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标题: 问题不断！想把舵机改装成反的，无打开工具怎么办？ [打印本页]
作者: redsock2009    时间: 2013-6-19 18:01
标题: 问题不断！想把舵机改装成反的，无打开工具怎么办？
问题不断！想把舵机改装成反的，无打开工具怎么办？九克舵机上的四颗螺母小如芝麻，不对！比芝麻还小点，用上舵 机臂的螺丝刀搞了半天也不见效果，现在是没办法下手下了，在座的中间有打开过舵机的朋友，你们是怎么解决这一问题的？
作者: richardglc    时间: 2013-6-19 18:29
别费那劲,在遥控里设置反向即可
作者: 也想飞好    时间: 2013-6-19 18:39
为啥要去动舵机？机身条件允许，可以从舵机的另一侧安装摇臂，方向就反过来了。机身不允许，也可以按楼上模友说的在遥控器里设置呀！
作者: P-51D    时间: 2013-6-19 18:48
真要想弄开用钟表起子
作者: 泥巴鱼    时间: 2013-6-19 19:00
网上卖五金工具的地方有卖……晕，这还需要问？
作者: redsock2009    时间: 2013-6-19 21:35
richardglc 发表于 2013-6-19 18:29
别费那劲,在遥控里设置反向即可

两个舵 机同时反？等于没反！需要一个反向，这是迫不得巳！

作者: redsock2009    时间: 2013-6-19 21:37
也想飞好 发表于 2013-6-19 18:39
为啥要去动舵机？机身条件允许，可以从舵机的另一侧安装摇臂，方向就反过来了。机身不允许，也可以按楼上模 ...

机身条件不容许，或者说影响太大，这个另一侧也有困难。

作者: redsock2009    时间: 2013-6-19 21:39
P-51D 发表于 2013-6-19 18:48
真要想弄开用钟表起子

只能是如此？跑了几条街，修钟表的都消失了！自己磨了钢剧尖解决了。

作者: redsock2009    时间: 2013-6-19 21:43
真是纠结，问题不断，打开后一看头晕！老眼花看不清楚，这么小的线路及焊点咋整？按照某位朋友提供的方法，断开很容易，用刀切开，可焊接真是精细活，搞不好会不会燃烧坏线路板？
作者: redsock2009    时间: 2013-6-19 22:17
好不容易焊接上了，可又不敢上线路试，一试万一短路把接受机给搞坏了怎么办？在这方面有经验地说上两句吧？是不是不存在这种可能？
作者: cktsharenjian    时间: 2013-6-19 22:30
redsock2009 发表于 2013-6-19 22:17
好不容易焊接上了，可又不敢上线路试，一试万一短路把接受机给搞坏了怎么办？在这方面有经验地说上两句吧？ ...

几块钱的东西纠结个什么呢，坏了大不了换个呗，通电一感觉不对马上断电 接收机一般没那么脆弱，我用7.4v无稳压锂电池直接供电都烧不死它。
实在自己搞不来干脆淘宝买反向舵机呗 也就十几块

作者: kira0328    时间: 2013-6-19 22:33
就用螺丝刀啊
作者: redsock2009    时间: 2013-6-19 22:58
cktsharenjian 发表于 2013-6-19 22:30
几块钱的东西纠结个什么呢，坏了大不了换个呗，通电一感觉不对马上断电 接收机一般没那么脆弱，我用7.4v无 ...

都是尽量买现成的，但现实是买东西也很纠结！找商家那是头大的过程！这个反向舵机那些商家货架上都没有，急用时才想到来不及！

作者: 妖孽狂飙    时间: 2013-6-19 23:21
感觉不是很难吧，我几分钟能改一个
作者: waefy    时间: 2013-6-19 23:41
接成两个通道，混控
作者: redsock2009    时间: 2013-6-20 08:54
妖孽狂飙 发表于 2013-6-19 23:21
感觉不是很难吧，我几分钟能改一个

有没有一种办法简单的进行测试？例如用电池对上，如果出现动作就证明是焊接好了，这个应该有吧？

把这个反向舵机与电池对接起来，摇臂竟然足足转动了九十度，这如何是好？原来是处于正中间，按理说反向后也只能是正中间，转动九十度不对劲吧？另外这个转动是不是足以说明没有燃烧接受机的可能性了？
作者: 妖孽狂飙    时间: 2013-6-20 10:09
标题: RE: 问题不断！想把舵机改装成反的，无打开工具怎么办？
redsock2009 发表于 2013-6-20 08:54
有没有一种办法简单的进行测试？例如用电池对上，如果出现动作就证明是焊接好了，这个应该有吧？[/backco ...

