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标题: 再次打造个性化顶级450 [打印本页]
作者: 驾着梦想去飞    时间: 2013-3-18 14:27
标题: 再次打造个性化顶级450
本帖最后由 驾着梦想去飞 于 2013-3-18 14:41 编辑

以前打造了一个450，堪称顶级了（老贴请翻http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=668428），但是经过这一段的飞行，感觉还是有些许不足，正好上周大炸，侧板炸坏，尾管炸弯，其他完好，嘿嘿，人品爆棚到大炸竟然大桨都没事，事实上是撞树了。。。。。。。

凑着这机会又萌生了从新打造一个更加顶级的450的念头，说干咱就干，这次打造，侧板不打算用450T那个原装侧板了，那个侧板依然是1.2玻碳板，不喜欢，自己描图加改进，自己从新画了一个图，对原有的侧板进行个性化改造，经过三四天的奋力苦战，终于画完了，截个图

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画好图在网上买了一张1.5厚的3K纯碳板开始雕刻，这个是我比较讨厌的，碳板雕刻又脏，噪音又大，家里不宽敞，老婆虽然很好不提意见，但是我自己都受不了，而且有时候爱断刀，比较烦，不过这次还好，就断了一次刀。。。。。。

又经过一天的苦战，终于雕好了，截个图吧

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雕刻好后打磨下毛边，清洗下，开始安装，因为中间等螺丝还有垫片这些小零件，所以一直拖到周六下午才开始安装，周日要出去参加模友烧烤飞行，时间实在是紧张，一个人来不及拍安装以及调试过程的细节照片，奋战到晚上三点才安装调试完毕，所以最后只有直接上成品图了，看了图我再给大家慢慢解释下吧。


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这是安装好后的图，说下配置吧：

机身是在450T那个基础上改造的，具体的改造是材料从原厂的1.2玻碳改为1.5纯碳，机身底部设备和电池仓进行加高处理，这样的好处是，银色大vbar、接收机都可以全部放进机身内部了，这个看过我上个帖子的都知道，原厂的设备舱小了点，cgy750的控制器只能甩在外面，这次换了大vbar，改进下，把他全部塞进肚子里去，哇卡卡，超爽


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从上面两个图可以看到，我这次设计了一个矛隼拼插的板，这个个板我专门用来作为电池板，位于电调下面，这样的好处是电池可以吊装，好处是一来电池更靠近旋翼头，重心更集中，另一个换电池真是方便多了，不会被魔术贴粘死不好抽出来，这点也很爽，哇卡卡。。。。。

还有就是在画图时多留了一些跑线用的扎带孔，这些孔的位置都是我脑子里模拟安装线路所需要跑到的地方，这样的好处就是跑线规整多了，还非常方便固定舵机线、电调线、接收机以及陀螺仪的线，从图上可以看到，整机没有一根外跑线，全部内藏，干干净净，哇卡卡。。。。。


然后就是脚架，看图：

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这里给大家解释下什么意思，我设计这个主要是一个易损点，如果整个碳纤脚架用一个碳板下来，炸机损失可能比较大，于是我就分体，中间用一个很小的碳片连接，好处显而易见，炸机的时候碳片断，主体不会有问题，碳片我雕刻的时候雕刻了十几个，哇卡卡。。。。。够炸几次了吧


然后就是尾垂，这个没啥亮点，我就是加长了一点点尾垂，这样有时候在草地降落的时候不会尾桨扫到地

主旋翼头继续使用7075工作室的无副翼旋翼头，这个我上次就说过了，精度真的是很好，也很耐炸，基本就是换换横轴和那个小铝柱，也很有原汁原味的金属机械美，我就喜欢这样的，哈哈

十字盘换装7075新设计的十字盘，刚用，不发表评论，但看起来设计也是很不错的

尾旋翼依然是7075工作室的尾旋翼，优点是外丝高精度中联，一点振动没有

尾推是7075新设计的双推，刚刚换装，耐用度不知道，但是感觉精度很不错，可能感觉比亚托原装的单推好那么一点点吧，其实亚托原厂的单推已经很不错，精度很好了，换双推就是烧包吧，折腾一下，呵呵

