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标题: 105涵道大歼10完美起降视频加飞行体会 [打印本页]

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作者: PPU    时间: 2013-11-9 21:35
标题: 105涵道大歼10完美起降视频加飞行体会


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    歼10拿到手里也有几天了，但一直都在不比较宽的场地飞行，技术根本没有什么提高，也没得什么体会得。今天特意在比较窄的地方飞了下，跑道宽度也只有马路那么宽吧，这下终于体会到了起降的真谛了，下面就谈谈歼10 的飞行着陆特点。当然，也可以看了视频后在看我的体会啊，要是觉得不怎么样，也免得浪费大家时间看我在这写这么多了啊。
   首先，歼10着陆，对正跑道是关键，因为歼10横侧比较灵活，所以提前对正跑道后，你才有更多的时间去做好着陆。对正跑道又有个很重要的事情就是，要会灵活使用方向舵。我想大家在飞其他飞机的时候，方向舵的使用是很少的，几乎不用，不过歼10一定要用，那样你才会更好的做好着陆。
   歼10对正跑道后有时难免会有个交叉，这个时候你一定要适量的使用方向舵消除交叉，不然即便你对正跑道了但带个交叉，一会你的方向也会偏的，如果你用副翼去修正的话，你的量不好掌握，容易修正多，不容易很好的一次对正跑道，所以用方向舵是最好的方法。如果方向偏得多，也可以用交叉法去对正跑道，就是说，假入你偏左比较多，那么你可以改平或减小坡度使飞机向右飞一会让飞机向右带个交叉，当飞机在跑道延长线上了后，或快接近延长线了时，及时用放向舵消除交叉，也可适量运用副翼加方向舵，但以方向舵为主，使飞机纵轴与跑道对齐，这时方向就对正了，并且方向也不会再跑偏，（没侧风的情况下）在下面的视频里，你会发现有运用上述方法的着陆片段
   接下来就是下滑着陆阶段。歼10着陆时，下滑线高一点会比较好做些。飞机起飞后，在第3边时油门先收到一半多一点的位置，或更大一点，因为歼10不收起落架的话，助力会比较大的，所以油门适当大一点，3转弯的时候就可以适当慢慢的收油门了，快到4转弯时，由于航向建立得比较高，所以可以边收油门边下滑转弯了，这时你会发现下滑转弯比带个仰角转弯好做多了（你要是下滑线低，你带着杆转弯会很不好做了）直到对正跑道后，油门就几乎收到1/3了，这个时候就先不要收油门了。对正跑道的事上面已经阐述了，就省去。
    然后就是下沉接地阶段。这时你就稍带点杆，使飞机能均匀下沉，如果飞机不下沉了，你就稍收点油门，飞机就又会下沉了，不下沉时，一定不要松杆，松了后面会下沉快，用油门调整就可以了，随着离地高度的慢慢降低，你就边拉杆，边收油门，这时飞机的姿势也会越来越大，直到接地，油门收光，这时你会发现，你竟然做了完美的大迎角着陆
    以上纯属个人体会，写得不对的地方，也请老鸟们勿喷，因为写这么多，也还是多累的[hide
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作者: 博拉琪的灯    时间: 2013-11-9 21:50
沙发坐着了吗

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作者: 草随风起    时间: 2013-11-9 21:56
顶 顶 顶 我一直顶 一直顶  

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作者: 宝安风暴    时间: 2013-11-9 21:56



飞得好，降得漂亮。。。太完美了。
歼十就是要飞出这样的效果

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作者: PPU    时间: 2013-11-9 22:00

宝安风暴 发表于 2013-11-9 21:56
飞得好，降得漂亮。。。太完美了。
歼十就是要飞出这样的效果

老丁，这下不会说我兄弟手抖了嘛因为用了三角架

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作者: 灰机哥哥    时间: 2013-11-9 22:01
声音和喷喷一个样啊 爽

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作者: 南京奥索科技    时间: 2013-11-9 22:03
搞个特技飞飞塞,全是起降啊,搞个倒飞通场啊

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作者: lym0610    时间: 2013-11-9 22:03
电子设备介绍下吧

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作者: 南京奥索科技    时间: 2013-11-9 22:04
飞飞的场地也太好了吧!

