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标题: 定点翻如何练习 [打印本页]

作者: hedgehog70 时间: 2013-1-6 12:03
标题: 定点翻如何练习
最近一周在练习定点翻，搜索了一下，只有一个帖子，老鸟介绍关键是飞机立起来时要零螺距。这句话说起来简单，但练习的时候还是困惑，现在把自己的感受分享给大家，也希望更专业的老鸟能帮着分析和指导。

一、最开始自己练习翻，是快快地把飞机翻过来，悬停，再翻回去，基本上没有什么控制。- 没有什么进步和感受，总是感觉是飞机在控制自己。

二、老鸟兔子讲解，先把过程放大，退升降起翻，配合螺距，翻出一个很大的园来，直径10几米。过程中不断修正副翼和尾巴，让飞机翻得正。
   这个时候，开始感觉到自己能控制飞机了，不害怕翻了，由于之道怎么控制副翼和方向来调整飞机姿态。
   还有一个收获个人觉得更总要，就是开始理解升降+螺距的配合，就像开车的油离配合。
   开始敢于把飞机翻得很慢，圆很大。
   开始感受到，对尾前翻练好了，其他三个方向敢翻可以翻是时间很短，就是几块电池的事。
   也开始找到模拟器和真机的联系

三、定点翻。看了老鸟翻，挺缓慢的。看了网站，要飞机垂直时，零螺距。
   飞的时候，感人感受，定点翻，螺距变化需要逐步做到很细腻：
   A 起翻，给一点点正螺距，推升降，到飞机垂直，要逐步把螺距调节到零。这是动态过程，不是一下就到零。
      需要耐心体会，没有手法，只有无极变到零。目标是飞机在原地，位置变动越少越好（最终感觉是划一个小圆，不知道对不对）
   B 飞机从垂直翻到倒飞，给负螺距，慢慢变大
   C 悬停一会
   D 给负螺距翻回来，同样的过程。

个人感觉，慢慢地翻，能感受是人在控制飞机，练习很多。

还在练习后翻，右翻，左翻中。

老鸟赶紧指点，不然就练习错了啊！

作者: 模鬼菜鸟 时间: 2013-1-6 12:32

作者: 小航空 时间: 2013-1-6 13:10

作者: aliuge2000 时间: 2013-1-6 13:48
这个要顶。

作者: 空中坦克 时间: 2013-1-6 14:06
摸索

作者: 飞不高的小小鸟 时间: 2013-1-6 14:10
学习

作者: 杀克重 时间: 2013-1-6 14:12
帮顶

作者: laowenxu 时间: 2013-1-6 18:05
没错，就是这个练法，先慢翻，熟悉螺距和位置的关系后，再进入定点翻。俺一开始就练反了，上来就是快速定点翻，怎么翻都掌握不好，后来厌倦了快翻，尝试慢翻时发现重点了。于是后来所有3D都从慢动作开始练，有效

作者: 0133108 时间: 2013-1-6 18:36
值得顶

作者: neohack 时间: 2013-1-6 22:48
多飞多练就出来了。。

作者: ajftom 时间: 2013-1-7 08:41
学习到了~~慢慢飞航线中

作者: anson881 时间: 2013-1-7 09:27
同是新手。立马试试效果。

作者: 老A 时间: 2013-1-7 11:25
顶个！！

作者: dzs998 时间: 2013-1-7 15:12

作者: ryanwan 时间: 2013-1-7 15:16
这个一定要顶，摸索3D中

作者: _Ice`偌琳 时间: 2013-1-7 20:07
1/10 油动平跑车

作者: 不失可爱 时间: 2013-1-7 22:30

作者: hedgehog70 时间: 2013-1-7 23:05

neohack 发表于 2013-1-6 22:48
多飞多练就出来了。。

这还真是，走不了捷径，必须多练。

现在发现，真机比模拟器慢的起落还挺多。感觉真机得先练得比较熟练且没有心里压力了，才可以细腻。

在想，一个动作，即使模拟器已经很娴熟了。真机也要分两次练习，一次是熟悉没有心里障碍。第二次才是关注质量。

作者: sinpoli 时间: 2013-1-8 00:32
╭══╮ ┌═════════┐
╭╯帮顶║═ ║╰来拿分的╮ ║
╰⊙═⊙╯　└══⊙═⊙══~.. .

