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标题: 今天单枪匹马赴深圳和皇家狮鹫约架梧桐山之巅，惨遭群殴！ [打印本页]
作者: BH7IQP    时间: 2013-5-24 22:04
标题: 今天单枪匹马赴深圳和皇家狮鹫约架梧桐山之巅，惨遭群殴！
         ---------------------------------------------标题纯粹搞笑、吸引眼球------------------------------------------------------------

     前传： 昨日曾经因为炸鸡发过一篇帖子详见（http://bbs.5imx.com/BBS/forum.php?mod=viewthread&tid=793811），后来和DJI客服2在QQ上聊了下，因为我实在找不到炸机的原因，也很怕折腾，就和他说让他们来帮我试飞下，其实当时我心底里面是很自信的认为是飞控的问题 ，当时就说过，如果是我自身的问题，我会发帖专门叙述说明和道歉，如果是DJI飞控的问题，那希望DJI帮我修好飞控，同时正视模友反馈的意见，完善固件。

        今天下午3点半到达飞黄腾达，皇家狮鹫和DJI客服2开着GOLF如约而至，两位都是才华横溢而又相貌俊朗的青年，态度相当友善，在飞机检测过程中耐心回答和解释关于多轴的很多知识和容易出故障的因素，一点架子都木有，在飞黄腾达师傅检测过后发现有一个电机的其中一根线存在虚焊松脱的情况，用手拉拔后就脱开了，其他检测都正常，重新焊接好后一次试飞成功。之前的事故原因已经查明，和飞控没有关系，在此向皇家狮鹫，DJI客服2表示歉意。

       我想论坛里应该有相当数量的模友和我有着一样的炸鸡经历，有时候不完全是金钱损失的问题，自己心爱寄托之物，瞬间炸下来变成一推垃圾，痛彻心扉，失落至极。在无法或没有能力找到原因之时很可能将之怪罪于飞控。但现在我觉得大家平时应该更多的去检查下电机、电调以及接线的问题，这里出故障的可能性更大。过于自信往往会造成事故，焊点看上去圆滑并不代表一定不是虚焊，焊接过后还是应该用点力拉拔检查下牢固程度。有时候虚焊并不会立刻显现出来，飞机负载小电流比较小的情况下有可能表现正常，但是大负载大机动的时候由于某一个电机突然电流加大，导致虚焊的线路出现供电不足，随之出现故障，大家以我教训为鉴。

    最后再次感谢皇家狮鹫、DJI客服2、飞黄腾达模型对模友的热情支持 ，祝你们生意兴隆，财源广进！


飞黄腾达机场

(, 下载次数: 3)

飞蝗首席试飞员 DJI客服2

(, 下载次数: 3)

近照只提供华丽背影

(, 下载次数: 3)

试飞视频
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作者: liangjump    时间: 2013-5-24 22:08
沙发，先顶后看
作者: 逆火50    时间: 2013-5-24 22:14
顶贴拿分
作者: 失落得世界    时间: 2013-5-24 22:15
离得近就是好
作者: 大庆刚子    时间: 2013-5-24 22:32
顶楼
作者: 火舞凤凰    时间: 2013-5-24 22:38
帮顶
作者: xingbaijun    时间: 2013-5-24 22:50
顶顶看
作者: 老刘AHLA    时间: 2013-5-24 22:54
无米之人与大疆无缘，看贴，拿分，走人。。。。。。。。。。
作者: scyscy    时间: 2013-5-24 22:55
离得近就是好
作者: silvia1080    时间: 2013-5-24 22:58
这贴主要是说明只要离得近什么都好解决!像我们这样远方的模友就苦逼了。。。。
作者: 脚下一滑    时间: 2013-5-24 23:11
找到原因就是好事啊！
作者: yklee    时间: 2013-5-24 23:15
居然会虚焊都检查不出来？
作者: kvn_sh    时间: 2013-5-25 00:45
恭喜问题解决了
作者: 琵琶山    时间: 2013-5-25 05:30
怎么会有虚焊呢，原来产品的还是楼主自己改装产生的
作者: 扭扭羊    时间: 2013-5-25 08:31
顶。LZ说的不错，多方面检查问题，不要盲目责怪飞控，于事无补。
作者: ok100ok    时间: 2013-5-25 09:22
学习了
作者: cheukkelvin    时间: 2013-5-25 09:37
路過的頂一下!!
作者: 457961223    时间: 2013-5-25 09:56
顶贴 那分走人
作者: lao鹰    时间: 2013-5-25 10:43
看样子，LZ打赌打输了
作者: cheukkelvin    时间: 2013-5-25 12:14
過路的頂一下!
作者: bentio    时间: 2013-5-25 12:25
謝謝分享
作者: laosun    时间: 2013-5-25 14:30
此贴要火!
作者: RC风云    时间: 2013-5-25 19:08
本帖最后由 RC风云 于 2013-5-25 19:10 编辑



