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标题: [询问]800级的电动直升机，如何搭配转速与桨距以提高悬停效率？[已上大图] [打印本页]
作者: 四十五度传中    时间: 2013-3-26 17:34
标题: [询问]800级的电动直升机，如何搭配转速与桨距以提高悬停效率？[已上大图]
本帖最后由 四十五度传中 于 2013-3-27 20:21 编辑

800级的油改电直，悬停转速应该多少呢？直升机只用来飞F3C。

悬停时油门曲线60%，螺距6度，这样的设置行不？
给大家看看飞机： (, 下载次数: 12)
电调是KS的 120A的。尾舵S9256FUTABA,其它舵机是futaba s9206的。陀螺仪是GY611


做升力实验的图
(, 下载次数: 10)

根据实验测的结果：
桨距6.3°，转速1152RPM的时候，此时油门在55%，升力是5.7Kg。不过是有地面效应的情况。
机体不带电池的重量是4.5kg左右，还需要在加上两块6S，5000MAH的电池（电池的重量还没称）


请问下：
1.怎么提高悬停的效率呢？
2.油门在45%左右的时候电机效率最高吗，怎测量电机的效率呢？








作者: 菜鸟也会变老鸟    时间: 2013-3-26 18:30
你是新手吗上来就800~！
作者: 龙腾lx966911    时间: 2013-3-26 19:43
没有大机，凑热闹
作者: merven    时间: 2013-3-26 21:09
别这么狠，对自己，对别人。。。。
作者: 四十五度传中    时间: 2013-3-26 21:11
求解答啊。
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
作者: 四十五度传中    时间: 2013-3-26 21:12
菜鸟也会变老鸟 发表于 2013-3-26 18:30
你是新手吗上来就800~！

只有一个800的，先熟悉着。

作者: 鹏程1986    时间: 2013-3-26 21:33
还是先用小机熟悉吧，大机危险
作者: 德国制造    时间: 2013-3-26 21:43
800的机子，上图看看
作者: gcg0401    时间: 2013-3-26 22:56
新手？直接上800？
作者: sky520    时间: 2013-3-26 23:06
700级的悬停头速大概在1350-1650之间。
悬停时桨尖的线速度应该差不多，因此对应的计算800的头速。
rpm*700/800= 1200-1450.
1300应该是一个比较好的基准，然后根据自己的手感和风力来细调

作者: sky520    时间: 2013-3-26 23:06



700级的悬停头速大概在1350-1650之间。
悬停时桨尖的线速度应该差不多，因此对应的计算800的头速。
rpm*700/800= 1200-1450.
1300应该是一个比较好的基准，然后根据自己的手感和风力来细调
作者: 四十五度传中    时间: 2013-3-27 20:14
sky520 发表于 2013-3-26 23:06
700级的悬停头速大概在1350-1650之间。
悬停时桨尖的线速度应该差不多，因此对应的计算800的头速。
rpm*7 ...

厉害。
和我实际测量出来的转速差不多。
升力        转速               桨距（近似值/度）
5.7kg     1152rpm        6.3
8.0kg     1400rpm        7
11kg      1500rpm       7.4

咨询下：如何提高悬停效率，转速与桨距应该如何搭呢？

作者: seanshuai    时间: 2013-3-27 20:34
技术行业的！！！  估计都是技术高手！！
作者: sky520    时间: 2013-3-27 22:44
四十五度传中 发表于 2013-3-27 13:14
厉害。
和我实际测量出来的转速差不多。
升力        转速               桨距（近似值/度）

悬停的高效率螺距大概是在4.5度到 5.5度之间（空机无负载）。如果要航拍或者加负载，那就只有自己做实验尝试了。

作者: LIKAI--001012    时间: 2013-3-27 22:47
  顶520～ 带给偶们好多交流信息！  
作者: 四十五度传中    时间: 2013-3-27 22:55
sky520 发表于 2013-3-27 22:44
悬停的高效率螺距大概是在4.5度到 5.5度之间（空机无负载）。如果要航拍或者加负载，那就只有自己做实验尝 ...

只有多做实验了。
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
谢谢。





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