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标题: 飞翼A10 双64涵道首飞视频(补降落视频) [打印本页]
作者: wrx961    时间: 2013-9-26 18:14
标题: 飞翼A10 双64涵道首飞视频(补降落视频)
本帖最后由 wrx961 于 2013-9-26 20:26 编辑

昨晚收到了飞翼最新出品A10，做工太棒了，不得不赞一个。今天迫不及待的进行了首飞，多谢台湾刘机长和深圳小王机长专程过来陪伴，并帮我拍摄了视频。飞行时有两个摄像机对着我，亚历山大，最后的降落并不完美，所以落地瞬间剪掉了。所幸飞翼的质量杠杠的，飞机0损伤。后来刘机长帮我又补了一个完美降落的视频，待他上传后再补上。飞翼的A10非常好飞，整个设计都超级合理，唯一感觉有点蛋疼的就是飞翼原配的电池接头是T头，我实测双64涵道合计最大电流为65A，分摊到两个电调上虽然每个不到40A，但因为做了并联，最终与电池连接的T头要承受65A的电流实在是有些大，因为线已经预埋不好改啊不好改，我只能做了一个XT60的转接头，每次飞完T头都会很烫，要是原厂做个4mm或至少3.5mm的香蕉头就好了，让客户可以根据自己的习惯转接不同的插头。顺带一提视频中有紫色阳光穿过云层，很绚丽，大家可以留意一下。?firsttime=0[/media] ?firsttime=47[/media] 第二段是降落视频



作者: pxfpxd    时间: 2013-9-26 18:35
好飞机~！
作者: lixiangning    时间: 2013-9-26 18:46
一直很喜欢A10机型  
作者: zsg    时间: 2013-9-26 19:07
好漂亮的机型！
作者: 90后77    时间: 2013-9-26 19:08
果然没让我们失望。没白帮你顶贴！
作者: HANZ    时间: 2013-9-26 19:11
好像有真飞机的声音
作者: wrx961    时间: 2013-9-26 19:21
HANZ 发表于 2013-9-26 19:11
好像有真飞机的声音

这个飞场的空域是深圳机场的航道，每次去飞航模都会伴着真机一起飞的。起降的飞机路过头顶航道时高度约在1000米，互不影响，和谐和谐

作者: 龙少....    时间: 2013-9-26 19:23
好炫
作者: cjishandsame    时间: 2013-9-26 19:24
LZ是在深圳F1飞？
作者: wrx961    时间: 2013-9-26 19:29
cjishandsame 发表于 2013-9-26 19:24
LZ是在深圳F1飞？

没错，是深圳F1飞场。其他城市的模友不要误会，这个F1准确来说是 F1HO2，和上海的F1有很大区别，是F1摩托艇的赛场

作者: 御风七海    时间: 2013-9-26 19:31
这是男人基本都会喜欢的机型！双涵道，了不起！

作者: cjishandsame    时间: 2013-9-26 19:40
wrx961 发表于 2013-9-26 19:29
没错，是深圳F1飞场。其他城市的模友不要误会，这个F1准确来说是 F1HO2，和上海的F1有很大区别，是F1摩托 ...

太多灯罩了~ 是不是在深圳湾那里的~~

作者: millerwolf    时间: 2013-9-26 19:48
想问的是楼主是单电池供电？？？

作者: 薛福正    时间: 2013-9-26 19:50
飞机挺漂亮的   支持
作者: fyjames    时间: 2013-9-26 19:59
不错！漂亮的机！
作者: wrx961    时间: 2013-9-26 20:01
millerwolf 发表于 2013-9-26 19:48
想问的是楼主是单电池供电？？？

电池仓只能放一组电池，重心点也只允许放一组电池。今天试飞了2600和3300的4S电池。我觉得完全没必要用两组独立供电，这样的话你还要考虑两组电池的放电是否一致，如果两组电池内阻差别较大，放电不一致在双发机上会很麻烦的

作者: 天鹰归来    时间: 2013-9-26 20:07
wrx961 发表于 2013-9-26 20:01
电池仓只能放一组电池，重心点也只允许放一组电池。今天试飞了2600和3300的4S电池。我觉得完全没必要用两 ...

