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标题: 哈哈，手电钻：成功启动 40cc双缸汽油发动机。 [打印本页]
作者: caosix2    时间: 2013-1-23 20:52
标题: 哈哈，手电钻：成功启动 40cc双缸汽油发动机。
  发动机终于，启动了。油门关最小，也能运转。

最后只好 把 CDI 点火器断电，才熄火的。

顺便请问 油机高手：遥控器上的那个“熄火开关”
究竟是“怎么执行 熄火动作”——？？动作流程请讲解。
(, 下载次数: 94)


作者: zhonghanfu    时间: 2013-1-23 21:08
熄火开关其实就是和油门联动的，在控上打开此开关后，可设置油门舵机摇臂的位置，设置合适的值，拨动熄火开关后让油门舵机全关就熄火了。
作者: 32198390    时间: 2013-1-23 21:37
风扇罩不要怎么给缸散热啊
作者: caosix2    时间: 2013-1-23 21:54
本帖最后由 caosix2 于 2013-1-23 22:21 编辑

首先：谢谢 沙发的 讲解。。。

这飞机 不飞 3D ，缸头 直接在机身外面的。
直接依靠大桨和飞行气流散热。
（还需要实践测试散热效果）

到时候看：温度遥测数据。

——————————————
楼下：是的 RJX 的机身，
最大可以扩展到 810毫米的大桨哦。旋翼直径1.62米哦
————比亚拓 便宜。

作者: 怒海蛟龙    时间: 2013-1-23 21:55
这个机身是什么   RJX吗  
作者: Mr小树林    时间: 2013-1-23 22:03
经典   经典
作者: angle    时间: 2013-1-23 22:07
好漂亮的发动机
作者: keyzheng    时间: 2013-1-23 22:09
熄火开关就是调切换后油门舵量有百分之多少，保证发动机稳定怠速不熄火，离合器不咬合就行了
作者: keyzheng    时间: 2013-1-23 22:10
我也用电钻当过启动器，就是我的电钻转速低，启动困难，现在换启动器了。
作者: 闲庭信步    时间: 2013-1-23 22:11
帅机啊
作者: keyzheng    时间: 2013-1-23 22:11
油门和熄火开关都不能让发动机熄火，只是 怠速而已。想熄火掐油管
作者: guo_eleven    时间: 2013-1-23 22:28
我也有架这鸡鸡
作者: 花言巧語    时间: 2013-1-24 03:34
期待Ing
作者: caosix2    时间: 2013-1-25 13:06
本帖最后由 caosix2 于 2013-1-25 13:21 编辑
angle 发表于 2013-1-23 22:07
好漂亮的发动机


可惜啊 ，发动机 散热 、 磨合 成了困难事。。
再补一张图吧。。。请看。。。
(, 下载次数: 91)
题外话：（发动机使用起来确实‘麻烦’，希望早点能在
航模飞机上用上微型”燃料电池”，目前磨合、散热都
成了捆扰飞行的问题）。风冷感觉强度不够。

一个奇异的想法：我有耐高温、高强度粘胶，做２个水箱
把发动机的２个散热缸头，浸泡在水中来散热，水沸腾的
温度不过100 度，这样缸头的温度应该不超过120 度咯

就是不知道：飞300 公里，需要沸腾多少升水。。

作者: szttoday    时间: 2013-1-25 16:26
汽油机熄火还是设定到发动机风门完全关闭好点，不然很危险的
作者: keyzheng    时间: 2013-1-25 18:40
caosix2 发表于 2013-1-25 13:06
可惜啊 ，发动机 散热 、 磨合 成了困难事。。
再补一张图吧。。。请看。。。

好多水，会很重，没什么实际意义
作者: dreamsophia    时间: 2013-1-25 20:10
飞300公里啊
作者: guo_eleven    时间: 2013-1-25 22:07
300
作者: 假象    时间: 2013-1-25 23:23
到户外别忘了带上一台发电机，要不电钻就憨了···
作者: caosix2    时间: 2013-1-25 23:38
本帖最后由 caosix2 于 2013-1-25 23:44 编辑
keyzheng 发表于 2013-1-25 18:40
好多水，会很重，没什么实际意义


