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标题: x5+mini vabr布线分享和调试心得 [打印本页]
作者: zhuhailin    时间: 2012-7-19 21:43
标题: x5+mini vabr布线分享和调试心得
费了一番周折把自己已经觉得很好飞的亚拓550给换成了泰世x5.之前飞550的视频链接：http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=622856
因为收的的二手的，又是折腾一番骚包升级。 更换了15t斜齿和cnc大齿盘，quick uk球头，新款白色脚架，对目前的配置很满意。
泰世的做工扎实精密，自我感觉要比亚拓的好很多，没白费花心思换机啊。 最明显的感受是动力大幅提升，应该是飞机比较轻。第一次试飞吓了一跳，太暴力了，转速只设了2300转，高速侧摆丝毫不掉高度。之前一块有点大肚子的4000mah 30c电池用在550上只做航线和一些热身动作，现在3d照飞不误。

Mini vbar也是最近才换下beast x的。 beast其实已经很强大了，价格便宜，设置简单，不需外接设备调试。可惜本人不才一直不能调到自己喜欢的手感。我飞有副翼两年多，特喜欢有副翼的跟手的感觉，甚至飞了一段时间的beast x+亚拓550后，把550又改回了有副翼。后来买了x5 fes空机，手头又只有beast x无副翼系统，就先装上了。同样的设置，x5比550飞起来要灵活些，加了些exp后才好了些。 beast x在x5上有个不好就是接收机的位置很尴尬，想了很久把接收放在了右侧板上，线就从尾部的后盖走。为了能把线都从后面走，还在后盖上打了个口。最后总算布出满意的结果。
下图是第一次试飞时的样子，用的是beast x

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升级了白色脚架和斜齿，看起来更漂亮了。
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后来看到有优惠的mini vbar加两个卫星，一狠心就收了回来。 这下好了，去除了接收机的困扰，布线容易了很多，两颗卫星贴在后面，显得更简洁了。把布线放上来和大家分享一下。
vbar的设置还是很直观的，在电脑上都有图例参照，英语不好也可以看得明白。 我用的是5.3 express版本，flight style选择的是 medium，gyro gain为90，感觉较为适合自己的手感。 第一次试飞，尾巴是参照之前beast x的设置，舵机行程135，d/r设了80%，感度64。转起来好慢，加到了90才感觉差不多。分析一下，应该是vbar在电脑里设置中立点和行程时，尾舵的行程只有100，这样相同的d/r当然就要比135的行程要慢了。 还有一点，安装cyclic pitch 8度的设置，将螺距推到最大，再打升降时有干涉。于是想当然就同样减小了控里d/r的参数，大约为75。 试飞时将摇杆打到底也没见多大的倾斜，要3d根本不可能。 回家后去helifreak上一番搜索，得到的答 案是，在地面的旋翼头会干涉，到了空中这个干涉是不会发生的。还有 在pro版本里有个swash ring，可以减小干涉。暂时还不想升级软件版本，就把副翼和升降的d/
r加回了100。这下一切正常了，再次试飞很满意。vbar在翻滚中很稳定，感觉动作特别细腻，跟手的感觉又回来了。尾巴也是棍子一根，转起来丝般顺滑。暂时就写这么多了，以后再补充。

上布线图。
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最后送上一张机机加飞场的合影图，这么大的场地只有我一个人飞，好孤单啊。
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[ 本帖最后由 zhuhailin 于 2012-7-19 22:04 编辑 ]
作者: beixi2000    时间: 2012-7-19 22:02
这个机器很好飞的，接收机可以用单独的，放在尾舵机下面的空间里面，塞在机腹中。
作者: zhuhailin    时间: 2012-7-19 22:08
原帖由 beixi2000 于 2012-7-19 22:02 发表
这个机器很好飞的，接收机可以用单独的，放在尾舵机下面的空间里面，塞在机腹中。

x5确实是个好机子，很好飞。小点的接收可以塞进去，我用的是spectrum ar7000有点太大了，布线很蛋疼。
作者: 不失可爱    时间: 2012-7-19 22:56
:em26:
作者: 小饭团    时间: 2012-7-19 23:00
扎带颜色不给力:em15:
作者: 魏凌志    时间: 2012-7-19 23:09
明天我开始装X5，用的大V-8，都不知道这么多东西塞不塞的进去，还有就是用5200的电池再加上电池保护架，头罩能盖的上去么，你们都是用多大的电池啊？
作者: zhi1998    时间: 2012-7-19 23:32
我不知道 楼主说的跟手 是什么意思

