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标题: 太阳能电池基于航模应用的梦~~~ [打印本页]

作者: coolmao    时间: 2013-10-15 11:54
标题: 太阳能电池基于航模应用的梦~~~
本帖最后由 coolmao 于 2013-10-15 11:58 编辑

一平方米等于10000平方厘米

若果1平方米的太阳能板,在光照等于1千瓦时 时,发电效率为100瓦  官方标准。

8*80厘米的面积的太阳能板。等于640平方厘米。约等于1/15 平方米 (640*15=9600平方厘米)

在相同极限条件下,发电效率是否是100瓦的1/15? 100/15约等于6.6瓦。

若果8*80厘米也就是640平方厘米的太阳能板。能在极限条件下,输出6.6瓦的电能。是否这个面积就能能做成6.6V 1A的太阳能板?

以上都是理论计算。实际又是如何呢?(这里给出个参考重量3*35厘米 105平方厘米 重量 7克  8*80 就是 640平方厘米 重量计算出42克)

经过淘宝询问太阳能电池板卖家,若果使用超薄的柔性太阳能板,定制一批8*80厘米的太阳能板。卖家均给出了下列数据。

6V空载 带载4.5V  短路电流750MA 带载电流650MA 。若按照厂家给出的参数来计算

6V*0.65A=3.9瓦 距离理论数值6.6瓦相差近2.7瓦。电流相对减少了350MA 。


结论。国产薄膜非晶太阳能电池板,用来制作航模的可性能。将不复存在。残念。若果能达到理论数据,6.6V 1A  降低电压到5.5V 电流将提高到1.2A 。 这个数值,用来做航模。还是完全可行的。

可惜~~这些都是理论。只能期待,效率更高的太阳能薄膜电池的面世,才能惠及我们广大模友了。不知道这天何时能够到来

我是华丽的分割线☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

最后求教高手,若果使用目前条件下能够购买到的太阳能电池。以8*80的面积,得到6V 0.65A的电流,给电池充电,再靠电池放电,如何计算充电时间,和放电时间?是否能满足短时放电爬升,长时间滑翔蓄电。再短时放电爬升,达到无限循环这个可能?谁会计算?求解惑。 当然,电池可以使用黄金电容替换。以提高蓄电速度。





作者: 25776348    时间: 2013-10-15 12:12
现在不行不代表以后不行!第一个内燃机做出来的时候也没多大功率

作者: coolmao    时间: 2013-10-15 12:16
国外已经研发出效率40-60%的太阳能电池了 不过还没有民用化 就等它了 不知道那一年能在国内买到

作者: 天空中飞翔的梦    时间: 2013-10-15 12:25
太阳能飞机有很多学校每年多做出来很多去比赛呢,呵呵。我们学校的,天津大学




作者: 洒家飞    时间: 2013-10-15 12:29
天空中飞翔的梦 发表于 2013-10-15 12:25
太阳能飞机有很多学校每年多做出来很多去比赛呢,呵呵。我们学校的,天津大学

请问是参加的全国大学生航空航模锦标赛么?

作者: 天空中飞翔的梦    时间: 2013-10-15 12:40
洒家飞 发表于 2013-10-15 12:29
请问是参加的全国大学生航空航模锦标赛么?

是的


作者: coolmao    时间: 2013-10-15 12:41
天空中飞翔的梦 发表于 2013-10-15 12:25
太阳能飞机有很多学校每年多做出来很多去比赛呢,呵呵。我们学校的,天津大学

好大的飞机  知道飞机重量么? 我怀疑电池板是定制的   飞机是靠太阳能动力自行起飞的?


作者: 天空中飞翔的梦    时间: 2013-10-15 12:47
coolmao 发表于 2013-10-15 12:41
好大的飞机  知道飞机重量么? 我怀疑电池板是定制的   飞机是靠太阳能动力自行起飞的?

这架飞机是我去年用手一刀一刀做出来的。所有参数都熟记于心了,呵呵。


作者: 15015103    时间: 2013-10-15 12:52
太阳能板也分种类 柔性是效率最低的吧

作者: 辽阳子涵    时间: 2013-10-15 12:56
最重要的参数就是功重比

作者: coolmao    时间: 2013-10-15 13:11
天空中飞翔的梦 发表于 2013-10-15 12:47
这架飞机是我去年用手一刀一刀做出来的。所有参数都熟记于心了,呵呵。

能告知一二 么 ?起飞重量 ?太阳能电池板是多晶硅还是单晶? 定制的?现成的?不方便的话 可以PM我  谢谢


作者: 天空中飞翔的梦    时间: 2013-10-15 13:27
coolmao 发表于 2013-10-15 13:11
能告知一二 么 ?起飞重量 ?太阳能电池板是多晶硅还是单晶? 定制的?现成的?不方便的话 可以PM我  谢谢 ...

