5iMX.com 我爱模型玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年）

标题: 大家用什么电池飞? [打印本页]

作者: test422 时间: 2005-9-12 22:48
标题: 大家用什么电池飞?
从玩450X开始一共买了8块锂电,第一次是从5imx的最古老的锂电,用来飞飞达,也是我用的最好的一块,大约有三四十个起落,好像是180大洋;第二次是两块ELE最早的那种,型号是:10C 2000mAh的两块,共两块280 * 2 = 560大洋,共飞了30个起落左右就不能放电了.第三次是ELE 15C 1500钻石版,充放15次,现在不能放电,费用205大洋;第四次买2块狂模的红皮电池,也是10多次就结束声明了,费用160*2=380;最后一次又买狂模电池1块,150大洋,现在是第二次充电,没有问题.
每次充放都是小心又小心,基本上没有低于11V的情况.
共花费:180 + 560 + 205 + 320 + 150 = 1375大洋.仔细算算比玩90的油机费用还高.
另:特注明,我用的充电器是德国产的口碑最好的6-330D充电器,应该不能从充电器上找出电池损坏的原因.
各位的电池的真实的使用情况如何?
难道我们真的要换回到镍氢电池时代.

作者: 小刀 时间: 2005-9-12 22:56
我飞雷鸟，esky3d，ms700，450，用都是很便宜的电池，从最早的到现在超过1年了，都还在服役。
450用的3串2并电池飞了10几个起落了，表现正常。
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... =1&highlight=vk
对了，充电器我用的是自制的1A平衡充。
我用不带平衡的自停充电器对比过：不带平衡充在快充满但还没自停时，此时将电池插在平衡充上，有2块电池已经满了，而还有一块需要继续充，大约还要补半个小时（不过此时该电池已经进入恒压状态，充电电流几十毫安）。这意味着不用平衡充的话，很容易发生个别电池过充的情况，特别是电池用久了的情况。
由此可见，平衡充还是很必要的。:em15::em15::em15:

[ 本帖最后由小刀于 2005-9-12 23:02 编辑 ]

作者: fishzh1881 时间: 2005-9-12 23:24
你怎么这么费电池我一共飞了200--300个起落电池6块其中有2块还是充电器冲坏了 4块还在用第一块用了100多次现在调试用 ele的3块现在也循环了各30--40次

作者: fishzh1881 时间: 2005-9-12 23:29
我每次冲好了电池都用万用表测量一下基本上每块都正常每c都差距不大

作者: fishzh1881 时间: 2005-9-12 23:37
每c的电压在4.25---4.29之间也有刚好4.30的

作者: test422 时间: 2005-9-12 23:40
能说一下你用100次的电池是什么型号的吗?
真的没有信心了

作者: fishzh1881 时间: 2005-9-12 23:40
还有就是好的充电器不一定好用设置也麻烦再说人家德国电池的好坏你也不知道对于德国来说电池品质好在国内的电池品质好的不多

作者: test422 时间: 2005-9-12 23:42
我也是每次都量电池,是标准的12.6V,从来没有到12.65过.

作者: fishzh1881 时间: 2005-9-12 23:47
我用了100次的电池是在志建航模买的用的是一般锂电充电器 ele卖45那个后来我又买了2块可惜冲坏了但是现在已经跟不上发展了首先是厚了上起费力还有就是8c放电已经不够用了可能是我运气好拿了块好电池吧 12.6v 我每次都在12.7v以上

作者: test422 时间: 2005-9-12 23:49
我充Ele的15C的时候和狂模的电池的时候都是一边用电表量,一边用计算机看充电曲线.没有发现一点点充电的问题.
到底是什么原因呢,用了8快都完蛋了,总不能说我的运气这么差吧.

作者: fishzh1881 时间: 2005-9-12 23:51
你每次飞好久的时间????????这个也重要我不管什么电池在悬停模式下悬停走航线就飞8--9分钟每多飞过一次所以我的电池耐用吧

作者: lsybox 时间: 2005-9-12 23:52

原帖由 fishzh1881 于 2005-9-12 23:47 发表
我用了100次的电池是在志建航模买的用的是一般锂电充电器 ele卖45那个后来我又买了2块可惜冲坏了但是现在已经跟不上发展了首先是厚了上起费力还有就是8c放电已经不够用了可能是我运气好拿了块好电池吧 ...

