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标题: 入KST,悲剧结尾,终于让我下定决心退直! [打印本页]
作者: 火旋风    时间: 2013-6-13 12:35
标题: 入KST,悲剧结尾,终于让我下定决心退直!
本帖最后由 火旋风 于 2013-6-13 16:30 编辑

     入模近3年了,花费了我不少时间精力,终于玩到能3D的水平,期间多少欢乐多少痛苦,一个人单打独斗,全靠自己网上看贴网下钻研.最近想着自己也算是入了门了,对设备也要求高了,开始对450的各种虚位开刀,前面升级了冰人的双推尾,现在是舵机,看别人说KST舵机虚位小耐操,观贴无数,最终选定115MG,到手后带着满心希望的装上,精心布线,虚位真是很小,上电,头忽然就大了,飞机极不安定,过会3GX就绿灯全闪报警,动力也下来了,玩这么久从没遇到这种情况,几次如此不见改善,赶紧上网找资料,大部分人都说是供电不足,亚拓的35X已经配不上他了,真是电老虎啊,410M我用了,泰世的GS-093我也用了,35X都配合得好好的,到KST这就不行了,前面只见215MG是7V的,不敢买,没想到115MG是6V的也如此.没办法,为了让这三颗金属舵机正常服役,还是换电调吧,根据大家的经验选择了好盈铂金40A,又要重新学习电调的设置了,我带着满腔热情,将网上的设置说明抄写了一遍,14个选项啊,不得不抄写加深印象并在调试时对照.
     等电调到了,前面的装机调机全部白费,又是一大半天装机调机,顺便买了几个进口横轴轴承一并换上,把大桨夹的虚位又解决了,飞越的锁紧中联把和主轴的摇摆虚位解决,问题一一解除,真是满心欢喜.昨天弄到今天才开始设置3GX上电调试,可能有模友会问为什么要这么久?因为好盈电调也不是省油的灯,居然比35X大了一圈,已经放不进机身了,搞得我改了机身又改电池板,(电调我是放电池板下面的,既美观又方便调试,机身整洁不突兀).将3GX设置流程全部认认真真走了一遍,终于大功告成!上电,飞机轰轰直叫,好盈的电流真大啊!这次3GX没有报警了,好!再改遥控设置,把油门最高减成了65%才找到以前的感觉,期间又解决了双桨的问题.放地上试车,轻推油门,飞机稳稳升起,正高兴,尾巴又开始慢摇,降下,想了想,调低遥控尾舵感度值,升高油门中点数值,再次上电试飞,问题依旧,头又大了,我决定试下在3D的油门曲线下如何,打开IDEL,飞机轰轰直叫,变得不安定,并向一边偏去,突然"呯"的一声,在我修正的时候,飞机已经扫地打桨撞上了墙!我晕啊,飞机都还没离地,几天的心血就全部白费了,刚换的新桨平衡做的很好的就这么削掉了一截,3个易碎舵臂全部断裂,我的心情也落到了地上.
     我已无心再重新来过一遍,回想入模这么长时间,修机调机的时间是半天一天的算,飞行的时间永远是那么短暂,看着飞机在天上自由而听话的翱翔,那一刻真的很开心,但苦恼总比开心多,解决了这里的问题又出那里的问题,看着挺简单的一个模型怎么就这么折腾人呢?特别是升级装备重新装机的时候,总是要这试验那试验,跟自己制作飞机一样费心费力, 钱花了,力出了,到头来就是这结果.真的伤不起了,看来,是时候退出了....
     在此将自己的经历写下来,一是给有需要的模友一点经验(KST和亚拓的东西是有兼容性问题的,选择请慎重),二是留下一个纪念,做一个告别吧,我曾经爱你的直升飞机!


