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标题: X42小改470，多图。。。。。。 [打印本页]
作者: 奔腾的xing    时间: 2013-6-28 10:16
标题: X42小改470，多图。。。。。。
说起俺的小老婆进门也快一个多月了，真是欢喜的不得了啊。
原配的4020-910KV配18T电机齿和凤凰90A电调定速2800转红字飞很稳、很爽。
但无奈小老婆的体重有点小重，操起来总觉着差口劲。
正好又碰上梅雨天在家闲着蛋疼，就开始瞎折腾了。
第一步：改尾管
470-430=40MM，X5的尾管比X4的长90MM。用X5的尾管截断45mm。
割管器真是个好东东，不知是谁发明滴。
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割的时候千万注意不要夹的太紧。稍微夹住后割一圈再收紧一点然后再割一圈，如此往复使管口变形不至于太大。
另外要注意割管时握住尾管转动割管器，这样才不会割出螺旋形。刚开始没掌握方法第一根尾管就割废了。
割完后用砂纸清理切割口，在用尖嘴钳撑进去滚滚圆。

作者: 奔腾的xing    时间: 2013-6-28 10:19
第二部：割传动轴
同理也将X5的传动轴割掉45MM。
割好后需要用电磨清理一下铝管的内壁
然后用2MM钻头开定位孔
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作者: cocolu    时间: 2013-6-28 10:28
前排插入    其实470不改尾巴也飞得很爽
作者: 奔腾的xing    时间: 2013-6-28 10:29
第三部：加长尾舵机拉杆
这部最麻烦了
以泰世原厂碳纤尾拉杆的长度加长45MM
找来以前500剩下的牙杆和尾拉杆头，将外径4MM、内径2MM碳管切割好。居然TMD的不能直接用
牙杆是M2.2的，碳管内径只有2MM。强行插入会导致碳管爆裂。
无奈啊！只能用直径近似的电磨头对准碳管的菊花猛操几下。
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然后将502滴入碳管内部，插入牙杆。
再将502涂抹在碳杆两端外壁上装入拉杆头。
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作者: 奔腾的xing    时间: 2013-6-28 10:32
第四部：拆掉原来的屁股，装上新的
装前伞齿时要多上点油润滑一下，因为切割过的管口多少有点毛刺和变形。
俺是折腾了一下下才插进去滴
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作者: cocolu    时间: 2013-6-28 10:33
做拉杆头是细活   楼主动手能力不错
作者: 天涯为邻    时间: 2013-6-28 10:34
直接用470的尾管飞，哈哈
作者: zzy316    时间: 2013-6-28 10:37
高端技术贴，必须要顶。
作者: labory    时间: 2013-6-28 10:38
后排插入
作者: 奔腾的xing    时间: 2013-6-28 10:41
最后上几张美图，发发骚吧
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作者: mtymty    时间: 2013-6-28 10:43
能出套件就好了
作者: 奔腾的xing    时间: 2013-6-28 10:45
顺便说一下
以后要改的魔友最好将尾拉杆的尺寸再加长5mm。
俺现在以原厂尾拉杆长度加长45MM后，前后球头扣只能吃住5MM左右深度的牙。赶脚略微少了点。
另外原配的平尾固定座底部有点碰到尾拉杆，建议磨掉一点或直接更换金属件。
作者: 奔腾的xing    时间: 2013-6-28 10:49
改装前空机带头罩重量1846G，带2600电池重量2254G
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改装后空机带头罩重量1887G，带2600电池重量2297G
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作者: 18706565888    时间: 2013-6-28 11:00
先顶再看....
作者: 夜莺    时间: 2013-6-28 11:19
工具全面，动手能力强，顶！不过改了尾巴会不会差啊！
作者: 奔腾的xing    时间: 2013-6-28 11:22
夜莺 发表于 2013-6-28 11:19
工具全面，动手能力强，顶！不过改了尾巴会不会差啊！