尾波箱也是7075的一体皮带波箱，没啥说的了，大家都知道这玩意的优势，精度高，维修太方便了

大齿盘原厂150T

小齿盘冰大的cnc高精度小齿盘，优点我感觉就是厚实、结实，估计一般不会扫这个小齿盘，要扫也必然是尾对转齿

大齿盘中心座使用轻量化中心座，换德国进口单向轴承，自己车了一个小铜垫片（忘记买这个小东西了，自己车一个粗壮点的吧，东西不大，弄起来挺麻烦，省略若干字）

冰大的无应力尾撑杆，优点是无应力，哈哈，其实还是有一点点吧，不讲究了，纯粹烧包东西，呵呵

还是冰大的轴承版尾推，上次已经介绍过，不多说了

下面就是电装了，MKS DS95斜盘舵机三个，DS95i尾舵机一个，蝎子2221 6s kv2020电机，K牌40A LV电调，花牌6s 1300mah电池，银色大vbar（这个回头可以在logo600上用，哈哈，论坛上收得，王周海前辈的，非常感谢前辈割爱）

然后这次为了和上次区别，烧包下，买了一些橙色的螺丝垫片和橙色的球头扣，纯亮骚玩意，哈哈，没啥实际意义，不过真的是给飞机增色不少，这个垫片不是铝合金的，是工程塑料的，几乎不会增加重量

机械部分安装完毕后已经是半夜1点多，然后翻出合适长度的舵机拉杆，调整舵机中立点、调平十字盘、调整中立点主旋翼螺距0度、调整尾舵中立点等等，这些玩得多了，螺距尺都省了，眼睛看就基本可以达到很高的精度了，哈哈，自我感觉，0.5度以内的偏差用肉眼可以看出来，不需要螺距尺量，哇卡卡。。。。。。

最后就是vbar的调整，第一次用vbar，有中文软件，说实在的感觉真是很简单很人性化，比cgy750强不少，严格按照vbar软件调整完毕，非常完美，呵呵，整完已经夜里三点啦，真是累死啦

第二天试飞，风有点大，飞起感觉振动和噪音非常非常小，得益于机身强度的粗壮，另一个机械零件的高精度，再有就是精细的机械调整，也非常非常稳定，没拍视频，哈哈，不过发现个错误，就是电机齿比算的不对，大齿用的150T，电机是6s 2020kv，电机齿我用的11T的，飞起来感觉不够暴力，绵绵的，下来测速，85%定速时大桨3150转，难怪没力，没办法，今天定了一个12T和13T的电机齿，回来都试试吧，飞机全重975克，我印象好像亚托450pro也是1000克左右，感觉我这个重量没多大增加，手头没别的450，有数据的朋友可以说说，看看我这个是重了还是轻了。

好了，基本就这些了，总体感觉很成功，很有成就感，不过制作过程也有一些小疏忽，譬如头罩柱的位置忘记设计了，机身尺寸的改变意味着头罩也不太合适了，这个后续稍加改动即可，另一个，有个别螺丝孔位置不是很准，虽然只是个别一两个，但是对于我这完美主义者来说也有点不能接受，下次再改吧，如果大家有什么更好的建议，可以一起交流，哈哈，打造最完美450，下一步有时间还想造个超小的室内3d机，再造一个特别的多轴飞行器，先卖个关子。。。。。



作者: 驾着梦想去飞    时间: 2013-3-18 14:28
占位留念
作者: 驾着梦想去飞    时间: 2013-3-18 14:28
板凳我也抢了
作者: 16882008    时间: 2013-3-18 14:37
坐地下顶，希望我们濮阳的航模活动越搞越红火，濮阳航模QQ群114203215
作者: Dbp_44499    时间: 2013-3-18 14:39
估计整机下来有950G
作者: 驾着梦想去飞    时间: 2013-3-18 14:42
975克，哈哈，超950克了
作者: jiaoyuejin    时间: 2013-3-18 14:56
有卖的没？？？？？？支援一个？？？

作者: hpsqw    时间: 2013-3-18 14:57
感觉好复杂，学习了。
作者: tecyongwen    时间: 2013-3-18 14:58
你是40机吧，玉米刀我没断过，但铝刀断了好几支，向你学习下，呵呵

