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标题: 2012,集成小四轴年之哈博森篇(尾篇) [打印本页]
作者: f2010g    时间: 2013-1-29 09:38
标题: 2012,集成小四轴年之哈博森篇(尾篇)
本帖最后由 f2010g 于 2013-1-29 10:35 编辑

       在入手哈博森X4时我也纠结过，毕竟前面买了不少个小四轴了，而且这个价格也不便宜，有必要再添一架么？只是看玩家们发的视频中X4的性能这么好，最后还是忍不住出手了。俗话说：不怕不识货，就怕货比货！这个最后入手的X4跟前面的小四轴一比，就好像你平常都是开奇瑞QQ，长安奔奔，吉利熊猫这些车的，现在开上了SMART，真不是一个档次啊！X4的操控好表现在这几个方面：这个小机器和其它小四轴一样，你不操控它时，它可能也会乱飘，可你想控制它时，就能精确的控制得住！在我玩过的四通机里面也只有九鹰260能达到这种室内随意飞的水平。别的小四轴在低舵量档位上往往会反应地很慢，有时你要根据情况提前打舵才行；而在大舵量档位上又会出现你轻轻一动，机器就会过量反应的情况，所谓难控制也就是在这个地方体现。X4在这方面表现就高人一筹！舵量控制的精细度很高。在做急停急转变向等动作时惯性很小，很适合暴力飞。普通小四轴在做左/右转向时，一般转到360度时机身就会有一种离心力一般随旋转的方向甩出去，结果是以开始动作点为圆心，机身越转越往外划圈，圈子会越转越大。也就是我们通常所说的“涮锅”。而X4在保持稳定的状态下左/右转圈，可以几乎定在那里，离心力作用非常的小。哈博森的卖家说X4用专家模式（大舵量）可以在楼上飞出去玩再回来。我冒着可能机器被摔得粉碎的风险，试着从四楼的家中飞出去，真的可以再飞回来！要知道机器是从一扇只有75CM*40CM面积的窗口出入的！我这样飞过几次，每次都是飞的手心冒汗，这种刺激的感觉真的很过瘾！不过这需要一定的操控水平和勇气，再加一点点好运气。不建议新手这么玩，呵呵。X4真机的确迷你，据称是世界之最。是否世界之最我不知道，但肯定是我买的六种小四轴中尺寸最小的。一体成型的机架非常时尚，黑色的机身配上前面的两个白浆太酷了！这种黑与白的经典搭配是时尚界永恒的主题。X4配的浆也是所有这些小四轴中做工最好的，表面光滑如烤瓷一般，可以更好的减小风阻。据模友测试其功效比也比华科尔的浆高一些。不过实际飞行中，我感觉这个浆碰撞后容易卷边，不及伟力的浆皮实，建议购买时可以多配一副浆。有人挺看不上X4的玩具控，但实际使用时手感还是不错的！它有点借鉴了美国BLADE mQX的控（好像老美喜欢这种玩具控的模样，可能这样设计是为了迎合他们的喜好，便于出口吧，呵呵）。控的手柄部分其实挺大的，很方便抓握。控的最长部分尺寸甚至比伟力的控还要长。X4原配的电池也是跟华科尔V2一样是240毫安，还是容量偏小，但做工比伟力原配的要好，一看就是正品。由于X4是一体机架，电池是插进机身肚子内的。这个机肚子（电池仓）设计的有些偏小，主要是厚度不够，刚开始装电池时很不适应这样的结构。与其说电池是装进去不如说是“挤进去”。其实电池仓部分的长度和宽还是可以的，我另配了KEER的350毫安锂电比原配240毫安的长了近1CM却比原配的装进去更轻松一些，原因就是它和原配的宽度一样，但厚度稍薄些。另外主控板上接出来的那根与电池插接的接线设计的有些碍事，每次装电池都要磨到这根接线。接线的这个插接口太紧了，电池插入和拔出都比较困难。尤其是原配的240毫安电池更紧。我每次下电池都先用小的一字起稍撬开接口一点再拔（这也算是一个使用小窍门吧，呵呵）。装电池和拔插电池时必须小心翼翼，否则很可能会磨坏接线或把这根接线从主控板上拽下来。建议厂家在后续制做时在机壳上开个小槽，把接线收在槽内并选用更好的插接口。X4不适合在室内翻跟斗，它翻后掉高度比较厉害，还是室外三米以上比较保险。它也有一些缺点，除了前面说的电池和接线的小问题，还有它的一体机壳也不如伟力，美嘉欣的耐摔。机脚居然没有任何减震措施，这点只有玩家们在买回后自己做减震垫了，幸好这不是啥技术含量高的活儿。还有就是没有前后LED灯无法夜航。这些小BUG希望厂商能在后期改进，能让它更加地完美！
      写到这里，大家都能了解到这几款小四轴各自的特质，以及适应的购买人群了。相信对各位的选购能有一定的帮助。其实我更希望各个制造厂商也能看到这篇文章，让他们知道他们的产品在一个普通消费者眼中，一个玩家的视角里是什么样子的。以期能够加以改进，使之日臻完美，创造出更好更受人喜爱的产品！
作者: dong32922966    时间: 2013-1-29 10:12
哈哈 楼主能客观评价个厂家，真是难得
作者: sueda    时间: 2013-1-29 10:13
希望X4的FPV版更上一层楼
作者: selith    时间: 2013-1-29 20:47
本帖最后由 selith 于 2013-1-29 20:49 编辑