改反向很简单，打开舵机后将马达电源线换位，3根并列的信号线（不知是不是这么称呼）左右2根调换，中间那根不动。
测试也简单，我一般是用接收器的副翼或升降通道测试，将改好的和未改的2串1接好，接上接收器，遥控器打舵，舵臂动作向同一个方向活动即表明ok了。
改反向后要重新安装舵臂的，因为会跑偏。
估计你是要用于双舵机升降舵或者收放起落架。如果你的遥控接收通道够多，可以单独给一个通道，通过遥控器自带的双舵机升降舵模式或者混控来实现你的目的。
如果你的遥控不支持，改反向是必须的，像我用8通的，为了省通道，升降舵机一般都得改一个，除非飞机设计两个舵机的摆放方向一样，不过这种设计我目前没见过。
作者: 妖孽狂飙    时间: 2013-6-20 10:13
标题: RE: 问题不断！想把舵机改装成反的，无打开工具怎么办？
redsock2009 发表于 2013-6-20 08:54
有没有一种办法简单的进行测试？例如用电池对上，如果出现动作就证明是焊接好了，这个应该有吧？[/backco ...

上面说多了，一般来说只要接好线，不会烧舵机的，烧接收更不可能。实在不放心，你买个舵机测试器试试就行了
作者: redsock2009    时间: 2013-6-20 10:15
妖孽狂飙 发表于 2013-6-20 10:09
改反向很简单，打开舵机后将马达电源线换位，3根并列的信号线（不知是不是这么称呼）左右2根调换，中间那 ...

主要是老眼花看不清，焊接时焊点上的锡也多了点，因此担心啊！

作者: redsock2009    时间: 2013-6-20 10:17
妖孽狂飙 发表于 2013-6-20 10:13
上面说多了，一般来说只要接好线，不会烧舵机的，烧接收更不可能。实在不放心，你买个舵机测试器试试就行 ...

这个舵机测试器还有什么用途？如果是效费比高的话，肯定会买一个，就为了反向舵机好象就有点走火入魔了！难道还有其他更有意义的用途？

作者: 妖孽狂飙    时间: 2013-6-20 10:21
标题: RE: 问题不断！想把舵机改装成反的，无打开工具怎么办？
redsock2009 发表于 2013-6-20 10:15
主要是老眼花看不清，焊接时焊点上的锡也多了点，因此担心啊！

lz听口气年纪应该不小了，哈哈，长辈啊。
这只能让年轻人帮忙了，用尖嘴的烙铁方便点
作者: redsock2009    时间: 2013-6-20 14:11
妖孽狂飙 发表于 2013-6-20 10:21
lz听口气年纪应该不小了，哈哈，长辈啊。
这只能让年轻人帮忙了，用尖嘴的烙铁方便点

本来就老，玩航模就更老了，真不好意思啊！现在基本上改装成功，感谢你的指点！
作者: dailing    时间: 2013-6-20 18:18
烧接受是不可能的，接收是电调供电的，而信号线阻抗比较大，即使短路，至多会烧电调，接受中间的所有正极线和旁边的负极线是分别联通的，过几安培的电都没有问题，而这个电流不流过控制电路，而信号线输出电流都是毫安级，单片机IO直接输出或者至多加了个驱动，不会过几十毫安，楼主大可放心。
作者: redsock2009    时间: 2013-6-21 13:48
dailing 发表于 2013-6-20 18:18
烧接受是不可能的，接收是电调供电的，而信号线阻抗比较大，即使短路，至多会烧电调，接受中间的所有正极线 ...