qq联系我,33485210七


作者: coolmao    时间: 2013-10-15 13:40
天空中飞翔的梦 发表于 2013-10-15 13:27
qq联系我,33485210七

十分感谢 晚上一定找你请教 希望我的设计能飞起来


作者: guochen    时间: 2013-10-15 13:50
估计还要等上若干年。

作者: 念归年    时间: 2013-10-15 17:24
我们学校也做了一架太阳能动力的飞机~ 用两块太阳能电板塔在机翼上 再弄个简易平衡充给电池充电。。飞机上两块电池,一块充一块放,放完了之后再切换电池。。。。。
不是我说,那飞机成本也就600,学校竟然给5000。。。。

作者: coolmao    时间: 2013-10-15 18:43
念归年 发表于 2013-10-15 17:24
我们学校也做了一架太阳能动力的飞机~ 用两块太阳能电板塔在机翼上 再弄个简易平衡充给电池充电。。飞机上两 ...

加平衡充?一块电池放完电 另外一块还没充满吧 可行么?


作者: 念归年    时间: 2013-10-15 21:56
coolmao 发表于 2013-10-15 18:43
加平衡充?一块电池放完电 另外一块还没充满吧 可行么?

对啊  应该还没充满  但就是一个这样的项目,竟然通过了。而且是学校先给钱,然后再做  呵呵


作者: coolmao    时间: 2013-10-15 22:23
念归年 发表于 2013-10-15 21:56
对啊  应该还没充满  但就是一个这样的项目,竟然通过了。而且是学校先给钱,然后再做  呵呵

看来 学校很注重航模发展嘛 是好事


作者: 念归年    时间: 2013-10-15 22:26
coolmao 发表于 2013-10-15 22:23
看来 学校很注重航模发展嘛 是好事

明年我也要整一个  哈哈!!!


作者: coolmao    时间: 2013-10-15 23:33
念归年 发表于 2013-10-15 22:26
明年我也要整一个  哈哈!!!

你是动机不纯。

作者: 宝安风暴    时间: 2013-10-15 23:34



这个想法相信不少模都有,只有期待更高效率的太阳能板的诞生才能圆梦了,相信会有的


作者: youlan    时间: 2013-10-16 02:05
要飞起来,其实对动力要求没有这么高,这些大滑翔机有些经过精心设计的升阻比都达到20以上了, 3000G 飞机有150G推力就能维持平飞,一般有个300-400G推力就足够滑跑起飞了,所以太阳能电池效率低一点也是没有问题的,只要机子的气动设计做的足够高效就行了。按照以前那种,只要动力大,门板都能飞上天的思路来考虑肯定是不行的

作者: coolmao    时间: 2013-10-16 02:37
youlan 发表于 2013-10-16 02:05
要飞起来,其实对动力要求没有这么高,这些大滑翔机有些经过精心设计的升阻比都达到20以上了, 3000G 飞机有 ...

请教何种翼型 升阻比最大?做翼型不是问题


作者: 400907wyc    时间: 2013-10-16 06:03
要弄清楚平飞和起飞所需要的功率是多少,才能够知道现在的条件下做什么事情。
什么两组电池轮流充放——简直就是胡说八道,全部电池用于飞行还不够的情况下,怎么还能这样做。当然,世界上有太阳能飞机做环球飞行,白天有富余的电能充电,晚上保持飞行,那是在采用顶尖的技术条件下才能够实现的(不计成本),也不是轮流充放电,而是用电子装置自动控制,有多少富余的就充电……。

作者: QXFDHPSUZHOU    时间: 2013-10-16 06:55
这是我看到的最慢的飞机了,真棒

作者: coolmao    时间: 2013-10-16 08:17
400907wyc 发表于 2013-10-16 06:03
要弄清楚平飞和起飞所需要的功率是多少,才能够知道现在的条件下做什么事情。
什么两组电池轮流充放——简 ...

请大师指点为何不行呢?  法拉电容自由飞不是能充电20秒 放电40秒么  就算充电电流只有一半  充放电速度 也够1:1吧  难道不能直接代换?

作者: 弓长张    时间: 2013-10-16 11:49
念归年 发表于 2013-10-15 17:24
我们学校也做了一架太阳能动力的飞机~ 用两块太阳能电板塔在机翼上 再弄个简易平衡充给电池充电。。飞机上两 ...

剩余的自己拿着,多好的事


作者: 洒家飞    时间: 2013-10-16 19:23
天空中飞翔的梦 发表于 2013-10-15 12:40
是的

呵呵 我们也参加的 你们几号出发??