作者: 宝蓝手帕    时间: 2013-6-13 12:50
知难而退，退了也好，HOLD不住的东西，费钱啊。。。
作者: su30mk007    时间: 2013-6-13 12:53
哈哈！谁叫你不用有副翼。
作者: 天涯明月刀    时间: 2013-6-13 12:53
这就退了？可惜了！
作者: omomlklk    时间: 2013-6-13 12:54
这个完全不是亚拓和KST 的兼容性问题，你想下为什么侧翻，我先声明不是托。
----再改遥控设置,把油门最高减成了65%才找到以前的感觉,期间又解决了双桨的问题.放地上试车,轻推油门,飞机稳稳升起,正高兴,尾巴又开始慢摇,降下,想了想,调低遥控尾舵感度值,升高油门中点数值,再次上电试飞,问题依旧,头又大了,我决定试下在3D的油门曲线下如何,打开IDEL,飞机轰轰直叫,变得不安定,并向一边偏去,突然"呯"的一声,在我修正的时候,飞机已经扫地打桨撞上了墙----

从你这段话，就看出来了，你的飞机是因为机身震动，过大，导致陀螺仪修正错误，直接“侧翻”，只是不同的无副翼陀螺仪，抗震性能不一样而已。而且你也入模3年了，难道自己调机，修机这关都还没过？

你也不去管那个飞机怎么排震， 自己去感受下尾管的“麻手”程度，就OK 了。还有3GX 本来的副翼和升降都是比较高的灵敏传感器，一不注意就起飞就侧翻，你还运气好。  别被鸡鸡玩死了。坚持不下去，就跳出“坑”，  坚持下去，解决了这个问题，你就进入一个新的层次了。
作者: jonehe    时间: 2013-6-13 12:55
这就退了，3年呢，这就退了？
楼主，215MG + 花牌 50A电调， 换个K8或Vbar吧。3GX真不是好东西。
作者: 船王    时间: 2013-6-13 12:55
楼主啊！炸机也是一种快乐！

玩模型是玩心情，飞也乐乐，炸也乐乐。
作者: Jeayee    时间: 2013-6-13 13:02
玩不玩看自己，觉得累了就退了吧。既然机型不爱了还玩什么
作者: 笨笨鸟    时间: 2013-6-13 13:05
还是退了好 要不有的折腾
作者: samsungnote2    时间: 2013-6-13 13:06
唉，不是什么复杂问题啊，楼主别气馁，继续啊

作者: 火旋风    时间: 2013-6-13 13:06
本帖最后由 火旋风 于 2013-6-13 13:23 编辑
omomlklk 发表于 2013-6-13 12:54
这个完全不是亚拓和KST 的兼容性问题，你想下为什么侧翻，我先声明不是托。
----再改遥控设置,把油门最高减 ...


减震的问题我知道的,我是先手持上电测试再放地上试车的,所以能看到一点点双桨,解决了感觉震动可以接受了才开始升空测试,当然也有这个可能,我在手里油门没开很大,所以震动不大,放地上起飞时油门大了震动就大了.我说兼容性问题绝不是只我这种经历,我查过有人用示波器做过试验,他用的是215MG,跟3GX配合动作一顿一顿的,而且电压下降很快,用410就完全没这现象,所以我不敢买215.还有一个发贴说用115MG跟3GX配合,升降舵居然没有反应,跟没电一样,换到其它通道却正常,我有两个3GX,第一个也是这现象,就换用了第二个.有兴趣的朋友可以自己搜索215或者115,我没师傅带,所以网上搜贴比较多

作者: rwfy    时间: 2013-6-13 13:08
kst215品质性能都不错，售后好。
对于已经3d的魔友来说，除了215已经没有什么舵机可选了，亚拓415m？一次性舵机。
500块3个斜盘，真没有什么舵机可选了。

作者: 火旋风    时间: 2013-6-13 13:11
jonehe 发表于 2013-6-13 12:55
这就退了，3年呢，这就退了？
楼主，215MG + 花牌 50A电调， 换个K8或Vbar吧。3GX真不是好东西。

