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标题: 修复两只报废电主轴 100/110毫米(11月6日自攻完成) [打印本页]
作者: 犀牛王    时间: 2013-11-1 17:33
标题: 修复两只报废电主轴 100/110毫米(11月6日自攻完成)
本帖最后由 犀牛王 于 2013-11-7 00:24 编辑

偶得两只大的电主轴，一只110毫米，380V/3KW，一只100毫米，220V/2.2KW。都是四轴承设计，做工很不错，但转子上的ER夹头部分的喇叭口都崩了，估计是主轴不转了还在进刀，给顶坏的，所以定义是报废级。由于自己比较喜欢捡便宜，所以不得以都收回来了。
       只要自己有支配权，见啥拆啥的毛病估计论坛上的同好不少，当然我也不另外，发现3KW的O形圈已经密封失效，轴承已经生锈了。但线圈是好的。2.2的密封没问题，用我2.2KW的变频器可以正常驱动，主轴还很滑。两只主轴的转子都是45毫米的，上网问了下，定做只转子要350到400大洋。真还不便宜。
       所以决定自力更生，ER螺母螺纹的直径估计是25左右的，所以断定是ER20的夹头。
      我的计划方案是焊接-车-自攻磨。加工26毫米的40GR 棒料，开坡口与主轴前端焊接，然后上车床打表找正轴承位，加工出罗纹和内锥，高频淬火，然后组装，上电低速，用金刚石小磨头自攻磨内锥度。
     时间也许比较长，也许会烂尾，望大家多提宝贵意见和监督！
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头部崩掉的已经切了，车床光了一刀，估计硬度HRC40左右。



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作者: flyfish19730518    时间: 2013-11-1 18:11
修好=220V/2.2KW。都是四轴承设计
这个打算出吗？想要啊
高频淬火也自己搞定？
作者: 犀牛王    时间: 2013-11-1 18:27
大哥，坏的，你拿去有什么用？
作者: 犀牛王    时间: 2013-11-7 00:26
flyfish19730518 发表于 2013-11-1 18:11
修好=220V/2.2KW。都是四轴承设计
这个打算出吗？想要啊
高频淬火也自己搞定？

我这里是机械加工重地，路上有人专门焊车刀的，他们有高频加热机。出点小钱，瞬间搞定。
作者: 犀牛王    时间: 2013-11-7 00:32

焊接的图片忘记拍了。
先自攻卡盘正爪，保证同心，打表找正轴承位置。开车....
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已经淬火了，5元搞定。


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作者: 犀牛王    时间: 2013-11-7 00:35
手电钻做动力，软轴传动无动力主轴，金刚石砂轮。干......
以前打表4丝，磨后打表1.5丝。
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作者: 机械diy    时间: 2013-11-7 04:54
犀牛王 发表于 2013-11-7 00:35
手电钻做动力，软轴传动无动力主轴，金刚石砂轮。干......
以前打表4丝，磨后打表1.5丝。

这个要顶、按你说的精度比专业的修的好、我找厂家修过没你修的好

作者: 守护依旧如故    时间: 2013-11-7 09:48
技术活
作者: 犀牛王    时间: 2013-11-7 17:38
哎，真是冷清。
作者: 王清华王清华    时间: 2013-11-7 18:40
不得不顶一下。楼主技术非常强，这是综合实力表现了。
作者: liuliu939    时间: 2013-11-7 19:50
不错
作者: 影忠    时间: 2013-11-7 20:12
高手                    
作者: 大头虾    时间: 2013-11-8 01:09
好多高手都被封贴转移阵地了
作者: yahua    时间: 2013-11-8 16:47
很历害，这是高技术活。
作者: flyfish19730518    时间: 2013-11-8 17:24
犀牛王 发表于 2013-11-7 17:38
哎，真是冷清。

修好没有啊。测试效果满意不？
小的出给我吧！我干木头的

作者: 犀牛王    时间: 2013-11-8 18:33
flyfish19730518 发表于 2013-11-8 17:24
修好没有啊。测试效果满意不？
小的出给我吧！我干木头的

我自己没三相电，小的是220V/2.2KW的，正好自己有2.2的变频器。想留着自己用，精度都在2丝内。


作者: flyfish19730518    时间: 2013-11-9 18:12
犀牛王 发表于 2013-11-8 18:33
我自己没三相电，小的是220V/2.2KW的，正好自己有2.2的变频器。想留着自己用，精度都在2丝内。

我也有个闲置的变频呢，以后有了多余的再说吧！
恭喜完美修复





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