电机线是不是不害怕？也不害怕会沾焊上其他线路，就是这个信号线在线路板上，让人担心，你说的阻抗大长见识了，本贴就没这概念！不过还是有燃烧坏电调的可能？还是不能掉以轻心？

作者: dailing    时间: 2013-6-25 14:45
本帖最后由 dailing 于 2013-6-25 14:46 编辑

(, 下载次数: 1)
这是一个比较典型的IO口，就是信号线接的PWM口或GPIO，只要电压不超5V，就不会烧，电调直流输出为5V，无论如何都不会烧。而仅仅是信号线接错也不会烧，但电调直流输出短路的话就很可能烧电调了。只要保证正负极不搭在一起就没问题。信号接到+-极或者信号连一起都不会有什么问题。


作者: redsock2009    时间: 2013-6-25 17:12
dailing 发表于 2013-6-25 14:45
这是一个比较典型的IO口，就是信号线接的PWM口或GPIO，只要电压不超5V，就不会烧，电调直流输出为5V，无论 ...

既然碰到了专家（不是砖家）那就抓住机会再问一个问题，买来飞控A3pro,装在飞机上，由于升降舵 的线太短，拉出长度不够，就没看清信号线，结果把信号线当成了电源线，舵机一下子来了个大偏转，发现后赶紧拉掉电源，再接上升降舵就不动了，而副翼及方向舵都在动，就这个升降舵不动，飞控这一通道是不是燃烧坏了？

作者: dailing    时间: 2013-6-27 22:04
信号当电源也能转? 可能有别的原因吧, 难道飞控的PWM加了驱动电路? 这个不太清楚了.
作者: 宝安风暴    时间: 2013-6-27 23:11



在遥控器里面调更快，没必要拆舵机

作者: redsock2009    时间: 2013-6-28 10:17
宝安风暴 发表于 2013-6-27 23:11
在遥控器里面调更快，没必要拆舵机

使用Y线，没法调、

作者: hjy    时间: 2013-6-28 16:45
这个真不会
作者: 宝安风暴    时间: 2013-6-29 01:11
redsock2009 发表于 2013-6-28 10:17
使用Y线，没法调、

不可能 你上个图看看，大家帮你分析，

作者: redsock2009    时间: 2013-6-29 07:38
宝安风暴 发表于 2013-6-29 01:11
不可能 你上个图看看，大家帮你分析，

Y线引出的信号线接两舵 机，想从遥控器上下功夫，这显然不行啊！

作者: 牧羽创新科技UAV    时间: 2013-6-29 08:39
好脑残的问题，废那个力气拆舵机干嘛？好好的舵机你拆了还装不回去的
作者: 宝安风暴    时间: 2013-6-30 02:21
redsock2009 发表于 2013-6-29 07:38
Y线引出的信号线接两舵 机，想从遥控器上下功夫，这显然不行啊！

那你用的是什么牌子遥控器？


作者: redsock2009    时间: 2013-6-30 07:36
宝安风暴 发表于 2013-6-30 02:21
那你用的是什么牌子遥控器？

一根Y线，神仙来了也没用！

作者: redsock2009    时间: 2013-6-30 07:37
看来是本贴没说清楚，尾翼光要升降，两个舵机面，不反向安装极为不方便！
作者: rabbit78    时间: 2013-6-30 17:36
redsock2009 发表于 2013-6-30 07:37
看来是本贴没说清楚，尾翼光要升降，两个舵机面，不反向安装极为不方便！

(, 下载次数: 1)
东西是死的，人是活的，10来年前的遥控器都没有电子设置，都是用这个办法，上图总有一种安装方式可以解决你的问题。

作者: redsock2009    时间: 2013-6-30 19:09
rabbit78 发表于 2013-6-30 17:36
东西是死的，人是活的，10来年前的遥控器都没有电子设置，都是用这个办法，上图总有一种安装方式可以解 ...

