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标题: 航模天问之电池篇——大侠们回答好了可以归总加精，做新手学习资料。 [打印本页]
作者: 阿华是也    时间: 2013-11-3 01:30
标题: 航模天问之电池篇——大侠们回答好了可以归总加精，做新手学习资料。
本帖最后由 阿华是也 于 2013-11-3 11:48 编辑

电池的安全电压      我一直有个问题，为了这个问题，我可纠结了，没少坏过电池。我之前买的2200mAh电池，那时刚入模，不懂事，以为像普通的镍氢电池一样，用到没电自己停再充电是最好的。为了追求用尽最后一滴电，结果你们猜怎么着，我居然飞到了9.9V的电压（3S，每个3.3V），我飞机然后就从天上掉下，虽然不是自由落体，但也是个匀速失态降落（电机依然在转动），落地后常发生翻滚，为此坏了不少桨。自然的，电池过两个星期大肚子，3个星期就坏了。就这样，坏了不少的2200mAh电池。

      随着论坛潜水功的提高，我认识到了锂电的特殊性，不能过放电。但多少V为安全呢，模友们各说不一，保守一点的说3.8V，激进的说放到2.8V都没有问题（玩船模的经常放到2.8V，他们不像飞机，电压不足就飞不起来，他们可以一直开船）。

      后来我买了在众模友中名声不错的格氏ACE电池，3S 4000mAh，自然也比2200贵多了，我也不敢放纵到让飞机自然坠落了。保守起见，我设置了3.8V报警（飞控设置），同时接上了BB响，BB响是3.7V默认值，当BB响报警时（BB响的时候飞控过会也响了），降落下来，又回流到3.80V~ 3.82V了。


      于是我一直在这个保守的“安全电压”下飞行，4000mAh电池，3.8V降落，充电时，B6充电器一般显示充电量为2400-2800，不知道这个数值是否为毫安时单位。尽管我这么保守的飞行，可是我的格式电池也越来越充不进电，买了一个月后，一样3.8V降落，现在只能充入2000-2400的数值电量了。一开始可以飞行15分钟，然后13分钟，然后10分钟。


我看一堆高手大侠们都是3.5V降落，对此我是又想学习又怕弄坏电池，所以请教一下各位大侠，特别是资深老前辈，锂聚电池放电到多少伏为安全，或者推荐一些质量过硬的电池，能长期支持放电到该电压。

还有电池的充满电可以放置的时间长短问题，有的模友说满电存放不要超过2天，有的说可以放一个月，这个很是迷惑。

以前还听说新买的锂电要激活，但也有人说出厂的时候锂电已经被激活了——锂电激活是怎么回事呢？






作者: ZZGZZG    时间: 2013-11-3 09:49
现在B6 不知道 用以前的B6一样死的快 3S的话中间那片会经常冲到4.22  2、3十循环就完蛋  新电池要经过一两次冲放才能完全发挥性能 包括容量和放电性能
作者: scottzijiezhang    时间: 2013-11-3 10:23
电池随着使用，电压（同等电量） 会慢慢降，你把报警电压降下来点，继续放电到3000mah左右吧，否则浪费了电池的性能了。
作者: 阿华是也    时间: 2013-11-3 11:50
scottzijiezhang 发表于 2013-11-3 10:23
电池随着使用，电压（同等电量） 会慢慢降，你把报警电压降下来点，继续放电到3000mah左右吧，否则浪费了电 ...

我的电压是慢慢升高的，这个是怎么回事？ 我设置的3.8V，一开始是3.78V左右，用的时间长后，3.87V都报警了。

我那几个用坏的2200电池，4.0V就报警了——也就是报警电压越来越高。

作者: kingofpop    时间: 2013-11-3 12:22
哎。。。内阻啊。。。用的时间长了，容量可能差的不大，但是内阻升高，飞的时候外部测量的电压就会被拉低，但是实际上电池内电势还是那么高。

所以这就是为啥老电池报警设置低一些，新电池设置高一些。。主要是因为内阻。

另外LZ那个抽风炸鸡。。估计是电调保护了。。把电压保护关掉就好。。实际上飞机会慢慢定不住高，慢慢落地。

所谓什么电压会伤电池，内电势不低于2.75就不会有问题。不过在3.6的时候就到拐点了。。很快电压就会降到3以下，所以不能设置这么低，等到了再下降就晚了


一般新电池我设置3.5，老电池3.3或者3.2左右。


外加一句话，不想听的别喷，市场上大多数电池虚标，特别是C数。实际上标25c，30c的有个10c，15c就不错了。C数要是不足，在3.7-3.3这段时候（至少还有20%电）就会比较伤电池。所以考虑一些电池那虚标的C数。。。要有个长点寿命，还是3.6就下来吧。
作者: 阿华是也    时间: 2013-11-3 12:48
kingofpop 发表于 2013-11-3 12:22
哎。。。内阻啊。。。用的时间长了，容量可能差的不大，但是内阻升高，飞的时候外部测量的电压就会被拉低， ...

第一个回答得这么详细的，非常感谢！

你设置的3.5V报警是在哪设置的，是飞控的呢，还是BB响的，如果是BB响，降落后，会回压到多少伏呢？
您说到老电池可以设置低一些，3.3 3.2，这个我还真没有试过呢，只是知道老电池会提前报警，大约在3.9V就报警了。

还有关于电池保存的问题，您如果有一个星期以上不飞，会将电池充到多少伏呀？

作者: kingofpop    时间: 2013-11-3 13:16
阿华是也 发表于 2013-11-3 12:48
第一个回答得这么详细的，非常感谢！

你设置的3.5V报警是在哪设置的，是飞控的呢，还是BB响的，如果是 ...

关于保存电压。。我跟大多数人不一样。。。我是3.5以下。一直没出过问题。不过大多数人都是3.75左右。。。。

关于电压回升，跟内阻啥的有关的。我每个电池也不一样。。。

作者: szhcs    时间: 2013-12-19 13:52
跟楼主一样，我也是格式电池，25C的。
我都是飞到3.3VBB响才降落的，2200mah的电池充2100-2200mah进去，自己感觉也用的有点枯了，但电池没问题。
电池大肚子跟过热，也就是电池放电能力不足关系比较大，飞四轴C数要大，我的一块另外品牌的20C，飞固定翼很久了，没问题，一飞四轴就大肚子，另外2块格式的（20C\25C)的没问题。
锂电保存忌讳高温和满电，建议3.7V保存（也就是飞好了不要充电），长时间不飞放冰箱冷藏室（4度）。
作者: 时间飞了    时间: 2013-12-19 16:10
学习
作者: 快活老高    时间: 2013-12-19 16:19
我也来学习的
作者: 阿华是也    时间: 2013-12-19 18:54
快活老高 发表于 2013-12-19 16:19
我也来学习的

高老师，这么古老的帖子您还挖出来
作者: 磊磊磊童学    时间: 2013-12-20 15:40
我也是来学习的~~~




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