能给个链接吗？我和楼主一样，只不过是还没废那么多！

作者: fishzh1881 时间: 2005-9-12 23:56

原帖由 lsybox 于 2005-9-12 23:52 发表

能给个链接吗？我和楼主一样，只不过是还没废那么多！

志建的网站没有这个图片这个电池还是可以就是厚了装起费力随着锂电的大肚子更费力了 ele15c就很薄

作者: fishzh1881 时间: 2005-9-12 23:58
但是我ele15c的电池3快也用了30--40个循环了就一个感觉容量下降厉害其他没什么起码也要用到70个循环吧以前飞8--9分钟还可以飞行至少3--4分钟现在就是8.30秒就要下来了感觉动力不行了

作者: fishzh1881 时间: 2005-9-13 00:08
电池主要就是品质就拿手机电池说原装的电池用2年多都还好的我去买国产的品牌电用半年就不错了打开看还是什么国外的锂电芯一般商家都是说什么过放和过冲过冲一般都用好的充电器应该不会主要就是过放一般1800mha的最多用到9分钟--10分钟慢慢的少到8分钟 7分钟

作者: biohazardv 时间: 2005-9-13 09:07
这样的话不比30油机还花钱？

作者: cliffman 时间: 2005-9-13 10:00
小刀兄弟提到的最后阶段用平衡充的话有一个单体会要多充半个小时，就算100ma的电流最多也就冲进去50mah的电量，这只是50/1500=3%的电量，这么小的电量几乎可以忽略不计。

从我一直使用和最近测试的情况看来，我认为和充电应该没有关系，在另一个贴子里面看到也有这个观点。我充电一直是1C左右充电，1.5C也试过，没感觉有什么大的区别。

想来还是应该测量一下飞行电流。

作者: benny 时间: 2005-9-13 10:27
顶起,关注本贴. 电池真的是个头疼的问题.

作者: huyou 时间: 2005-9-13 10:40
我用的电池有XPower 2200mah 12C, VK 1600mah 10C, 狂模的1500mah 10C红色包装电池, ELE 1800mah 8C.
用下来VK的电池的确是不错,开始我的450没调好,电流太大,XPower电池只能飞一会就得歇会,VK电池却能持续飞,结果把VK电池飞的大肚子了,当时以为要报废,没想到冷了后就扁回去了,现在又用了很多个循环,很正常,感觉容量基本没什么下降.

作者: huyou 时间: 2005-9-13 10:42
其实机机调好了,一般电池用起来都挺好

作者: helifly 时间: 2005-9-13 10:55
1600mah 10C最大承受電流為16安培,一班停懸應該沒問題,3D飛行應該很快會掛,因3D飛行一般都保持在16安培以上
1500mah 10C最大承受電流為15安培,同上
1800mah 8C最大承受電流為14.4安培,同上

建議選購電池最好能選最大承受電流在20安培最好,因3D飛行約在18安培左右,預留點空間對電池壽命也會比較有保障,就算不飛3D只飛停懸也大可放心,不用擔心因干涉增加電流而使電池受損
以上是個人觀點,提供給大家參考!!

作者: dmagic1 时间: 2005-9-13 11:10
我现在是3块VK 10C 1600mA,一块亚拓12C 1500mA，数块的15C 1500mA，使用次数都在20循环左右，皆有不同程度的衰退,尚能操比较暴力3D的只剩一块VK 10C 1600mA ,和一块15C 1500mA:em20:衰退最严重的一块VK 只能飞3-4分钟航线，下来肚子胀得大大的，不过冷却以后也能消肿~~:em13:其余的也能应付5-6分钟航线飞行，但急推油门会软脚，放不出电来~~:em25:
现在大C数的电池内阻非常小，所以很脆弱，无论充电放电有差池都会导致损坏，内阻升高，放不出大电流。建议使用中要非常注意，飞机最大电流严格控制在电池标称值以下，放电时间也要做好计算，飞到电调保护就很危险咯。国内电池厂商标称值多少有些水分，打个八折来使用比较能确保电池安康 :em17:
充电过程也很会影响电池寿命，几十块钱的充电器和几百块，上千块的差别不大这种说法不敢苟同:em14: 至于平衡冲，对于杂牌电池内阻参差不齐的帮助很大；正规电池厂出品的电池应该做过内阻匹配，正确使用的话，平衡冲并不是很必要的:em05:
一点心得，仅供参考~