谢谢：还是先实验“强制风冷”！

可是 询问发动机厂家：也说不出 缸头表面允许
的最高温度是多少！！——厂家都是晕的。。

——哈哈，今天琢磨出一个 额外的 主意——
给这架直升机 简便的 安装上 发电机 了！！
材料已经 在采购 路途中了。
——（过几天，等安装完成后再发 照片）
这样一来：这架飞机 再设计一个“空中加油”
就可以“无限续航”了——（理想情况）
———————————————————————————————————————
19楼：室内用220V电钻，室外用这个大扭力的
(, 下载次数: 80)
作者: hujixun    时间: 2013-1-28 10:04
请问发动机是什么牌子？
作者: caosix2    时间: 2013-1-28 22:23
hujixun 发表于 2013-1-28 10:04
请问发动机是什么牌子？

我买的 RCGF 的 40cc 对称双缸 发动机。。
40cc 其实对这架飞机来说，太偏大了。
以后据说会生产 30cc的 对称双缸，就爽了。

哦今天已经用上 ：电池手钻 3秒启动40cc很爽。

看这里：
请“元帅”评：多用途、大力矩、航模发动机 启动器！（40cc三秒启动OK）
看上面。
作者: 毛二毛的哥哥    时间: 2013-3-26 16:23
我除了崇拜还能说什么呢？有空向你请教汽油机起动问题，我的神龙260摆了一年多了，还没有调出来
作者: caosix2    时间: 2013-3-26 23:12
毛二毛的哥哥 发表于 2013-3-26 16:23
我除了崇拜还能说什么呢？有空向你请教汽油机起动问题，我的神龙260摆了一年多了，还没有调出来

我这边 散热 问题已经 彻底解决。
PT100 精密温度传感器 实际测试
——温度可以稳定在 108度。

传统震动也基本解决，但是现在发现
新的震动模式待解决。

发动机点火 很爽快 —— 看视频 ——
[flash]http://www.tudou.com/v/Tun-AHp9Qmw/dW5pb25faWQ9MTAzMjA2XzEwMDAwMV8wMl8wMQ==.html[/media]

作者: littlestep    时间: 2013-3-27 02:18
發熱量在沒負荷下 算不準的
你還是做個風扇罩 吧 , 主要在高轉負載時 大槳內則未必一定有足夠風量散熱,再者,升升降降及前進等氣流不一, 一下只過熱熄火都不是好事.
再不 你加兩個 電風扇也成.
作者: zgh001    时间: 2013-3-31 10:04
你没加大桨实际负荷没到最大，温度肯定不准！
作者: ______羽翼    时间: 2013-3-31 16:00
顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶.......
作者: qdasa    时间: 2013-4-1 01:33
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 模界FLV    时间: 2013-4-21 22:45

作者: 似水怜人    时间: 2013-5-24 17:20
好厉害

作者: 392130    时间: 2013-6-12 22:22
这是什么牌子直升机

作者: zhf6653151    时间: 2013-7-7 11:04

路过帮顶
作者: RC雄鹰    时间: 2013-7-8 10:51
不错的改造！
作者: caosix2    时间: 2013-7-9 20:39
本帖最后由 caosix2 于 2013-7-9 20:40 编辑
RC雄鹰 发表于 2013-7-8 10:51
不错的改造！


今天又搞了个增压排气管。充分利用 2倍扫气压力。

今天先空载调 油针，已经感觉到 节约油，噪声也小咯。

明天装 大桨去实际飞一飞，看是否 达到节油效果。。
(设计 挂副油箱 要飞 300公里 单程，不节约油怎么行 哦)

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(, 下载次数: 65)
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作者: 小土豆    时间: 2013-7-10 14:56
dle的发动机吗？

作者: RC雄鹰    时间: 2013-7-10 18:22
不错的机机！

作者: 草子    时间: 2013-7-12 01:25
好机！好技术！




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