。
种子专家说:我的白菜2万一棵!
贩子说:你脑袋长白菜了啊?2万块白菜够我吃一辈子了!
专家说:你脑袋长屁股上了……没有我的种子,你连白菜都没得吃……
我家媳妇说:你们两个都没 ...
原帖由 聪少 于 2012-6-15 03:07 发表
菜贩子说:我的白菜2块一斤。
种子专家说:我的白菜2万一棵!
贩子说:你脑袋长白菜了啊?2万块白菜够我吃一辈子了!
专家说:你脑袋长屁股上了……没有我的种子,你连白菜都没得吃……
我家媳妇说:你们两个都没 ...
原帖由 mqm030610 于 2012-6-15 09:25 发表
暂时的失去比将来永远的失去好很多吧!!!向前看看吧!一个不进步的企业,迟早要被市场抛弃,我认为华做的不错!虽然对一部分用户来讲是很不厚道!但是作为一个企业来讲,这是必须的!
原帖由 mqm030610 于 2012-6-15 09:25 发表
暂时的失去比将来永远的失去好很多吧!!!向前看看吧!一个不进步的企业,迟早要被市场抛弃,我认为华做的不错!虽然对一部分用户来讲是很不厚道!但是作为一个企业来讲,这是必须的!
原帖由 绿色欧欧 于 2012-6-15 01:29 发表
在你不去修理店的情况下,你自己能在网上买条轮胎然后自己换上吗?但是带着轮毂的论胎,估计男性车主只用随车工具都能自己搞定吧?
东西不一样,不能类比的。
只是前段时间华的舵机齿销售是什么渠道出来的很难说 ...
原帖由 聪少 于 2012-6-15 12:32 发表
过去,WK系列不支持升级,因此有了2801E又有2801PRO,让人无所适从……
过去,RX系列不支持升级,因此有了一堆不同三轴系统的120级接收……M120D01、V120D02/05/06/08/03bl……
过去,合成材料技术还不到家,桨 ...
原帖由 绿色欧欧 于 2012-6-15 13:07 发表
作为一名成熟的消费者就应该知道给厂商留出合理利润的必要性。如果仅靠山寨低价来占领市场,谁还来做新厂品的研发。靠山寨起家没错,但一味山寨不搞研发就有问题了。比如飞越,虽然一直山寨,但其自己研发的ZYX给广 ...
原帖由 聪少 于 2012-6-15 03:07 发表
菜贩子说:我的白菜2块一斤。
种子专家说:我的白菜2万一棵!
贩子说:你脑袋长白菜了啊?2万块白菜够我吃一辈子了!
专家说:你脑袋长屁股上了……没有我的种子,你连白菜都没得吃……
我家媳妇说:你们两个都没 ...
原帖由 Azbiso 于 2012-6-15 02:31 发表
同意!這不是錢問題而是態度!華記憑什麽要我只想買一顆齒輪就要連電機一起買?!有閒錢我寧可捐去做善事!以前我華機最多但現巳放棄這品牌除非牠改變這態度!
原帖由 greenwan 于 2012-6-21 13:37 发表
一个舵机要装配要焊接要上电检验合格才能下线,零件成本不算,人工就要好多,至少几个人一天扎堆一起做吧,加上那些塑料件,电机,电线,齿轮,螺丝,电路板,成本15~20是少不了的,卖60
再看齿轮,一个齿 ...
原帖由 greenwan 于 2012-6-21 13:37 发表
一个舵机要装配要焊接要上电检验合格才能下线,零件成本不算,人工就要好多,至少几个人一天扎堆一起做吧,加上那些塑料件,电机,电线,齿轮,螺丝,电路板,成本15~20是少不了的,卖60
再看齿轮,一个齿 ...
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