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标题: Vbar飞行记录报告的详细解释。。这几天机器异常的问题全出在这里边了 [打印本页]
作者: 小冰同学    时间: 2013-5-4 19:27
标题: Vbar飞行记录报告的详细解释。。这几天机器异常的问题全出在这里边了
这几天机器异常的问题全出在这里边了

英语水平有限，只能了解其中的大致意思。。。求英语大神来精确翻译。 (, 下载次数: 4) (, 下载次数: 5) (, 下载次数: 5) (, 下载次数: 4) (, 下载次数: 4)

作者: chenwei5105729    时间: 2013-5-4 20:44
看到你的帖子很多次了，我觉得还是震动问题，你把传动部件都拆了，然后一个一个装上去，装一个试一下震动
作者: 小冰同学    时间: 2013-5-4 21:00
chenwei5105729 发表于 2013-5-4 20:44
看到你的帖子很多次了，我觉得还是震动问题，你把传动部件都拆了，然后一个一个装上去，装一个试一下震动

自配的飞越空机

之前也是这么试过，拆拆拆的，开始拆掉大桨，推油门机身震动非常厉害，尤其是60%以上，机器震动把手震麻了，松开手飞机在地上震的乱跑，斜盘被震歪，尾桨有异常的声音。。。

后来拆掉尾桨，震动明显减小，全油门范围斜盘不会倾斜了。

后来拆掉尾桨夹，震动更小了，全鸡轴承换掉后，振动非常小，捏住尾管端部，几乎没什么震动。

但是只要一装尾桨夹和尾桨。。。。震动就不是一个性质的了。。。  换了好几副尾桨，后来又换了俩新ALZ的桨夹，，，同样是这样的问题，没有任何改善。。。

我不知道该怀疑ALZ质量的问题还是其他地方还有震动导致共振，，，

现在只能试试买个亚拓尾桨夹回来了。。。同时再把尾波箱也换成亚拓的。。。

作者: kingcatboy    时间: 2013-5-4 21:08
第一个X是超出震动范围。飞起来没啥问题就不用管他，震动超出范围以后VBAR就直接无视它了，唯一的缺点是感度没那么高，飞起来不是很硬。
最下面一个X是输入越出范围。检查vbar调试界面正负输入是否为100
作者: 295865096    时间: 2013-5-4 21:28
小冰同学 发表于 2013-5-4 21:00
自配的飞越空机

之前也是这么试过，拆拆拆的，开始拆掉大桨，推油门机身震动非常厉害，尤其是60%以上， ...

换了亚拓尾波后怎样了？？？？？学习一下你的过程

作者: 小冰同学    时间: 2013-5-4 21:32
295865096 发表于 2013-5-4 21:28
换了亚拓尾波后怎样了？？？？？学习一下你的过程

你的也是这个问题？？？
作者: 295865096    时间: 2013-5-4 21:35
小冰同学 发表于 2013-5-4 21:32
你的也是这个问题？？？

问题也是大同小异，现在悬停震动3000，拆掉整个旋翼头，尾总没有拆，震动1500

作者: 小冰同学    时间: 2013-5-4 21:47
295865096 发表于 2013-5-4 21:35
问题也是大同小异，现在悬停震动3000，拆掉整个旋翼头，尾总没有拆，震动1500

你这个数据是从哪儿得到的，，，有震动记录吗？我只是用手感觉，只拆大桨，其他不动，60%以上油门震动非常厉害。
作者: argoi    时间: 2013-5-4 22:55
v有震动分析的
作者: laowenxu    时间: 2013-5-4 23:29
LZ尾管用的是碳管吗
作者: 唐牛    时间: 2013-5-5 08:58
本帖最后由 唐牛 于 2013-5-5 09:01 编辑

既然是上了尾槳就會麻,那為何不對尾槳做配重呢?

lz 的狀況很明顯,就是尾槳配重問題...

大致上不裝主槳只裝尾槳全油門時的震動值應該在 300~500 之間算勉強及格
理想值大概在 200 左右算良好,超過 500 機子尾管應該很麻了



作者: weidi213    时间: 2013-5-5 09:14
尾管传动轴承你可以使用两个轴承试下，这样震动会明显减少。




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