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标题: 配件到了，开始修飞机。修好了，能不能飞还不知道。更新试飞视频 [打印本页]
作者: 努力成为技术宅 时间: 2013-8-26 10:25
标题: 配件到了，开始修飞机。修好了，能不能飞还不知道。更新试飞视频
本帖最后由 努力成为技术宅 于 2013-8-28 00:17 编辑
原来飞越的DFC主轴跟亚拓的完全不一样啊，还好我也一起买了亚拓的，不然又要等了，这飞越的横轴也不知道能不能用。。。算了，先不换横轴~~~经过了三小时的奋斗，飞机修好了，严格的说是装好了，至于能不能飞起来，飞起来之后会怎么还是未知数。从目前桌面开机测试来看，震动控制得还可以，几乎与炸机之前没什么区别，就是油门关掉后，浆片的阻力比以前大了，旋翼很快就停下来了，感觉好像是新的主齿和侧板有点碰到了，另外我螺丝应该用错了，装到最后装脚架的时候发现剩下的四颗螺丝都比较短，脚架暂时固定住，显然是不牢固的，待会儿去厂里找找看有没有这么小的螺丝，然后明天试飞！死马当活马医吧，要是再炸了，我就买新机身了。索性直接上450L~~
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试飞成功了，还是蛮稳的，跟炸之前差别不大。第一次修机圆满成功，谢谢各位的支持！
作者: flmlsk520 时间: 2013-8-26 10:33
o 哦 楼主真悲剧啊
作者: neosunrise 时间: 2013-8-26 10:37
横轴弯了必须要换
作者: 红色沙漠 时间: 2013-8-26 10:55
关注
作者: xdcxjc 时间: 2013-8-26 11:03
看你的炸鸡贴了！原厂桨可惜了！祝爽飞
作者: 努力成为技术宅 时间: 2013-8-26 12:26
本帖最后由 努力成为技术宅 于 2013-8-26 12:30 编辑
说实话，这机架真的不适合修，机身用四块侧板，一般都是两块吧。而且固定螺丝的塑料件有点软，用力大点，就滑牙，永远拧不紧了，这样就算修好，我估计也是震得要死，到时候实在不行就只能再买个空机身了
然后，我现在主旋翼，尾旋翼都装起来了，就感觉明显没以前顺滑，用手转一下主旋翼，手放开，最多一，两圈就停下来了，阻力好大。。。。
作者: qjc 时间: 2013-8-26 12:27
居然不换横轴
作者: laowenxu 时间: 2013-8-26 14:33
我说宅小弟啊，俺还是那句话，修机过程中有很多很多细节要注意的，真不建议你修好马上就飞，因为那很可能是另一个炸鸡的开始，而且可能是因为机械原因。举个例子，你不知道飞越的横轴能不能用在亚拓上，建议你在网上多找下横轴图片及产品编号，再和你手上亚拓说明书里的横轴对比之后再定，要么就直接买亚拓的横轴，炸鸡了基本上横轴很少能再用的。而且由于亚拓推出了新款横轴，很难确定你鸡鸡上应该用哪款。另外，关油门后大桨自旋阻力大，和很多部件都有关系的，常见的是小齿盘和尾对转齿咬合过紧、单向轴承或其他主轴上的轴承因为炸鸡损坏等，象你所说大齿碰到侧板并不常见，因为很容易发现而且绝对不允许存在，还是好好排查一下。另外你这个是皮传的，我没用过皮传，但我猜测皮带过紧的话也会增加大桨空转时候的阻力。脚架倒不是大问题，但建议需要可靠固定，不然在天上掉了脚架，鸡鸡咋落地啊？
不建议死马当活马医，航模是一项严谨的工程，薛爸、阳台和TEANA那都是典范啊。从另一个角度讲，你买了这架鸡鸡，就请好好对待它，是吧？
作者: 450pro90961 时间: 2013-8-26 15:20
横轴要换 否则会抖
作者: qjc 时间: 2013-8-26 16:30
努力成为技术宅 发表于 2013-8-26 12:26 
说实话，这机架真的不适合修，机身用四块侧板，一般都是两块吧。而且固定螺丝的塑料件有点软，用力大点，就 ...
