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标题: 大翼展滑翔机为什么不能用函道坐动力呢？ [打印本页]

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作者: pspsong    时间: 2012-11-29 14:03
标题: 大翼展滑翔机为什么不能用函道坐动力呢？
如题！！！！欢迎老鸟来拍砖！！！

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作者: wdh0703    时间: 2012-11-29 14:08
沙发，帮顶

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作者: 模鬼菜鸟    时间: 2012-11-29 14:08
因为他是大翼展滑翔机

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作者: jsjhsyz    时间: 2012-11-29 14:14
有大翼展的滑翔机用函道的呀！~涡喷的也有！~脉动的也有！~

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作者: jiaoyuejin    时间: 2012-11-29 14:17
可以用呀！

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作者: 小布点祥子    时间: 2012-11-29 14:37
没劲

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作者: 臭臭鱼    时间: 2012-11-29 19:49
个人感觉涵道的桨叶并不能把电机的性能发挥到最优

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作者: hohohoo    时间: 2012-11-29 21:27
有的，还很多

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作者: 河马PRS    时间: 2012-11-29 21:36
涵道的优点是像真，缺点是效率低，重量大(算上电池、电调等)。
滑翔机对动力的要求不高，开动力的目的基本是把飞机拉高或救机，但对重量则要求苛刻，还有就是气动阻力要小，这些似乎都不是涵道的强项。

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作者: 天穹    时间: 2012-11-30 14:49
为什么不行？

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作者: 天穹    时间: 2012-11-30 14:54
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喷喷滑翔机

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作者: xkingdom    时间: 2012-12-1 05:03
滑翔机板块那边有个fox 加涡喷的3d视频

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作者: 旗舰    时间: 2012-12-1 19:20


     螺旋桨拉力容易提高，但飞行速度不易提高。
    涵道推力小，但飞行速度可以很快。
       所以，涵道用于高速飞机。   反之，涵道用于低速飞机，推进效率非常低。 滑翔机的动力侧重于推力，而不是速度。螺旋桨飞机的极限速度也就700公里左右。
        

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