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标题: 轻木FPV载机，疯狂的大金星改双发电动 [打印本页]
作者: bdblue    时间: 2013-9-15 20:16
标题: 轻木FPV载机，疯狂的大金星改双发电动
本帖最后由 bdblue 于 2013-11-24 18:51 编辑

最近更新，终于首飞了
带双5000mah电池，最终全重3490克，翼载约90克/dm2.动力充足。双电机动力充足，50左右油门即可平飞。



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改了下标题：疯狂的大金星。
目前的FPV固定翼 载机几乎是EPO的天下，其实，老当益壮的大金星轻木练习机也是FPV的好选择，相对于当前火热的胖子，天行者等EPO载机，大金星有着成本低，刚性好，飞行稳定性高等优点，缺点当然也很明显-不耐炸，不过好在轻木机炸鸡大部分能修复如初。
大金星翼展1500，装40发动机全重2200G左右，用作FPV载机需要把单发动机改成双发电动，以空出前部空间安装摄像设备，下面是大金星双凸翼型机，FPV需要选平凸机翼。
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配置：
电机        - 郎宇2814 多旋翼电机，30CM长电机线方便走线
电机固定  - 16mm碳杆，飞越多旋翼电机固定座。碳杆中间需要钻2个8mm直径的孔，以引出电机线
电调        - 双40A 好盈

这个配置绝对是大金星里的战斗机了，郎宇2814 配12X6螺旋桨，3S电池最大拉力能上2.2KG，双发保守4KG，全机飞行重量即使是3KG，推重比也远超1。 配如此暴力的动力好处有两：1. 正常飞行设置双舵把动力限制在正常范围内，低的转速有利于得到高的效率。 2. 紧急情况下可以提供大拉力以利付飞或者紧急爬升。

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碳杆与机身需要可靠紧固，防止打滑，保证拉力线水平于机身
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机身最下层安装接收机，原带第二层层板安装飞控设备，飞控的上部，用铝板制作出一平台安放电池，可以容纳2块3S 5000maH 电池，由于电池安放在重心部位，增减电池不会引起重心的剧烈变化
碳杆同时也作皮筋固定销用
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双40A 电调，并联供电，其中一个电调的电源正需要拔出。
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原来的前三点改成了后三点，留出机头底部空间以便以后增加设备，前起落架尚无着落
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后起落架，单独舵机控制
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作者: wushanyu    时间: 2013-9-15 21:21
这个真有创意
作者: baiyun    时间: 2013-9-15 21:26
这飞机改的牛，改的漂亮，到时候上点视频楼主。

作者: brainfu    时间: 2013-9-15 21:57
改后三点 前轮咋办

作者: bdblue    时间: 2013-9-15 22:14
brainfu 发表于 2013-9-15 21:57
改后三点 前轮咋办

前轮架还没加工，准备用3mm铝板切割。

作者: bdblue    时间: 2013-9-15 22:15
baiyun 发表于 2013-9-15 21:26
这飞机改的牛，改的漂亮，到时候上点视频楼主。

谢谢支持，首飞恐怕要放到国庆了。

作者: 蓝魔之夜    时间: 2013-9-15 23:12
不错不错，必须要顶顶
作者: 爱不释手'    时间: 2013-9-15 23:47
霸气！等视频！
作者: hbeckham    时间: 2013-9-15 23:58
试飞看看
作者: mrduke    时间: 2013-9-16 00:22
内容很精彩！帮你顶帖啦！好帖子不能沉！！玩模型就是要玩的开心！（复制粘贴内容请勿回复！谢谢！）
作者: 15925150545    时间: 2013-9-16 01:09
楼主、为什么你不选择双凸的？双凸的大金星在飞行过程中 不管正反飞行 升力比较大。在降落的时候双凸和平凸简直就是两种区别、你改的真不错。。但是对于大金星的机舱结构来说 你现在应该考虑一下重心问题了。估计你要在机头加点点东西了！很期待你的首飞视频、建议你把重心调节到机翼前沿28.5%地方。
作者: 刘学生    时间: 2013-9-16 01:48
人才
作者: vitam    时间: 2013-9-16 03:25
期待飞行效果！
作者: bdblue    时间: 2013-9-16 08:45
15925150545 发表于 2013-9-16 01:09
楼主、为什么你不选择双凸的？双凸的大金星在飞行过程中 不管正反飞行 升力比较大。在降落的时候双凸和平凸 ...

