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标题: 飞油机的同志们注意了,特别是出勤率低的朋友,回家拆发动机去 [打印本页]

作者: lsspace    时间: 2013-11-26 09:57
标题: 飞油机的同志们注意了,特别是出勤率低的朋友,回家拆发动机去
本人老款600NSP,出勤率很低,基本上周末3-4个起落,有时一放就是个吧月不飞,本周日出去时,打着车,听发动机声音不对。没再敢飞。回家检查,打开发动机盖,取出曲轴,你们看吧,这颗轴承大约飞行不超30起落,用的原装SKF轴承。保持架已成碎硝。幸亏没有起飞,不然两种可能,要么空中熄火,要么拉缸。 (, 下载次数: 7) (, 下载次数: 3)


作者: jonehe    时间: 2013-11-26 10:37
顶,油机是麻烦,哈哈。

作者: 16428271    时间: 2013-11-26 10:43
发动机的大轴承是需要经常换的~当发动机出现怠速不稳,高速异响的时候就该考虑换轴承了~  买轴承的时候注意轴承的标号~型号后带ZZ的就可以了  1个Z 2个Z都可以的 Z 代表高速轴承~我都是买的NTN的 像OS55 ASP46、52、61 这样的发动机用的都是6902的价格在20-30之间~经常用这么大的发动机的朋友 最好多背几个,像三叶这样的发动机 建议磨合后就换掉,效果更好~前面的那个小轴承不需要更换,换轴承的时候用大钳子夹住 在煤气炉上面烧一下 轻嗑一下就能拿下来 但是注意不要把小轴承的油封烧坏了~

作者: wangligang    时间: 2013-11-26 10:45
好险  好险

作者: lsspace    时间: 2013-11-26 10:51
这次我打算不拆掉密封盖装,反正按我的出勤率,20起落就换掉。不知可否,拆掉是为了润滑,不拆原因:1,不太好拆,2,万一保持架碎掉,钢削不至于落到气缸里

作者: lsspace    时间: 2013-11-26 10:57
另外分享一下我的换轴承经验,有条件最好使用热风枪,没有的话用煤气,但是,注意了,我的方法是在煤气罩上放一块铁板,吧机体放在铁板上,利用热传导方式加热,而不是直接火烤,万一掌握不好,容易出问题。

作者: IMF    时间: 2013-11-26 11:09
LZ关键你在国内买不到正宗的SFK轴承,如果低于100RMB基本都是假的,国产的,用上去也就是20-30个起落就挂了,又要换,还是直接买OS原厂的发动机轴承或者OS为要贴牌的发动机轴承吧

作者: 5izhshj    时间: 2013-11-26 11:29
改电的吧

作者: 精品农二哥    时间: 2013-11-26 11:33
我一般一到2个月启动一次,或飞一2个起落,每次都事后油,必须要

作者: qijun7220    时间: 2013-11-26 11:34
没飞起来问题不大,早发现早安全哈

作者: 不明飞行雾    时间: 2013-11-26 11:34
谨慎的好处啊,楼主自制力真好

作者: amdrk    时间: 2013-11-26 11:43



硝基甲烷惹的祸


作者: wanchuan    时间: 2013-11-26 13:42
平时飞完事后油伺候吗

作者: crop    时间: 2013-11-26 14:18
楼主能不能描述下声音是怎么个不对法?刚收了一台只飞过一个起落但放了2年的机器,有点怕怕。到手活塞环就是锈死的,换了新的,内部看起来很干净。
如果能凭声音来判断就再好不过了,否则老要拆机看,太麻烦了

作者: teana    时间: 2013-11-26 14:52
当无故出现启动困难或者怠速熄火时就一定要换这个轴承了,等真的坏了再换,损失就大了

作者: liming38010    时间: 2013-11-26 15:16
小心为妙!

作者: hapi_5i    时间: 2013-11-26 15:21
更正一下 三楼的,zz是双面防尘盖的意思

作者: lsspace    时间: 2013-11-26 16:52
wanchuan 发表于 2013-11-26 13:42
平时飞完事后油伺候吗

不伺候


作者: lsspace    时间: 2013-11-26 16:54
teana 发表于 2013-11-26 14:52
当无故出现启动困难或者怠速熄火时就一定要换这个轴承了,等真的坏了再换,损失就大了

我觉得,有时候发生这种情况,就迟了,这玩意,放着就坏,要是每天哪怕一个起落,估计飞个百八十没问题,


作者: lsspace    时间: 2013-11-26 17:01
crop 发表于 2013-11-26 14:18
楼主能不能描述下声音是怎么个不对法?刚收了一台只飞过一个起落但放了2年的机器,有点怕怕。到手活塞环就是 ...

