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标题: 亚拓新款550!!! [打印本页]

作者: Уǒц誼萬嵗    时间: 2013-9-9 19:43
标题: 亚拓新款550!!!
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作者: Уǒц誼萬嵗    时间: 2013-9-9 19:44
全新的T-REX 550E PRO DFC整合了最新的設計元素,特別針對動力提升採用700級直昇機規格的730MX(850KV)馬達,加上機體大小介於大型機與小型機之間,讓這款最新的T-REX 550E PRO DFC兼具穩定性與靈活度,且具備強悍動力表現的保證。

T-REX 550E PRO DFC配備了最新盈的設計,包括了:DFC主旋翼頭組、新型112T CNC斜主齒輪、新型尾傳動齒輪軸組、新型尾控制組…等等。最受矚目的焦點就是採用全新開發的730MX(850KV)馬達,屬於700級直昇機用的超規格等級,玩家可以明顯感受到動力與扭力的提升,亦有高效率、低耗電流與低溫的優異表現。另外,新設計的2mm厚3k碳纖維側板,可讓機身安裝馬達外徑較大730MX(850KV)馬達外,也保有結構簡單,強度高,組裝保養輕鬆的特性。

乾淨俐落的外觀, 貼近人性化的設計,得心應手的操控手感,玩家千萬不能錯過這架高性價比的 T-REX 550E PRO DFC喔!

設計特點




作者: 浪子OL    时间: 2013-9-9 19:59
求图文介绍

作者: plaaboy    时间: 2013-9-9 20:14
亚托机机做的还是不错的!

作者: 孤独少爷    时间: 2013-9-9 20:21
杀人机器!!干死你没商量!!!

作者: hs987654321    时间: 2013-9-9 20:29
有没有机身设计的裸照

作者: weida111    时间: 2013-9-9 20:50
又是广告

作者: xiaobobo    时间: 2013-9-9 21:15
hao 好水

作者: happyxihua    时间: 2013-9-9 21:17
又来圈钱了

作者: 天禄3    时间: 2013-9-9 21:19




关注






作者: lijun585858    时间: 2013-9-9 21:28
期待出500级别的油鸡.

作者: 呀咩喋    时间: 2013-9-9 21:30
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: liupeng861205    时间: 2013-9-9 21:33
换个大小桨,换个电机,就是新款了?

作者: 草子    时间: 2013-9-9 21:38
要更详细的资料,有不?

作者: lailook    时间: 2013-9-9 21:47
就更新了马达和大桨、黑齿??其他呢??

作者: tuo1982    时间: 2013-9-9 21:53
我只想知道电调能不能塞进机身?

作者: 孤独少爷    时间: 2013-9-9 21:58
550机身,上个700级的电机,打到人就是个干死你没商量!!!

作者: lixijun123    时间: 2013-9-9 22:29
安全安全

作者: Dbp_44499    时间: 2013-9-9 22:30
如果还是老机身不会考虑

作者: lijing2321    时间: 2013-9-9 22:53
草子 发表于 2013-9-9 21:38
要更详细的资料,有不?



全新的T-REX 550E PRO DFC整合了最新的設計元素,特別針對動力提升採用700級直昇機規格的730MX(850KV)馬達,加上機體大小介於大型機與小型機之間,讓這款最新的T-REX550E PRO DFC兼具穩定性與靈活度,且具備強悍動力表現的保證。

T-REX 550E PRO DFC配備了最新盈的設計,包括了:DFC主旋翼頭組、新型112TCNC斜主齒輪、新型尾傳動齒輪軸組、新型尾控制組…等等。最受矚目的焦點就是採用全新開發的730MX(850KV)馬達搭配16T馬達主齒,屬於700級直昇機用的超規格等級,玩家可以明顯感受到動力與扭力的提升,亦有高效率、低耗電流與低溫的優異表現。另外,新設計的2mm厚3k碳纖維側板,可讓機身安裝馬達外徑較大730MX(850KV)馬達外,也保有結構簡單,強度高,組裝保養輕鬆的特性。

乾淨俐落的外觀, 貼近人性化的設計,得心應手的操控手感,玩家千萬不能錯過這架高性價比的 T-REX550E PRO DFC喔!





搭配DFC無平衡翼主旋翼頭組,極低的重心設計,能有效降低飛行風阻,給予更直接及精準的飛行反應,表現出精采優異的3D性能與超乎想像的飛行速度。


▼新型DFC金屬CCPM十字盤與金屬前機身固定座兼具增強結構強度與陀螺儀固定座功能。


▼全新設計採用2mm厚3k碳纖維側板,可讓機身安裝馬達外徑較大、動力表現更優的730MX(850KV)馬達,此外,機身也保有結構簡單,強度高,組裝保養輕鬆的特性。


▼新型輕量化高剛性金屬主軸固定座/一體成型設計十字盤導板與陀螺儀固定座。



▼搭配新型高強度CNCM1螺旋齒主齒盤與尾驅動斜齒組,強化齒輪主體結構與加厚齒寬,有效提升齒輪抗扭強度,能抑制大動力輸出的齒輪變形與磨耗,減低齒輪傳動的動力損耗。


▼搭配全新開發的730MX(850KV)馬達,屬於700級直昇機用的超規格等級,在飛行上會感受到動力與扭力的大幅提升,亦有高效率、低耗電流與低溫的優異表現。

▼全新設計後置機身式尾舵伺服器座。


▼使用600級尾管組,支援600mm長主旋翼使用,並提升尾部安定性的表現 。


▼全新款式的尾旋翼,在更高轉速與暴力的飛行下,能保持最佳的鎖尾效果。


▼新型尾旋翼控制組,採兩點固定方式,尾部結構更確實無虛位,讓尾舵性能有更為細膩、精準的控制手感。


作者: flmlsk520    时间: 2013-9-9 23:21
大型血滴子


作者: Rickshaw    时间: 2013-9-9 23:28
看来这款新550无爱了!喜欢内置电池

作者: 暴力吻草    时间: 2013-9-9 23:30
X5大马拉小车是个很成功的例子,现在YT也跟着改了..

作者: 努力成为技术宅    时间: 2013-9-10 08:27
期待小白鼠测试~~~~~~~~我也在为上500还是550而烦恼~~~~~~~~~~

作者: lancyin    时间: 2013-9-10 09:02
电机为啥不上置?!?!?

作者: hs987654321    时间: 2013-9-10 11:18
换汤不换药,感觉也就是FBL改成了DFC而已

作者: caoleia    时间: 2013-9-10 11:30
自从看到700杀人后,500以上的飞机不玩了,哈哈就老老实实的450+500吧。

作者: Уǒц誼萬嵗    时间: 2013-9-10 11:33
caoleia 发表于 2013-9-10 11:30
自从看到700杀人后,500以上的飞机不玩了,哈哈就老老实实的450+500吧。

哈哈,我也看上NX4了!500还是不错的,虽然没有550好飞!


作者: pk125    时间: 2013-9-10 11:59
又是奇葩的DFC

作者: 火箭弹    时间: 2013-9-10 12:54
我想问一下,用700级的马达,这个厚度的大齿
盘招的住嘛!





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