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标题:
HSP攀爬车1:8改装轮胎车架和悍马车壳
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作者:
无可奈何
时间:
2013-7-24 15:13
标题:
HSP攀爬车1:8改装轮胎车架和悍马车壳
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作者:
无可奈何
时间:
2013-7-24 15:38
HSP1:8爬和90022腰身对比
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驮起走完全不是问题
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作者:
极速老鱼
时间:
2013-7-24 15:52
强悍!!
作者:
极速老鱼
时间:
2013-7-24 15:52
强悍!!!
作者:
摩羯座小波
时间:
2013-7-24 15:54
霸气啊~
作者:
爽爽的melody
时间:
2013-7-24 16:00
怎么没有内部图片啊
作者:
宝马003
时间:
2013-7-24 16:14
NB车,求内部改装
作者:
loveyou528
时间:
2013-7-24 16:24
这种大比例的壳子很难找啊
作者:
无可奈何
时间:
2013-7-24 16:26
发帖经验不足,玩儿泥巴的照片发另外一个帖子了,这里补一下。请教各大侠,HSP原轮距太宽,想缩一下有喜欢DIY的兄弟给个经验,
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作者:
julytj
时间:
2013-7-24 16:26
霸气哦
作者:
无可奈何
时间:
2013-7-24 16:29
loveyou528 发表于 2013-7-24 16:24
这种大比例的壳子很难找啊
用的是1:6的悍马玩具壳,去掉内胆,不然太重了
作者:
无可奈何
时间:
2013-7-24 17:35
过程没怎么记录,改天把最终版的细节拍一下传上来交流
这张是在原车架上加了DIY车架以后与车壳配对的效果,看起灰常像大脚。原减震太长了
[attach]1641314[/attach]
因为想做仿真,所以把原车架和部分拉杆打磨成了铝棒的本色, 加了踏板上去,但是原胎太大,还是大脚的模样
[attach]1641317[/attach][attach]1641316[/attach]
为了降低车身, 把原车的车架下缘切掉一部分,再用铝板造型后补上, 重新固定拉杆的孔位,并把拉杆板直,可以对比一下变化
[attach]1641375[/attach]
原车淘宝图
[attach]1641374[/attach]
改造后
车架整体对比, 没有换减震之前
[attach]1641392[/attach]
原车淘宝图
[attach]1641391[/attach]
改造后
作者:
无可奈何
时间:
2013-7-24 17:36
为什么没有图, 晕倒
作者:
无可奈何
时间:
2013-7-24 17:41
这张是在原车架上加了DIY车架以后与车壳配对的效果,看起灰常像大脚。原减震太长了
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因为想做仿真,所以把原车架和部分拉杆打磨成了铝棒的本色, 加了踏板上去,但是原胎太大,还是大脚的模样
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作者:
无可奈何
时间:
2013-7-24 17:49
看来以后要多发帖多交流, 技术太生了,对不起各位兄
为了降低车身, 把原车的车架下缘切掉一部分,再用铝板造型后补上, 重新固定拉杆的孔位,并把拉杆板直,可以对比一下变化
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原车图
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改造后
车架整体对比, 没有换减震之前
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原车图
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改造后
作者:
malone125apple
时间:
2013-7-24 17:55
震撼 够大
作者:
无可奈何
时间:
2013-7-24 17:58
几张细节, 由于没有专业工具, 用的锯和钳子,手工锉和唯一的电动工具淘宝上买的小电钻,弄得手都起泡了, 粗糙的很,待改进
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作者:
无可奈何
时间:
2013-7-24 18:18
后来换了稍短的减震,轮胎也换了145MM大脚轮胎,因为太宽,用论坛里高手缩胎的方法成功缩胎,看起来更象真一些.接合器换成了17mm的, 车灯重新调整, 最终总算把车架包在车壳里了,虽然是双电机四驱,外观上还是将就,不足就是轮距太宽了凸出来一部分,绞尽脑汁不晓得怎么缩窄,很想做成单电机四驱,那样要重做波箱和车桥,只能等以后有了车床再说了
比较一下改造后的总体变化
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作者:
无可奈何
时间:
2013-7-24 18:39
附带视频,拍的差,抖得厉害,别看吐了
作者:
ak444458
时间:
2013-7-31 21:51
不错哦
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