说实话，sport系的真的很好修。还有你上螺丝的力道要注意，到位就行了，不要再使劲多扭个几圈，螺丝上好以后最多再拧1/4圈。估计你炸过以后也没检查轴承，皮带松紧度是否合适，看你图上小齿盘明显装错了，都没有和对转齿平行。建议你再多潜水了解一些调机知识，多参考说明书
作者: qjc 时间: 2013-8-26 16:33
YT450 SPORT维护保养及检查项目 起飞前“细”观察检查，降落后“勤”维护保养。尽量把非技术性炸机的几率降低到零。 _____年_____月_____日 |
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| | 4个螺丝（M2 x 12mm / M2 x 5mm）是否松动 | | |
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| | 3个球头A（M2 x 3.5mm）+ M2螺帽是否松动 | | |
| | 3条连杆（D / E / F）与十字盘连接球头是否松动 | | |
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| | （M2 x 12mm）+ M2螺帽是否松动（不可过紧，定期更换） | | |
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2个机头罩固定柱止泻螺丝（M2 x 10mm）是否松动 | | |
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作者: qjc 时间: 2013-8-26 16:34
| | | （M2 x 12mm）+ M2螺帽是否松动（定期更换） | | |
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| | 2个螺丝（M2 x 6mm）是否松动（定期更换螺丝） | | |
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如果换新的主桨，是否动静平衡处理（重心和重量平衡） | | |
| | （M3 x 14mm）+ M3螺帽是否松动（不可过紧） | | |
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作者: qjc 时间: 2013-8-26 16:34
尾杆组件
1
尾杆固定座螺丝
8个螺丝（M2 x 5mm）是否松动
2
尾传动轮组固定螺丝
6个螺丝（M2 x 10mm）+ （M2 x 5mm）是否松动
3
尾支撑杆螺丝
4个螺丝（M2 x 8mm）是否松动
4
水平尾翼螺丝
2个螺丝（T2 x 14mm）是否松动
尾舵机
1
尾舵机固定座螺丝
2个螺丝（M2 x 6mm）是否松动
2
尾舵机固定螺丝
2个螺丝（M2 x 6mm）是否松动
3
尾舵机臂固定螺丝
1个螺丝（T2 x 5mm）是否松动
4
尾舵机连杆球头
球头A（M2 x 3.5mm）+ M2螺帽是否松动
5
尾舵控制连杆
有无弯曲变形
尾控制组件
1
皮带
与皮带传动轮吻合松紧是否适当
皮带有无破损（定期更换）
2
垂直尾翼
方向是否垂直
3
尾波箱固定螺丝
2个螺丝（M2 x 18mm）是否松动
4
尾轴固定座螺丝
6个螺丝（M2 x 5mm）是否松动
5
尾轴轴承
是否清洁干净（定期加少许润滑油）
6
尾旋翼L型控制臂
螺丝（M2 x 5mm）和球头（M2 x2.5mm）是否松动
7
尾旋翼T型控制臂
4个螺丝（M2 x 8mm）+（M2 x 6mm）是否松动
8
尾轴
是否弯曲变形
9
尾推滑块球头
球头E（M2 x 2.5mm）是否松动
10
尾轴滑套
滑动是否顺畅（定期加加少许润滑油）
11
尾中联止泻螺丝
螺丝（M3 x 3mm）是否松动
12
尾桨夹固定螺丝
2个螺丝（M2 x 8mm）是否松动（定期更换）
尾桨
1
尾桨
有无破损或伤痕
如果换新的尾桨，重量是否一致
2
尾巴桨固定螺丝
2个螺丝（M2 x 8mm）是否松动
机身和脚架
1
电池固定座
4个螺丝（T2 x 8mm）是否松动
2
陀螺仪固定座
2个螺丝（T2 x 8mm）是否松动
3
机身
检查其他机身侧板螺丝是否松动
4
脚架
4个脚架螺丝（T2 x 10mm）是否松动
铝管有无弯曲变形
脚架是否水平
电子设备
1
电调
固定是否牢固可靠
2
接收机
固定是否牢固可靠（主从接收机）
3
陀螺仪
固定是否牢固可靠
作者: appleart 时间: 2013-8-26 16:34
单向轴承固定环 楼主好像装错了吧。
作者: ajun009 时间: 2013-8-26 17:13
路过帮顶...
作者: chenyu669 时间: 2013-8-26 17:30
修好就能飞
作者: OSAISAIO 时间: 2013-8-26 22:21
DJC厉害啊。
作者: xwsongbo 时间: 2013-8-26 22:59
路过顶起
作者: 努力成为技术宅 时间: 2013-8-26 23:58
appleart 发表于 2013-8-26 16:34
单向轴承固定环 楼主好像装错了吧。
应该没吧，这东西我就拆下来个主齿，其他都没动，然后把新主齿套上去，我这个是RTF版，原厂就组装好的，我就依葫芦画瓢，装错是不大可能
作者: 努力成为技术宅 时间: 2013-8-27 00:01
qjc 发表于 2013-8-26 16:30
说实话，sport系的真的很好修。还有你上螺丝的力道要注意，到位就行了，不要再使劲多扭个几圈，螺丝上好以 ...