这东西没法描述,1,声音明显和正常时不一样(当然,没听习惯过发动机正常的,无法判断)有明显的金属撞击声。而且,保持架碎裂是腐蚀到一定程度,突然碎裂。所以,声音会马上不一样。因为我加上这次,已经三次碎裂,第一次没经验,导致发动机拉缸报废,第二次没这严重,保养时发现保持架开裂。


作者: tanximing    时间: 2013-11-26 20:16
16428271 发表于 2013-11-26 10:43
发动机的大轴承是需要经常换的~当发动机出现怠速不稳,高速异响的时候就该考虑换轴承了~  买轴承的时候注意 ...

z是单面铁封轴承盖,ZZ是双面铁封轴承盖。2RS是双面胶封轴承盖。后面无东西,则代表开式轴承,质量是一样的,开式轴承的一样有安装封盖的沟槽,只是厂家没装上去而已。

所以,有Z,并不代表是高速轴承。


作者: 16428271    时间: 2013-11-27 11:46
tanximing 发表于 2013-11-26 20:16
z是单面铁封轴承盖,ZZ是双面铁封轴承盖。2RS是双面胶封轴承盖。后面无东西,则代表开式轴承,质量是一样 ...

我说的是NTN的轴承~


作者: tanximing    时间: 2013-11-27 12:06
16428271 发表于 2013-11-27 11:46
我说的是NTN的轴承~

这个是通用的,并不是说NTN的和别的品牌的轴承代表的意思就不一样。。。。。
麻烦您找本书多去了解下轴承参数的意义,再不济,百度一下也好,不要误导人啊。


作者: xuli666    时间: 2013-11-27 15:48
得用事后油,和模型车一样的。

作者: songcolour    时间: 2013-11-27 19:25
要飞起来就有炸机照看了 赫尔

作者: wanchuan    时间: 2013-11-27 22:24
对了,你是用的什么油?

作者: shanshuimoxing    时间: 2013-11-27 23:40
飞完后用,WD-40

作者: lsspace    时间: 2013-11-28 07:53
wanchuan 发表于 2013-11-27 22:24
对了,你是用的什么油?

哈模


作者: yamizd    时间: 2013-11-28 08:01
我前几天飞电的,起飞后听到刺耳的尖叫声,下来发现电机极热,拆开后也是轴承坏了

作者: 锦州-小峰    时间: 2013-11-28 08:47
太尼玛吓银了

作者: tuxbox    时间: 2013-11-28 12:26
绑定

作者: 飞驰天下    时间: 2013-11-28 14:16
还是电的好,省事


作者: BlackWatch    时间: 2013-11-29 01:04
怎么会还有金属保持架的发动机轴承!?现在的统统都是塑料材质

作者: whjwi    时间: 2013-11-29 03:25
用素油就不会出现问题

作者: whjwi    时间: 2013-11-29 03:26
硝基甲烷有腐蚀性,成品油

作者: taiyangzai    时间: 2013-12-1 12:58
怎么像汽车的

作者: 长虹7号超人    时间: 2013-12-4 13:45
NTN的换上去不错,我才换上还不错,

作者: zhuyongjia    时间: 2013-12-21 23:03
帮顶 拿分

作者: GG3626    时间: 2013-12-22 08:43
哥们换这个轴承都成熟练工了,麻烦,直接改电了

作者: fangqiaoming    时间: 2013-12-22 09:03
帮顶

作者: lvbing    时间: 2013-12-22 09:13
东北飞半年停半年,我的飞机是这样保养的,把二冲机油用注射器打到发动机里几管,手转几下发动机, 来年把油盘出来, 600N飞了多年了没问题,估计你太懒了呵呵

作者: borneol    时间: 2013-12-22 09:29
不能做到每周出勤,还是每次飞之前换新轴承靠谱。
轴承轮“打”买,还便宜。


作者: 苍龙    时间: 2013-12-22 09:51
学习了





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