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标题: DJI绿皮15000mAh电池建议放弃 [打印本页]

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作者: ipeo    时间: 2013-10-19 21:39
标题: DJI绿皮15000mAh电池建议放弃


经过十余次航拍，发现DJI绿皮15000mAh电池无法满足S800EVO的需求，以前在S800上使用，挂载Z15可以飞行12分钟左右，现在用到S800EVO上，安全飞行最多5分钟，而且充满电后，BB响设为3.5报警，满载起飞，BB响直接狂叫。改用两块双天45C 5000mAh电池并联飞行，安全飞行8分钟完全没有问题。准备彻底放弃DJI绿皮，全部使用双天45C。


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作者: imagic1981    时间: 2013-10-19 21:41
那个绿皮电池是DJI官方发售的还是某宝上杜撰上DJI牌子的？？？

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作者: lenovo_007    时间: 2013-10-19 21:45
evo 建议12000毫安 起落架增加重量 电池就不能重了

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作者: ipeo    时间: 2013-10-19 21:47

lenovo_007 发表于 2013-10-19 21:45
evo 建议12000毫安 起落架增加重量 电池就不能重了

需要电池又更加稳定和强大的放电量，重量不是问题。

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作者: ipeo    时间: 2013-10-19 21:48

imagic1981 发表于 2013-10-19 21:41
那个绿皮电池是DJI官方发售的还是某宝上杜撰上DJI牌子的？？？

哈哈，据说的DJI

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作者: csbmw    时间: 2013-10-19 22:06
属于ＤＪＩ官方货，但绿皮的15000放电实在是不敢恭维，冬天临近放电性更是要都跌~

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作者: zzz7098    时间: 2013-10-19 22:14
我也感觉 15000的电池 太重了 目前使用12000的 能用近10分钟吧

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作者: 皇家摩卡    时间: 2013-10-19 22:27
我曾经用过双天45c的电池飞固定翼3D，给我的经验就是，双天45c一旦过放一次，立马鼓包，性能直接为0！
楼主设定最低3.5报警，常在河边走。。。
三思哦！

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作者: 爽飞超人    时间: 2013-10-19 22:41
同命相连！绿皮电池一个大坑。

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作者: wangyu1204    时间: 2013-10-19 22:44
楼主还是把电池改为
“某天”比较好，有广告嫌疑啊。

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作者: 豆腐阿皮    时间: 2013-10-19 23:50
我是蓝皮的，不知道怎么样

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作者: smsx    时间: 2013-10-20 00:06
关注一下，我的是绿皮的飞S800，最近买了一块1200的，还没好好飞行。

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作者: windguy    时间: 2013-10-20 00:18
深有同感啊，我也是这样的，基本上一起飞就开始报警，太让人崩溃了，我用的也是大疆代理商给的蓝色电池，估计跟你的绿色的是一家生产的，在他们那里我也见过那电池，15000的太烂了，每次飞的人提心吊胆的！

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作者: windguy    时间: 2013-10-20 00:19

豆腐阿皮 发表于 2013-10-19 23:50
我是蓝皮的，不知道怎么样

你如果是大疆代理商那里买的，我建议买10000的，我的15000的说不成啊！

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作者: bobodi    时间: 2013-10-20 00:24



这是因为绿皮放电C数低的原因

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作者: 豆腐阿皮    时间: 2013-10-20 00:25

windguy 发表于 2013-10-20 00:19
你如果是大疆代理商那里买的，我建议买10000的，我的15000的说不成啊！

总代那说只有15000的蓝皮...说是10000的 都不会有了

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作者: windguy    时间: 2013-10-20 00:27
谁知道代理商从哪里找到电池供应商给弄的，这个估计大疆很郁闷啊！

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作者: 太平洋shaomai    时间: 2013-10-20 03:46
绿皮是DJI采购回来的，并不是DJI生产，更不是其他厂商为DJI OEM

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作者: shusheng    时间: 2013-10-20 14:08
打酱油路过

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作者: 安徽小谢    时间: 2013-10-20 21:59
不是不能用是C数  官方要求最低是15C 理想是25C  EVO 用的电池和800的不一样 看看零度后续出来的接口都是XT90了

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作者: windguy    时间: 2013-10-20 23:18

安徽小谢 发表于 2013-10-20 21:59
不是不能用是C数  官方要求最低是15C 理想是25C  EVO 用的电池和800的不一样 看看零度后续出来的接口都是XT ...

