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标题: Phantom关控后是什么表现!求解! [打印本页]

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作者: zhu3413    时间: 2013-4-15 23:28
标题: Phantom关控后是什么表现!求解!
为验证失控返航，在停车场飞离地面5米左右关控，大约3秒自稳，直接上升至15米左右，有偏离原地位置。然后自稳3秒开始下落，因有树枝碰撞直接炸机，还好损失不大!这正常吗?求教!谢谢!

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作者: NeoLu    时间: 2013-4-15 23:32
正常

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作者: zhu3413    时间: 2013-4-15 23:47

NeoLu 发表于 2013-4-15 23:32
正常

失控返航到底应该是个什么样的过程呀!

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作者: tracere    时间: 2013-4-16 09:16
60%的几率返航  40%的几率丢机 一般表现是 naza自己飞走了 哈哈

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作者: 假行僧    时间: 2013-4-16 09:21
看看说明书，然后自己试试。没有问题的。

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作者: 磨擦小孩    时间: 2013-4-16 09:29
提前把指南针校准好，等单闪红灯再出发，这个样子就能记住Home点，关控就能回来。
遇到有什么东西挡住了，切换一下姿态开关就夺回控制权了

切换的时候注意油门要大于50%。

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作者: ctmm    时间: 2013-4-16 09:45
回来的过程差不多 返回降落点离出发点有3到5米的误差 这个在实际操控过程中可以切回姿态模式手动降落！

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作者: qlgl    时间: 2013-4-16 10:14
尽量不要在有水的地方测试返航，失控率确实是有的，我是深受大害！全套的设备没了。

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作者: 87654321    时间: 2013-4-16 12:48
起飞前纪录返航点很重要，忽略这个步骤丢机真是活该。

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作者: zhu3413    时间: 2013-4-16 12:52
谢谢大家，基本上明白了。

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作者: jtam    时间: 2013-4-19 14:05
read the fucking manual

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作者: riversun    时间: 2013-4-24 20:18

磨擦小孩 发表于 2013-4-16 09:29
提前把指南针校准好，等单闪红灯再出发，这个样子就能记住Home点，关控就能回来。
遇到有什么东西挡住了， ...

夺回控制权时，油门这点最重要啊，我是用事实明白这句话的重要性的，油门管到底了，夺回控制权后，摔下来了，吧减震底座摔断了，100多啊

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