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标题: 伟力大四轴是不是应该气温螺旋桨软化了？ [打印本页]

作者: zoufeiearl 时间: 2012-7-2 10:16
标题: 伟力大四轴是不是应该气温螺旋桨软化了？
伟力大四轴是不是应该气温螺旋桨软化了？。容易失控。

作者: 星之友 时间: 2012-7-2 10:27
容易失控?

作者: rwfy 时间: 2012-7-2 10:29
我伟力失控过，不过是飞到足球场的对面去了，100多米开外。

作者: zoufeiearl 时间: 2012-7-2 10:38
现在温度高了急拉油门就容易不受控制

作者: gxlat 时间: 2012-7-2 14:11
一分钱一分货吧，这么便宜的东西，就不要要求太高了，呵呵

作者: 醉酒驾车 时间: 2012-7-2 14:14
那个遥控器本身就是微弱2.4g信号:em16:

作者: ydhhb88 时间: 2012-7-2 14:14
这个是个别问题吧。。或许是控的问题吧。。。。

作者: ydhhb88 时间: 2012-7-2 14:18
在论坛里经常看到，假如一个说好的，下面全部都跟着说好，假如一个说不好的，下面基本跟着说坏毛病，，这很有趣。。。
个别不代表全部，但是个别或许会影响全部，或许本身产品质量缺陷。。
航模不能保证个个都好，这一点要认清。。。一份价钱一分货。但是也不是价格越贵质量肯定越好的，任何产品都有缺陷。
你说的情况是真实的，我们没遇到的魔友会在以后使用中注意的，谢谢提醒。。。

作者: 天空125 时间: 2012-7-2 14:33
对这个价格，是应当有所包容。:em15:

作者: 入沐三分 时间: 2012-7-2 16:47
看不懂楼主标题的意思←_←

作者: rogermhchan95 时间: 2012-7-2 17:41

原帖由 zoufeiearl 于 2012-7-2 10:38 发表
现在温度高了急拉油门就容易不受控制

复 zoufeiearl 兄：

这跟温度无关，更跟模型的价格高低、质量好坏无关。
任何动态模型，不论车、船、飞机，舵面反应都是
跟航速成正比的。

当你 "急拉油门" 的时候，只要你双手有轻微摆动，
舵面反应立即被高速移动的机体放大。新手经验浅，
一下子反应不过来，于是便失控了。

这就是为什么控上会有 D/R 和 EXP 让人做调控的原因。
而V929原厂控上可让你按制选 20%、40%、60%、100%
舵量，并建议新手用20%或40%飞，而100%是用来翻的，
也就是相同原因了。

另请LZ注意V929的最远可控半径只有100米(毕小瓢虫更
只有30米)，飞远了失控可是正常的了。

祝LZ早日爽飞
陈伯

作者: ZFY 时间: 2012-7-2 19:54
这个价钱的东西，有这个性能，你就阿弥陀佛吧

作者: wlh1992117 时间: 2012-7-2 20:25

原帖由 rogermhchan95 于 2012-7-2 17:41 发表

复 zoufeiearl 兄：

这跟温度无关，更跟模型的价格高低、质量好坏无关。
任何动态模型，不论车、船、飞机，舵面反应都是
跟航速成正比的。

当你 "急拉油门" 的时候，只要你双手有轻微摆动，
舵面反应立 ...

作者: zhenghaoy 时间: 2012-7-27 11:02
:em16:

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