作者: mlt52    时间: 2013-3-18 15:00
不错
作者: 驾着梦想去飞    时间: 2013-3-18 15:01
4030机，小家伙，用的2.0的双刃刀，感觉比1.8的耐用很多
作者: 牛牛苑苑加油    时间: 2013-3-18 15:06

作者: male    时间: 2013-3-18 15:08
价钱能做到300元一台吗？
作者: 驾着梦想去飞    时间: 2013-3-18 15:11
male 发表于 2013-3-18 15:08
价钱能做到300元一台吗？

咱是为了打造顶级450，300块不够一个斜盘舵机的。。。。。。这不是为了卖，这样的450造出来买的人不多

作者: woxinmeita    时间: 2013-3-18 15:16
好机
作者: 伴你高飞    时间: 2013-3-18 15:22

作者: ryanwan    时间: 2013-3-18 15:31
好机，好做工占位
作者: hist24571    时间: 2013-3-18 15:31
lz这些都是我梦寐以求的东西。。。。空机部分
作者: 水云天    时间: 2013-3-18 15:31
好手艺
作者: ttc    时间: 2013-3-18 15:32
975克严重超重，我的原厂亚拓450PRO起飞820克。
作者: 另壶冲    时间: 2013-3-18 15:34
强悍。。。。。。。。。。。。。。。。。。
作者: 龙腾lx966911    时间: 2013-3-18 15:36
靓配，好手艺
作者: 驾着梦想去飞    时间: 2013-3-18 15:37
ttc 发表于 2013-3-18 15:32
975克严重超重，我的原厂亚拓450PRO起飞820克。

上次那个也900多克了，这个舵机和旋翼头等等估计就比亚托原厂重很多了，亚托原厂的410好像是9g舵机吧，这个ds95一个21克
作者: ttc    时间: 2013-3-18 15:39
410舵机是14克
作者: 顺溜他哥    时间: 2013-3-18 15:44
不是一般的牛，替楼主申请加精
作者: pu.shihui    时间: 2013-3-18 15:47
真的不错，自己开工厂，大家有更多的选择。
作者: rwfy    时间: 2013-3-18 15:54
太重了啊，标准带头罩起飞重量是850.  我的920，已经重很多了。楼主的太重了。
作者: 大Mickey    时间: 2013-3-18 15:59
好贴，收了
作者: yao帝    时间: 2013-3-18 16:02
这帖果断要顶。。。单位也有这个机器。。。可惜没图纸。。。算了。。。学习下吧
作者: 99155985    时间: 2013-3-18 16:03
卖一套给我吧
作者: 太平洋shaomai    时间: 2013-3-18 16:04
旋翼头呵呵，我也有一个，不过一直都没飞了……
作者: merven    时间: 2013-3-18 16:09
楼主，能不能给我发个图纸，我也想自己弄弄，呵呵。
作者: chenwei5105729    时间: 2013-3-18 16:31
一般金属舵机，tg旋翼头，6s全起飞重量900克左右，楼主的重了点，另外降落脚架容易断导致侧翻炸鸡
作者: hanshengyu    时间: 2013-3-18 16:33
很不赖嘛
作者: hanshengyu    时间: 2013-3-18 16:34
很不赖嘛
作者: xmj    时间: 2013-3-18 16:36

作者: thibault    时间: 2013-3-18 16:50
这个太牛了~~
作者: wjm99316    时间: 2013-3-18 16:53
手艺不错，赞一个，但是感觉炸鸡的话，舵机会很受伤～。
作者: live.lk    时间: 2013-3-18 17:00

作者: woxihuannimm    时间: 2013-3-18 17:02



你能不能吧你自己雕刻的那个东西卖一个我呀，，我的亲，，你的手太巧了，，我刚刚入魔呀，，你让我羡慕死了
作者: 魔羯座-修罗    时间: 2013-3-18 17:03
哎 不能量产的 只能算概念机
作者: KaiserLiu    时间: 2013-3-18 17:20
太棒了！请问用的是DFC108MM的主轴吗？
作者: zhuli0928    时间: 2013-3-18 17:21
侧板和脚架可以卖

作者: 驾着梦想去飞    时间: 2013-3-18 17:24
chenwei5105729 发表于 2013-3-18 16:31
一般金属舵机，tg旋翼头，6s全起飞重量900克左右，楼主的重了点，另外降落脚架容易断导致侧翻炸鸡