让你费心了，确实如此，总有解决办法，还应该说这根本就不是问题，但有时就会成为问题，例如这个全动尾翼，还有V形全动尾翼、光使用升降的，你有解决办法？


作者: rabbit78    时间: 2013-6-30 19:13
本帖最后由 rabbit78 于 2013-6-30 19:45 编辑

本人多少也是个师范大学的本科，但是真心没看懂你说的这个例如是什么意思。。。。能上个图不？我上边贴的图，就是通过简单的用Y线，并且变化舵机安装方式实现两舵面同向运动，说白了就是升降舵，不就是你说的“光使用升降？！

作者: redsock2009    时间: 2013-6-30 23:16
rabbit78 发表于 2013-6-30 19:13
本人多少也是个师范大学的本科，但是真心没看懂你说的这个例如是什么意思。。。。能上个图不？我上边贴的图 ...

V型尾翼上安装舵机是很头麻的，如图所示； (, 下载次数: 1)


作者: rabbit78    时间: 2013-7-1 01:15
本帖最后由 rabbit78 于 2013-7-1 01:20 编辑
redsock2009 发表于 2013-6-30 23:16
V型尾翼上安装舵机是很头麻的，如图所示；


真服了你了，如果就是你这个示意图上的舵面结构，而且只需用使用升降舵功能，用一个舵机，同时拉两个舵面就行了，何必用两个舵机！真的是把简单的事情搞复杂了，制作一个Y型钢丝就可以了。。。而且还有个好处，可以避免因为两个舵机回中不准造成的两边多面不平。。。拉杆时候如果两个升降舵角度不一样，飞机会偏航。

作者: redsock2009    时间: 2013-7-1 07:48
ks ks ,那本贴也服了你了，你的办法是解决办法，可万一两个舵面离开的距离过大怎么办？就象采用V形尾翼的F- 23，用上一个Y 形拉杆也不专业啊！另外还有舵面大，一个舵机拉不过来的情况怎么办？
作者: redsock2009    时间: 2013-7-1 08:04
两年前本贴做V形尾的战斗机，不知道反向舵机，而一个舵机的安装位置就是不好找，最后没办法，至好采用反背拉弓的办法，拉杆穿过舵面到另一边去拉尾舵杆，飞行时让人笑话。
作者: rabbit78    时间: 2013-7-1 12:56
redsock2009 发表于 2013-7-1 07:48
ks ks ,那本贴也服了你了，你的办法是解决办法，可万一两个舵面离开的距离过大怎么办？就象采用V形尾翼的F- ...

万一两个舵面离开距离太大，不是可以使用第一种方案了吗？两个舵面距离拉大了，舵机安装也就不成问题了，除非你舵机次，不然拉量舵面问题不大。
作者: redsock2009    时间: 2013-7-1 14:12
那你看看这个，是不是不很难受？
(, 下载次数: 1)
作者: redsock2009    时间: 2013-7-1 14:13
全动尾翼，不是上面图中的舵面！
作者: rabbit78    时间: 2013-7-1 15:18
全动尾翼更方便安装。因为舵角装在转轴上而不是翼面上。
作者: ㊣随风    时间: 2013-7-1 15:57
rabbit78 发表于 2013-7-1 15:18
全动尾翼更方便安装。因为舵角装在转轴上而不是翼面上。

唉。。。你就别纠结了，现在很多像真机的舵面安装只能用反向舵机，你说的办法要么就是要改机身舵机安装座（影响外观），要么就直接没办法装。当然还可以用混控的形式实现，但是用反向舵机是最简单的
如果还搞不明白，建议买架这种类型的像真机自己装装，就明白了

作者: rabbit78    时间: 2013-7-1 17:50
特定场合可能要用.但是说“只能用”.就不敢苟同了.还真没见过？装机无数.可能还是见识短.能否找个原厂就必须使用反向舵机的飞机让咱长长学问？
作者: Eyedoc    时间: 2013-7-1 18:19
redsock2009 发表于 2013-7-1 01:12
那你看看这个，是不是不很难受？