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作者: 皇家摩卡    时间: 2013-11-9 22:04
楼主是不是首飞啊？
怎么感觉降落像砸下来的，降落的瞬间下降率太高了。
声音不错，比90以内的声音像真。

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作者: 20166333    时间: 2013-11-9 22:05
接地时候， 垂直方向速度太块了，是掉下来的

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作者: 程思锦    时间: 2013-11-9 22:20
路过欣赏

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作者: 特斯拉的天空    时间: 2013-11-9 22:29
又见骚机啊。

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作者: 夏夜~稻香    时间: 2013-11-9 22:29
好飞机

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作者: b122350    时间: 2013-11-9 22:30
好极了

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作者: 847129967    时间: 2013-11-9 22:34
第一个降落最好了，后面2个降落，速度太低了，所以基本算是摔下来的，

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作者: 零点纬度    时间: 2013-11-9 22:35
不搞点特技出来没什么意思啊

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作者: PPU    时间: 2013-11-9 22:35

20166333 发表于 2013-11-9 22:05
接地时候， 垂直方向速度太块了，是掉下来的

下沉没那么快吧，是不是视觉的问题啊。我觉得很柔和啊。

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作者: G^Y    时间: 2013-11-9 22:36
完美的降落

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作者: PPU    时间: 2013-11-9 22:38

零点纬度 发表于 2013-11-9 22:35
不搞点特技出来没什么意思啊

昨天飞了下特技的，又有兄弟说，一般只看起飞和着陆，中间的直接拉掉。我才又上的这个起降视频了。不过新飞机先练起降，起降不好，其他都是白扯。因为你上天后总要落地吧

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作者: SANY    时间: 2013-11-9 22:39

PPU 发表于 2013-11-9 22:00
老丁，这下不会说我兄弟手抖了嘛因为用了三角架

这次视频拍的好了，看着舒服多了！赞一个！

但是第一个视频里的降落，触地太重了点 ，感觉最后10公分是拍下来的。 再轻柔点，降落航线角度再小一点，更舒服！

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作者: 90后77    时间: 2013-11-9 22:40
飞的真漂亮

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作者: mymtt    时间: 2013-11-9 22:40
降落漂亮

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作者: 马来西亚我来了    时间: 2013-11-9 22:40
不错不错，降落完美！！！漂亮

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作者: PPU    时间: 2013-11-9 22:41

SANY 发表于 2013-11-9 22:39
这次视频拍的好了，看着舒服多了！赞一个！

但是第一个视频里的降落，触地太重了点 ，感觉最后10公分 ...

呵呵，后面不敢拉了，怕尾鳍蹭坏了。不过黄总说了，会给我免费发几块尾鳍的，后面我会大胆拉杆了，拉点拉点，再拉点

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作者: SANY    时间: 2013-11-9 22:44
最后一个降落 比较温柔了。
楼主是空军

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作者: 熊熊000    时间: 2013-11-9 22:52
声音太震撼了

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作者: 宝安风暴    时间: 2013-11-9 22:53

PPU 发表于 2013-11-9 22:00
老丁，这下不会说我兄弟手抖了嘛因为用了三角架

这下可以了，

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作者: E=mcc    时间: 2013-11-9 22:58
教科书般的着陆了吧、已经很轻柔了、、话说着陆之后、鸭翼竖起来的减速效果很棒嘛、、

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作者: E=mcc    时间: 2013-11-9 22:59
教科书般的着陆了吧、已经很轻柔了、、话说着陆之后、鸭翼竖起来的减速效果很棒嘛、、

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作者: PPU    时间: 2013-11-9 23:03

E=mcc 发表于 2013-11-9 22:58
教科书般的着陆了吧、已经很轻柔了、、话说着陆之后、鸭翼竖起来的减速效果很棒嘛、、

很好用的，在有风的时候，非常明显。你看到接地后，滑跑距离很近了啊。

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作者: PPU    时间: 2013-11-9 23:06

SANY 发表于 2013-11-9 22:39
这次视频拍的好了，看着舒服多了！赞一个！

但是第一个视频里的降落，触地太重了点 ，感觉最后10公分 ...

