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标题: 求科普，50% 油门背后的含义 [打印本页]

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作者: xlla    时间: 2013-8-19 11:10
标题: 求科普，50% 油门背后的含义
现在问可能晚了，机机装好了，发现50% 油门飞不起来！

这种情况是不是 电机+桨+电池+总重 的组合失败了？
强行飞会烧毁电机么？

这个50% 油门的实际原理是啥呢？
看电机力效表，似乎全油门电流是 50%油门电流的3 倍多。
难道和直流电机一样，是 50% 电压点？

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作者: fryefryefrye    时间: 2013-8-19 11:55
50%只是建议，否则余量不够。

如果动力没有余量，

航线的时候掉高。

风来的时候，打舵也掉高。

风大，姿态修正不过来。等等。

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作者: 快活老高    时间: 2013-8-19 16:13
如果飞控是那咋，50%油门肯定飞不起来，最少要到60-70%，这没关系，飞到天上后看悬停油门多少就行了

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作者: shenlei1605    时间: 2013-8-19 18:12
路过顶

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作者: xlla    时间: 2013-8-21 00:24

快活老高 发表于 2013-8-19 16:13
如果飞控是那咋，50%油门肯定飞不起来，最少要到60-70%，这没关系，飞到天上后看悬停油门多少就行了

是apm，自稳模式，大约70%离地

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作者: xlla    时间: 2013-8-21 00:28

fryefryefrye 发表于 2013-8-19 11:55
50%只是建议，否则余量不够。

如果动力没有余量，

apm的注解里和您说的一样。
油门超过70%才能悬停的，说明动力不足，难以纠正偏差
有趣的是
油门小于30%才能悬停，说动力过量，建议加大电池容量或者降s

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作者: keen0533    时间: 2013-8-21 00:51
厄……MWC飞控，不带航模摄影负载50%油门能起飞，带上负载就困难了。
2212配1047桨，不带负载1.2KG

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