作者: biohazardv 时间: 2005-9-13 11:26
能用9.6V的AA镍氢电池2000MA左右，行不行

作者: dmagic1 时间: 2005-9-13 11:40

原帖由 biohazardv 于 2005-9-13 11:26 发表
能用9.6V的AA镍氢电池2000MA左右，行不行

氢电比较重，基本不再考虑范围 :em20:

作者: zt206 时间: 2005-9-13 12:59

原帖由 fishzh1881 于 2005-9-12 23:40 发表
还有就是好的充电器不一定好用设置也麻烦再说人家德国电池的好坏你也不知道对于德国来说电池品质好在国内的电池品质好的不多

对!没错!!好的充电器不一定好用!
我现在就是用的最一般的!:em15:

作者: iceman 时间: 2005-9-13 13:25
不知道有没有大电流放电的燃料电池，最好用甲醇做燃料。呵呵！:em15:
没有电只要加点甲醇就可以立即飞了。:em15:
这样油鸡就没有人买了。:em15:

[ 本帖最后由 iceman 于 2005-9-13 13:27 编辑 ]

作者: hyf 时间: 2005-9-13 18:15
就飞行总时间来看，一般锂电池和好燃油费用差不多。电动要完全吸引人，还要等几年

作者: iceman 时间: 2005-9-13 19:42

原帖由 hyf 于 2005-9-13 18:15 发表
就飞行总时间来看，一般锂电池和好燃油费用差不多。电动要完全吸引人，还要等几年

电池的致命伤除了寿命外，还有它的放电曲线不是平直的。:em17:
刚开始时非常暴力，一会就变软脚蟹了，:em17:
不象油鸡会越飞越暴力，:em16:因为燃料消耗掉变轻了！:em15:
油机也不受温度影响，没有放电曲线不平直的问题。:em17:
只有发动机老化，但过程比电池要稳定多了。:em15:

作者: test422 时间: 2005-9-13 21:47
关键现在是飞小小的450X的能源费用跟上飞90的油机了.哈哈

作者: hyf_lj 时间: 2005-9-13 23:50
个人觉得电池费用要超过油机还是不见得
因为飞行频率的关系
油机你一个星期最对多飞2天
而电直在几乎可以天天飞
这样算下来如果同样轮次的话
肯定是油的费MONEY

锂聚合本身的性能并不差
但是往往很多朋友使用的时候不注意保养
或使用劣质的充电器
电池往往都是这样坏的

作者: hhibb 时间: 2005-9-14 03:06
我打算用1000MA9.6的氢电飞

作者: lsybox 时间: 2005-9-14 10:14

原帖由 藍色機械鳥 于 2005-9-13 10:55 发表
1600mah 10C最大承受電流為16安培,一班停懸應該沒問題,3D飛行應該很快會掛,因3D飛行一般都保持在16安培以上
1500mah 10C最大承受電流為15安培,同上
1800mah 8C最大承受電流為14.4安培,同上

建議選購電池最好 ...

同意鸟大的意见！！！
:em26::em26::em26:
个人认为容量的重要性更大，电池毕竟在低C值下工作更安全！
满足同样的电流要求，用低C值电池寿命长，而且价格会较低！

作者: qifacang 时间: 2012-10-15 22:44
7年后的我来顶你了

作者: DFC 时间: 2012-10-16 10:20
我是用亞托的壞一CALL還可以修，而且壽命比較長

作者: pigrong 时间: 2012-10-22 22:42
观摩05年的帖子

欢迎光临 5iMX.com 我爱模型玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年） (http://wz.5imx.com/)

5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年）

5iMX.com 我爱模型玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年）