如果把两个电池并在一起呢
作者: 弓长张    时间: 2013-9-26 20:14
帮顶了
作者: yuyanzt    时间: 2013-9-26 20:17
靓 就是价格太晃眼了
作者: 老刘AHLA    时间: 2013-9-26 20:20
不错，顶了！
作者: 龙太郎    时间: 2013-9-26 20:22
好机 帮顶
作者: Supper_dada    时间: 2013-9-26 20:23
顶一顶，有个问题，楼主场地那么多灯柱，新手期不会走航线时是怎么度过的？
作者: menying0527    时间: 2013-9-26 20:26
我每天看贴无数,
基本上不回贴。
后来发现这样很傻,
很多比我注册晚的人分数都比我多,
于是我就把这段文字保存在记事本里,
每看一贴就复制粘贴一次。
帮把贴子顶上去。
我也顺便挣点分。!!
作者: wrx961    时间: 2013-9-26 20:27
Supper_dada 发表于 2013-9-26 20:23
顶一顶，有个问题，楼主场地那么多灯柱，新手期不会走航线时是怎么度过的？

撞柱的新手是有一些，但还算是极少数啦。灯柱之间的间距有接近30米，也不会太容易撞的，这个场地给人造成更多的是心理影响。我现在做LOW PASS还是会有担心

作者: millerwolf    时间: 2013-9-26 20:29
wrx961 发表于 2013-9-26 20:01
电池仓只能放一组电池，重心点也只允许放一组电池。今天试飞了2600和3300的4S电池。我觉得完全没必要用两 ...

1块2600 4S供电能飞几分钟？ 2分钟有不！！
作者: 野草    时间: 2013-9-26 20:33
漂亮的机机
作者: wrx961    时间: 2013-9-26 20:45
millerwolf 发表于 2013-9-26 20:29
1块2600 4S供电能飞几分钟？ 2分钟有不！！

看你怎么飞了，温柔飞肯定不止。全油门时最大电流是64A，根据这个电流你可以极端估计一下飞行时间。我今天用2600飞了2分钟，下来还有45%的电量，电池电压是3.83
作者: 沈淼章    时间: 2013-9-26 20:53
不错
作者: PPU    时间: 2013-9-26 22:15
看多灯杆，看了揪心。
作者: wjzhuzhiqiang    时间: 2013-9-26 22:30
顶顶顶顶顶顶
作者: kira0328    时间: 2013-9-26 23:09
开襟翼了？ 速度还是有点快啊
作者: hmmwv    时间: 2013-9-26 23:59
哈哈，听见客机全放襟翼近进的声音了。
作者: 晴天曙光    时间: 2013-9-27 00:05
周六还来飞么？想看看真机
作者: 晴天曙光    时间: 2013-9-27 00:11
65A用香蕉头了，，，，，T插会融化的。。。。。。
用xt60也可以
作者: wrx961    时间: 2013-9-27 08:24
晴天曙光 发表于 2013-9-27 00:11
65A用香蕉头了，，，，，T插会融化的。。。。。。
用xt60也可以

那个T头是飞翼原厂焊上去的，很难改啊。只能接一个XT60转换器才能接电池。我想飞翼应该测过这个头的，现在飞行是不敢长时间全油门

作者: wrx961    时间: 2013-9-27 08:27
kira0328 发表于 2013-9-26 23:09
开襟翼了？ 速度还是有点快啊

开襟翼了，我是刻意降的快一点的。最近一段时间都在尝试各种机型降落时把速度加快，这样降落姿态会更像真一点

作者: 水晶的翅膀    时间: 2013-9-27 10:41
飞机漂亮！顶了

作者: 晴天曙光    时间: 2013-9-27 11:31
wrx961 发表于 2013-9-27 08:24
那个T头是飞翼原厂焊上去的，很难改啊。只能接一个XT60转换器才能接电池。我想飞翼应该测过这个头的，现在 ...