作者: 400907wyc    时间: 2013-10-16 19:41
coolmao 发表于 2013-10-16 08:17
请大师指点为何不行呢?  法拉电容自由飞不是能充电20秒 放电40秒么  就算充电电流只有一半  充放电速度  ...

看来对于物理知识还需要加强学习。
“法拉电容自由飞不是能充电20秒 放电40秒……”不能仅仅用时间来理解充电和放电的过程。
要记住一个基本定律——能量守恒定律。
对于充电电池来讲:
放电能量=充电能量X效率(效率永远小于1)
或者:
放电能量永远比充电能量要少。
如果希望充电20秒,而放电要达到40秒,那么充电电流要大于放电电流的2倍。经过充电——放电过程能量只会损耗,不会增加,更不可能‘翻倍’。
对于太阳能飞机,目前一般爱好者能够做到的就是太阳能仅仅能够保持平飞,或者略有结余,而起飞就需要其他能源(已经充电的电池)


作者: 诗语飘香    时间: 2013-10-16 23:04
单晶的  多晶的  

作者: coolmao    时间: 2013-10-16 23:52
400907wyc 发表于 2013-10-16 19:41
看来对于物理知识还需要加强学习。
“法拉电容自由飞不是能充电20秒 放电40秒……”不能仅仅用时间来理解 ...

你这么一说我到明白了 因为我充电的时候使用电池  我忽略了这点 谢谢


作者: 天空中飞翔的梦    时间: 2013-10-17 17:02
最近实在太忙,对于qq没回复的请谅解


作者: coolmao    时间: 2013-10-17 20:03
天空中飞翔的梦 发表于 2013-10-17 17:02
最近实在太忙,对于qq没回复的请谅解

不要紧。大家都忙。玩这些全凭兴趣爱好。若果有什么不明白,还不望赐教。

作者: coolmao    时间: 2013-10-17 20:58
天空中飞翔的梦 发表于 2013-10-17 17:02
最近实在太忙,对于qq没回复的请谅解

谢谢你的提醒。我才明白。可以买裸片使用。这样轻不少。当初还担心重量问题。现在疑惑都解开了。呵呵。效率自然上来了。选择突然多了许多。太感谢了


作者: 天空中飞翔的梦    时间: 2013-10-18 14:01
coolmao 发表于 2013-10-17 20:58
谢谢你的提醒。我才明白。可以买裸片使用。这样轻不少。当初还担心重量问题。现在疑惑都解开了。呵呵。效 ...

裸片非常容易碎裂,要小心


作者: coolmao    时间: 2013-10-18 15:14
本帖最后由 coolmao 于 2013-10-18 16:13 编辑
天空中飞翔的梦 发表于 2013-10-18 14:01
裸片非常容易碎裂,要小心


已经下单买电池了。买了单晶和多晶2种。回来测试。看看哪个比较合适本地使用


单晶的是 65*30MM  电流600MA 一片 预计用27片 达到4.5V 1.8A电流   无刷电机电压在3.5V 电流1.2A时候。满功率。拉力50克  1.8A的电流已经有富余了
翼面积需要610*125

多晶的是 156*32  电流1.6A 一片  预计用10片。达到5V 1.6A电流。     无刷电机电压在3.5V 电流1.2A时候。满功率。拉力50克  1.6的电流也有富余了
翼面积需要610*125

以上这2种电池都能满足无刷电机的电能需求。  预计电池接上法拉电容后再给接收机供电。以提高电压电流的稳定性。唯一区别就是太太阳下和阴天,哪种更适合全昼天使用。效率更高。兄弟你用过。能给兄弟交个底不


作者: hdgq2222    时间: 2013-10-18 15:38
念归年 发表于 2013-10-15 17:24
我们学校也做了一架太阳能动力的飞机~ 用两块太阳能电板塔在机翼上 再弄个简易平衡充给电池充电。。飞机上两 ...

啥学校 这么给力


作者: coolmao    时间: 2013-10-18 15:51
hdgq2222 发表于 2013-10-18 15:38
啥学校 这么给力

你想跳槽?呵呵。

作者: hdgq2222    时间: 2013-10-18 16:00
coolmao 发表于 2013-10-18 15:51
你想跳槽?呵呵。

我已经没机会跳了 哈哈


作者: coolmao    时间: 2013-10-18 16:24
本帖最后由 coolmao 于 2013-10-18 16:28 编辑
天空中飞翔的梦 发表于 2013-10-18 14:01
裸片非常容易碎裂,要小心


我看过视频了。感觉也不是太脆。当然。我自认为手工还是比较细的。呵呵。也不怕了,我每一种都多买了20片。呵呵

单晶应该比多晶电池重一点点,不过单晶电池125*125 100片重量1KG。也就是一片10克。裁剪1/8得出65*30 重量估计在1.25克一片 27片,估计33克。
多晶电池  为125*125 的 1/3 重量应该为3.3克一片。 10片重量也是33克。

重新计算后 估计起飞重量在60克以下。按推重比计算 并且保持平飞还有一定余量能够缓慢爬升。保守点用0.7的系数吧。不用0.5了。60*0.8=48克。 电机拉力50克。正好达到要求.