小齿盘跟里面的轴承我就没拆下来，一直都连着的，要是装错，那原厂就装错了~~~
作者: qjc 时间: 2013-8-27 00:05
努力成为技术宅 发表于 2013-8-27 00:01
小齿盘跟里面的轴承我就没拆下来，一直都连着的，要是装错，那原厂就装错了~~~
小齿盘哪有轴承，不是单向轴承套吗
作者: 努力成为技术宅 时间: 2013-8-27 00:05
大浆阻力大，我估计是皮带上紧了点的关系，我观察过原厂的皮带，比我现在还要再松一点~~
作者: 梁童鞋 时间: 2013-8-27 00:05
努力成为技术宅 发表于 2013-8-26 23:58
应该没吧，这东西我就拆下来个主齿，其他都没动，然后把新主齿套上去，我这个是RTF版，原厂就组装好的，我 ...
我很纳闷你装错咋没磨侧板
作者: 努力成为技术宅 时间: 2013-8-27 00:12
qjc 发表于 2013-8-27 00:05
小齿盘哪有轴承，不是单向轴承套吗
我就是说里面那部分嘛，直接套着的，首先小齿盘不会装反，中间的轴承套也不会装反，这两样装反了，就根本安装不上去了，固定轴承的螺丝孔在下面，两个都必须朝下，接下来就是大齿，和中间的套，大齿装反的话，马达齿就咬合不了，所以也不可能，那只可能大齿中间的轴承反了，但是这个是单向轴承，装反的话也不太可能，所以这部分应该没问题
作者: 努力成为技术宅 时间: 2013-8-27 00:14
梁童鞋 发表于 2013-8-27 00:05
我很纳闷你装错咋没磨侧板
因为我马达运行过起来之后，观察大齿盘，没发现磨损迹象，感觉两者看上去很接近，其实是没有接触的
作者: 努力成为技术宅 时间: 2013-8-27 00:21
现在我感觉可能装反是的两个主轴固定座，因为这两个座，正反有点点不一样，一面是平整的，一面中间的轴承有点陷进去，但是说明书上不太看得出到底哪面是朝上
作者: 努力成为技术宅 时间: 2013-8-27 00:24
本帖最后由 努力成为技术宅 于 2013-8-27 00:37 编辑
其实关于螺丝，说明书上都有写着，多少长的螺丝安在哪里，我只是懒得看了，肯定有些只需要短螺丝的地方我拧了稍微长点的螺丝，导致我现在四个脚架螺丝都很短，不到说明书上写着的8MM
明天去五金店看看吧，顺便再买把内六角，把横轴拆下来看看~
作者: qjc 时间: 2013-8-27 00:36
努力成为技术宅 发表于 2013-8-27 00:12
我就是说里面那部分嘛，直接套着的，首先小齿盘不会装反，中间的轴承套也不会装反，这两样装反了，就根本 ...
主轴会不会上下窜动？你的小齿盘和对转齿真的没对齐
作者: 努力成为技术宅 时间: 2013-8-27 00:39
qjc 发表于 2013-8-27 00:36
主轴会不会上下窜动？你的小齿盘和对转齿真的没对齐
不会窜啊，很紧，所以我感觉没装错。这个确实没对齐，可能原厂出来就这样的吧，我找找看以前的照片看看~~
作者: 努力成为技术宅 时间: 2013-8-27 00:46
本帖最后由 努力成为技术宅 于 2013-8-27 01:30 编辑
看了以前的照片，就是炸机的照片，貌似我是单向轴承装反了，以前大齿跟小齿比现在要接近，而且大齿上面能看到一段蓝色的轴承套，现在这段在大齿和小齿之间~~
好吧，不是单向轴承反了，被前面一位模友说中了，是单向轴承套反了。。。
由于单向轴承套反了，而之前我说了主轴不会上下窜，所以，下面那个主轴支架也反了。。。所以，啥叫牵一发而动全身。。。。
作者: 努力成为技术宅 时间: 2013-8-27 02:08
终于好了，顺便把脚架螺丝也换过来了，OK，等天亮试飞！，先睡觉~~~
作者: 红色沙漠 时间: 2013-8-27 03:52
路过
作者: 努力成为技术宅 时间: 2013-8-27 09:31
试飞已经成功，跟炸机前一样稳，请大家不用担心，视频正在上传~~
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