求详解，我的evo用的XT60的电池，但是飞行时间太短了！

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作者: 安徽小谢    时间: 2013-10-21 01:29
EVO比老款增加电机的功率 最大值为500W 电调40A  XT60耐电流80A（持续）、120A（峰值）XT90耐电流90A（持续）、120A（峰值）电池15000 10C最大放电150A 而EVO要求电池是15C 理想值25C  电池最低10000 电调40A乘6 最大功率240A  加入电池10000 25C 最大放电是250A 刚好满足EVO最大峰值 所以我个人觉得你换电池是对滴 更换25C的电池是最好的选择了 或者你把电池 接头更换XT90 甚至更大功率的接头效果会好点 试想一下电池可以150A 而 XT60耐电流80A 实在太小了  你信我的就先更换插头试试 没有效果我躲手 全国包邮还是顺丰

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作者: 安徽小谢    时间: 2013-10-21 01:36


双天45C 5000mAh 两块并联最大放出多少A？比10C 15000高出多少？这不是一个级别两块并联未尝不是一个解决的办法  但是也有缺点就是电池单片增加12片 意味着风险大了一倍   我觉得更换大C电池和电池接头才是王道 以上纯属个人愚见

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作者: 远风    时间: 2013-10-21 08:27
关注一下。

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作者: ipeo    时间: 2013-10-21 10:02

安徽小谢 发表于 2013-10-21 01:36
双天45C 5000mAh 两块并联最大放出多少A？比10C 15000高出多少？这不是一个级别两块并联未尝不是一个解决的 ...

您的意思15000换大插头也能改善效果吗

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作者: 安徽小谢    时间: 2013-10-21 11:36

ipeo 发表于 2013-10-21 10:02
您的意思15000换大插头也能改善效果吗

我没有EVO 换一个XT90以上的插头应该会有点效果的  最好还是换25C电池   这是我看到论坛比较专业航拍的玩家使用的方法 大师的肯定 还是有他的理由的 另外EVO 最低要求是15C 零度的快拆八轴也是最低15C  宽打窄用这也就是你为什么并联反而留空时间会提升的原因了

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作者: ipeo    时间: 2013-10-21 12:57

安徽小谢 发表于 2013-10-21 11:36
我没有EVO 换一个XT90以上的插头应该会有点效果的  最好还是换25C电池   这是我看到论坛比较专业航拍的玩 ...

换EC5试一下

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作者: wangyu1204    时间: 2013-10-21 13:24
绿皮电池，实际性能真不咋滴

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作者: ipeo    时间: 2013-10-21 16:48

安徽小谢 发表于 2013-10-21 11:36
我没有EVO 换一个XT90以上的插头应该会有点效果的  最好还是换25C电池   这是我看到论坛比较专业航拍的玩 ...

研究了一下，关键是在电池

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作者: shenlei1605    时间: 2013-10-21 17:06
路过

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作者: topboy    时间: 2013-10-21 23:14
LZ换电池效果好一些了吗？我的问题和你一样。目前正在考虑换什么电池呢。

我的想法是换高C数的5000-6000，并联，效果肯定好些。但目前还没测试，你测试了吗？结果如何？

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作者: 超级模友    时间: 2013-10-22 00:30
那么多人相信所谓的DJI 原厂电池，钱真好赚

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作者: 狂飞300米    时间: 2013-10-22 08:58
拿分走人

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作者: lx88lx88    时间: 2013-10-22 10:00
八轴 微单  DJI蓝皮 15000  XT90 全重8.2KG·· 无风  H299米留空4分钟 全景照 总飞行11分钟·  落地 单片3.67  不要问我为什么  因为老鸟很沉默 86！

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作者: ipeo    时间: 2013-10-22 11:16

lx88lx88 发表于 2013-10-22 10:00
八轴 微单  DJI蓝皮 15000  XT90 全重8.2KG·· 无风  H299米留空4分钟 全景照 总飞行11分钟·  落地 单片3 ...

