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标题: 帮忙看看这车转向系统怎么会这样。谢谢了 [打印本页]

作者: ycyaoyufa 时间: 2013-3-31 15:59
标题: 帮忙看看这车转向系统怎么会这样。谢谢了
做量小汽车给女儿玩，前摇臂转向是买的沙滩车上用的。刚装上方向横拉杆发现个问题，当人站在上面，减震器压下去的时候轮子就会歪乱了方向了。不知道有什么办法可以解决这个问题，各位帮忙看看谢谢了
没站人的时候
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站了人的时候轮子就这样
(, 下载次数: 46)

作者: 25387900 时间: 2013-3-31 16:06
当中那个连杆在站人的时候把两个轮胎拉回来了……

作者: scyscy 时间: 2013-3-31 16:09
女儿多大了！能玩这个！

作者: wugongzi 时间: 2013-3-31 16:13
女儿喜欢这个吗

作者: ycyaoyufa 时间: 2013-3-31 16:16

scyscy 发表于 2013-3-31 16:09
女儿多大了！能玩这个！

现在小可以带着她玩

作者: kingofpop 时间: 2013-3-31 16:16
LS几位怎么都不回答LZ问题？！不过lz，你女儿喜欢吗？

作者: ycyaoyufa 时间: 2013-3-31 16:18

kingofpop 发表于 2013-3-31 16:16
LS几位怎么都不回答LZ问题？！不过lz，你女儿喜欢吗？

她很喜欢坐车的带她去坐那种电动的很喜欢所以自己做辆

作者: kingofpop 时间: 2013-3-31 16:21

ycyaoyufa 发表于 2013-3-31 16:18
她很喜欢坐车的带她去坐那种电动的很喜欢所以自己做辆

啊？。。这是做人的？。。

作者: woxihuannimm 时间: 2013-3-31 16:25
学习学习,,顶顶更健康

作者: huangjian 时间: 2013-3-31 16:25
(, 下载次数: 26) 分析如下:站上人以后，弹簧缩短，A杆相对车体向上摆动，导致C,D之间距离加大，而杆B长度不变，所以带动轮子偏转，造成外八字形状。你将B杆断为三节，用铰链铰接，看看能不能行。楼下指正~~~

作者: huangjian 时间: 2013-3-31 16:27
擦，多打了几个字，沙发没了。沙发知道是个什么情况了，说的很对~~~

作者: pater_king 时间: 2013-3-31 16:29
(, 下载次数: 25)

这个连杆要重新设计

作者: 383222424 时间: 2013-3-31 16:30

因为你的悬挂过高，人站上去压下来。导致拉杆行程不够。转向拉杆互拉扯的情况下两边的轮子都成8八字形状

作者: ycyaoyufa 时间: 2013-3-31 16:37

huangjian 发表于 2013-3-31 16:25
分析如下:站上人以后，弹簧缩短，A杆相对车体向上摆动，导致C,D之间距离加大，而杆B长度不变，所以带动轮子 ...

是不是把减震器换短点的，是摇臂与车架平行就不会这样了，我刚把我的别克英朗前车架顶起来独立悬挂往下倾斜，轮子也会缩进去，然后把千斤顶松掉，车轮也会伸出来点

作者: huangjian 时间: 2013-3-31 16:48

ycyaoyufa 发表于 2013-3-31 16:37
是不是把减震器换短点的，是摇臂与车架平行就不会这样了，我刚把我的别克英朗前车架顶起来独立悬挂往下 ...

(, 下载次数: 12) 这样看看行不行~~~

作者: htllj 时间: 2013-3-31 16:56
转向的连杆必须断开，你这样整成防倾斜杆了！底盘一下降连杆两头就会向后旋转，造成外八字。

作者: 西岐仔仔 时间: 2013-3-31 16:57
你看下模型车的，模仿过来

作者: loving34333 时间: 2013-3-31 17:01
不懂有点复杂·

作者: danding 时间: 2013-3-31 17:46
仔细研究下车模悬挂就通了

作者: gorton 时间: 2013-3-31 17:59
原车转向连杆的设计方式不适合这么大的负载

作者: lingxing 时间: 2013-3-31 18:09
难怪设计车这么麻烦还有这么多讲究呢呀

作者: noirice 时间: 2013-4-2 13:48
转向杆截断，你这个结构要想让轮子不产生八字基本不可能，要想不形成八字，上下悬臂最好要一样长，两边转向拉杆在上下运动时要始终和悬臂平行，两个悬臂和拉杆在水平方向上看要一直是平行的的才能不产生八字。

作者: junqiangdehao 时间: 2013-4-2 16:14
对就是站人的时候转向拉杆的作用

作者: 夜鹰酷跑 时间: 2013-4-5 18:06
顶。。。。。。

作者: refdzj 时间: 2013-10-27 01:09
你看看火车的减震把车前轮改成上下运动的

作者: SEA 时间: 2013-10-27 08:42
整个一条拉杆的结构是用在非独立悬挂的，你这是独立悬挂结构。错在哪里很明白啊。去查一下独立悬挂的专向系统吧。

作者: 冷宇轩 时间: 2013-10-27 19:20
你把转向用的拉杆截断成三节，中间用套固定只要能左右移动就可以。两侧的用铰链与中间的拉杆连接，长度要与你车辆的上下支臂相匹配，避免车轮上下运动是有卡滞，最好使用带螺纹的方便调节前轮前束

作者: 怒吼的雄狮 时间: 2013-10-27 19:22
好大啊

作者: 纳粹机器 时间: 2013-10-28 15:49
都是拉杆的错

作者: dannylin 时间: 2013-10-28 23:56
本帖最后由 dannylin 于 2013-10-28 23:58 编辑

这个和田宫CC01的转向一样的啊，也是避震上下动作就拉动车轮。如果像SCX的前轴一样用桥就没事了，貌似独立悬挂都这样？真车如何解决这个问题的呢？

作者: 919184240 时间: 2014-6-3 21:05
告诉你拉杆没有错，错在你的上摆臂和下摆臂不平行，当你往下压的时候轮胎不是上下垂直运动，所以拉杆的尺寸没变两个轮胎之间的距离肯定变了，要不你拿尺子量一下

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