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标题: 新手提问：螺旋状态下的飞机姿态很难该出？ [打印本页]
作者: linshuhong    时间: 2013-1-3 21:23
标题: 新手提问：螺旋状态下的飞机姿态很难该出？
昨天去飞了塞斯纳，离我150米远，高空100米左右螺旋坠落，无法该正姿态，是何原因，用的是天地飞8通，7通道接收机。
作者: Edward    时间: 2013-1-3 22:28
赛斯纳真机都很难进入螺旋，不要说模型了。lz是失控或者是死舵了吧？
作者: dengxiao    时间: 2013-1-3 22:35
作者: WMTS    时间: 2013-1-3 22:57
飞这么多年，从没遇到过尾旋
作者: DDJJC    时间: 2013-1-3 23:20
上单翼的塞斯纳不会进入螺旋状态。舵机或者拉杆有问题。
作者: damaoevolution    时间: 2013-1-4 07:28
我有一次飞小塞，空中突然尾旋坠地，捡回来，方向舵机扫齿，绑机翼的橡筋没了一个，感觉像是撞到了什么…
作者: 5124079    时间: 2013-1-4 07:47
死亡螺旋是出不来的 原因可能是飞机上的问题 一般不在失控上
作者: damaoevolution    时间: 2013-1-4 08:19
5124079 发表于 2013-1-4 07:47
死亡螺旋是出不来的 原因可能是飞机上的问题 一般不在失控上

求稳 落叶飘是怎么做的？需要什么样的飞机呢？
作者: 河马PRS    时间: 2013-1-4 08:37
本帖最后由 河马PRS 于 2013-1-4 08:40 编辑

一般说，需要具有矢量控制的飞行(喷气式战斗机)，能在0速度下仍然具备对飞机的控制，例如目前市面上的带矢量喷口的涵道机模型(FW的F16\SU-35等)做法：飞到一定高度后，想办法降低飞机速度，将方向打死(矢量喷口同样动作)，大油门，适当的升降和副翼修正，就可以做出来。但需要留出一定的高度让飞机改出，否则。。。

前拉螺旋桨运动机的落叶飘，请楼下高手补充。
作者: wlmq    时间: 2013-1-4 12:33
最好不要螺旋了，只能说运气好的时候可以改出。。。低空基本没治了！
作者: HZH965010603    时间: 2013-1-4 22:02
飞翼（没有矢量）  高空 关油减速  升降舵拉完   算是落叶飘吧
作者: mqm030610    时间: 2013-1-5 12:06
落叶飘是3D机的动作，3D机和普通飞机的最大区别在于翼面，3D机的可控翼面更大，就是说通过自身螺旋桨的动力就能产生舵效，不需要速度，而且3D机是对称机翼，气流经过机翼上下升力是一样的，相对普通飞机来说，基本不会在翼根处产生乱流，所以3D机在螺旋状态下是很容易就改出的，反过来就是说，3D机是很容易做出螺旋失速这类动作的。。3D机最让人着迷的就在此了吧个人理解。。
作者: zhoupengjs    时间: 2013-1-5 16:23
你不会是下意识的动了方向舵了吧，不过螺旋状态，塞斯纳我到现在还没遇到过，真心很难遇到
作者: linshuhong    时间: 2013-1-5 20:41
zhoupengjs 发表于 2013-1-5 16:23
你不会是下意识的动了方向舵了吧，不过螺旋状态，塞斯纳我到现在还没遇到过，真心很难遇到

具体情况是，高空中，突然螺旋坠落，机头朝下，初步怀疑是失控
作者: liangkuan    时间: 2013-1-5 21:02
塞斯纳真的想尾旋很难，我一般其他飞机尾旋了，如果高度够，就加大油门，再控制副翼和方向，如果改不出来，在收油门，随他去吧
作者: 飞行机器    时间: 2013-1-8 11:10
本帖最后由 飞行机器 于 2013-1-8 11:12 编辑

塞斯纳螺旋很容易改出：向反方向打方向舵，同时拉杆再加点油门
我曾经特意用电动塞斯纳182在大概50米高度做过螺旋，很轻松就改出了，头直接朝地的螺旋也可以改出
作者: 扬州蛋炒饭    时间: 2013-1-8 11:50
我觉得是楼主紧张拉住杆不放了
作者: 风之纹章    时间: 2013-1-8 13:48
正常飞行，很难螺旋的。我怀疑你那个不是螺旋而是故障。
作者: 飞行机器    时间: 2013-1-9 09:11
楼主可能是转弯速度过低，进入失速螺旋



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