作者: zz284051831 时间: 2013-1-8 08:04
新手学习
了

作者: apple5℃ 时间: 2013-1-8 12:11
本帖最后由 apple5℃ 于 2013-1-8 12:17 编辑

学习了，感谢分享

作者: ZHUAV 时间: 2013-1-8 18:12

作者: 黎民 时间: 2013-1-8 19:06
学习了，谢谢分享

作者: 幸运的雕刻时光 时间: 2013-1-9 13:28
学习

作者: 自由飞翔ok 时间: 2013-1-9 13:53
多模拟，多炸机，就会了

作者: plaaboy 时间: 2013-1-9 22:52

作者: OSAISAIO 时间: 2013-1-9 23:41

作者: 古道茶客 时间: 2013-1-10 09:08
我现在还是基础，还没到这个份上哟，先学习了

作者: tangyongchang 时间: 2013-1-10 10:56
我单飞4年，没人教，全靠看视频。最好是带指法的视频，网上多的是。一遍一遍的看。模拟器相当熟练了。上真机，基本不炸。有些动作意会大于言传，个人愚见。

作者: hedgehog70 时间: 2013-1-11 11:43

tangyongchang 发表于 2013-1-10 10:56
我单飞4年，没人教，全靠看视频。最好是带指法的视频，网上多的是。一遍一遍的看。模拟器相当熟练了。上真机 ...

好主意！

起翻正螺距后立即到零螺距，翻过来，飞机下落一小段，还是像我之前说的，过渡到零螺距，划个小圆翻过来。

得多看看视频。

作者: hedgehog70 时间: 2013-1-12 21:29
补充一个细节，起翻时给正螺距和推升降是同时的，不是先正螺距，再推升降。

作者: hedgehog70 时间: 2013-1-18 21:57
练习慢速定点翻，说起来简单，联系起来总是忘记，总想快快地收场。

最后还是强迫自己静下来，慢慢地翻，飞机也就安静了，不到处乱飞了。
1、每次翻都提醒自己，升降要慢，螺距要快。升降先匀速慢慢翻，螺距快速调节让飞机定点翻

2、翻过来，悬停3~5秒再慢慢翻回去

3、先开始可以不调节方向舵和副翼，自信了以后，可以专门练习调节，做到更自信

4、可以开始享受翻的乐趣了-是你控制飞机怎么翻

继续练习，不能走捷径。

作者: philipzj 时间: 2013-1-19 08:10
留着慢慢看，还不会翻。

主要是翻过来以后不知道如何操控，比如尾对着自己从前面翻过来了头对自己了，这时的控制方式是怎么样的呢？

作者: hedgehog70 时间: 2013-1-20 22:43

philipzj 发表于 2013-1-19 08:10
留着慢慢看，还不会翻。

个人觉得应该倒飞悬停基本过关了，再练习翻。

我是在模拟器上倒飞四面悬停，倒飞慢转过关了，才练习的前翻，就是对尾推升降向前翻过来。刚翻过来有心里压力，最好有个老鸟带着在边上指导。

如果在模拟器上预先把翻练习好了，翻应该也比较容易。我第一次前翻的时候，没有在模拟器上把升降和螺距的油离配合练习好，所以特别紧张，腿肚子都抽筋，好在边上有老鸟教如何翻。

作者: hedgehog70 时间: 2013-1-20 22:46
计划一个月练习好16位翻滚，现在看来不现实，而且容易流于表面。

更改计划，着重把机头冲左的前翻，后翻，有右侧翻练习好。这样能够更多的时间体会飞机翻的过程中各个舵的配合，动作能够更扎实，为今后的3D飞行树立信心。

相信这几种翻练习好了，其他的翻练习就更自然了。

作者: hedgehog70 时间: 2013-1-24 00:34
最近几天练习定点翻，放弃了一个月练习16位翻滚的冲动目标，改为专攻机头冲左的前翻，后翻和右侧翻。

今天练习模拟器的体会是，应该静下心来把翻滚过程中任意位置都能修舵的能力锻炼出来，就是在翻的过程中能够全面控制。

因此，一月份对自己的要求是，只要机头冲左的前翻，能够做到全面控制就可以。

想想当初练习正面航线的时候，老鸟要求重新练习悬停，练习一个月的对尾悬停，自己还真的尝试过，发现对自己很有效。

也许这么练习，最终的进度反而会快。

作者: dreamsophia 时间: 2013-1-24 14:22

作者: momo0826 时间: 2013-1-24 14:24
等很漂亮地四面定点翻了就早已脱离新手的行列向大师迈进了

话说回来定点翻真的很重要钟摆彩虹都靠他了

作者: 小萝莉 时间: 2013-1-24 22:34
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 蓝蓝的天空 时间: 2013-1-25 16:25
好东西帮顶

作者: hedgehog70 时间: 2013-1-25 16:31

momo0826 发表于 2013-1-24 14:24
等很漂亮地四面定点翻了就早已脱离新手的行列向大师迈进了话说回来定点翻真的很重要钟摆彩虹都 ...

