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标题: 陀螺仪疑问：GT9锁尾~~~~~ [打印本页]
作者: gaonel    时间: 2012-12-6 21:20
标题: 陀螺仪疑问：GT9锁尾~~~~~
看着沉寂了7年的YT450，近日收拾了一下，二手购入一个GT9，配套使用，经济实惠。可能是我不会调，陀螺有一个问题百思不得其解：
在不锁尾的情况下（应该是黄灯显示），飞机悬停状态，尾巴不偏转的情况下，切换至锁尾状态（蓝灯），飞机温飘的厉害，机头向左飘，不得不打向右的方向舵修正，以便保持悬停尾巴不动。
需要说明的几点：
1、方向舵微调已经设为0.
2、这个GT9目前没有出现不自检的情况。
3、切锁尾模式后，飞机温飘，机头左转的原因，据观察：不是尾推滑块向右缓慢移动造成的。而是在锁尾模式下，飞机升起来后，尾推滑块停留在普通模式锁尾情况下尾推的位置，但是机头向左缓慢转动。
4、观察角度：左右方向均是以从机尾向机头看去为参照。


这么分析的话，同样的悬停油门位置，锁尾模式下尾推的位置与普通模式下锁尾的尾推位置一样的情况下，感觉是锁尾模式下尾桨的转速小于普通模式下尾桨的转速，因此才造成了飞机机头缓慢左转的情况。

如果为保证在锁尾模式下能够锁尾，我必须人为的 在保证舵机臂保持机械中立点的情况下，缩短连接尾舵和尾推连杆的物理长度，以便调整尾推滑块，相对普通模式悬停点的位置，向左平移一小段。但是平移完以后，尾推已经马上就要到尾波箱的头了。尾推基本上没有向左移动的量了。
我就很纳闷了 为啥？
我现在不锁尾比锁尾好使多了。为什么，请指教？？？谢谢

不知说清楚没有，这个表述起来对我有点困难！

作者: ferrari750    时间: 2012-12-6 21:47
帮顶
作者: gaonel    时间: 2012-12-6 21:57
谢谢，在线等
作者: 老A    时间: 2012-12-6 22:04
学习！！
作者: fuxi    时间: 2012-12-6 22:21
感度，感度是多少呢
作者: gaonel    时间: 2012-12-7 00:38
标题: 感度： 用的亚托低端锁尾舵机DS425 普通模式 60 锁尾 50
本帖最后由 gaonel 于 2012-12-7 00:42 编辑

感度：
用的亚托低端锁尾舵机DS425普通模式 60
锁尾       50
作者: spyk    时间: 2012-12-8 09:24
学习
作者: litao850001    时间: 2012-12-8 23:16
你光知道4通道微调调0！你有没有看你的0跟gt9的0是否一致呢！仔细看看，你打左右舵的时候最底下的5灯左右都会亮你看看你未打舵的时候是否有亮起来。
作者: litao850001    时间: 2012-12-8 23:17
总之就是你不大舵的时候最底下一行灯不能亮起来
作者: gaonel    时间: 2012-12-9 08:58
litao850001 发表于 2012-12-8 23:17
总之就是你不大舵的时候最底下一行灯不能亮起来

感谢指点，回去观察后报告。


作者: gaonel    时间: 2012-12-9 09:03
litao850001 发表于 2012-12-8 23:17
总之就是你不大舵的时候最底下一行灯不能亮起来

我的陀螺出现过右排最下面灯在不打舵时亮起的情况。
如果最低下一行亮起，我如何解决遥控器的中立就是陀螺的中立呢？调陀螺设置第三项的左右极限行程妈？

作者: litao850001    时间: 2012-12-9 18:36
如果没错的话是打左舵左边灯亮，右舵右边灯亮。如果你为打舵，右边的灯就亮起来，那么你就把4通道的微调向左波动两下试试看吧，直到他不打舵不亮灯位置吧
作者: gaonel    时间: 2012-12-10 08:10
litao850001 发表于 2012-12-9 18:36
如果没错的话是打左舵左边灯亮，右舵右边灯亮。如果你为打舵，右边的灯就亮起来，那么你就把4通道的微调向左 ...

感谢ls和各位耐心回答。
报告一下最新情况：把不知名的小型ppm的接收机换成了原装pcm的接收，不锁尾问题解决。
感觉是感度通道或者尾舵通道的问题。

作者: 铜河    时间: 2012-12-11 07:49
原来是接收机问题



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