这图没看出必须使用反向舵机的样子。
作者: richardglc    时间: 2013-7-1 18:34
楼主还没折腾好?这么多天反向舵机早就该买好了吧?
另, 楼主没有想过两个舵机分别接两个通道,然后混控, 然后独立设每个通道的反向?还是遥控器不支持?
作者: rabbit78    时间: 2013-7-1 19:14
LZ的舵机貌似已经改好了，遥控器说通道不够所以用Y线，混控没办法搞，因为貌似LZ要装飞控
作者: redsock2009    时间: 2013-7-1 19:15
Eyedoc 发表于 2013-7-1 18:19
这图没看出必须使用反向舵机的样子。

上面一大堆！你还不难受？真服了你。

作者: redsock2009    时间: 2013-7-1 19:16
richardglc 发表于 2013-7-1 18:34
楼主还没折腾好?这么多天反向舵机早就该买好了吧?
另, 楼主没有想过两个舵机分别接两个通道,然后混控, 然后 ...

反向舵 机早搞好了，不过这贴运行继续也没什么大不了啊！

作者: ㊣随风    时间: 2013-7-1 19:20
rabbit78 发表于 2013-7-1 17:50
特定场合可能要用.但是说“只能用”.就不敢苟同了.还真没见过？装机无数.可能还是见识短.能否找个原厂就必须 ...



看看这个升降舵机安装位置，如果没看出来就当我没说过，呵呵

作者: ㊣随风    时间: 2013-7-1 19:24
rabbit78 发表于 2013-7-1 17:50
特定场合可能要用.但是说“只能用”.就不敢苟同了.还真没见过？装机无数.可能还是见识短.能否找个原厂就必须 ...

http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... 4%CF%F2%B6%E6%BB%FA

再看看这个贴，回复的模友中和你一样想法的人也不少

作者: rabbit78    时间: 2013-7-1 19:25
㊣随风 发表于 2013-7-1 19:20
看看这个升降舵机安装位置，如果没看出来就当我没说过，呵呵

这个我没有，但是我有MIG15，也是这么个舵机布局， 不需要使用反向舵机呀，遥控器上设置一下就OK了，如果你不理解，就当我什么都没说过。。。

作者: ㊣随风    时间: 2013-7-1 19:27
rabbit78 发表于 2013-7-1 19:25
这个我没有，但是我有MIG15，也是这么个舵机布局， 不需要使用反向舵机呀，遥控器上设置一下就OK了，如果 ...

请看清楚我的回复：

唉。。。你就别纠结了，现在很多像真机的舵面安装只能用反向舵机，你说的办法要么就是要改机身舵机安装座（影响外观），要么就直接没办法装。当然还可以用混控的形式实现，但是用反向舵机是最简单的
如果还搞不明白，建议买架这种类型的像真机自己装装，就明白了

作者: rabbit78    时间: 2013-7-1 19:29
本帖最后由 rabbit78 于 2013-7-1 19:30 编辑
㊣随风 发表于 2013-7-1 19:27
请看清楚我的回复：

唉。。。你就别纠结了，现在很多像真机的舵面安装只能用反向舵机，你说的办法要么 ...

好吧，我承认我是钻牛角尖了，我装的机子，都是混控的，因为我喜欢各舵机可以独立调节，这样飞机可以调节得比较精确。现在带混控调节得遥控器价格已经很亲民了，所以这个是发展趋势。


作者: ㊣随风    时间: 2013-7-1 19:32
rabbit78 发表于 2013-7-1 19:29
好吧，我承认我是钻牛角尖了，我装的机子，都是混控的，因为我喜欢各舵机可以独立调节，这样飞机 ...

有些飞机使用的舵机很多~~用混控的话接收机插口不够用，只能用Y线。这个时候要想不影响外观，除了用反向舵机外，真没其他办法

作者: rabbit78    时间: 2013-7-1 19:36
㊣随风 发表于 2013-7-1 19:32
有些飞机使用的舵机很多~~用混控的话接收机插口不够用，只能用Y线。这个时候要想不影响外观，除了用反向舵 ...

那个JU-87。光襟翼就要4个舵机。。。准备把舵面机械联动。

作者: ㊣随风    时间: 2013-7-1 19:40
rabbit78 发表于 2013-7-1 19:36
那个JU-87。光襟翼就要4个舵机。。。准备把舵面机械联动。

个人还是觉得改舵机最简单~~





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