高手请赐教！

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作者: windguy    时间: 2013-10-22 19:20
大家继续顶起来啊，电池的问题很关键啊，没有了，说什么飞控，说什么技术，都是没用的！

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作者: mickey6697    时间: 2013-11-3 01:48
估计35楼是把电压报警关了计时飞的

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作者: mickey6697    时间: 2013-11-3 01:48

lx88lx88 发表于 2013-10-22 10:00
八轴 微单  DJI蓝皮 15000  XT90 全重8.2KG·· 无风  H299米留空4分钟 全景照 总飞行11分钟·  落地 单片3 ...

估计35楼是把电压报警关了计时飞的？

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作者: 我是小学生    时间: 2013-11-3 10:32
路过，，，学习，，有同感

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作者: bg4imh    时间: 2013-11-3 14:05
我也在寻找evo能用10分钟左右的电池 我现在用电博士的蓝皮1万毫安30c的也就飞4分钟就一级报警了 我是指的是22.1v报警  有推荐的电池用吗  有人说格氏 和花牌的好   哪个好一些，有哪位能上个视频测试就好了

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作者: kinkin8888    时间: 2013-11-17 19:51
學習學習中15000的蓝皮

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作者: zntx1001    时间: 2013-11-17 20:24

mickey6697 发表于 2013-11-3 01:48
估计35楼是把电压报警关了计时飞的？

同感，我EVO 用双天10000 12C，上去就直接反航。。

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作者: windguy    时间: 2013-11-18 12:48
如果代理商要给蓝色皮子的15000的电池，千万别要！

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作者: zhushenabc    时间: 2013-11-18 15:41
是挂羊头 卖狗肉     和汽车配件市场1个吊样  

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作者: 飞驰天下    时间: 2013-11-18 21:19
呵呵，我是来打酱油的

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作者: flyboom    时间: 2013-11-21 17:15

zzz7098 发表于 2013-10-19 22:14
我也感觉 15000的电池 太重了 目前使用12000的 能用近10分钟吧

请问 你用的evo 飞 10分钟吗？起飞重量是多少啊？用的什么电池啊？我急需个耐用的电池

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作者: zzz7098    时间: 2013-11-21 17:23

flyboom 发表于 2013-11-21 17:15
请问 你用的evo 飞 10分钟吗？起飞重量是多少啊？用的什么电池啊？我急需个耐用的电池

我的用的 tp6s6000 并联25c的 起飞重量7.67 飞10分钟下来3.7-3.75

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作者: flyboom    时间: 2013-11-21 17:30

zzz7098 发表于 2013-11-21 17:23
我的用的 tp6s6000 并联25c的 起飞重量7.67 飞10分钟下来3.7-3.75

谢谢   ~~
看来 并联 才行啊

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作者: windguy    时间: 2013-11-21 18:56
目前来看，并联是目前EVO续航飞行唯一的方式！

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作者: beaulion    时间: 2013-11-22 16:44
电池15C看来是不行啊 ，我最近也很困感，6S15000充满电25.2V，一起飞电压监测显示22.5V，计时飞行上升段1分钟，留空飞行4分钟，降落2分钟。高度150.下来后电压单节3.7，放置十分钟，恢复至3.8。不敢飞的时间长啊。有人说飞行15分钟，是真的吗？如果是，那差别一定出在电池上。

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作者: 飞翔鸟    时间: 2014-2-26 11:50
呵呵  DJI绿皮15000电池 纯粹垃圾  我这1600多买的 这钱算是仍了 根本不敢用  

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作者: 小顽童    时间: 2014-2-26 12:29
格式10000也不错

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作者: vcpie    时间: 2014-2-26 12:39
我的绿皮的，飞8轴，一起飞，30秒报警，bb响设置3.7

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作者: westloveohyeah    时间: 2014-2-26 15:39
我现在飞evo，2块zippy 6S 5000mah并联，设置3.5BB响，续航在11min－13min之间，中间有50%的时间是悬停

