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标题: 新鲜出炉的北极星沙漠黄陆地版飞机哦 [打印本页]
作者: zhou_uestc    时间: 2013-9-27 23:12
标题: 新鲜出炉的北极星沙漠黄陆地版飞机哦
     前不久北极星水机（海军蓝）在湖里放着，逛了一圈湖边回来发现水机被偷了，损失惨重，但我对北极星水机一直情有独衷，手上刚好还有一张80CM翼展的海军蓝和一张沙漠黄，于是乎先把海军蓝的喷绘拿来做成水机，爽飞了。
     经常飞水机的时候，有观众说为什么不做个带轮子的飞机呢，而且北极星又那么好飞的，于是一直都有想做个陆地版的北极星，这几天工作比较闲，既然闲得蛋疼嘛，那就来做一个陆地版的吧，躺在床上好好想了下如何设计轮子。想好了才动手制作。 这都已经是我做的第7架北极星了，也算是越做越有经验了吧。
废话多了些，先来几张已经做好了的整体图
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作者: zhou_uestc    时间: 2013-9-27 23:19

我忘记说配置了
80CM翼展
3S2200的电池，也有时候用1500的3S电池
XXD 2212 KV2200马达+7040的KMP高效桨
好盈40A天行者电调
5个12克银燕ES08MA金属舵机（前轮转向一个舵机，我自己改了反向舵机）
飞行全重940克
鉴于前面做了这么多架北极星的经验教训，电调我给做了个散热器，装在上盖板的前面，图片里露出来的那一块白色，就是电调的散热器
飞机比较重，几乎都是在80%的油门在飞，但也不算太吃力。2200的电池飞行时间5分半钟，1500的电池飞行时间3分半钟
连续飞行9块电池下来，电调和马达都是微热，事实证明这个飞机的动力配备方案还是可行的
作者: zhou_uestc    时间: 2013-9-27 23:31
本帖最后由 zhou_uestc 于 2013-9-28 00:46 编辑

现在来说说我的轮子的设计，模友们都说前三点式的主起落架应该是放在重心点附近的，所以我这次就把后轮放在重心附近，结果悲剧了，这个悲剧后面再说，下图 (, 下载次数: 8)
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主起落架的设计是两个轮胎我用了橡胶充气轮胎，比较好看，也有弹性，质感肯定比海绵轮好，为了结实，我在这个KT板的两面都贴了4mm厚的木板层板，
轴的设计：本打算用筷子并联钢丝的，想想筷子也不好看，不上档次，算了，看看我的零件堆里有些空心的碳管，我拿2mm的钢丝插进碳管里，发现刚好合适，不松不紧的，窃喜啊，这下轴的强度大大增加了。
轮胎与碳管之间，我用了一小段吸管，以避免轮胎摩擦碳管，轮胎的外面用了金属轮档，锁紧机米螺丝，轮胎肯定掉不出来了。先用泡末胶把木片粘到KT板的两面，边沿打了一圈热容胶加固。 然后找了两根扎线带，用游标卡尺量了一下扎线带的宽度发现是3mm宽，我用3mm的钻头打了四个洞，把轴牢牢的固定在木板上，暴力降落肯定不怕了。 这就是主起落架的设计

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        说完后轮，现在该说前轮了。大家都飞过塞丝纳，不管大塞还是小塞，前轮始终是个硬伤，如何把我的前轮做到扎实，无虚位，能承受大力的暴力降落呢？
        一般飞机的前轮貌似都在坐仓盖的后沿下方，我也不知道这个位置是否正确，先就装在这个位置上吧，我选用的是模型店里5块钱的那种微风飞机的尾轮
我选择的装前轮的这个位置有点儿特别，是两层KT板，而这两层KT还不是粘在一起的，两层KT板间有很大的空气层。上层KT板是放电池的，下层KT板是底板，所以把轮子从底部穿上去的时候一定要注意轮子要装正，一不小心就有可能装歪了，我当时还用了三角尺，保证绝对是90度，不能歪。
     上下两面，我都用了4mm的层板做为加固，但根据我9个月来做飞机的经验和教训，光木板是不够的，降落时，前轮一但受到撞击，木板上穿钢丝的那个孔就会变大而产生虚位，例如MD小塞的前轮。我是不允许这样的事情发生的。因此我选择了木板的一面贴一张电路板，就是普通的环氧板，1.6mm厚的环氧板加上4mm后的木板，那强度肯定非常够用了。小窍门是电路板和IC卡打个合适的孔（孔的直径一定要和轮子钢丝的直径一样，不能大了）都不会因为撞击而导致孔变大的情况。IC卡要轻一些，只是我手上刚好用完了，没有。

