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标题:
亚拓的大JJ,为什么不能生产一个尾部可以折叠的,好方便携带啊!
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作者:
毛二毛的哥哥
时间:
2013-3-25 14:21
标题:
亚拓的大JJ,为什么不能生产一个尾部可以折叠的,好方便携带啊!
亚拓就不能创新一下,现在的JJ越来越大,真的不容易携带,其实主要就是尾巴太长了,如果尾巴能单独拆下来,到了飞行场地也能很容易的装上去,也不需要过多调校,那么大JJ的优势就出来了。就象折叠自行车一样,放在汽车后背箱,到了地方拿出来,马上可以骑,很方便,希望亚拓能认真想想这个问题!
作者:
jiaoyuejin
时间:
2013-3-25 15:28
哈哈!直的都做不过关,还折叠!!精度难呀,震动也很难解决的!
作者:
laowenxu
时间:
2013-3-25 15:42
这个似乎费效比太高啊
作者:
62513747
时间:
2013-3-25 16:53
飞机还是越简单越好
作者:
jason007110
时间:
2013-3-25 17:06
现在尾巴消震就是最难调的,再折叠组装更不好调了
作者:
elem
时间:
2013-3-25 23:21
呵呵,我们尾巴已经很震了,想想有点不可能!
作者:
zhuli0928
时间:
2013-3-26 13:15
为了这个功能要多花好几百吧
作者:
Jack_the_RIPPER
时间:
2013-3-26 13:59
玩“大”飞机的有几个没有车。
折叠,别3d时折叠就谢天谢地了。
一个东西,你要看他是干什么用的。悬停机也许能折叠。
作者:
zhi1998
时间:
2013-3-26 14:16
想法不错哟
作者:
BlueArrow
时间:
2013-3-26 14:47
本帖最后由 BlueArrow 于 2013-3-26 14:59 编辑
岂不跟舰载机一样了,哈哈……
贴几张图吧,EH101直升机的折叠状态~
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作者:
mncts222222
时间:
2013-3-26 15:08
楼上的强悍
作者:
BlueArrow
时间:
2013-3-26 15:19
感觉没啥必要,你就是把尾巴折过来,顶多能短10公分而已~毕竟还有那个主旋翼呢~
作者:
ffl
时间:
2013-3-26 15:19
好像其他品牌也都没折叠尾巴,不过双桨共轴的改折叠尾巴可能性更大些
作者:
毛二毛的哥哥
时间:
2013-3-26 15:24
就算有车的人,放个长150CM长的大JJ在车里,还是特别难受,多坐两个人都困难,要不,就是两种解决办法,一种是直接买个大越野,放后背箱;另一个就是买个货车,呵呵!尾巴折叠理论上是应该可以的,只是可能这么做的话,确实有点费力不讨好的感觉。如果,折叠机做出来的飞行效果和大众机一样的话,我想信肯定都去买折叠的了,至少我会这么办,提个大包包走在路上,别人以为我是搞艺术的,还以为是拉大提琴的!
作者:
yao帝
时间:
2013-3-26 23:21
其实可以做成伸缩管,就像我们平时用的雨伞,那样。不是有几节么,然后最后有一个扣子扣紧就好了。没见我们撑伞,台风把杆子吹断的吧。。。劣质产品除外。。。
作者:
故乡小镇
时间:
2013-4-3 10:33
尾管伸缩,那尾轴怎么办?尾舵拉杆怎么办?
作者:
e44172
时间:
2013-4-11 11:46
看贴回贴,JJ不炸!
我是来学习的!
作者:
朱明轩轩
时间:
2013-4-11 20:32
想法很美好,现实很残酷
作者:
寻找直机师傅
时间:
2013-4-14 14:39
请问 我TREX 450 ,接通电池之后,靠近尾部伺服器那里 有 呲呲呲的噪音,正常吗?
作者:
wczhi7898
时间:
2013-7-29 14:39
我觉得这个问题以后不是不可能
作者:
不明飞行物
时间:
2013-7-30 12:10
折叠的 就会出现精度和牢固方面的问题,而且成本也会增加,估计亚拓暂时还不会这么搞吧。。
作者:
1056149829
时间:
2013-7-31 22:14
LZ应该致信给杜总裁
作者:
luo430
时间:
2013-8-1 17:03
BlueArrow 发表于 2013-3-26 15:19
感觉没啥必要,你就是把尾巴折过来,顶多能短10公分而已~毕竟还有那个主旋翼呢~
对,大桨长度在那呢
作者:
phtu
时间:
2013-8-1 17:33
这是就是创新点,想法很好,聪明的商家会想办法去实现的,如果有利益的话。
不要说不可能,有足够的需求就行,技术是会进步的
作者:
ATW
时间:
2013-8-1 19:58
想法有新意,难度应该不大,有一定需求。但厂家是否有利可图就难说了。
作者:
lancyin
时间:
2013-8-2 09:26
我的每次炸完都会自动折叠
作者:
清夜
时间:
2013-8-7 17:02
路过,学习.
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