一开始也考虑了双凸翼型，毕竟失速性能会好些，不过FPV应该不会有倒飞的情况，正飞时，平凸翼型升阻比会比较好。 大金星当作FPV，起飞重量肯定会比原来高，担心双凸升力会不够。
机头确实需要加很多东西来配重，目前考虑原发动机部位增加一单轴云台安装狗3. 稍后的平台安装监视摄像机。 这两个摄像头如果还不足以配重的话，计划在机头底部增加一电池吊舱，或者任务载荷舱，非常感谢你的建议，愿大家一起分享任何好的想法。


作者: 珍珠女神    时间: 2013-9-16 14:01
改的真不错，漂亮
作者: 吖蔡    时间: 2013-9-16 14:08
期待视频 赞
作者: mouse156550    时间: 2013-9-16 17:28
没有试飞影响，期待啊
作者: 小龙哈彼    时间: 2013-9-16 21:35
不错 很专业
作者: 15925150545    时间: 2013-9-17 03:32
bdblue 发表于 2013-9-16 08:45
一开始也考虑了双凸翼型，毕竟失速性能会好些，不过FPV应该不会有倒飞的情况，正飞时，平凸翼型升阻比会比 ...

没事的  双凸的我试过载重了。。随便加1公斤多东西没问题。会有感觉有点点重。。但是不影响什么的。。建议你把火墙板拆了  然后做点加强。把油箱卡位的那些木头也去掉吧 这样电池可以挪动的空间比较大。尾部的话尽量不要多加重量了  不然很难调的。。大金星之前我已经搞了不下20架了。。对这飞机颇有研究！惭愧啊！现在放着的金星还有3架双凸2架平凸。。不打算动了。。
作者: 15925150545    时间: 2013-9-17 03:33
bdblue 发表于 2013-9-16 08:45
一开始也考虑了双凸翼型，毕竟失速性能会好些，不过FPV应该不会有倒飞的情况，正飞时，平凸翼型升阻比会比 ...

加油搞哦  期待你的视频。。
作者: afcekyk3057    时间: 2013-9-17 04:48
楼主的双发就是牛、

作者: bdblue    时间: 2013-9-17 06:35
15925150545 发表于 2013-9-17 03:32
没事的  双凸的我试过载重了。。随便加1公斤多东西没问题。会有感觉有点点重。。但是不影响什么的。。建议 ...

你是说防火墙拆了电池从前面塞进去吗？是个好方法不过工程量有点大了。另外你是夜猫子吗？


作者: bdblue    时间: 2013-9-17 06:36
afcekyk3057 发表于 2013-9-17 04:48
楼主的双发就是牛、

你头像双发也很牛

作者: xinte0922    时间: 2013-9-17 12:28
中心对不对？？？？牛
作者: 向往蓝天    时间: 2013-9-17 16:54
怎么不改在机翼上面？

对于油改电来讲，大金星还是重了，可以将机身大部做镂空处理
作者: bdblue    时间: 2013-9-17 20:02
向往蓝天 发表于 2013-9-17 16:54
怎么不改在机翼上面？

对于油改电来讲，大金星还是重了，可以将机身大部做镂空处理

能改在机翼上部肯定是最好的，不过太多改动了，而且原机翼没改造需要的受力梁， 碳杆图个方便。

作者: vv.vv    时间: 2013-9-17 21:05
加油搞
作者: 15925150545    时间: 2013-9-18 00:17
bdblue 发表于 2013-9-17 06:35
你是说防火墙拆了电池从前面塞进去吗？是个好方法不过工程量有点大了。另外你是夜猫子吗？

