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标题: 作废帖请删 [打印本页]
作者: 贵州凯里小蒋    时间: 2013-6-16 16:02
标题: 作废帖请删
本帖最后由 贵州凯里小蒋 于 2013-8-1 22:12 编辑

作废帖请删！谢谢！
作者: 飞得不低    时间: 2013-6-16 16:14
楼主已经严重超载了。s800的最大起飞是7kg。这么严重的人为错误 可要避免哦。
作者: 太平洋shaomai    时间: 2013-6-16 17:39
某一电机过载了，这情况我也遇到过，返厂检查。建议你可以这样测试：首先减轻起飞重量，直到低于7kg，越轻越好，然后再用相同得手法去飞姿态模式，如果情况消失，证明就是电机过载问题。

不过我95%肯定这是电机或者桨出现问题。
作者: 贵州凯里小蒋    时间: 2013-6-16 21:02
本帖最后由 贵州凯里小蒋 于 2013-6-16 21:04 编辑
太平洋shaomai 发表于 2013-6-16 17:39
某一电机过载了，这情况我也遇到过，返厂检查。建议你可以这样测试：首先减轻起飞重量，直到低于7kg，越轻越 ...

估摸着都飞了这么久了，效率低了，是不是该换啦
我的固件还是5.14版本
作者: 太平洋shaomai    时间: 2013-6-16 21:05
贵州凯里小蒋 发表于 2013-6-16 21:02
估摸着都飞了这么久了，效率低了，是不是该换啦

没有效率低不低的事情，只有电机坏不坏的情况，你这样，建议你要么返厂检查+更换，要么自行更换更好的电机和桨。

同时你也可以尝试一下用全手动模式起飞（但只悬停，不做任何动作），看看悬停时油门在什么位置，超过75%就非常危险了。

作者: 贵州凯里小蒋    时间: 2013-6-16 21:11
本帖最后由 贵州凯里小蒋 于 2013-6-16 21:13 编辑
太平洋shaomai 发表于 2013-6-16 21:05
没有效率低不低的事情，只有电机坏不坏的情况，你这样，建议你要么返厂检查+更换，要么自行更换更好的电机 ...

手动模式悬停油门在60%~65%之间（可能悬殊0.几不是很精确）上升油门空间还是有很多的，这我能确定
（特意测试过）
作者: 贵州凯里小蒋    时间: 2013-6-16 21:17
有个关键问题！！！是不是我才换的6片新浆？？？和老板本的浆，直观区别还是蛮大的（这事就是从换了新浆后出现的）

作者: 太平洋shaomai    时间: 2013-6-16 21:19
贵州凯里小蒋 发表于 2013-6-16 21:17
有个关键问题！！！是不是我才换的6片新浆？？？和老板本的浆，直观区别还是蛮大的（这事就是从换了新浆后出 ...

那就很明显了，是桨的问题。
作者: hhhhhhhhhh    时间: 2013-6-16 21:20
超载了，手动模式40%油门能起飞才算合适
作者: 贵州凯里小蒋    时间: 2013-6-16 21:29
已经明显超肥啦，但是没换浆之前没出现过这问题，明天换老蒋试试看
作者: Zak_Xu    时间: 2013-6-16 22:32
减肥吧~减的越多越好~~~
作者: 吴坤    时间: 2013-6-17 04:35
我的小四旋翼也出现过楼主一样的问题，今晚才找到原因： 桨不水平！ 即桨向着侧面吹风，不信你飞回来立即摸所有的电机温度，是不是不一样了？ 正常情况下电机温度是相同的，在不超重的情况下这个问题显现不出来，超重时飞控有优先权，似乎是优先保证姿态，牺牲方向了。调桨的水平吧，注意不是平衡，是与机身的水平。

作者: yeshenge    时间: 2013-6-17 09:08
吴坤 发表于 2013-6-17 04:35
我的小四旋翼也出现过楼主一样的问题，今晚才找到原因： 桨不水平！ 即桨向着侧面吹风，不信你飞回来立即摸 ...

碰到类似的情况，不过是单碳管臂的六旋翼，后仔细检查发现一个臂的管卡松了，导致桨的平面有3-5度的倾斜，800就不好说了，应检查一下连接部位是否紧固

作者: 贵州凯里小蒋    时间: 2013-6-17 09:10
吴坤 发表于 2013-6-17 04:35
我的小四旋翼也出现过楼主一样的问题，今晚才找到原因： 桨不水平！ 即桨向着侧面吹风，不信你飞回来立即摸 ...

多谢，有哪些原因造成浆向侧面吹风呢？

作者: 吴坤    时间: 2013-6-17 13:22
贵州凯里小蒋 发表于 2013-6-17 09:10
多谢，有哪些原因造成浆向侧面吹风呢？

应该是机臂吧，机臂斜了电机与桨不都斜了吗。关于桨不水平只是我的推测，不知正确否。

作者: zllxm    时间: 2013-6-18 12:01
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