我也曾想换3GX,但一想到又要重新学习设置,就怕难了,而且3GX出了3.0后,确实感觉比前好飞了
作者: jonehe    时间: 2013-6-13 13:15
火旋风 发表于 2013-6-13 13:11
我也曾想换3GX,但一想到又要重新学习设置,就怕难了,而且3GX出了3.0后,确实感觉比前好飞了

Vbar比你想象的好调的多。真的。还有好盈40A的BEC不够KST用吧。
作者: 练习中    时间: 2013-6-13 13:17
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作者: 火旋风    时间: 2013-6-13 13:31
jonehe 发表于 2013-6-13 13:15
Vbar比你想象的好调的多。真的。还有好盈40A的BEC不够KST用吧。

谢谢你!不想再折腾了,还是退模直接解决问题,在这里只想说一句,国货仍需努力!

作者: 一缕清风    时间: 2013-6-13 13:35
jonehe 发表于 2013-6-13 12:55
这就退了，3年呢，这就退了？
楼主，215MG + 花牌 50A电调， 换个K8或Vbar吧。3GX真不是好东西。

3gx  没那么差吧！我450一直在用！蛮爽的啊~
其实折腾也是一种乐趣~~~

作者: 火旋风    时间: 2013-6-13 13:37
samsungnote2 发表于 2013-6-13 13:06
唉，不是什么复杂问题啊，楼主别气馁，继续啊

确实不是什么复杂的问题,而是时间的问题,我是觉得飞那么一下需要花太多时间在调机修机上而退出的,象这一次,两天时间的装机调机,还没上天就惨炸,感觉太不值了
作者: zheng4imx    时间: 2013-6-13 13:38
坚持啊楼主，我也入魔三年了，就没怎么飞起来过，飞不行退而求其次折腾修机也挺好的，别冲动，只要鸡鸡还在，继续飞
作者: del715    时间: 2013-6-13 13:40
好盈铂金供电要设置成6V，我用215照样，115用无副翼上不合适啊。蛋疼的3GX更是个鸡肋的东西，上龙、V、K都表现不错的
作者: guocb    时间: 2013-6-13 13:55
搂主这是折腾累了，休息一段时间缓缓劲儿再折腾也好，就是别急流勇退，要不以前的努力和投资都白费了
作者: skylock    时间: 2013-6-13 14:04
眼高手短 还是退了吧  其实想飞 玩具也是很不错的  要去处处和牛逼大师比  估计就是这么痛苦
作者: xu1288    时间: 2013-6-13 14:10
深有感触，魔途路漫漫。
楼主技术深度很让人佩服，我是新手入魔，飞机给电就慢悠悠左旋，起来就飘。摔坏了两个脚架，一个大浆，换了主轴，尾轴（当然了，尾轴空机来了后就发现尾轴是弯的）
自己就一边在论坛里潜心学习，一边苦练模拟器。偶尔找个地方飞一下，也是每飞必炸。好在我飞的不是很高，动作也很温柔，炸的损失也不是很大。
论坛里高手林立，都是我学习的老师，但有时需要辩证分析，验证解决方法是否有效。
入魔好比娶媳妇，娶了不要轻易说离婚哦，其实有很多方法可以解决，为什么一定要抛弃呢！个人见解，仅供参考，不喜勿骂。
作者: jiaoyuejin    时间: 2013-6-13 14:10
3GX真不是好东西。

作者: limingbo99    时间: 2013-6-13 14:21
为啥俺入魔就顺利的很？爽飞时间就是比修机时间多得多？
俺也是铂金40电调和215，俺徒弟也是，都很好飞啊。换了gv8000陀螺仪脱控悬停都可以。
入魔三年了3d都会了，不可能调机水平不够吧？俺才入魔一年

作者: Fly-Dream    时间: 2013-6-13 14:48
一路走好
作者: akg240s    时间: 2013-6-13 14:52
就因为这个事情退魔，实在是想不出来楼主的三年是怎么过来的。
作者: 火旋风    时间: 2013-6-13 15:23
本帖最后由 火旋风 于 2013-6-13 15:26 编辑
akg240s 发表于 2013-6-13 14:52
就因为这个事情退魔，实在是想不出来楼主的三年是怎么过来的。


