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标题: 发个充电的图 [打印本页]

作者: 不记事 时间: 2013-8-29 20:51
标题: 发个充电的图
(, 下载次数: 9)

作者: duanxuekai 时间: 2013-8-29 21:02
那是什么飞机

作者: 幻影_jake 时间: 2013-8-29 21:02
你是商家吗？

作者: jiandan5972 时间: 2013-8-29 21:02
这是带学生的 ···············吧···

作者: a872529868 时间: 2013-8-29 21:03
这也太夸张了吧

作者: chenkang1998 时间: 2013-8-29 21:07
这一个月要多少电费啊

作者: 华尔街工作者 时间: 2013-8-29 21:11
没看明白

作者: 冬日之雪 时间: 2013-8-29 21:14
线操纵吧。

作者: 塞巴斯第安 时间: 2013-8-29 21:14
线操纵空战哈

作者: sszhangyan 时间: 2013-8-29 21:18
哪国的空军？

作者: 开直机的八戒 时间: 2013-8-29 22:20

见过的最多的电池了

作者: 法拉利599GTB 时间: 2013-8-29 22:30
那个分电板这么用很不安全！分电板基本都是电房用在暖胎机，风扇等小功率的设备并联的。在车场几乎没有车手会用分电板连充电器即使是much more的高级货

作者: 弓长张 时间: 2013-8-29 22:34
34块电池，楼主这是想干嘛

作者: PP1652103347 时间: 2013-8-29 22:36
LZ是要开战机编队吗

作者: yao帝 时间: 2013-8-29 23:01
老师你好老师再见

作者: 不记事 时间: 2013-8-30 05:09
本帖最后由不记事于 2013-8-30 12:40 编辑

法拉利599GTB 发表于 2013-8-29 22:30
那个分电板这么用很不安全！分电板基本都是电房用在暖胎机，风扇等小功率的设备并联的。在车场几乎没有车手 ...

是的充电时分电板发热挺大拆开看过里面接线柱连接还补焊过用一个电源的输出接多个充电器有啥更简便的方式？ (, 下载次数: 4)

作者: 法拉利599GTB 时间: 2013-8-30 21:54

不记事发表于 2013-8-30 05:09
是的充电时分电板发热挺大拆开看过里面接线柱连接还补焊过用一个电源的输出接多个充电器有啥更 ...

最简单省事的就是用两根纯铜柱做电极，减少中间焊接环节，那个分线板只是比较好看大功率下确实不太好用

作者: 504969449 时间: 2013-10-15 15:17
楼主想炸房子

作者: MIYO 时间: 2013-10-15 15:52

不记事发表于 2013-8-30 05:09
是的充电时分电板发热挺大拆开看过里面接线柱连接还补焊过用一个电源的输出接多个充电器有啥更 ...

你的并充板发热那是因为你的并充板质量不好，你这种并充板淘宝卖30块一个，你换上凯旋或者彩虹卖的并充板就不会这么烫了！

作者: MIYO 时间: 2013-10-15 15:55

不记事发表于 2013-8-30 05:09
是的充电时分电板发热挺大拆开看过里面接线柱连接还补焊过用一个电源的输出接多个充电器有啥更 ...

你这么多小功率的充电器，还不如买个大功率的充电器拖几个并充板呢！

作者: 安徽小谢 时间: 2013-10-16 07:55

开直机的八戒发表于 2013-8-29 22:20
见过的最多的电池了

别的就不说了你就看看太平洋的就可以了人家的充电器最低都是PL8 电池就不多提了

作者: 方恨少 时间: 2013-10-16 10:09
这不是炸机，是准备炸电池了吧，一条线不怕断保险丝啊

作者: 长青英雄 时间: 2013-10-16 11:46
乖乖，这么多电池，这得飞多少分钟啊？

作者: lancyin 时间: 2013-10-16 12:42
缺一个灭火器

作者: ypd2439 时间: 2013-10-19 16:28
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