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作者: yanls123    时间: 2014-2-26 16:14
飘过

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作者: garywwb    时间: 2014-2-26 17:10
千万别用蓝皮的电池，我上次给传媒学院飞，他们的飞机是南京那边的代理给配的，四块全新蓝皮电池，充好电起飞，还没飞起1米高就报警了，而且差点炸鸡。我用自己的6S5000的电还飞了6分钟呢

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作者: nodbao    时间: 2014-2-26 18:09
我也来说说这个蓝色15000的电池，可都是砸出来的教训
我是在DJI一级代理商那边拿的15000蓝色电池，肯定是DJI所出
带着这电池炸机的不下四次：
1.新电池充满第一次飞，S800+z15n＋收放脚架，满电25.2v起飞，自然保护区航拍，风力3-4级左右，气温20度，飞行五分钟左右，突然下降，油门满杆打不起来，斜着一头栽泥地里面了，着地后测得电压22.9v；
2.用了2次的电池，S800+z15n＋收放脚架，满电25.2v起飞，风力3－4级左右，气温32度，飞行8分钟后，动力下降，从60米左右持续掉高，机体大幅摇晃但无自旋，油门满杆打不起来但能减缓下降速度，掉一居民楼顶上，着地后电池砸坏无法测得电压；
3.用了5次的电池，S800+z15G＋普通脚架＋高清图传，满电25.2v起飞，风力2-3级左右，气温15度，飞行7分钟后，动力下降，高度不高都来不及打杆，掉人群中，居然没砸到人，万幸，着地后测的电压22.2v；
4.用了8次的电池，S800+z15n＋收放脚架，满电25.2v起飞，风力2-3级，气温10度，飞行8分钟后，动力下降，机体大幅摇晃但无自旋，满杆打不起来但能减缓下降速度，掉200米外河对岸一树林中，中间隔了一条长河，转辗过去半小时多，过去时飞机被对岸一人捡走了，至今未寻回，osd传回最后画面电压为22.2v。


我本来也不相信是电池问题，但出事多了，综合各种情况看来，越来越像是电池的功率输出能力不足引起的

另外，据小道消息，那批蓝色电池是DJI当时压了一批货，可能是想用以配套飞行器卖的，结果问题太多，目前DJI已经表示不再出电池了，估计货也已经清完了。

建议大家这个蓝皮子电池就用来做飞行练习时用用吧，另外飞行时间短一点，用的时候尽量远离人群
不要做大范围机动，***航线之类的需要高功率输出的动作，远离炸机，安全第一。

PS：
1.我在用其他电池的时候，并没有过油门满杆打不起来这种情况
2.收放脚架很耐炸，炸了三次都能正常工作，赞一个
3.DJI售后不太厚道，摔泥地里面那次，冲击力不大，地又软，只有三个机臂塑料件损坏，坏的马达手拨转动都挺正常，另外三个机臂回家上电测试运转正常，结果整机发回DJI检修，说机臂上有泥巴全都不能用了，都得换，要6000块，我说要更换也行，但要把我寄回去的机臂还给我，他们答应后，打钱，收机，却是再也没收到过寄回去的机臂，一再要求下，给我寄了不知道哪来的六个废品马达给我，肯定不是我的那几个，转动不畅不说，连马达外面的字都是有白色有金色的，电调机臂什么的压根就没有。这售后实在是有点不地道，没有点大厂风范，看来以后炸机后发回DJI还不如直接买新的呢。
我现在维修都是是买配件自己更换，既能做到自己心中有数，又实在多了。

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作者: ipeo    时间: 2014-2-27 11:01

nodbao 发表于 2014-2-26 18:09
我也来说说这个蓝色15000的电池，可都是砸出来的教训
我是在DJI一级代理商那边拿的15000蓝色电池，肯定是D ...

就是啊！经验是摔出来的

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作者: sirius430    时间: 2014-3-19 10:44
还是两块5000并联靠谱

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作者: tombase    时间: 2014-3-19 15:23
绿皮还有人敢用啊

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作者: louyi    时间: 2014-3-19 15:49
你们不想想15000的电池基本都是谁在卖，

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