奇怪吗?应该很多人跟我有差不多的经历吧,先从一架玩具飞机引发我小时的兴趣,没人带,喜欢RTF,第一架飞机是ESKY的大拉马,既漂亮又稳当,第一次听见飞机在自己头顶上从低到高从远到近的嗡嗡声,兴奋得不得了,玩了好几个月,从此一发不可收拾,又想要能在天上翻筋斗才好,于是入六通道,还是RTF,买了架KING3,折腾了几个月,就从没好好飞过,这才知道上了RTF的当,飞直机根本就不能RTF,必须自己会装机调机修机,而且ESKY的控陀螺舵机对直机来说也就是个垃圾,又在网上学习,入了个450 SPORT,FUTABA 那个最简单的控6EX,有个屏但信息都显示不全的,才发现亚拓是个好东西,终于可以稳稳的悬停了,后来因场地小又入过250什么的,毕竟是有工作有家室的人,没大把空余时间,断断续续飞,边飞边学,飞了修,修了飞,两年多就这么过来了.很羡慕那些有一伙朋友一起飞的人,大家可以互相学习互相帮助,进步很快,象我这样一个人玩的就走了不少弯道,多花了不少冤枉时间和金钱,确实是玩累了

作者: aliuge2000    时间: 2013-6-13 15:25
玩不转 还是退吧。
作者: 幽林    时间: 2013-6-13 15:35
jonehe 发表于 2013-6-13 13:15
Vbar比你想象的好调的多。真的。还有好盈40A的BEC不够KST用吧。

铂金40a的ubec比花牌50还稳定。亚托的电调上kst就不工作
作者: 幽林    时间: 2013-6-13 15:38
zheng4imx 发表于 2013-6-13 13:38
坚持啊楼主，我也入魔三年了，就没怎么飞起来过，飞不行退而求其次折腾修机也挺好的，别冲动，只要鸡鸡还在 ...

说的有道理

作者: 火旋风    时间: 2013-6-13 15:50
(, 下载次数: 9)
附照片一张,铂金40A大了,害我改机身才放下,还是喜欢35X,设置简单,缓启动好,虽然发热大但从没罢过工,那些说好盈的缓启动现在已经做得很好的完全是扯谈.

作者: 天涯旅者    时间: 2013-6-13 16:03
火旋风 发表于 2013-6-13 15:50
附照片一张,铂金40A大了,害我改机身才放下,还是喜欢35X,设置简单,缓启动好,虽然发热大但从没罢过工,那些说 ...

顶楼主说的最后一句！

作者: caesar915    时间: 2013-6-13 16:05
3gx不推荐用，我开始也是用的3gx3.0，怎么调都不爽，飞机总是点头，锁尾很飘，干脆出了，买了k8第三版，换上后都没微调就可以爽飞了。
玩过450后才发现和120其实差别不大，基本的3d动作120都能做，手感也差不多，120也很抗风，很灵活，换上原装电池，去掉罩子，甚至可
以钟摆，3d飞个6，7分钟小意思，不用担心过放。
玩小鸡入门8，9个月，现在玩的时间远远多于修的，基本要20个电才小修一下，玩2小时，修10分钟，费0-15元钱。慢慢开始享受飞行乐趣了。
建议楼主换换口味，不妨入个小鸡试试，可能会找到玩的乐趣。

作者: 星之友    时间: 2013-6-13 16:12
慰问，有时候折腾飞机也是一种乐趣
作者: 老钱    时间: 2013-6-13 16:17
玩模型不用这么认真把，什么退了进了的，喜欢就玩呗；不喜欢了就不玩呗。不爱花时间研究新技术，可以就留一台自己能驾驭的机机，有功夫了就飞飞已经会的动作，不是一样可以开心么。
作者: 传说中的饭饭    时间: 2013-6-13 16:18
KST 好不好 我不知道,但是3D很难学习,既然楼主走进这一步 放弃太可惜了吧.
作者: 火旋风    时间: 2013-6-13 16:24
caesar915 发表于 2013-6-13 16:05
3gx不推荐用，我开始也是用的3gx3.0，怎么调都不爽，飞机总是点头，锁尾很飘，干脆出了，买了k8第三版，换上 ...

