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标题: 请教个450耗电量大的问题，只换了旋翼和十字盘后耗电量大。 [打印本页]
作者: 野牛与天使    时间: 2013-8-13 11:04
标题: 请教个450耗电量大的问题，只换了旋翼和十字盘后耗电量大。

我手上有个亚拓的450pro无副翼，配置为铂金40A+花牌2836 3860kv + k8 +kst215+ds525。前一段时间把自带的旋翼头和十字盘拆到sport上去了后，换了7075的头和十字盘，不知道为什么飞行时间变短了，以前原装的可以飞7分钟左右的悬停，现在只能飞4分钟就报警了。用手转动旋翼头、大齿盘等没感觉有太大的阻力，电调中的电机进角也降到7.5，还是一样。是不是设置还是有其他的问题，请各位不吝指教一下。多谢！

作者: zlfchman    时间: 2013-8-13 11:12
进角改了能省电？
作者: 野牛与天使    时间: 2013-8-13 11:24
zlfchman 发表于 2013-8-13 11:12
进角改了能省电？

这个是翻论坛上的贴看到的，暂时没有看到效果
作者: 孤独少爷    时间: 2013-8-13 11:33
请检查新换的十字盘和旋翼头组件的顺滑度，指的是舵机推拉的顺滑度，如果有阻力那么就会使斜盘舵机的耗电量巨涨，如果是这个原因，那么耗电的原因是舵机过载。
作者: 孤独少爷    时间: 2013-8-13 11:35
还有一点，螺距曲线和油门曲线是否有变化，新旋翼头组件是否比原来重了？
作者: guosod    时间: 2013-8-13 11:59
球头太紧了
作者: 野牛与天使    时间: 2013-8-13 12:16
孤独少爷 发表于 2013-8-13 11:33
请检查新换的十字盘和旋翼头组件的顺滑度，指的是舵机推拉的顺滑度，如果有阻力那么就会使斜盘舵机的耗电量 ...


十字盘比亚拓原装的要紧些，我问过7075的老板，他说新的紧点正常，磨合一段时间就正常了。不知道是不是这个原因
还有kst215 用5V和6V在450上有没有什么区别或者影响呢？



作者: taoimp    时间: 2013-8-13 13:12
野牛与天使 发表于 2013-8-13 12:16
十字盘比亚拓原装的要紧些，我问过7075的老板，他说新的紧点正常，磨合一段时间就正常了。不知道是不是 ...

没听说过十字盘要磨合的，长知识了

作者: 孤独少爷    时间: 2013-8-13 13:43
野牛与天使 发表于 2013-8-13 12:16
十字盘比亚拓原装的要紧些，我问过7075的老板，他说新的紧点正常，磨合一段时间就正常了。不知道是不是 ...

就是这个原因，只要紧了，那么舵机的工作电流肯定会增大很多，就会使飞行时间变短，十字盘和主轴之间上点润滑油，顺畅点，别听那个老板的，如果舵机长时间过载烧毁了，你就损失大了。实在不行，就别用了。至于5V和6V的工作状态，5V的话肯定会电流相对变小，但是力量也就小了，但是千万别过载，一旦过载反而电流会增大很多很多，那么烧毁的可能性也就会增大很多很多，6V能好点，但是也不要过载。记住这点。

作者: 弓长张    时间: 2013-8-13 13:43
来学习的
作者: 孤独少爷    时间: 2013-8-13 13:47
不要小看那几个斜盘舵机的工作电流，过载的话就是好几安培，容易烧掉电调BEC电路。
作者: 滕斌o0    时间: 2013-8-13 13:50
很LZ配置一样！进来学习下！
作者: 野牛与天使    时间: 2013-8-13 14:04
孤独少爷 发表于 2013-8-13 13:47
不要小看那几个斜盘舵机的工作电流，过载的话就是好几安培，容易烧掉电调BEC电路。


多谢你的热心回复，我回去把十字盘拆下来调松点，那个十字盘拆起来比较方便。
作者: 孤独少爷    时间: 2013-8-13 14:27
标题: RE: 请教个450耗电量大的问题，只换了旋翼和十字盘后耗电量大。
野牛与天使 发表于 2013-8-13 14:04
多谢你的热心回复，我回去把十字盘拆下来调松点，那个十字盘拆起来比较方便。

嗯，祝你成功爽飞。
作者: zlfchman    时间: 2013-8-13 15:01
找到原因没有？
作者: 野牛与天使    时间: 2013-8-13 15:32
zlfchman 发表于 2013-8-13 15:01
找到原因没有？


上班呢，等回去试了才知道
作者: m544304403    时间: 2013-8-13 15:40
楼主电装和我完全一样，我机身是sport，BB响3.6报警大概能悬停7分多钟，不到8分钟。
作者: 野牛与天使    时间: 2013-8-13 17:04
m544304403 发表于 2013-8-13 15:40
楼主电装和我完全一样，我机身是sport，BB响3.6报警大概能悬停7分多钟，不到8分钟。


嘿嘿，我也还有个sport电装也是一样的，跟你的一样3.6V 7分钟的样子。
作者: 稻草人3    时间: 2013-8-13 19:56
学习
作者: 小捷    时间: 2013-8-13 20:14
路过路过
作者: 开水    时间: 2013-8-13 20:22
打点油 试试！
作者: 孤独少爷    时间: 2013-8-14 14:59
毛病找到了吗？
作者: 野牛与天使    时间: 2013-8-14 16:03
孤独少爷 发表于 2013-8-14 14:59
毛病找到了吗？


我昨天晚上把十字盘拆下来后发现十字盘已经不紧了，顺滑度和亚拓的差不多了。于是我就没有调，又装回去了。这两天忙着，没时间飞。


作者: 海陆空总管    时间: 2013-8-14 17:58
野牛与天使 发表于 2013-8-14 16:03
我昨天晚上把十字盘拆下来后发现十字盘已经不紧了，顺滑度和亚拓的差不多了。于是我就没有调，又装回去 ...

7075的十字盘是很不错的，你是不是新机的油门和螺距曲线变了，不能差这么大吧，电池是同一块电池，电池没问题？我有副翼3.6报警都可以飞旋停9分钟，无副翼的11分钟，你信吗

作者: 野牛与天使    时间: 2013-8-15 10:00
海陆空总管 发表于 2013-8-14 17:58
7075的十字盘是很不错的，你是不是新机的油门和螺距曲线变了，不能差这么大吧，电池是同一块电池，电池没 ...

这个我相信，同样的电池用我原来的XXD垃圾电机悬停也是10分钟的样子
作者: ajun009    时间: 2013-8-15 11:52
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