歼10下滑线低了不好做得，要高点好做些，所以角度不能小了。他大仰角时，阻力很大的，减速会很明显。所以角度小了要带很大的油门了。

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作者: twototoo    时间: 2013-11-9 23:08
请问楼主，发动机是什么样的配置？感觉声音很好听。

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作者: PPU    时间: 2013-11-9 23:09

twototoo 发表于 2013-11-9 23:08
请问楼主，发动机是什么样的配置？感觉声音很好听。

105的塑料涵道

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作者: twototoo    时间: 2013-11-9 23:21

PPU 发表于 2013-11-9 23:09
105的塑料涵道

105的塑料涵道，请问有淘宝链接吗？

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作者: PPU    时间: 2013-11-9 23:28

twototoo 发表于 2013-11-9 23:21
105的塑料涵道，请问有淘宝链接吗？

某宝里搜，105歼10，就有了。

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作者: lem730    时间: 2013-11-9 23:31
看了好多次，牛，学习了！到我飞的时候用得上了！

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作者: laowenxu    时间: 2013-11-9 23:39
我的歼十还没发货，羡慕LZ以及LZ的飞场啊

按我自己的设想，歼十首飞起来后，我会先做两次大迎角低速通场，感受一下歼十的低速性能如何。看过歼十真机的大迎角通场，相当稳定，估计模型也不会差到哪里去。而且就像LZ所说，大油门是必须滴。做这种低速通场，能很好地感受鸡鸡在低速状态下的稳定性和可控性，可以让自己对降落有很大的把握。

做完低速通场后，还要再来两次模拟降落，然后就得来真的了。

不过个人觉得LZ除了第一次降落，后面几次其实是拍地上的。建议LZ在接地前拉住升降并适当加大油门以便减小接地角度，这样才能实现飘降。这就是为什么我首飞要做低速通场和模拟降落的原因，为的就是要飘降。

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作者: 白冰8968    时间: 2013-11-9 23:42
感觉这个机型低速性还是不错

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作者: 天涯客A    时间: 2013-11-10 00:07
第一次降落时还不错，后面两个感觉重了点

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作者: lydoraemon    时间: 2013-11-10 00:16
目测降得还是比较重

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作者: 零点纬度    时间: 2013-11-10 09:05

PPU 发表于 2013-11-9 22:38
昨天飞了下特技的，又有兄弟说，一般只看起飞和着陆，中间的直接拉掉。我才又上的这个起降视频了。不过新 ...

这个jj搞完多少米呀？

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作者: 百味人生    时间: 2013-11-10 10:13
真漂亮

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作者: hjy    时间: 2013-11-10 10:57
PPU,前轮砸地上那么大声没事吗

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作者: hhp1822    时间: 2013-11-10 11:06
降得漂亮

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作者: kira0328    时间: 2013-11-10 11:18
飞场还是很好啊 。。哈哈

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作者: z82868543    时间: 2013-11-10 11:30
这能说着飞机 简直是太骚了

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作者: 啊挺~    时间: 2013-11-10 11:43
帮顶。。。好机好技术

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作者: PPU    时间: 2013-11-10 12:11
标题: RE: 105涵道大歼10完美起降视频加飞行体会

hjy 发表于 2013-11-10 10:57
PPU,前轮砸地上那么大声没事吗

没事的。你看我另一个帖里首飞，直接是像从天天掉下来的，起落架都没事的。

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作者: 多啦A梦    时间: 2013-11-10 12:58
动力够足啊，这是老苦家的PNP配置吗？还是你自己改了那些？

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作者: kanglingklkl    时间: 2013-11-10 14:17
，骚气

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作者: fakir    时间: 2013-11-10 14:28


这贴不顶对不起自己良心！

建议开大音响！

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作者: PPU    时间: 2013-11-10 15:24
标题: RE: 105涵道大歼10完美起降视频加飞行体会

