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标题: 飞8块电池后的感想 - super X [打印本页]
作者: kyle305    时间: 2013-6-29 18:41
标题: 飞8块电池后的感想 - super X
本帖最后由 kyle305 于 2013-6-29 18:49 编辑

下午才调试的差不多，飞了8 块电池，炸了2 次。
总体来说还是很不错的，飞行平稳，GPS 定位准确吧，特别喜欢回航功能。有些操作习惯还

不适应，也是导致炸鸡的原因。

1. 先说一个现象吧，不知道是不是一个bug.
    我测试了3次回航，起飞和降落地点大概有3-5 m 距离，问题不大，不知道这算不算误差范围内。
    最后一次，我先gps姿态模式起飞，切到手动方式在大概目测20米高度翻了个跟斗，大概悬停了1到2秒吧，
    切换到保护模式回航，突然发现我的450向我的右侧方向上直飞过去，分不清头尾，因为黄昏时间，
    慌忙之下拨动控制杆，才意识到是失控模式下，不能控制。一直撞到大树上，断了一条腿，回家修好，其它设备都正常。    记得Abin说大动作后需要稳定一下，我悬停了2秒，不知道是不是不够？ 我的是普及版，不知道xaircraft是否需要分析我的黑匣子数据。我可以发回，如果有的话。

2. 再有，操作的手感我感觉很稳，但是肉，我做不了大动作，我调整了感度，都快自激了，还是不跟手，还应当调什么呢？
    是不是为了稳定的操作手感，牺牲了灵活性。 我还没有玩航模摄影，没有什么负载。

先写这么多吧。






作者: 摩羯座小波    时间: 2013-6-29 19:35
不是很懂~求高手uida~不过关于GPS定位~我个人觉得~10米以内基本属于误差范围内~即便车用GPS或者航空用GPS~都有误差~确切的还是等专家来回答吧~
你是650PRO吗？
作者: kyle305    时间: 2013-6-29 19:39
是450 pro.  普通电调
作者: fashaoyou1    时间: 2013-6-29 21:15
手动模式翻跟斗陀螺容易过载，应该要悬停久一点切姿态和GPS
作者: xlszmf    时间: 2013-6-29 23:15



看帖顶帖，路过顶帖。
作者: ttnchina    时间: 2013-6-30 14:14
每个人的操作手法不同航模摄影要求更加细腻柔和的手法，为了获得这样的手感还需要再控上设置EXP等参数，相信多数人飞SX不是用于暴力飞行~
作者: mrdgchen    时间: 2013-7-4 01:30
不跟手？？目前飞过很多飞控，sx手感是最好的啊。。。楼主细说下情况。
作者: kyle305    时间: 2013-7-4 08:45
本帖最后由 kyle305 于 2013-7-4 08:47 编辑

比如飞以前的-p, 可以飞的很暴力，连续翻3，4 个跟斗再平飞，现在用SX 来翻， 翻转的半径太大，这时候感度已经调整到最大了。还有象空中急刹车和急转，sx都处理的非常柔和，看样子不适合暴力飞行，反正我很难飞出以前的感觉。

老A你给个意见吧，是不是我没有调整好？ 其实都只是软件的算法吧。





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