谢谢你的推荐!小机玩过250 X2,甚至亚拓最小的那个四通,还是喜欢大点的,在外面宽广的天空飞航线翻筋斗.这么多人说3GX不好,看来这个也选择错了,还是要有人交流啊
作者: spanish2001    时间: 2013-6-13 16:27
我不知道你这是什么地方 这么偏 难道连其它模友都没有么   我只想说 现在这个时代 信息是最重要的   闭门造车必定闹个螳臂当车的下场阿
作者: 火旋风    时间: 2013-6-13 16:34
spanish2001 发表于 2013-6-13 16:27
我不知道你这是什么地方 这么偏 难道连其它模友都没有么   我只想说 现在这个时代 信息是最重要的   闭门造 ...

中国之大看来你是不太了解,也可能你是大城市的,不知道还有小地方,我就在个小地方,至今没碰到第二个玩模型的,玩玩具飞机的倒是有.说我闭门造车有些过了
作者: 尿都尿得那么帅    时间: 2013-6-13 16:36
LZ，3GX出了换K8第三版，爽到你想哭
作者: hncswsj    时间: 2013-6-13 16:37
感觉更像是震动
作者: 红色沙漠    时间: 2013-6-13 16:51
拜拜

作者: 古堰飞雪    时间: 2013-6-13 16:51
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 火旋风    时间: 2013-6-13 17:43
看了大家的回复,感觉3GX也该换了,先冻起来吧,等心情好了再决定是否继续
作者: 18706565888    时间: 2013-6-13 17:44
jonehe 发表于 2013-6-13 13:15
Vbar比你想象的好调的多。真的。还有好盈40A的BEC不够KST用吧。

mks ds95*3+ds95i..铂金40A飘过...

作者: spanish2001    时间: 2013-6-13 17:55
火旋风 发表于 2013-6-13 16:34
中国之大看来你是不太了解,也可能你是大城市的,不知道还有小地方,我就在个小地方,至今没碰到第二个玩模型 ...

恩 恩  是过了  我道歉  不过我的意思确实是你自己瞎鼓捣   真的没什么效率   有自己弄得时间不如去附近大点的地方找找模友   这样肯定事半功倍   
作者: chenturan    时间: 2013-6-13 18:33
不要怪设备，你连为什么会侧翻都没搞清楚，就断定是舵机问题？这是不负责任的做法。我3GX配亚拓电调，215mg从来没有任何问题。如果一点小问题都要逃避，推卸责任，退模只能是迟早的事。只有有恒心，善于解决问题，而不怨天尤人的精神才能让你在直升机上取得进步。
作者: zlfchman    时间: 2013-6-13 18:47
老钱 发表于 2013-6-13 16:17
玩模型不用这么认真把，什么退了进了的，喜欢就玩呗；不喜欢了就不玩呗。不爱花时间研究新技术，可以就留一 ...

这心态最好！

作者: 火旋风    时间: 2013-6-13 18:50
本帖最后由 火旋风 于 2013-6-13 19:19 编辑
chenturan 发表于 2013-6-13 18:33
不要怪设备，你连为什么会侧翻都没搞清楚，就断定是舵机问题？这是不负责任的做法。我3GX配亚拓电调，215mg ...


