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标题: 飞翼出现一个怪现象，请大家帮忙分析一下！ [打印本页]
作者: xunicheng    时间: 2005-7-31 14:08
标题: 飞翼出现一个怪现象，请大家帮忙分析一下！
前天刚说了那个“野风”EPP飞翼很好飞。今天就出了一个很怪的现象。

事情的经过是这样的，前天飞的时候撞了一次猛的，GWS的9克舵机扫了一个齿。感觉9克的小舵机经不起经常性的摔，考虑到这款飞翼浮力非常好，所以把舵机换成了GWS的mini STD，26克的舵机，拉力大反应也快，关键是超级粗壮结实。心想这样该没问题了吧!另外，电机架以前没粘好摔开胶了，重新粘好。再去飞的时候，发现飞翼变得不太稳定了，尤其是转弯和横滚的时候，一个横滚完成以后，总要左右歪歪膀子晃两下，我说的左右晃不是翼尖上下晃动，而是像有垂尾的飞机在平飞的时候猛拉方向舵，飞机会左右扭扭屁股那样。还有就是很容易就螺旋。

飞翼除了比原来重了30克，没有别的改变啊！不会是粘电机架的时候推力线变了吧？推力线不对会产生这种现象吗？有没有可能是垂尾较软，转弯或者横滚的时候垂尾抖动？

大家帮我分析一下吧!谢谢了！
作者: 流星    时间: 2005-8-1 01:05
推力线的问题，我也有这个飞翼，改了推力线就没事了
作者: xunicheng    时间: 2005-8-1 08:14
老流，谢了！我试试。
作者: gyro    时间: 2005-8-1 09:29
不是重心上移的问题吗？
作者: rwater    时间: 2005-8-1 09:45
我感觉是重心的问题
作者: 北京冠天    时间: 2005-8-1 09:54
拉力线出问题的可能性85%，因为如果重心有问题，起飞都会很难。但无论怎样换任何零件后最好重新调整重心。

另，是换仅了一只舵机，还是两只都换了。

[ Last edited by 北京冠天 on 2005-8-1 at 09:58 ]
作者: xunicheng    时间: 2005-8-1 15:33
北京冠天  在 2005-8-1 09:54 AM 发表:

拉力线出问题的可能性85%，因为如果重心有问题，起飞都会很难。但无论怎样换任何零件后最好重新调整重心。

另，是换仅了一只舵机，还是两只都换了。


当然是两只都换了！

嗯，没换之前，重心略偏前，大约在20.5-21之间，换了以后，重心在21.5附近，应该不会有这么大的反应啊!

今天调整了推力线，上偏下偏左偏右偏还有不偏都试过了，还是存在这个问题。我怀疑是垂尾固定不好，动作的时候，气流使其左右摆动，引起飞行不稳定。（我的垂尾的确没粘好，EPP比较软，不好粘）
作者: xunicheng    时间: 2005-8-1 15:35
还有一点不明白，请教北京冠天：原厂的电机座为什么做那么大的下偏角呢？这样岂不是会产生很大的低头力矩？
作者: logicalmetal    时间: 2005-8-1 16:28
刚性不足
作者: xunicheng    时间: 2005-8-1 20:41
logicalmetal  在 2005-8-1 04:28 PM 发表:

刚性不足


？？是机身刚性不足？还是垂尾刚性不足？还是其他什么冬冬呢？
作者: rwater    时间: 2005-8-2 09:30
这东西的确很难调,我朋友的EPP,装好了飞不起来,即使飞起来也很难控制,不久就落地,重心符合说明书的要求,其他地方也看不出毛病,后来把电池向前移了1CM就好了,8.4V的条行镍氢;回家重新装配了下,下次飞又完了,难飞得很,用肉眼看不出毛病,怎么调也不行,干脆全都拆了重新装,好了,而且很好飞,个人感觉这东西要求精度高,活儿要细,差一点都不爽
作者: 北京冠天    时间: 2005-8-2 10:16
xunicheng  在 2005-8-1 03:33 PM 发表:

当然是两只都换了！

嗯，没换之前，重心略偏前，大约在20.5-21之间，换了以后，重心在21.5附近，应该不会有这么大的反应啊!

今天调整了推力线，上偏下偏左偏右偏还有不偏都试过了，还是存在这个问题。我怀疑 ...


飞翼对重心位置还是很敏感的，20~21的重心位置区间，并不是说只要在这范围就行，而是要根据具体的情况在这区间内调整。

垂直尾翼最好用热熔胶粘接，结实而且稳固，还快。

EPP对大多数的胶都适用，502都不腐蚀，可多尝试。
作者: 北京冠天    时间: 2005-8-2 11:02
xunicheng  在 2005-8-1 03:35 PM 发表:

还有一点不明白，请教北京冠天：原厂的电机座为什么做那么大的下偏角呢？这样岂不是会产生很大的低头力矩？


说来话长，这款飞翼是出口型，买家在我们的原设计基础上做了修改，所有设备包括锂电池都是放在横向的设备舱中，这样重心靠后，需要一个拉力线与其配合，于是电机座就成了目前的角度。
但后来，我们发现很多玩家用镍氢等长条型电池，于是就扩展了竖直的设备舱，这样空间加大，容易装配，重心也好调整，但问题就出来了，不同的电池，，不同的设备，不同的重量，使得重心位置都不同，需要玩家仔细调整，而对拉力线（电机座的角度）也就有了不同的要求，所以，有的时候可能要将电机角度进行调整，比如将后面垫高一点，这就需要玩家的经验了。
作者: rwater    时间: 2005-8-2 12:26
原来如此！
很坦诚:em26:
作者: xunicheng    时间: 2005-8-2 13:50
:em26:感谢北京冠天，嗬嗬！

今天把垂尾加固，中午又去飞了，手感基本又回来了，呵呵，原来是风的影响啊！今天一点风都没有，热得要命，但是飞起来就爽多了，想想前两天的确是风挺大的，有3、4级。应该是我用的桨比较大，7寸，反扭力再加上侧风的影响，使飞翼变得不稳定。下次换电机驱小桨试试。

今天飞了4块电池，全是7.2V的镍氢电池，用7号600mah电池12节，6串两并，重量145克，整机重量475克，有点重，但是仍然很好飞。一块电池能飞10分钟。

rwater，你的怎么样了？
作者: rwater    时间: 2005-8-2 14:24
呵呵，刚把碳杆粘上，这些天事太多



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