多啦A梦 发表于 2013-11-10 12:58
动力够足啊，这是老苦家的PNP配置吗？还是你自己改了那些？

pnp的，没有任何改动。

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作者: shbg    时间: 2013-11-10 17:21
羡慕，我的歼十还在库里，先练习喷火，练好再飞！

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作者: kobefuns    时间: 2013-11-10 20:29

90后77 发表于 2013-11-9 22:40
飞的真漂亮

搞一架去

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作者: 90后77    时间: 2013-11-10 20:41

kobefuns 发表于 2013-11-10 20:29
搞一架去

函道机还真飞不好，起飞可以，降落就是秒炸！

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作者: SANY    时间: 2013-11-11 00:40

PPU 发表于 2013-11-9 23:06
歼10下滑线低了不好做得，要高点好做些，所以角度不能小了。他大仰角时，阻力很大的，减速会很明显。所以 ...

基本是平飞渐渐降落，快触地时才轻轻拉杆抬头的啊，不是在接近航线上就啦大仰角的。 我飞过GWS 的J10 和其他三角翼的飞机，都是基本平飞慢慢降落，快触地时 才轻轻拉一点点，抬头后轮轻触地。

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作者: 阿水大爷    时间: 2013-11-11 01:09
黄赛用心。十月航空用心。。果然出好货啊。。
我没飞过没什么体会。不过飞了很多涵道机目测 LZ降落确实重了。。拉杆太早。油门有点低。这款机我估计只要有速度漂降不是问题
我的还没发货呢 。要等到13号之后。。等的心都碎了~~~

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作者: wfl0571    时间: 2013-11-11 09:40
哥羡慕的不是你的飞机，而是你的飞场

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作者: skycat    时间: 2013-11-11 11:58
第二个视频，最后那个落地很标准，非常完美！！赞这个落地！！

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作者: PPU    时间: 2013-11-11 12:43
标题: RE: 105涵道大歼10完美起降视频加飞行体会

阿水大爷 发表于 2013-11-11 01:09
黄赛用心。十月航空用心。。果然出好货啊。。
我没飞过没什么体会。不过飞了很多涵道机目测 LZ降落确实重了 ...

速度大了就没得那种感觉了。等你的飞机到了，我们共同探讨^O^

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作者: d2008    时间: 2013-11-11 12:44
太完美了。

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作者: 多啦A梦    时间: 2013-11-11 14:55
忍住又来看一次

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作者: sw678    时间: 2013-11-11 16:37
减速板效果很明显

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作者: 阿水大爷    时间: 2013-11-12 11:34

PPU 发表于 2013-11-11 12:43
速度大了就没得那种感觉了。等你的飞机到了，我们共同探讨^O^

嗯 看过你飞的视频 飞的很棒 ，我的飞机今天才发货。。
内流满面啊。。。

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作者: 小叶哥    时间: 2013-11-12 12:09
帮忙顶一下吧

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作者: 天穹    时间: 2013-11-12 19:59
土豪飞机，机场更土豪

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作者: 歼十的日子    时间: 2013-11-14 09:32

PPU 发表于 2013-11-9 22:41
呵呵，后面不敢拉了，怕尾鳍蹭坏了。不过黄总说了，会给我免费发几块尾鳍的，后面我会大胆拉杆了，拉点拉 ...

我也买了一架，请问大师是用多少毫安的电池谢谢

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作者: yf200379    时间: 2013-11-15 12:47
口水一地

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作者: airfly1314    时间: 2014-9-26 23:12
哥们大足的吧，同行哦，

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作者: 想飞--飞不高    时间: 2014-9-27 07:55
呵呵不敢恭维，偶认为降落的瞬间，做到仰角（但绝不是大仰角）、无声无息（指的是起落架触地的声音，不是指的涵道声音）、无重力、定点、触地后滑跑距离又短才算完美。

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作者: 想飞--飞不高    时间: 2014-9-27 07:56

宝安风暴 发表于 2013-11-9 21:56
飞得好，降得漂亮。。。太完美了。
歼十就是要飞出这样的效果

呵呵当家的也学会拍马了啊

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