是吗？那我多练习一个月，本来计划接着练习倒飞自旋呢。争取早日做个瘸腿大师，呵呵。

发现自己机头向左的前翻，远不如机头向右的前翻。多练了几块电池也不管用。难道是机头向右的倒飞悬停不过关？

再次感觉到慢慢的翻，感觉很有成就感，飞机听你的控制了，也敢于在翻的过程中修舵了，也敢模仿高手一顿一顿给舵了。看来还是要静下心来多练习。

作者: hedgehog70 时间: 2013-1-25 16:38

小萝莉发表于 2013-1-24 22:34
到底怎么翻呢

楼上有位朋友说多看视频，确实挺管用。
静下心来看Alan szabo jr的直升机教学视频，翻得很优美，之前自己的困惑也消除了。就是还没有分析手法，因为是我是日本手。接下来还是应该静下心来分析分析手法。

感觉在练习过程中，思考分析，很有帮助，仅仅靠增加起落数是不行的。

作者: hedgehog70 时间: 2013-1-26 21:42
前翻练好了，后翻容易很多，时间可能是练习前翻的1/5。

作者: mlt52 时间: 2013-1-26 23:22

作者: sproutang 时间: 2013-1-27 09:57
道理是对得，可我昨天就是慢翻，翻到地上了，都炸的差不多！学习学习再学习！

作者: hedgehog70 时间: 2013-1-28 21:35

sproutang 发表于 2013-1-27 09:57
道理是对得，可我昨天就是慢翻，翻到地上了，都炸的差不多！学习学习再学习！

我运气要好一些，没炸，但侧面前翻时飞机翻得圆直径太大结果偏到人的后侧了，硬飞回去了，幸好高度够。看来必须练习练习再练习！
慢翻不比快翻，个人感觉要做好几个准备可能会好一些：

1、高一点，远一点
2、模拟器上翻娴熟了
3、任意姿态敢修舵，方向和副翼
4、油门和升降的油离配合模拟器上娴熟了

之前快翻都狼狈，后来2，3，4下足了功夫，侧悬停时翻自信多了。

一旦发下不行了，加快升降能管点用。

作者: liling18746566 时间: 2013-2-2 22:19
学习

作者: zhanghp 时间: 2013-2-2 22:38
学习中，明天找个地方试试。

作者: hedgehog70 时间: 2013-2-5 23:48
上周六让老钱帮看了看，找到问题，要想定点翻，要不断修舵。目前偶尔翻得好，还是练习不够。要求先翻半个，悬停一会再返回来。

练了10块电池，开始在侧面前翻，真机找到了升降和螺距的“油离配合”的感觉，能够慢慢前翻时调节螺距，感受飞机的整个翻转过程。

另外，翻转过程中四个舵向的自由细腻修舵，老钱说是定点翻必须的。我的理解是，任意姿态的四个舵向修舵能力，条件反射地修舵，应该是必由之路，不能偷懒。

继续练，很有乐趣！

作者: dreamsophia 时间: 2013-2-6 00:15
好学习了

作者: 牛牛苑苑加油 时间: 2013-2-6 10:16
学习

作者: wcj3445 时间: 2013-2-6 19:58
学习

作者: 遛鱼将 时间: 2013-2-8 03:24
真不简单，能悟出这么多东西。

谢谢分享

作者: xiaobobo 时间: 2013-2-10 14:18
拜访

作者: 让青春继续 时间: 2014-8-19 10:13
新手，学习中

作者: kiss_doudou 时间: 2014-8-19 16:53
谢谢分享，学习了

作者: wode320 时间: 2014-10-23 22:26
收藏了

作者: laguna 时间: 2014-10-27 16:33
其实我飞飞机没有刻意的去看一个教程练习一个动作,学翻滚,我飞了很长时间的古巴八字,学刷锅,我飞了很长时间的水平8字.学自旋翻,我练习了很长时间的自旋悬停和自旋的8字航线.最终我的结论是.一个动作,是以航线为基础做出来的,一个航线,是以悬停为基础做出来的.所以基础强,则飞的强,你很多理解不了的动作,当你慢慢飞好了各个基础的时候,你自己会感觉到,这个动作不用学.

作者: changpan 时间: 2014-10-28 22:39
说的这个是多轴还是直升机?

作者: 13031286601 时间: 2014-12-8 17:31
看帖回帖只求经验！顺便学习！

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