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标题: 油动直升机 自旋问题，求大神指教啊，小弟研究了好久不知为什么 [打印本页]
作者: 王珊珊    时间: 2013-10-25 10:28
标题: 油动直升机 自旋问题，求大神指教啊，小弟研究了好久不知为什么
本人油动30级，机械部分组装完毕，电子部分 静态的动作完美，但是一飞起来，只能离地5cm就开始疯狂自旋，，，，，锁尾模式也开了，陀螺仪方向也没有错，尾桨螺距也调到最大了，可是还是朝着逆时针方向自旋（主桨顺时针）平衡扭矩不够吧。。。有个哥们儿说是主桨气流干扰可是  把主桨都换短了，跟尾桨垂直距离都有4cm了  可是还是自旋，，很蛋疼的自旋！！大神们给个想法吧，，，实在想不出来了！！感激不尽啊~~~~~~~~~~~~

作者: wangligang    时间: 2013-10-25 10:40
是不是尾舵机行程不够大？是不是尾传动环节打滑？大桨螺距过大？陀螺仪修正方向反了？
作者: loving34333    时间: 2013-10-25 11:10
又一个血滴子诞生了·
作者: keyzheng    时间: 2013-10-25 11:16



首先我想知道你的陀螺是什么牌子的，陀螺必须用信得过的，最低标准也得是飞越的gy650。如果是无副翼三轴也绝对不能用山寨的，至少也得是小姨子、G31啥的吧。然后，你告诉我你用的什么飞机，国内品牌不要紧，但千万别是无牌山寨品，如果是哪我劝你还是别飞了。还有，你用的什么规格大桨，30级飞机一般配520的桨，要是NX4就得配425的桨。桨不匹配尾巴出力肯定平衡不了转矩。这些都没问题的话，那就还是你的飞机有机械毛病，或者干脆你的修正方向没有弄对，还是再仔细好好检查检查吧。

不是杂牌机、不是杂牌设备、安装没问题那绝对不会出现你说的情况，九成是你自己哪里没弄对。

作者: 特斯拉的天空    时间: 2013-10-25 11:23
飞翼党帮顶。。。
作者: xiaofancc    时间: 2013-10-25 11:31
加大油门曲线，提高起飞转速试试 我曾经也遇到过这样的问题，但是不至于疯狂的自旋，后来提高油门曲线后解决了
作者: 王珊珊    时间: 2013-10-25 11:47
wangligang 发表于 2013-10-25 10:40
是不是尾舵机行程不够大？是不是尾传动环节打滑？大桨螺距过大？陀螺仪修正方向反了？

额  大桨螺距过大  会这样么？详细说说？？

作者: 王珊珊    时间: 2013-10-25 11:54
keyzheng 发表于 2013-10-25 11:16
首先我想知道你的陀螺是什么牌子的，陀螺必须用信得过的，最低标准也得是飞越的gy650。如果是无副翼三轴 ...

ok好的 我再看看~~我的桨是520的，不过很重。。我怀疑可能是皮带打滑。。。不过还不知道怎么弄呢。。换皮带好麻烦，又得等好多天。。。陀螺仪是国产小牌子的不过角度很准，总之还是很感谢啦~~

作者: 王珊珊    时间: 2013-10-25 11:55
loving34333 发表于 2013-10-25 11:10
又一个血滴子诞生了·

看起来是的~~~

作者: keyzheng    时间: 2013-10-25 11:58
王珊珊 发表于 2013-10-25 11:54
ok好的 我再看看~~我的桨是520的，不过很重。。我怀疑可能是皮带打滑。。。不过还不知道怎么弄呢。。换皮 ...

陀螺仪，劝你别用杂牌。最差用飞越的GY650或者机器鸟的G20，其实这两个好像是一个，亚拓的别考虑了，一直是渣。多点预算就收二手的GY520、夸克、611、701啥的，现在有副翼不流行，二手不太贵。飞越的二手才150块，你可以有机会收一个。其他的你在自己慢慢检查吧，祝早日爽飞。

作者: 王珊珊    时间: 2013-10-25 12:00
keyzheng 发表于 2013-10-25 11:58
陀螺仪，劝你别用杂牌。最差用飞越的GY650或者机器鸟的G20，其实这两个好像是一个，亚拓的别考虑了，一直 ...

好的好的~~感激不尽~~~

作者: keyzheng    时间: 2013-10-25 12:02
王珊珊 发表于 2013-10-25 11:47
额  大桨螺距过大  会这样么？详细说说？？

螺距要和油门匹配，发动机最好用定速，定速在1700~1900就可以。normal模式螺距应该是-2°、+5.5°、10°。对应油门摇杆0%，50%，100%

作者: dark008wzx    时间: 2013-10-25 13:19
已阅。
作者: alun2lee    时间: 2013-10-25 20:35
皮帶装反了

作者: Mr.Teddy    时间: 2013-10-25 22:06
ls 说得是,皮帶裝友了,剛入魔時450c就遇过一回.
作者: 灰机哥哥    时间: 2013-11-7 23:14
学习了 不错
作者: 黑桃    时间: 2013-11-8 08:59



道理和电直一样

作者: q258234166    时间: 2013-11-8 09:12
绝对是皮带反了。和我第一次一样
作者: 王珊珊    时间: 2013-11-15 09:21
q258234166 发表于 2013-11-8 09:12
绝对是皮带反了。和我第一次一样

皮带是带齿的，，不应该啊。。。。不过确实感觉皮带咬合不好，而且尾杆也短。。。。

作者: q258234166    时间: 2013-11-15 21:40
带齿的怎么不会反。。。转就知道反没反了。。转.尾浆是逆时针。就是没反
作者: qijun7220    时间: 2013-11-19 08:57
又一个血滴子诞生了
路过
作者: mc1007    时间: 2013-11-19 12:56
学习了，检查下皮带方向
作者: Flyingelves    时间: 2013-11-19 13:06
王珊珊 发表于 2013-11-15 09:21
皮带是带齿的，，不应该啊。。。。不过确实感觉皮带咬合不好，而且尾杆也短。。。。

皮带都带齿，但是安装方向是不一样的，楼主你的估计是装反了没错了。

作者: 笑看乱云飞    时间: 2013-11-21 00:29

顶一个
作者: 草随风起    时间: 2013-11-27 13:49
拿分走人
作者: 驭风者012    时间: 2014-1-2 12:59
疯狂自旋来看可能确实是装反了皮带   导致尾旋翼逆转吧
作者: TTMX    时间: 2014-1-4 19:25
锁尾舵方向反了
作者: 救援0艇    时间: 2014-1-13 23:17
有可能皮带在里面绕上了吧
作者: 驭风者012    时间: 2014-1-20 02:44
偶      个人估计八成是皮带    楼主怀疑皮带松了的话可以等转起来听听声音    皮带咬合不到位会出现哒哒的声音     其实皮带松了的话解决的问题飞常简单       机身固定尾管的地方一松    尾管一抽就行了      不过也别太紧    自己用手压一下感受感受   太紧皮带磨损厉害
作者: jobiii    时间: 2014-1-20 23:02
学习了




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