老大,我只是叙述了换舵机后发生的这一系列事情,并没下结论说最后这次炸机是舵机造成的呀,但前面3GX报警工作不正常确是KST造成的,害我又重新买电调,我飞3GX也有一年左右了吧,已经能简单3D了,都没有这种情况发生.我想问下你的亚拓电调是35X吗?我很想搞搞清这个,如果35X能用的话我倒很愿意换回去.至于侧翻原因,我现在分析可能是震动造成的,油门加大后震动加大,但也还是3者配合不好,因为我横主尾三根轴都是新换的,大桨也是新的做了平衡,而且是手持上电感觉没问题才放地上试飞

作者: tuidaoxcc    时间: 2013-6-13 19:06
火旋风 发表于 2013-6-13 16:34
中国之大看来你是不太了解,也可能你是大城市的,不知道还有小地方,我就在个小地方,至今没碰到第二个玩模型 ...

同你一样，单飞至今。

作者: wei19790908    时间: 2013-6-13 19:14
用亞拓35p电调配kst115空中遇到电调保護炸机的飄过
作者: caitaoxh    时间: 2013-6-13 19:15
入模3年了。真不知道3年里道理学习了多少？还是退了算了。
作者: 火旋风    时间: 2013-6-13 19:54
第一次用铂金40A,有一个疑问,大家飞得好的普通和3D时的油门曲线都是设的多少?我是450PRO,DSX7的控
作者: liaojizhe    时间: 2013-6-13 19:57
楼主发帖就说明其实心里不想退，想让大家劝自己，哈哈，喜欢航模的人没有那么容易放下的，特别是3年了，望楼主早日平复心情，再度享受飞行的乐趣，折腾的乐趣！！
作者: argoi    时间: 2013-6-13 21:17
楼主，我一架pro用115+好盈铂金40A+ds520，另一架是215+天行者60A+9257，均正常飞行，没有出现什么抖舵、侧翻，如果你肯相信并且愿意试试，有很大可能能够解决你所怀疑的供电不足问题，如果不肯相信，请继续退魔
作者: yangboxhs30    时间: 2013-6-13 21:23
其实换铂金40A 6V bec就可以了
作者: 乡村人    时间: 2013-6-13 21:35
可以的，小别胜新婚
作者: 火旋风    时间: 2013-6-13 21:36
argoi 发表于 2013-6-13 21:17
楼主，我一架pro用115+好盈铂金40A+ds520，另一架是215+天行者60A+9257，均正常飞行，没有出现什么抖舵、侧 ...

请问你用什么三旋翼系统?应该不是3GX吧.还有450的油门曲线能告诉一下吗?
作者: zb321    时间: 2013-6-13 21:53
飞腾40A 215*3 S9257 黄8.。。正常飞行5 6百起落的路过。。。。
作者: skouros    时间: 2013-6-13 22:02
我的450一台用VBAR，一台用3GX；DS415M舵机很容易坏，换了DS215MG，电调是35P的也没有发现问题。VBAR用DS92A+的舵机，电调也是35P的原装电调，还没有发现电流不够的问题。
前些时候，看到很多贴说亚拓35P电调电流问题，很担心，一次性买了两个好盈铂金40A电调，准备安装时，发现电调宽了一点放不进去，只能把线引出来才勉强放进去了，觉得不是很整洁，又把35P换回去了，现在两个40A的电调在睡大觉。所以有些东西不能完全听别人说，合适自己的就是最好的。
作者: shadowsnow    时间: 2013-6-13 22:07
兄弟，我的215MG也是有点这个供电问题，直接果断上了凤凰BEC，5A电流！随便艹
作者: skouros    时间: 2013-6-13 22:08
新换配件有时也不一定就能解决问题，上次换主轴时发现，新买的亚拓主轴（3包），其中就有一条是不同心的，好在被我第一时间发现了。
作者: su30mk007    时间: 2013-6-13 22:09
乡村人 发表于 2013-6-13 21:35
可以的，小别胜新婚

人生就是这样，进进退退，才有意思嘛！哪有一成不变的道理？别人都玩的好好的，为嘛自己就玩不好呢？这说明还有更好玩的没发现嘛！呵呵～

作者: argoi    时间: 2013-6-13 22:28
火旋风 发表于 2013-6-13 21:36
请问你用什么三旋翼系统?应该不是3GX吧.还有450的油门曲线能告诉一下吗?

