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标题: 好想有一个大功率的充电机呀！ [打印本页]
作者: daka    时间: 2005-5-17 17:24
标题: 好想有一个大功率的充电机呀！
还是我前面发的帖子里面的困惑。
如果能有一次充2组或4组的锂电充电器就好了。

要求每组都可以独立供电，电流电压可调，适合1~4节锂电 500ma～3A可调。而且每组都有平衡充口

这样的充电器才可以作为玩电直的必备工具呀。
作者: iceman    时间: 2005-5-17 17:39
这东西不难做，可惜要的人太少，所以没有人生产。谁会有那么多电池要充电啊！我想也不多。
作者: daka    时间: 2005-5-17 18:36
如果玩450应该需要的.
作者: hyf_lj    时间: 2005-5-17 19:04
完450X真的象你这样玩的人不多
你属于超级发烧
不过这样的充电器我倒是知道有一个
可惜不是用来充我们的动力电池
是用来冲数码设备的
作者: daka    时间: 2005-5-17 20:19
这样也算超级发烧呀。呵呵！版大！

我在飞行批萨上面看到不少人都是10组电池玩的。

对了你说的东西在哪里能看到呀。
作者: gaonel    时间: 2005-5-18 03:37
10组不知道连续飞行无刷是否能够承受
作者: llyy08    时间: 2005-5-18 04:32
这样长时间处于高温状态， 无刷电机估计寿命会短不少。
不过“发烧”状态， 估计是难免的！
作者: daka    时间: 2005-5-18 09:28
我都是按两组电池一个飞行段的，请看看我的一个完整飞行日的时间安排表
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=72441&page=2

不少模友建议我安排成一组电池一个飞行段，休息20分钟后再飞。
作者: korg    时间: 2005-5-18 09:35
问题简单的很.你买10个AKE平衡充就得了,一次充10个!反正便宜.

要是想专业些,把它们全拆掉外壳,做在一个新机箱里,引10个接口出来,10个指示灯,够COOL的了
作者: daka    时间: 2005-5-18 09:45
korg  在 2005-5-18 09:35 发表:

问题简单的很.你买10个AKE平衡充就得了,一次充10个!反正便宜.

要是想专业些,把它们全拆掉外壳,做在一个新机箱里,引10个接口出来,10个指示灯,够COOL的了


我这么想过，但A.K.E的充电器输出电流太小了。才400ma，充大容量的锂聚花费的时间太长了。如果能有好的充电器单体，我也愿意弄几个装起来用的。
作者: lijianing    时间: 2005-5-18 10:59
daka  在 2005-5-18 09:45 AM 发表:

我这么想过，但A.K.E的充电器输出电流太小了。才400ma，充大容量的锂聚花费的时间太长了。如果能有好的充电器单体，我也愿意弄几个装起来用的。

但A.K.E的充电器充电质量很好，（至少觉得比亚托的好些，已对比过充不同规格的聚合物锂电池，觉得充电电流尽小些充出的效果好些。当然所用的时间长些，要在效果与效率中取舍。）不知各位有无同感。
作者: daka    时间: 2005-5-18 11:03
lijianing你是如何对比A.K.E S400和亚拓的平衡充的呀，我手头刚好各样有一台，想印证一下。
充电电流在1C以内应该都没有问题吧，我的电池容量都高过1000mah，用1A的充电电流应该没有问题的。
作者: lijianing    时间: 2005-5-18 11:56
daka  在 2005-5-18 11:03 AM 发表:

lijianing你是如何对比A.K.E S400和亚拓的平衡充的呀，我手头刚好各样有一台，想印证一下。
充电电流在1C以内应该都没有问题吧，我的电池容量都高过1000mah，用1A的充电电流应该没有问题的。

我只是感觉还没有具体数据。ＡＫＥ１０Ｃ１９５ｍａ／ｈ的电、与亚托１２Ｃ１８００ｍａ／ｈ还有其它品牌的电池，高Ｃ低Ｃ都试过用亚托充电器与ＡＫＥ充电器对其充电，感觉用ＡＫＥ充电时所用的时间长些，但用在同一飞机上可飞的时间也长些。能多飞５分钟左右。（觉得飞机无力就停，千万不要过放电，用一电子表粘在遥控器上计叫时最如好，）还有是一致性较好。但这是感觉，未具体测试。（本来不是特意对比的，也是因为觉得充电时间长，各品牌的充电器价格也差别大，电池接口又不一样，不舍得买贵的充电器，利用现成的充电器，自制几个不同的接头转换，同时充电，物尽其用，两种充电器现工作都很好，能适应不同规格的电池。［只是试过容量２２００ｍａ／ｈ以下，电压为１１．１伏特，三节的聚合物锂电池，并全是平衡接口的］）觉得ＡＫＥ不错。缺点是充电时间较长。
作者: daka    时间: 2005-5-18 12:03
谢谢！lijianing大大的提点。
A.K.E的电池好像不太经用呀。我发现ele 10c 的电池效果好多了。
其实我现在都是用A.K.E和亚拓组合充电的。一般用A.K.E充1个小时左右，在转到亚拓上面，这样流水作业比较快。
作者: lijianing    时间: 2005-5-18 16:38
daka  在 2005-5-18 12:03 PM 发表:

谢谢！lijianing大大的提点。
A.K.E的电池好像不太经用呀。我发现ele 10c 的电池效果好多了。
其实我现在都是用A.K.E和亚拓组合充电的。一般用A.K.E充1个小时左右，在转到亚拓上面，这样流水作业比较快。

同感，亚托１８００ｍａ／ｈ１２Ｃ的电池的确比ＡＫＥ１９５０ｍａ／ｈ１０Ｃ的如好。而ＥＬＥ１０Ｃ性价比高。
作者: hyf_lj    时间: 2005-5-18 17:43
目前我们上海这里公认
最好的电池是TP2100
就是价格实在是受不了啊
将近￥700一块！！！
作者: llyy08    时间: 2005-5-18 18:48
TP 以老外的平均收入水平看都够贵的了！
作者: daka    时间: 2005-5-19 09:50
这电池如果不能飞1000个循环以上买它的都是疯子了。
作者: albertdsh    时间: 2005-5-21 06:19
AKE充电器是可以自己改装的，新版本的我不清楚是不是这样的结构。我的s400坏了以后，我就把它拆了，

里面就是一个开关电源和一个3串锂电的充电模块（和AKE1730S/AKE1720S类似）。

我把充电模块焊出来然后接了一个15V 600mA的开关电源，事实证明一样可以用，我想不超过1A的开关电源应该可以使用。
作者: lijianing    时间: 2005-5-21 10:49
hyf_lj  在 2005-5-18 05:43 PM 发表:

目前我们上海这里公认
最好的电池是TP2100
就是价格实在是受不了啊
将近￥700一块！！！

亚北托１２Ｃ的也５００多，一点不平，
作者: 电机迷    时间: 2005-7-9 09:24
A.K.E的玩多少次才老化啊？？ 玩油直的老手大多鄙视电直都是电池快老化，板起哪张臭脸，看了就:em11:。科技发展下去，我相信电动的会比油动的更有优势。
作者: daka    时间: 2005-7-9 12:45
兄弟，又再这里点火呀！
油电争论停息有一阵子了。点着了记得熄火哦！呵呵！！



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