剪掉再焊香蕉头把，T插太不保险了，T插最大电流才40多安培

作者: wrx961    时间: 2013-9-27 13:00
晴天曙光 发表于 2013-9-27 11:31
剪掉再焊香蕉头把，T插太不保险了，T插最大电流才40多安培

正有这个打算。飞翼什么都好，就是配T头实在蛋疼，90涵道台风居然也配个T头，而且线很短。烧掉焊5mm香蕉头费了不少功夫

作者: teabus    时间: 2013-9-27 13:49
我也想要！！
作者: mx牛模王    时间: 2013-9-27 15:28
其实，不仅要飞好飞机，还应该拿稳手中的摄像机，不要把视频拍的一团糟，虽然我们做不到那么专业，但是拿稳一点也不枉拍摄，才对得起观众


以上凑字
作者: adams_sh    时间: 2013-9-27 16:25
躺著也會被槍打中,視頻是我拍的啦！本人今年45歲,眼有近視老花和散光,已經很努力了.老苦首飛J10連續5個低空大迎角通塲是我拍的,你看下行不行.
作者: ptworld    时间: 2013-9-27 17:11
很帅!
作者: 饭钵钵    时间: 2013-9-27 20:32
一代霸主，可惜要退役了
作者: nbffcia    时间: 2013-9-27 20:32
wrx961 发表于 2013-9-27 13:00
正有这个打算。飞翼什么都好，就是配T头实在蛋疼，90涵道台风居然也配个T头，而且线很短。烧掉焊5mm香蕉头 ...

我们的测试和我们的经验来说,对于这款A10飞机，T头是绝对够用，也不存在T头只能过40多A的说法；当然，这个取决于T头的材料质量！
台风一类的飞机，很久以前就已经更改为4.0还是5.0香蕉头（不好意思，有点不记得了），最近也在陆续更换为XT150头！
非常感谢你提出的这些疑问和信息的反馈，祝你飞行愉快！

作者: kira0328    时间: 2013-9-27 20:41
wrx961 发表于 2013-9-27 08:27
开襟翼了，我是刻意降的快一点的。最近一段时间都在尝试各种机型降落时把速度加快，这样降落姿态会更像真 ...

。。。。。。。慢才像真啊。。。 你开襟翼了顶一点杆高度就下来了  接地前在补一点油门

作者: wrx961    时间: 2013-9-27 22:39
nbffcia 发表于 2013-9-27 20:32
我们的测试和我们的经验来说,对于这款A10飞机，T头是绝对够用，也不存在T头只能过40多A的说法；当然，这个 ...

谢谢你的解答，我在今年6月份购买的台风还是配的T头，是自己费了很大劲才改成5.0香蕉头的

作者: wrx961    时间: 2013-9-27 22:43
kira0328 发表于 2013-9-27 20:41
。。。。。。。慢才像真啊。。。 你开襟翼了顶一点杆高度就下来了  接地前在补一点油门

至于降落快像真还是慢像真，这个就萝卜青菜各有所爱啦，没有绝对的对与错，自己喜欢就行。真机中的喷气式（涡扇发动机）战斗机很多落地后都要开减速伞，因为没有引擎反推力装置，运输机和客机落地后需要用引擎反推力，速度应该不慢吧

作者: wrx961    时间: 2013-9-27 22:46
kira0328 发表于 2013-9-27 20:41
。。。。。。。慢才像真啊。。。 你开襟翼了顶一点杆高度就下来了  接地前在补一点油门

你的指导我也有认同的部分，视频中是这架飞机第一个起落，不太习惯它的特性，滑翔性能实在太好了，超慢也不失速，落地后拉杆还能抬头滑行。今天第二次飞，飞了8组电池，已经初步掌握这飞机的特性了，降落速度也控制的好了很多。谢谢

作者: PPU    时间: 2013-10-2 23:38
可爱的猪^O^
作者: chenzq    时间: 2013-10-3 09:00
这飞机，猎英王早出了，200多点。
作者: wrx961    时间: 2013-10-3 12:15
本帖最后由 wrx961 于 2013-10-3 22:57 编辑
chenzq 发表于 2013-10-3 09:00
这飞机，猎英王早出了，200多点。

200多是空机，某宝上最便宜的PNP是650多，起落架的收放是靠舵机的，无襟翼。还是有不少差别的




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