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标题: 日本手侧钟摆，掉高啊 [打印本页]

作者: 压缩饼干 时间: 2013-11-20 00:08
标题: 日本手侧钟摆，掉高啊
G4模拟器里面练的，摆的时候还不错，就是不停掉高，但不是很厉害，请问高手该怎么解决啊？

作者: 6237509 时间: 2013-11-20 00:14
技术问题，不管什么手都一样

作者: 程思锦 时间: 2013-11-20 00:36
同意楼上

作者: 幽林 时间: 2013-11-20 00:53
多大的飞机来的？

作者: dark008wzx 时间: 2013-11-20 00:57
同意楼上。

作者: yyqop01 时间: 2013-11-20 01:06
死磕，唯手熟尔

作者: dccc 时间: 2013-11-20 04:43
纯手法跟理解问题。为什么掉高度？就是螺距给的不够呗。正确的姿态跟正确的螺距才能不掉高度。你把动作分解开来练，先做一个侧翻，翻成倒飞，再翻回来成正飞。钟摆的时候重要的就是你机身摆的角度，角度跟螺距是要配合的。比如你摆成20度，那么螺距肯定要大，摆成45度螺距则相对小些。跟悬停一个道理，螺距小了就往下掉，大就往上飞。翻的时候不要一摆过去马上就摆回来，试着停顿一下，这样比较好找到感觉。

作者: rqt110362 时间: 2013-11-20 07:44

dccc 发表于 2013-11-20 04:43
纯手法跟理解问题。为什么掉高度？就是螺距给的不够呗。正确的姿态跟正确的螺距才能不掉高度。你把动作分解 ...

x学习了

作者: lsspace 时间: 2013-11-20 09:31
再练

作者: lixiangning 时间: 2013-11-20 10:07
表示之前也遇过此类问题，同意LS说法，唯手熟尔···

作者: Jack_the_RIPPER 时间: 2013-11-20 12:26
刚开始练习时，日本手做侧摆的确要困难些，因为不大容易单手既操纵副翼又照顾好螺距，美国手是分开的，开始反而容易些；
但一旦熟练以后，日本手做侧摆就可以更快、更好，甚至可以单手左手脱控，单手侧摆就不是劣势反而是优势。

楼上一位朋友说的练习方法很好，刚开始时，可以利用横滚找感觉，然后控制侧摆的节奏，刚开始时慢一些，一下是一下，不着急，
掉高度也没关系，正常，谁一开始都掉，继续慢速侧摆，找感觉，等到越来越熟练后，再提高侧摆速度（频率）。

另外，摆动幅度（角度）越大，螺距就补得越多，而不是越少；摆动幅度小，螺距可以少补；实际做的时候会有这个体会的。
一般摆动幅度大时，侧摆的频率都不会太高；那种非常迅速的侧摆，摆动幅度都比较小，不适宜过大。

等到熟练时，就能找到一个最佳的摆动角度和补螺距的力度，就能体会如何利用手法减轻直升机的负担，而不是靠着动力很生硬地去做。
对于日本手来说，一般右手是在斜向划一个扁扁的椭圆；如果飞机动力猛，侧摆速度快，基本就变成一个斜向的直线；根据飞机具体的情况去做吧。
如果单纯划斜线，则速度一定要快，否则会掉高度，但刚开始练习建议放慢速度一下是一下，这时右手是一个斜向扁扁的椭圆，而不是直线。

作者: 压缩饼干 时间: 2013-11-20 19:11

Jack_the_RIPPER 发表于 2013-11-20 12:26
刚开始练习时，日本手做侧摆的确要困难些，因为不大容易单手既操纵副翼又照顾好螺距，美国手是分开的，开始 ...

感谢指导！

作者: 孙悟空 时间: 2013-11-25 00:10
帮顶 ~~帮顶~~~

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