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标题: Naza-M+Xa650机体，大家推荐什么感度？ [打印本页]

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作者: bg7msa    时间: 2012-11-22 13:25
标题: Naza-M+Xa650机体，大家推荐什么感度？
我的Naza-M+Xa650机体，DJI原厂动力，飞行重量1.75kg左右。
现用的感度是：
140 140 100 115
140 140

用naza+Xa650的同学们，大概用什么感度比较好呢？推荐参考一下吧

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作者: n87936    时间: 2012-11-22 15:16
恐怕要根据飞行器配置和个人手法来定

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作者: csbmw    时间: 2012-11-25 17:12
我是170 170 100 170

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作者: bg7msa    时间: 2012-11-26 22:49
请问楼上的飞行重量是多少？有些帖子说过高了会发飙惨炸的，所以一直有所保留的设置

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作者: 新影    时间: 2012-11-27 16:37
我的680机架 前面两项感度200飞10分钟 感度调到120飞12分钟 差别挺大

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作者: bg7msa    时间: 2012-11-28 08:20
是否机架大重量大的，感度要相应调高呢？

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作者: bg7msa    时间: 2012-12-3 12:57
继续研讨

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作者: apy    时间: 2012-12-3 13:38
650我调120。。。。。。。。。

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作者: bg7msa    时间: 2012-12-5 15:41

apy 发表于 2012-12-3 13:38
650我调120。。。。。。。。。

120什么感觉？您的起飞重量多少呢？有试过更高的感度吗？

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作者: apy    时间: 2012-12-5 18:44
1500g,高了反而难控制

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作者: apy    时间: 2012-12-5 18:54
450=150,600=130

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作者: bg7msa    时间: 2012-12-10 15:50

apy 发表于 2012-12-5 18:54
450=150,600=130

轴距越大感度越低吗？

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作者: apy    时间: 2012-12-10 16:35
我的naza是这样的

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作者: 拉力900g    时间: 2012-12-12 09:19
推荐110 110 100 100

110 110.。 你试试肯定比你现在的省电而且平滑

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作者: bg7msa    时间: 2013-9-3 08:19

拉力900g 发表于 2012-12-12 09:19
推荐110 110 100 100

110 110.。 你试试肯定比你现在的省电而且平滑

请问您的飞机重量是多少？我的1700~1900g之间，看挂什么相机了

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作者: bg7msa    时间: 2013-9-3 09:05

拉力900g 发表于 2012-12-12 09:19
推荐110 110 100 100

110 110.。 你试试肯定比你现在的省电而且平滑

还有请教一下，您的灰机是什么配置？

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作者: 不玩游戏好孩子    时间: 2013-9-4 13:34
大疆原厂电机,2212你1.75千克起飞质量,卖给你飞机的商家也真是的,已经超重了,你调节感度,也没啥大的差别,因为动力不足,飞控力不从心,你让飞机性能怎么去表现出来,只有动力强大,你才能感受到DJI带来的那种操控感,感度这东西不是越高越高,高了飞控参与的太多,飞控自己工作更加紧张,有时候难免会出问题

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作者: bg7msa    时间: 2013-9-4 16:10

不玩游戏好孩子 发表于 2013-9-4 13:34
大疆原厂电机,2212你1.75千克起飞质量,卖给你飞机的商家也真是的,已经超重了,你调节感度,也没啥大的差别,因 ...

请问楼上，我一直想换动力，但有一堆11.1V的电池不想放弃，请推荐一下换什么电机、电调、桨比较适合呢？

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作者: 不玩游戏好孩子    时间: 2013-9-4 18:41

bg7msa 发表于 2013-9-4 16:10
请问楼上，我一直想换动力，但有一堆11.1V的电池不想放弃，请推荐一下换什么电机、电调、桨比较适合呢？
...

2212是不要用了,2216在这个质量下,也有那么点力不从心,换V2814,3S电池,11或者12寸桨完全可以,想好点的话,朗宇V3508,TM的3110,3508都是可以的 也是11  12寸桨 的3S电池,但这些电机也都是支持4S的,其他盘式的,像恒力4225,用3S的话,性能发挥不出来

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作者: rx712345    时间: 2013-9-4 22:14
感度跟配置、手感都有很大關係、同一架多軸感度一樣，也許我飛跟您飛都有不同
先用DJI建議數值慢慢自行調整每次10%等到您感覺到手感對了(那就是您要的答案)

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作者: bg7msa    时间: 2013-11-22 00:06
感谢各位以上的建议，现在在不改变配置的情况下，调整感度为：115 115 105 115，感觉动作比较柔和顺畅，起飞重量是1880g，电机温度正常，在没有GPS的情况下还是来回漂，原地转向会画圈，有点不明了

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作者: 陈歆宇    时间: 2013-11-22 01:01



这个配置是飞黄卖你的吧

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作者: bg7msa    时间: 2013-11-22 10:41

陈歆宇 发表于 2013-11-22 01:01
这个配置是飞黄卖你的吧

回楼上话，的确是……

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作者: 15015103    时间: 2013-11-22 14:58
不同飞机 不同重量 不同重心 不同重力分部
but
感度就不会一样
盲目套别人感度
只会自讨苦吃

楼主翻翻帖子学习下怎么调感度吧

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作者: 陈歆宇    时间: 2013-11-23 22:59

bg7msa 发表于 2013-11-22 10:41
回楼上话，的确是……

他们就是喜欢乱配

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作者: bg7msa    时间: 2013-11-26 15:28

陈歆宇 发表于 2013-11-23 22:59
他们就是喜欢乱配

唉，真的是“经一事，长一智”呀~~~~，也应验了我们广东的一句话“笨实次次有新鲜”，多谢您的提醒

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作者: Taurus.Mars    时间: 2013-11-26 21:47

bg7msa 发表于 2013-9-4 16:10
请问楼上，我一直想换动力，但有一堆11.1V的电池不想放弃，请推荐一下换什么电机、电调、桨比较适合呢？
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我之前是F450，四个2212电机，1.7KG用3S电池就感觉有点吃力了。我换成TM3110和11寸碳纤桨，将手里的3S全部改造成4S电池，续航、动力明显提升很多，现在重量是1.9KG。下面数据供你参考

4S 2700x2，GPS模式下暴力飞行，F450自重1400g+电池570g，BB响3.6v，飞了13分钟；
4S 5100，GPS模式下暴力飞行，F450自重1400g+电池530g，BB响3.6v，飞了12分钟；

别被电池束缚了，当时就因为考虑打算利用好手里的3S电池，结果...买的是780kv的电机，如果下狠心买电机之前就直接不考虑3S电池的问题，现在的续航会更好。

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