不知道实际情况。但是应该也89不离十。应该能飞起来。并且应该能飞得很好。
而且完全不需要额外的电池供电。这点是我目前最兴奋的事情。如果按照之前我要买的电池来算。电池功率和电机功率比只有0.8:1 就太拘谨了。可能能平飞,但成功率不会太高。这下。完全不用担心了。

忘记说了。电装重量12克。飞机重量要控制在18克以下  应该还是可以轻易满足的

作者: 天空中飞翔的梦    时间: 2013-10-18 16:27
coolmao 发表于 2013-10-18 16:24
我看过视频了。感觉也不是太脆。当然。我自认为手工还是比较细的。呵呵。也不怕了,我每一种都多买了20片 ...

太阳能电池板的切割需要专用的激光切割设备,不是刀能切的


作者: coolmao    时间: 2013-10-18 16:29
天空中飞翔的梦 发表于 2013-10-18 16:27
太阳能电池板的切割需要专用的激光切割设备,不是刀能切的

不用担心。我不用自己切割。这些已经是切割好的了。所以。我的工作比你当时会轻松不少

作者: 天空中飞翔的梦    时间: 2013-10-18 16:31
coolmao 发表于 2013-10-18 16:29
不用担心。我不用自己切割。这些已经是切割好的了。所以。我的工作比你当时会轻松不少

那就好,期待你的作品


作者: coolmao    时间: 2013-10-18 17:05
天空中飞翔的梦 发表于 2013-10-18 16:31
那就好,期待你的作品

借你吉言。。我会把进度都放上来的。有什么不妥的。还望兄弟你指点啊

作者: 天空中飞翔的梦    时间: 2013-10-18 22:10
coolmao 发表于 2013-10-18 17:05
借你吉言。。我会把进度都放上来的。有什么不妥的。还望兄弟你指点啊

不敢当,一起交流


作者: $$$$$$$$    时间: 2013-10-20 14:32
本帖最后由 $$$$$$$$ 于 2013-10-20 14:34 编辑

就算 转化效率 百分之百 ,那也 没多大功率,更何况那是不可能的。对于某些飞机 ,是可以的,对于功率密度较大的,根本没可能。辐射功率决定了。3D特技,50级别的,一米四的外廓尺寸,机身面积没多大,动力要500W以上的功率了,太阳能电池估计是没可能了。


作者: coolmao    时间: 2013-10-20 18:53
$$$$$$$$ 发表于 2013-10-20 14:32
就算 转化效率 百分之百 ,那也 没多大功率,更何况那是不可能的。对于某些飞机 ,是可以的,对于功率密度较 ...

100%转换 肯定可以  现在化学能转电能都不到100%  热能转机械能 的发动机 也才60%


作者: 寂寞    时间: 2013-10-20 19:15
偶可没有想过这么复杂的事情!

作者: CKKGTT    时间: 2013-12-8 21:54



solar impulse 上面用的那种太阳能电池参数如下:
1. 光电转换效率:22%
2. 单片尺寸: 125mm*125mm

3. 单片功率:3.34W
4. 单片重量: 8克
5. 曲翘度:可30度弯曲(对机翼表面太重要了)

用这个来算,用淘宝上的垃圾低效率柔性太阳能电池片算起来会哭的。



作者: coolmao    时间: 2013-12-13 23:52
CKKGTT 发表于 2013-12-8 21:54
solar impulse 上面用的那种太阳能电池参数如下:
1. 光电转换效率:22%
2. 单片尺寸: 125mm*125mm
...

问题是如何买到  难道那种做 半柔性的太阳能电池板就是你说的这种技术?据说平均功率也是19.5% 峰值的确可以22%  


作者: CKKGTT    时间: 2013-12-18 21:33
coolmao 发表于 2013-12-13 23:52
问题是如何买到  难道那种做 半柔性的太阳能电池板就是你说的这种技术?据说平均功率也是19.5% 峰值的确可 ...

不是那种柔性太阳能电池板哦,那种转换效率太低了,而且重量比较重,能量密度低。


作者: 入坑拉    时间: 2013-12-18 22:48
这学校好啊





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