   实际制作中我发现前轮的钢丝不够长，想了想，费了很大的力气，我用台钳把轮子上那个弹簧退了一匝，拉直，这样子钢丝就变长了很多，而且刚好合适。
底部的电路板和钢丝弹簧之间我装了一个轮档，这样前轮上的弹簧不会直接摩擦电路板，上层的电路板和钢丝我同样装了一个轮档，机米螺丝锁紧，这样一来，前轮就既不会左右晃动，更不会上下晃动，非常的扎实牢靠了。
     最后就是把我自己特制的金属摇臂用上了，装在钢丝上，以拉动前轮转向。一个银燕的金属舵机拉动前轮转向，舵机用热容胶直接上到前坐仓的KT板侧壁上，为了保证拉动钢丝是水平的，我特意垫了一块KT板，这个KT板必须用透明胶裹一圈，然后粘到机身侧壁上，这都还不够，根据我的经验，我又贴了一块纤维胶带，把机身侧壁和并联的KT板贴上。然后才把舵机用热容胶粘上，请看图。

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好了，机身和机轮已经完成了，该开始总装了，花了很长时间，把机身，机翼，尾巴总成全部组装完毕以后，我发现我悲剧了，主起落架太靠前了，放在地上尾巴要掉下去，另外一个问题是，我用的Y线把方向舵舵机和前轮舵机连起来以后测试发现，往左打方向舵的时候，前轮往右跑，但是方向舵却是往左转的，两个不同步。先前安装前轮舵机的时候，我还考虑到有可能存在这个问题的，但测试的时候我脑袋可能有点秀逗了，居然以为是正确的。现在实际测试的时候才发现两个不同步，没办法，必须要把前轮舵机给拆下来，改成反向舵机。
     找了把美工刀的刀片，用打火机加热，沿着舵机靠KT板的位置轻轻划下去，既不伤害KT板，也不伤害舵机，舵机就可以很轻松的拿下来，打开舵机，改了反向，再把舵即装上，不同步的问题就解决了。
     现在再来解决第一个悲剧的问题，仔细观察发现，电池放在机头的最前端，尾巴就不会掉下去了，可是电池放在最前面，我一测试重心，完了，机头太重，不能把电池放在最前面。只能放到坐仓的后面











作者: zx1100236    时间: 2013-9-28 00:16
好东西 顶
作者: zhou_uestc    时间: 2013-9-28 00:18
本帖最后由 zhou_uestc 于 2013-9-28 00:51 编辑

     接上面继续说。既然是飞机，肯定首先就得以重心为主，现在飞机已经组装完毕，如果要把后轮的位置往后移，那工作量就太大了，要把飞机大卸八块，我可不舍得一个新飞机还没有起飞就被大卸八块。仔细想了想，干脆再做两个边轮吧。
     于是用木片，钢丝，碳管等材料，做了两个边轮装在两个翼尖上，高度一定要合适，两个边轮装上以后，一定保证主起落架要接地，不能悬空。
事实证明，这两个边轮的作用非常的强大，首先，飞机无论如何拐急弯，飞机都是不会翻的，最多就是在地面上漂移，哈哈，当车车开都非常好看。其次，5个轮子，随便你怎么暴力降落，飞机表示毫无压力。主起落架的充气橡皮轮会吸收大部分的能量，我对我的这个设计那是相当满意，当然可能模友们会说5个轮子的飞机太难看了。哈哈，无所谓了，自己喜欢就行
      接下来就是去试飞，成都连续几天下雨没飞成，直到今天终于没下雨了，但也没出太阳，温度合适，无风，非常适合飞行，赶快带上9块电池出去试飞，于是有了下面的飞行视频
请观赏。飞得不好，砖头轻点儿，哈哈

作者: zhou_uestc    时间: 2013-9-28 00:19
本帖最后由 zhou_uestc 于 2013-9-28 00:22 编辑

]






作者: zhou_uestc    时间: 2013-9-28 00:24
明天下午还要去太平寺首飞我的70豹子涵道的蓝岱F16，各位兄弟姐妹们，请祝福我成功首飞，别炸机啊，玩了10个月的航模了，我还没飞过涵道，还是担心啊。
作者: zhou_uestc    时间: 2013-9-28 00:30
本帖最后由 zhou_uestc 于 2013-9-28 00:55 编辑

这架飞机说实话我特喜欢，起飞容易，滑跑距离也很短，从第二个视频里就可以看出起跑距离还是挺短的。，5个轮子，降落更是毫无压力。80CM的翼展飞得很稳，要说到缺点，
    缺点一是太重了，KV2200的2212配合7040的桨拖这个飞机推重比也就过1的样子，想做暴力飞行是不行的，横滚，倒飞完全无压力，后空翻有点吃力，如果先来个俯冲，再来个后空翻可以，平飞的时候突然拉起来做后空翻就很吃力了。
    缺点二就是太费电， 2200的电池5分半钟下来11.3V,1500的电池3分半钟下来11.3V。
    好，暂且就想了这些，以后想到什么再更新