两架的三旋翼都是k8，215+天行者刷的bl heli，3760kv+12T斜，油门曲线nor 0 65 65，idle1 72 72 72，idle2 75 75 75，bec输出5.几V；115+铂金+1860kv+11t斜，油门曲线 nor 0 68 68，idle1 82 82 82, idle2 90 90 90
三旋翼？
三 轴
三旋翼


作者: 霹雳虎头猫    时间: 2013-6-13 22:35
感觉楼主到瓶颈期了，再忍一忍就要化蝶了，心态放平和一些，别老和自己较劲，纯当个兴趣爱好就行，感觉楼主太过追求于完美了～～～

同意前排提到的，可以考虑入小机先飞爽了找回自信再说～～～

楼主发这个帖子，就是证明自己根本没想走，只不过发发牢骚求安慰！

慰问楼主了！
作者: 火旋风    时间: 2013-6-13 23:19
谢谢楼上几位了,确实是想想自己等收货装机调机把端午假期差不多都花在飞机上了却弄出这么个结果很是失望和沮丧
作者: 特帅呆王子    时间: 2013-6-13 23:23
只能所楼主的投入太少了，收货，装机。就一套方案
应该各种方案都有准备，不行换，不要等到山穷水尽在买，等，，装。累啊！
作者: 火旋风    时间: 2013-6-13 23:27
argoi 发表于 2013-6-13 22:28
两架的三旋翼都是k8，215+天行者刷的bl heli，3760kv+12T斜，油门曲线nor 0 65 65，idle1 72 72 72，idle ...

我就说这电调怎么升速这么快罗,以前我用35X最高油门设85的,没改就加油门只觉得直机轰轰直响,大桨转速好快,后面就改成65了.看来直机升空尾巴左右慢摇的原因应该就是转速太高造成的
作者: 火旋风    时间: 2013-6-13 23:32
特帅呆王子 发表于 2013-6-13 23:23
只能所楼主的投入太少了，收货，装机。就一套方案
应该各种方案都有准备，不行换，不要等到山穷水尽在买， ...

没人带只能自己慢慢摸索啊,再说要养家的男人钱袋也没你那么满,不能为个爱好弄到山穷水尽
作者: xiongying    时间: 2013-6-13 23:41
学会飞3D是很不容易的，学了3年学会了3D却要放弃，实在是可惜了。玩直机的人都会知道学会3D实在不是容易的事。我入魔不久，但也知道要学会飞3D要练到相当熟悉熟练才行的。
作者: zywang    时间: 2013-6-14 00:39
绑定
作者: 火旋风    时间: 2013-6-14 09:48
xiongying 发表于 2013-6-13 23:41
学会飞3D是很不容易的，学了3年学会了3D却要放弃，实在是可惜了。玩直机的人都会知道学会3D实在不是容易的事 ...

确实不容易,其实玩直机最大的快乐还是在练习中,有一天自己终于倒飞成功时,是最开心的一次.熟能生巧,多练习你也很快会的,我就是练习的时间太少,进步算慢的
作者: feizhiqiang    时间: 2013-6-14 10:33
没有玩伴，早晚要退。早退早清静
作者: 鱼在水中游    时间: 2013-6-14 11:05
LZ这是累了休息两周别碰他慢慢就会又有兴趣了.
作者: xu1288    时间: 2013-6-14 11:33
34楼说的有同感，我也再想是不是换个小的更适合环境和自己的能力。
作者: wanjingcai    时间: 2013-6-14 11:51
过了一道坎，又是一道风景。
作者: keyzheng    时间: 2013-6-14 12:30



该退退吧，看你也是一时兴起吧，不送啊

作者: mqm030610    时间: 2013-6-14 13:01
这也能怪国货。。。。无语中
作者: iceman    时间: 2013-6-14 17:24
小小挫折就打消了念头，看来楼主是比较容易放弃的人。世上没有解决不了的问题，只有不想解决的问题。
作者: ben_li    时间: 2013-6-14 19:15
老油条的450都是很烂的。




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