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标题:
聊聊桨的效率??????????????????????????
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作者:
weida111
时间:
2013-9-6 16:35
标题:
聊聊桨的效率??????????????????????????
涵道差不多是2
g/w
10寸桨差不多是7
g/w
14寸桨差不多是12
g/w
桨越大效率越好?
作者:
boringman
时间:
2013-9-6 16:54
关键是电机要带得动,还要考虑动力增大需要增加的重量
作者:
徐志满
时间:
2013-9-6 18:01
在t秒内,桨把质量为m的空气以v的速度往后吹,桨就获得空气给予的f=mv/t的推力(动量、冲量、作用力和反作用力)。桨的直径大了,它切割的空气柱就粗,可以吹动较多m的空气,在产生相同推力f时(mv乘积一定时),只须以较小的v向后吹空气,桨提供给空气的动能是和v的二次方成正比,桨获得的推力是和m一次方成正比,当mv乘积一定(f一定)时,提供给空气的能量可明显减少,因此效率(推动飞机运动做的功/推动飞机做的功+提供给空气的动能)就高了。
作者:
徐志满
时间:
2013-9-6 18:07
boringman 发表于 2013-9-6 16:54
关键是电机要带得动,还要考虑动力增大需要增加的重量
在电机功率一定时,用低KV高扭矩电机便可用大桨,并不会因此加重系统重量,只要空间尺寸允许,用大桨更经济。
作者:
kmani
时间:
2013-9-6 18:40
楼上讲解通俗易懂
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