X42原配的碳纤尾桨就77MM的，比普通的500尾桨长一点。
局前辈们改装后实际测试尾巴没有问题。

作者: x.f    时间: 2013-6-28 11:33
机机好骚啊
作者: 流氓、、天蝎    时间: 2013-6-28 11:45
楼主动手能力很不错，赞一个，飞机也很漂亮，赞一个
作者: citimedia    时间: 2013-6-28 11:47
好骚好漂亮
作者: 小fly机    时间: 2013-6-28 12:07
i楼主把jj也割了吧
作者: aliuge2000    时间: 2013-6-28 12:25
闲的 蛋疼。。
作者: leixun518    时间: 2013-6-28 12:41
不错帮顶
作者: silong131415    时间: 2013-6-28 12:42
建议楼主 弄些彩色 蛇皮管（绕线管）给裸漏的线修饰一下，看着会更加舒服~
作者: 武汉小菜鸟    时间: 2013-6-28 12:42
直接470大桨+85尾桨，其余什么都没改照飞不误。
作者: labory    时间: 2013-6-28 15:21
楼主帮我把450改成那个700成吗？
作者: 霹雳虎头猫    时间: 2013-6-28 15:41
学习！动手能力强！
作者: 敌敌畏2009    时间: 2013-6-28 16:17
顶、改的不错
作者: 木子L    时间: 2013-6-28 17:57
骚机啊!!!!!!!  hahah
作者: 奔腾的xing    时间: 2013-6-28 19:46
labory 发表于 2013-6-28 15:21
楼主帮我把450改成那个700成吗？

没问题，但不保证能飞啊

作者: allenchen029    时间: 2013-6-29 09:13
祝奔总爽飞
作者: bbfish929    时间: 2013-6-29 10:49
奔总威武！！
作者: 一缕清风    时间: 2013-7-28 20:17
奔腾的xing 发表于 2013-6-28 10:41
最后上几张美图，发发骚吧

你好 请问你的X4II电机的延长是用的几号硅胶线？
作者: 闻机起舞    时间: 2013-7-28 20:25
好机 好工具，，好专业，，，，

我都是用钢锯条  锯的尾管~
作者: samtoling    时间: 2013-7-28 22:40
楼主 炸鸡以后咋整。。。。 又要切又要割的。。。。 切多几次 会真蛋疼~~~
作者: 奔腾的xing    时间: 2013-7-28 23:17
samtoling 发表于 2013-7-28 22:40
楼主 炸鸡以后咋整。。。。 又要切又要割的。。。。 切多几次 会真蛋疼~~~

切切又不麻烦喽，几分钟的事情。只要尾拉杆别断管子根本无所谓。
再说这种机也不会飞的太放肆，目前没炸过

作者: 清夜    时间: 2013-8-7 23:25
原装的不是很好吗？改这个的目的是什么？
作者: samsungnote2    时间: 2013-8-7 23:31
我想把飞机改大，楼主改小。。。
作者: 东门夜猫    时间: 2013-8-8 01:44

顶贴，拿分，走人。
作者: 王者.不归来    时间: 2013-8-9 13:55

好骚好漂亮
作者: samtoling    时间: 2013-8-9 19:24
X42  改 470还是非常不错的。。  希望厂家出改装套件。。
作者: 奔腾的xing    时间: 2013-9-11 12:20
其实主要是因为X42太重，而原厂的动力配置转速又不太理想。
所以才改470桨增加浮力，下一步计划直接用X5尾管、传动轴、尾舵机拉杆，上芬记515桨试试
作者: 滕斌o0    时间: 2013-9-11 12:38
好手工！顶一个！
作者: 小草无依    时间: 2013-9-11 19:34
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作者: 小船007    时间: 2013-9-11 21:07
学习了
作者: 小船007    时间: 2013-9-11 21:20
楼主厉害
作者: vincent722    时间: 2023-5-23 16:15
讨论X42的帖子不少，看来也是历史明机，到现在咸鱼这机已经绝迹了，这机子和NX4金属件通用收来当备件或者直接飞非常不错，比亚拓500好太多了
作者: vincent722    时间: 2023-5-23 16:16
此贴看来是X42十年祭



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