一般降落断不了，呵呵
作者: 驾着梦想去飞    时间: 2013-3-18 17:27
KaiserLiu 发表于 2013-3-18 17:20
太棒了！请问用的是DFC108MM的主轴吗？

对，dfc的主轴，矮了点

作者: xdthebest    时间: 2013-3-18 17:46
顶你顶你顶你顶你顶你顶你顶你顶你
作者: KaiserLiu    时间: 2013-3-18 17:47
驾着梦想去飞 发表于 2013-3-18 17:27
对，dfc的主轴，矮了点

那不会影响集体螺距吗？头是7075的TG头啊～ 感觉像新的FBL头～
作者: 飞不高的小小鸟    时间: 2013-3-18 17:55
 厉害。
作者: xiaojianfeng741    时间: 2013-3-18 18:05
都是米~~~~
作者: cocolu    时间: 2013-3-18 18:06
老哥 盼望你量产 我想要一套 维护太方便了 喜欢死了这种结构
作者: jsc1974    时间: 2013-3-18 18:19
支持diy，我最近也把mcpx的脚板重新设计了一下，也是加入了易损点保护金属支架，不过是coolmao大大帮我雕的
作者: af24-70f1.8g    时间: 2013-3-18 18:20
哈哈，预订一套室内机
作者: 模鬼菜鸟    时间: 2013-3-18 18:27
LZ我能定做一个机身吗？？？可以的麻烦PM一下我~~~
作者: aliuge2000    时间: 2013-3-18 18:39
这个不是 450T 吗
作者: guo_eleven    时间: 2013-3-18 18:48
飞机看着太浮夸了！
作者: gameboyw2    时间: 2013-3-18 18:54
原来还有450T机身，学习了，收藏
作者: 朱明轩轩    时间: 2013-3-18 18:55
旋翼头没用dfc的
作者: 驾着梦想去飞    时间: 2013-3-18 19:25
KaiserLiu 发表于 2013-3-18 17:47
那不会影响集体螺距吗？头是7075的TG头啊～ 感觉像新的FBL头～

不会影响机体螺距啊，把连杆换短一点就行了，完全没问题，正负12度，一点不差
作者: 菜鸟也会变老鸟    时间: 2013-3-18 19:34
好贴~！
作者: yamizd    时间: 2013-3-18 19:39
很骚的说~
作者: kennyli    时间: 2013-3-18 19:49
厉害呀。。。。。。。。。
作者: 太湖飞人    时间: 2013-3-18 19:51
人才啊
作者: 桂林小黄    时间: 2013-3-18 19:59
本帖最后由 桂林小黄 于 2013-3-18 20:00 编辑

楼主有雕刻机羡慕啊~我也想自己设计个机身，到时候能不能麻烦楼主帮我雕个？顺便问一下楼主是用什么软件画侧板的？

作者: HUO点    时间: 2013-3-18 20:25

作者: lancyin    时间: 2013-3-18 20:38
顶级？还是皮传的？
作者: ok100ok    时间: 2013-3-18 20:40

作者: 驾着梦想去飞    时间: 2013-3-18 20:43
桂林小黄 发表于 2013-3-18 19:59
楼主有雕刻机羡慕啊~我也想自己设计个机身，到时候能不能麻烦楼主帮我雕个？顺便问一下楼主是用什么软件画侧 ...

你画好我可以找人帮你雕，我有朋友专门干雕刻，我不给你雕，呵呵，家里雕太脏了，我用精雕软件

作者: 驾着梦想去飞    时间: 2013-3-18 20:47
lancyin 发表于 2013-3-18 20:38
顶级？还是皮传的？

轴传也可以，就是我没发现有很好的轴波箱
作者: 桂林小黄    时间: 2013-3-18 20:50
驾着梦想去飞 发表于 2013-3-18 20:43
你画好我可以找人帮你雕，我有朋友专门干雕刻，我不给你雕，呵呵，家里雕太脏了，我用精雕软件