恩。。我也是夜猫子啊  我白天就去外场飞一下  晚上回家的话就泡论坛、另外我说的就是拆了火墙板。。把机舱内部搞平一点，这样电池可以稳固一些 另外你调重心也方便许多啊！
作者: hmmwv    时间: 2013-9-18 10:11
这个双发改的漂亮！
作者: pzh-moto    时间: 2013-9-21 21:03
学习了，等待你试飞
作者: bdblue    时间: 2013-9-21 21:09
找到之前制作的起落架，刚好适合。
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作者: 碧海蓝天SHAO    时间: 2013-9-23 12:39
这个有创意，
作者: wangzhenxiong    时间: 2013-9-23 15:26
不错，加俩舵机就成鱼鹰了。用KK2.0

作者: bdblue    时间: 2013-10-7 22:26
国庆最后两天大风暴雨窝在家里继续大金星改造。
1.5mm铝板切切切，猜猜做什么
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切完
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称了下足足33克，好在动力足，固定翼对重量不像多轴那么敏感。
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看出来做啥的了？ 单轴云台。
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假组下
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单侧舵机臂，摆动范围0--90度
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平台两个状态：
1. 单轴云台，装GOPRO系列或者其他摄像头，能在水平到俯视90度范围内调整。
2. 将平台固定，下面吊装2轴狗云台
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作者: bdblue    时间: 2013-10-7 22:33
尾轮舵机
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图传
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作者: baiyun    时间: 2013-10-7 23:37
继续期待完成后的样子，应该很霸气。

作者: 魂飞魄散    时间: 2013-10-8 00:56
这个的问题就是太不耐摔~~~~~~~~~
作者: 15925150545    时间: 2013-10-8 04:47
bdblue 发表于 2013-10-7 22:33
尾轮舵机

不错哦  哈哈 我又来了。。。看完了你最近加装的东西 很不错。。你还单独搞了一个3001给尾轮？？强大啊。。浪费啊。。。感觉你的创意非常的不错。。但是估计后期工作你会很辛苦。。调重心就是件麻烦事了。。 我估计这飞机不算上电池 估计也差不多3kg半以上了吧。还有就是你电池打算怎么放置？？全靠电池来调重心了。。你机舱内部基本都满了。。原来放油箱的那个位置你做扩大了么？
作者: 15925150545    时间: 2013-10-8 04:52
bdblue 发表于 2013-10-7 22:33
尾轮舵机

难不成你要打算在机身两侧起落架那两边加装固定电池的东西？？好重啊。。。续航也是问题哦。。不过你平飞的话 平凸翼型的升力比较大。。但是负担太重了。。
作者: bdblue    时间: 2013-10-8 09:48
魂飞魄散 发表于 2013-10-8 00:56
这个的问题就是太不耐摔~~~~~~~~~

不仅仅不耐摔的问题，后三点降落时一个狗吃屎就能把云台给毁了，风险大大滴。

作者: bdblue    时间: 2013-10-8 10:00
15925150545 发表于 2013-10-8 04:52
难不成你要打算在机身两侧起落架那两边加装固定电池的东西？？好重啊。。。续航也是问题哦。。不过你平飞 ...

凌晨5点是还没睡呢还是早起？
本来考虑电池放在机舱重心位置的铝平台上，结果严重头轻尾重，只能考虑把电池放到机头的下方，并把2轴云台前移到机头平台下方，大概测试了下，装一块3S 5000maH电池，重心落在了30%处，目前全副武装整机重3300克。比原油机重了800克。感觉续航确实会是个问题，如果安装两块3S 5000电池，整机会重达3700克。


作者: 15925150545    时间: 2013-10-8 23:35
bdblue 发表于 2013-10-8 10:00
凌晨5点是还没睡呢还是早起？
本来考虑电池放在机舱重心位置的铝平台上，结果严重头轻尾重，只能考虑把电 ...

是没睡呢 不是早起。。。重量太重了。。。你的电机多少KV？多大的电机？电池多少？我算算看！！
作者: bdblue    时间: 2013-10-9 07:37
双朗宇2814  800KV.电池5000mah.最大拉力能达到4KG.
拉力是足够了。翼载核会超些。
作者: wwl319    时间: 2013-10-9 07:55

改的真不错，漂亮




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