5iMX.com 我爱模型玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年）

标题: T-REX 450XL 碳纤维机身(组图) [打印本页]

作者: dfly 时间: 2005-8-28 21:11
标题: T-REX 450XL 碳纤维机身(组图)

10张超清晰照片敬请观赏：
http://www.5imx.com/info/info-g/info-g1050828b.htm

作者: iceman 时间: 2005-8-28 22:16
相对于原作没有什么大的改良和进步，充其量只能算是材料加强版，:em06:主轴的支撑强度因为材料的关系有所加强，但仍然显得不足够，亚托应该还可以做得更好些。:em15:

[ 本帖最后由 iceman 于 2005-8-29 20:41 编辑 ]

作者: fishzh1881 时间: 2005-8-28 22:55
放毒呀

作者: iceman 时间: 2005-8-29 09:39
1.主轴轴承支架如果改用整体的结构刚性会好很多，精度也高,应该考虑用整块铝合金制作,尾驱动轴也是如此.
2.主轴两端的支撑因为大齿盘的关系非常薄弱,要考虑加强,否则齿轮传动效果不佳,侧板容易在启动时变形,急加速和减速也会如此,如果将电机改为倒装并与主轴的下轴承安装在同一平面,并且安装在同一块板上,那样的效果会好很多!电机也会因为轴伸出长度的减少,刚性增强,轴承的寿命也会得到显著提高.
3.尾管的固定支架显得非常臃肿,如果能镂空部分的话,看起来会好很多.:em15:现在给人的感觉是很粗笨。:em06:没有精密的感觉。:em17:

[ 本帖最后由 iceman 于 2005-8-29 12:19 编辑 ]

作者: 浩劫 时间: 2005-8-29 14:52
iceman 兄真还是比较明白机械的，不象我，外行，感觉把CCPM那一堆连杆去了就很好了：－）。

作者: iceman 时间: 2005-8-29 17:10

原帖由浩劫于 2005-8-29 14:52 发表
iceman 兄真还是比较明白机械的，不象我，外行，感觉把CCPM那一堆连杆去了就很好了：－）。

这个版本是单连杆驱动的，没有XL CCPM那么多连杆的。:em15:

[ 本帖最后由 iceman 于 2005-8-29 17:23 编辑 ]

作者: hobbyco 时间: 2005-8-30 00:06
那你觉得这两个了?

[ 本帖最后由 hobbyco 于 2005-8-30 00:07 编辑 ]

作者: hobbyco 时间: 2005-8-30 01:30
Hi steph 高见,

如果把 MICROHELI改成7075铝
碳纤维板质量好点,价格和TREX一样你觉得市场反应如何?
这个CCPM觉的怎样?

作者: steph280 时间: 2005-8-30 02:42
很难说. 当初MICROHELI几身出来也没人知道它好不好. 直到有人开始飞才看到缺点. 它设计的缺陷不知是不是材料升级可以弥补的. 不过这样一来有可能重量增加.

CCPM通常推竿直接到十字盘比较理想. 虚伪较少.
http://www.runryder.com/helicopter/gallery/1484/Dscf0054s.jpg

那尾巴叉不错,应该很顺.

欢迎光临 5iMX.com 我爱模型玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年） (http://wz.5imx.com/)

5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年）

5iMX.com 我爱模型玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年）