我的MB  调的是相当灵活 锁尾 也比V8硬朗很多


V8  还是走动作细腻的路线   也确实最接近有副翼的手感  线性比较好


相比之下 MB打舵 有时候给人感觉很突然
作者: 火星先生    时间: 2012-7-20 00:19
好骚的X5啊！:em07:
作者: 传说中的饭饭    时间: 2012-7-20 09:15
没楼上骚..:em00:
作者: 水云天    时间: 2012-7-20 09:49
好看
作者: ba7297776    时间: 2012-7-20 10:29
:em15:
作者: chemi520    时间: 2012-7-20 10:36
头罩比较喜欢
作者: luopeixuan    时间: 2012-7-20 11:19
楼主这是什么地方？这么漂亮？不像在天C啊~
飞机也是贼漂亮的~
作者: chemi520    时间: 2012-7-20 15:17
标题: 回复 13楼 luopeixuan 的帖子
看这个环境确实有点不像中 国
作者: 飘逸无尘    时间: 2012-7-20 17:44
楼主问你下骚骚的球头扣那里买的:em00:
作者: zhuhailin    时间: 2012-7-20 18:42
标题: 回复 6楼 魏凌志 的帖子
5200mah加电机保护座应该是带不上头罩的，重心也会有问题，头重。 我现在用的是turnigy 6s 4000mah 30c的电池，头罩勉强能带上，没有上保护座。 不过turnigy的这个电池有点大，一般的话3300-4000mah的电池都是可以的。:em00:
作者: zhuhailin    时间: 2012-7-20 18:51
标题: 回复 7楼 zhi1998 的帖子
我所说的跟手其实也就是动作过度柔和细腻，不会有时快，有时慢，细微的手上动作都能在飞机上反映出来。也可以说就如你说的线性好。
这个都是个人感觉了，语言上不太好表达。还是要看个人的偏好，有人喜欢动作灵活，暴力爱好者，我觉得beast会更适合一点。要是想动作飞的更精准，细腻，vbar可能会更好。不知大家是怎么感觉的？
作者: zhuhailin    时间: 2012-7-20 19:02
标题: 回复 13楼 luopeixuan 的帖子
中山兄好啊。我在澳洲的墨尔本读书，这边有很多大草场给人遛狗用的，一般很少有人，很适合飞行。 不过这边玩航模需要加入MAAA， 购买保险在俱乐部的专门飞场飞行。去过几次附近的俱乐部，飞直机和固定翼是在两个不同的区域飞行。把各自的飞机排成一条队，一位飞手结束了才能接着下一个去飞，所以轮到自己的飞行机会并不多。我带了6块电池，下午2点到的俱乐部飞场，到5点回来才飞了三块电池:em17: 。所以决定单飞，至少一个小时多点就可以飞完全部的八块电池，然后打包回家。一般远离人群，注意点，也不会有人来找你麻烦。
作者: zhuhailin    时间: 2012-7-20 19:06
标题: 回复 15楼 飘逸无尘 的帖子
牌子是quick uk，对国内的渠道不是很了解。 给你个总部的网址，http://www.quickuk.eu/site/index.html。
作者: zz123741    时间: 2012-7-20 19:20
v8不需要那么厚的海绵，很薄的3M就可以了。。。抗震很强的
作者: 岸声    时间: 2012-7-21 11:16
不错，爽歪歪
作者: 香槟    时间: 2012-7-22 23:15
x5的中联实在太难看了
作者: garfieldhummer    时间: 2012-7-23 11:06
原帖由 zhuhailin 于 2012-7-20 19:02 发表
中山兄好啊。我在澳洲的墨尔本读书，这边有很多大草场给人遛狗用的，一般很少有人，很适合飞行。 不过这边玩航模需要加入MAAA， 购买保险在俱乐部的专门飞场飞行。去过几次附近的俱乐部，飞直机和固定翼是在两个不同 ...

我也在单飞，俱乐部是特别麻烦，我一般都是大清早趁着早地上没人的时候去飞。 老外比较好，不会跑过来问一堆问题，也比较注意自己的安全，离的比较远
作者: buknwbg    时间: 2012-7-23 16:13
真不错呀。。。想不到国外的飞行俱乐部这么严格的飞行规矩。。
作者: 201274    时间: 2012-7-25 13:07
:em26:
作者: 入魔第一季    时间: 2012-7-31 16:43
:em16:



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