作者: zhou_uestc    时间: 2013-9-28 00:32
同样的设备，同样的翼展，我还有一挂海军蓝的北极星水机，重820克，（没有轮子） 就可以飞7分钟的样子。由此可见，我的北极星的写真是很重的，其他模友做出来的北极星重量通常都在500多600克的样子（没有写真）这也证明了这个写真覆膜的重量不可小视。
作者: zhou_uestc    时间: 2013-9-28 01:01
本帖最后由 zhou_uestc 于 2013-9-28 01:12 编辑

对了，顺便说一下，下一步我准备给我的5架正在服役的飞机装上标准航灯，加上爆闪，为了体现DIY精神，航灯我自己做，有图有真相，请先参看我的测试版本视频


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作者: zhou_uestc    时间: 2013-9-28 01:01
本帖最后由 zhou_uestc 于 2013-9-28 01:10 编辑

(, 下载次数: 3)
LED板我做了70块，单片机爆闪程序控制板我做了10块，够我装备10架飞机了，嘿嘿，电路板还在加工中，到现在都还没有加工完成。只有再等等了。


作者: 老帅哥    时间: 2013-9-28 01:20
支持DIY，顶顶顶
作者: cheukkelvin    时间: 2013-9-28 07:46
支持分享
作者: newclub    时间: 2013-9-28 09:58
支持，顶原创，顶DIY
作者: 飞的感觉    时间: 2013-9-28 11:03
顶顶顶顶顶
作者: 孤月独明    时间: 2013-9-28 11:40
路过帮顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶！！！
作者: 木子L    时间: 2013-9-28 13:46
支持自己动手！！
作者: goldsun999    时间: 2013-9-28 17:16
太历害了，太有创意了

作者: 王者之心    时间: 2013-9-28 17:26
zhou_uestc 发表于 2013-9-27 23:31
现在来说说我的轮子的设计，模友们都说前三点式的主起落架应该是放在重心点附近的，所以我这次就把后轮放在 ...

翼展做到70就很好飞了，兼顾灵活与稳定
作者: dq-海鹰    时间: 2013-9-28 19:41
动手能力真强，羡慕啊。。
作者: by3319    时间: 2013-9-28 20:26
今天见一米的真机了，北极星做的很棒啊！
作者: 点滴光    时间: 2013-9-28 20:31
做的真好
作者: ww5355    时间: 2013-9-28 23:04
米锅的帖子不顶杂要得喃
作者: flyfranker    时间: 2013-9-29 14:24
lz好手艺，漂亮的机机
作者: FlySeener    时间: 2013-9-30 01:52
楼主做飞机炉火纯青，理论与实践完美结合
作者: zhou_uestc    时间: 2013-9-30 20:46
谢谢各位朋友的顶帖哈，这两天自己写程序，画板子，做板子，焊发光二极管，配线，给该飞机配了24个高亮的LED航灯，还带爆闪
再一称重量，我那个去，1.01KG了，用2212的XXD马达带7040桨还能凑合，但已经很吃力了。放完国庆回来，我准备给他改成2216的马达试下
作者: lhjhao123    时间: 2014-6-10 22:53
遂宁魔友，北极星图纸来一份可以吗，328826186@qq.com
作者: QBZ95    时间: 2014-6-11 15:25
屌

来自安卓客户端
作者: stf0619    时间: 2014-6-11 15:41
仁兄的起飞场地很有悬念，哈哈哈啊哈
作者: 下潜1    时间: 2014-6-11 16:20
请问银燕ES08MA金属舵机如何改反向？我曾经改过，把信号线（中间条不动）两边反过来接，舵机电机反过来接，不成功...但这种方法我在辉盛9G舵机上用过，是可行的。觉得银燕舵机里好像多了根线。
作者: 翱翔云岭    时间: 2014-6-11 16:25
漂亮
作者: zhou_uestc    时间: 2014-6-11 22:24
下潜1 发表于 2014-6-11 16:20
请问银燕ES08MA金属舵机如何改反向？我曾经改过，把信号线（中间条不动）两边反过来接，舵机电机反过来接， ...

舵机里有个电位器，上面是3根线，电位器两边的两根线对换，中间那根线不动， 然后，舵机里有个电机，两根电机线对调，就OK了

作者: u2wangbo    时间: 2014-6-11 23:24
麻烦给我发一份图纸吧 我也想做一个15803135@qq.com
作者: zhou_uestc    时间: 2014-6-11 23:36
lhjhao123 发表于 2014-6-10 22:53
遂宁魔友，北极星图纸来一份可以吗，

回复遂宁模友和33楼的模友，沙漠黄的图纸已经发给你们了，请注意查收哦

作者: zhou_uestc    时间: 2014-6-11 23:52
u2wangbo 发表于 2014-6-11 23:24
麻烦给我发一份图纸吧 我也想做一个15803135@qq.com

回复遂宁模友和33楼的模友，沙漠黄的图纸已经发给你们了，请注意查收





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