看见詹姆斯了 他是皇家狮鹫吗？


作者: IMMORTAL飞行器    时间: 2013-5-25 19:15
额，但不能说明dji的飞控肯定没问题啊，想鸡鸡飞走总不会是虚汗吧
作者: maqing3304    时间: 2013-5-25 19:19
都是强人
作者: zmbw    时间: 2013-5-25 19:22
山西 深圳 不只是一山之隔，就算想去，还是没时间，距离近就是好
作者: flywind    时间: 2013-5-25 19:54
呵呵，其实对这种 早就有看法。。。。。。飞行RC这东西不是说 谁便凭自己想想就可以搭配的，，很多问题 你认为没有什么的 可能就是造就了失控的主要原因，举个简单的例子， 用可能电机功率大一点， 或浆大一号， 或者机臂多出10mm 。。。即使用DJI 自己全套设备。在外界环境不同。电池不同。载重不同，重心不同 ， 驾驶者经验问题，都可能出问题。。。我们做项目 用DJI 的飞控 还要做机臂受力分析， 结构形变分析。 及动力输出分析。振动分析。没问题了才敢上飞控。DJI 自己的系统 肯定也做过分析。所以算是比较安全。但也不能100% 保证么问题

建议DJI出份免责申明，。。规范责任范围。。也规范飞行重量， 载重，操作责任，省了有些人自己想当然乱配系统， 不做好自身检查， 一出问题，到最后就怪到 DJI飞控头上。（例如 飞DJI 授权的机架 外挂摄像头 和云台 都不能在责任内，必进系统不是为那些设计的）。先出份免责声明， 避免法律纠分。。。。再加强售后服务。。帮住模友找到问题。。如果 飞机失控。所有都在责任认定范围呢。 确实应该勇敢承担一定的赔偿责任。


也建议开发飞行记录仪 （反正是Can bus系统，加一个子系统应该没有问题。） 记录飞行姿态，和飞控的处理数据 和 控制输出。以及震动 重心。GPS 数据。 这样方便公司找到问题所在。
还是希望DJI公司能减低易损配件和维修的费用。 让初期投资高点，但后期维护压力小点。这样比较好。。毕竟这一炸。损失都不小

作者: BH7IQP    时间: 2013-5-26 20:15
本帖最后由 BH7IQP 于 2013-5-26 20:17 编辑
RC风云 发表于 2013-5-25 19:08
看见詹姆斯了 他是皇家狮鹫吗？


不懂什么詹姆斯    哪个是皇家狮鹫自己猜猜

作者: 文艺2B青年    时间: 2013-5-27 11:21
楼主！下次再战...
作者: lao鹰    时间: 2013-5-27 12:10
标题很有文采。
作者: 好色仙人。    时间: 2013-5-27 12:16
好吧，才华横溢相貌俊朗....
作者: 123_123    时间: 2013-5-27 13:01
突然想到很早以前有个人在群里说，用2000多KV的2212飞四轴，结果一推油门，就下不来了，然后也是怪飞控
作者: musicwmx    时间: 2013-5-27 15:38
顶一个，恭喜问题解决
作者: 香港    时间: 2013-6-17 20:43
Dji 今次做得好
作者: rain123456    时间: 2013-6-18 09:24
是的，很多时候不一定是飞控的问题




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