雕一次大概多少钱呢？

作者: chenhu    时间: 2013-3-18 21:02
顶一下
真机我见过！感觉比原来的机机飞着更稳！

作者: Jack_the_RIPPER    时间: 2013-3-18 21:04

作者: zhangbest    时间: 2013-3-18 21:56

作者: 火星战士    时间: 2013-3-18 22:50
一直多飞机的重量要求很高 所以450T一直压在心底
作者: 冷小运    时间: 2013-3-19 00:19
好漂亮的机子,感觉比较重
作者: 孙悟空530    时间: 2013-3-19 00:27
除了脚架个人觉得不好看以外，其他都非常棒。
作者: 海南小白    时间: 2013-3-19 01:48
自己动手做，这回厉害了！
作者: 众芯家电维修    时间: 2013-3-19 10:04
飞机中的战斗机。
作者: CPS.LQZ    时间: 2013-3-19 11:19
LZ能给传份图纸吗，CPS.LQZ1231@YAHOO.COM.CN
作者: yangbdyc    时间: 2013-3-19 11:33
很棒！
作者: 遇室俱进    时间: 2013-3-19 11:33

作者: chenlixyz    时间: 2013-3-20 00:45
你这脚架的设计和Goblin是一样的：）
作者: amdrk    时间: 2013-3-20 03:12
驾着梦想去飞 发表于 2013-3-18 15:11
咱是为了打造顶级450，300块不够一个斜盘舵机的。。。。。。这不是为了卖，这样的450造出来买的人不多

...

我想来一套！有吗？
作者: 驾着梦想去飞    时间: 2013-3-20 07:34
amdrk 发表于 2013-3-20 03:12
我想来一套！有吗？

有瞎折腾的功夫再加上一点点money就有啦

作者: amdrk    时间: 2013-3-20 12:39
驾着梦想去飞 发表于 2013-3-20 07:34
有瞎折腾的功夫再加上一点点money就有啦

主要是没设备，时间有多是很多，没有雕刻的经验。

作者: 5621811    时间: 2013-3-20 16:01
楼主 牛人一个
作者: Discovery    时间: 2013-3-20 16:11
支持DIY
作者: 驾着梦想去飞    时间: 2013-3-20 22:48
amdrk 发表于 2013-3-20 12:39
主要是没设备，时间有多是很多，没有雕刻的经验。

都是慢慢折腾出来的，我这雕刻也是初级水平
作者: amdrk    时间: 2013-3-20 23:06
驾着梦想去飞 发表于 2013-3-20 22:48
都是慢慢折腾出来的，我这雕刻也是初级水平

使用雕刻机做出来的吗？
作者: laowenxu    时间: 2013-3-21 02:21
驾着梦想去飞 发表于 2013-3-18 15:11
咱是为了打造顶级450，300块不够一个斜盘舵机的。。。。。。这不是为了卖，这样的450造出来买的人不多

...

LZ出吧，我要了，手里拿着刀呐

这结构相当合理啊

作者: 5621811    时间: 2013-3-21 09:52
整机的重量超1000G
作者: 驾着梦想去飞    时间: 2013-4-5 09:13
整机整整1000g，不过也正常，舵机比亚托原装的重，6s电池也重，旋翼头和尾旋翼都重，电调也重，不过飞起来还是很暴力的，现在状态超好，呵呵，慢慢飞着玩吧
作者: xmj    时间: 2013-4-5 09:42
相当不错！！！！！！！
作者: 云南模友    时间: 2013-4-6 17:04
楼主，做台大的吧！价格降下来，我们屁民有福了！
作者: 另壶冲    时间: 2013-4-6 17:12
驾着梦想去飞 发表于 2013-3-18 20:43
你画好我可以找人帮你雕，我有朋友专门干雕刻，我不给你雕，呵呵，家里雕太脏了，我用精雕软件

能否代加工1.2或1.5纯碳板的450T机身呢？

作者: jk8415    时间: 2013-4-6 17:25
上厚点的好碳板，同样有需求
作者: 740506095    时间: 2013-4-6 21:13

作者: ssiciqpl    时间: 2013-4-6 21:15
好靓啊，好工艺。
作者: zzy316    时间: 2013-4-6 21:31
这个帖子必须顶,顶级450
作者: 帝国空军    时间: 2013-4-6 22:12
中 国的天才
作者: 62513747    时间: 2013-4-6 22:24
求加工碳板 我想吧pro小改一下





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