文字不错～为啥不上图啊……

世界之最就过了……最小的我见过一块硬币大小……
作者: bromi    时间: 2013-1-30 11:47
这个最后入手的X4跟前面的小四轴一比，就好像你平常都是开奇瑞QQ，长安奔奔，吉利熊猫这些车的，现在开上了SMART，真不是一个档次啊！

就冲这话   买X4
作者: f2010g    时间: 2013-1-31 15:40
bromi 发表于 2013-1-30 11:47
这个最后入手的X4跟前面的小四轴一比，就好像你平常都是开奇瑞QQ，长安奔奔，吉利熊猫这些车的，现在开上了 ...

哈哈,就冲这话,哈博森和SMART过年都应该给俺包个红包啊...............



作者: f2010g    时间: 2013-1-31 15:46
dong32922966 发表于 2013-1-29 10:12
哈哈 楼主能客观评价个厂家，真是难得

呵呵,没有那个产品是尽善尽美的.我写的这么详细,也说了每一款小四轴适合的购买人群.就是想告诉大家:你不一定选最好的,但可以选最适合你自己的.........



作者: highker    时间: 2013-1-31 17:36
楼主的文字很详细，都是指导性的意见。
作者: 凡尘随缘    时间: 2013-1-31 23:18
本帖最后由 凡尘随缘 于 2013-1-31 23:21 编辑

回楼主大大的话 X4已经到手 今天下午已经非常暴力 险些挂3楼栏杆上下不来 也曾在上海大众的车上留过足迹 。但那不是俺干的 车主他小弟弄滴 。还扎进雪堆里找了至少10分钟以上。暴力的电机都坏了 还好我草料足啊。炸鸡炸翅都不算啥啦 就是彪悍 质量过硬 要不是玩的太狠啥都不会坏滴。经微调后操控我觉得很轻松的，至于伟力系列的压根没敢碰的说。之前所说都是我同事他们干的好事，靠我飞5层楼那么高也照样飞回来 他们飞只会油门的说一点方向感都没有也就是X4 敢跟这帮小子分享啦
作者: f2010g    时间: 2013-2-1 10:01
凡尘随缘 发表于 2013-1-31 23:18
回楼主大大的话 X4已经到手 今天下午已经非常暴力 险些挂3楼栏杆上下不来 也曾在上海大众的车上留过 ...

兄弟悠着点儿哎.俺只说X4是小四轴中的SMART,你可别当它作F1使啊.........哈哈








作者: Dukeczn    时间: 2013-2-1 12:55
断两根桨换了三个电机过放3块电池的路过。。。
作者: f2010g    时间: 2013-2-1 12:58
呵呵,楼上的同志,您这是把它当布加迪威龙使啊.................




作者: xmg277    时间: 2013-10-25 21:28
顶一下好贴
作者: PlaneFan    时间: 2013-11-4 22:46
LZ的评价很到位
伟力的小四轴反应太迟钝了，航线操控性的确有难度。看来需再入个好点的玩玩了。




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