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标题: 豹2豹2 [打印本页]
作者: Godlike    时间: 2013-11-30 18:21
标题: 豹2豹2
豹2改装计划启动

不多说，先上图。

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(, 下载次数: 76)

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(, 下载次数: 86)

作者: 金属飞燕    时间: 2013-11-30 18:35
哇。。。那么厚一块铝，可不轻啊，悬挂后面3组弹簧要换硬点的了。
作者: worrwo    时间: 2013-11-30 18:56
这底座够结实
作者: shuishu2626    时间: 2013-11-30 19:02
这么厚的底座有什么作用吗？
作者: Godlike    时间: 2013-11-30 19:24
(, 下载次数: 68)

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底盘是关键，不可懈怠，能加固的地方都搞上。

作者: Godlike    时间: 2013-11-30 19:26
金属飞燕 发表于 2013-11-30 18:35
哇。。。那么厚一块铝，可不轻啊，悬挂后面3组弹簧要换硬点的了。

铝合金也不怎么重，量了一下92克。

作者: Godlike    时间: 2013-11-30 19:27
shuishu2626 发表于 2013-11-30 19:02
这么厚的底座有什么作用吗？

不感觉单单靠铜柱太单薄了点么？

作者: ZHANGZHI33333    时间: 2013-11-30 19:37
哈拉子掉一地

作者: ZHANGZHI33333    时间: 2013-11-30 19:38
小电机干狠么用地
作者: NNBFAAA    时间: 2013-11-30 19:39
Godlike 发表于 2013-11-30 19:27
不感觉单单靠铜柱太单薄了点么？

对，这样很好，增大受力面积减小压强，解放塑料底盘

作者: tbb511    时间: 2013-11-30 19:43
我去，这货可以量产么！恒龙底盘太软了
作者: cjcanxiao    时间: 2013-11-30 19:50
是线切割还是激光割下的轮廓？
作者: 囧囧    时间: 2013-11-30 19:52
原来如此
作者: worrwo    时间: 2013-11-30 20:15
Godlike 发表于 2013-11-30 19:24
底盘是关键，不可懈怠，能加固的地方都搞上。

内衬，底板做的不错啊！
诱导轮再加个通轴，应该差不多了

作者: 天鹰归来    时间: 2013-11-30 20:28
这套变速太帅了，在哪搞的？
作者: NNBFAAA    时间: 2013-11-30 20:54
本帖最后由 NNBFAAA 于 2013-11-30 20:55 编辑
worrwo 发表于 2013-11-30 20:15
内衬，底板做的不错啊！
诱导轮再加个通轴，应该差不多了

豹2有那个内衬就不用通轴了不过前提是螺丝要和内衬紧固在一起，不知道楼主是否那样的


作者: Godlike    时间: 2013-11-30 21:18
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通轴是必须的，主要是车体太软了，虽说底板和内衬都是金属，但是之间没有连接，还是很容易变形，所以打算诱导轮处加通轴

然后车体做框架，这样就可以放心了，目前中间先用一根铜柱支撑一下。

作者: Godlike    时间: 2013-11-30 21:19
ZHANGZHI33333 发表于 2013-11-30 19:38
小电机干狠么用地

小电机是转向电机。。。难道你们都没见过飞燕的双流波箱么。。。

作者: Godlike    时间: 2013-11-30 21:19
cjcanxiao 发表于 2013-11-30 19:50
是线切割还是激光割下的轮廓？

小雕刻机磨出来的。。

作者: NNBFAAA    时间: 2013-11-30 21:23
Godlike 发表于 2013-11-30 21:18
通轴是必须的，主要是车体太软了，虽说底板和内衬都是金属，但是之间没有连接，还是很容易变形 ...

嗯，不错，铜柱必须加的，不然那个内衬就没什么大的意义，我的也是加铜柱，不过并没用通轴诱导轮座可以微调节
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作者: Godlike    时间: 2013-11-30 21:32
NNBFAAA 发表于 2013-11-30 21:23
嗯，不错，铜柱必须加的，不然那个内衬就没什么大的意义，我的也是加铜柱，不过并没用通轴诱导轮 ...

田宫的是好不少，微调级数比较多，我这个也是可以微调，只需要松一下螺丝就好了，只是可调的度数没那么多罢了

作者: NNBFAAA    时间: 2013-11-30 21:58
本帖最后由 NNBFAAA 于 2013-11-30 22:12 编辑
Godlike 发表于 2013-11-30 21:32
田宫的是好不少，微调级数比较多，我这个也是可以微调，只需要松一下螺丝就好了，只是可调的度数没那么多 ...

其实恒龙的那个调节是复制田宫的塑料件的，田宫原装的也是8格调节，这个金属调节器是自己设计加工的，30格调节，不是田宫原装的。

不过说实话8格的调节根本不能起到调节履带松紧的作用，调大一格就过紧，第一或者最后负重轮容易被履带抬起来，调小一格又太松了，跑野容易跳齿，所以才无奈自己设计了30格的微调，基本解决问题，若可能的话其实无限制调节才是最好的

下图是田宫原装的塑料微调座，8格
(, 下载次数: 6)





作者: worrwo    时间: 2013-11-30 22:30
Godlike 发表于 2013-11-30 21:18
通轴是必须的，主要是车体太软了，虽说底板和内衬都是金属，但是之间没有连接，还是很容易变形 ...

这下够结实！

底盘铲得真干净

作者: Godlike    时间: 2013-11-30 22:31
NNBFAAA 发表于 2013-11-30 21:58
其实恒龙的那个调节是复制田宫的塑料件的，田宫原装的也是8格调节，这个金属调节器是自己设计加工的，30格 ...

实在不行用扭簧搞个自动调节的怎么样

作者: Godlike    时间: 2013-11-30 22:32
worrwo 发表于 2013-11-30 22:30
这下够结实！

底盘铲得真干净

受罪啊，味太难闻了，不知道玩恒龙坦克要少活多少年。

作者: NNBFAAA    时间: 2013-11-30 23:12
Godlike 发表于 2013-11-30 19:24
底盘是关键，不可懈怠，能加固的地方都搞上。

话说仔细看了下，楼主键盘跟我一样哦祝你改造成功吧

作者: NNBFAAA    时间: 2013-11-30 23:13
本帖最后由 NNBFAAA 于 2013-11-30 23:15 编辑
Godlike 发表于 2013-11-30 22:32
受罪啊，味太难闻了，不知道玩恒龙坦克要少活多少年。

买个防毒口罩吧......玩模型难免切割，喷漆什么的，还是保护好自己的肺吧


作者: NNBFAAA    时间: 2013-11-30 23:14
Godlike 发表于 2013-11-30 22:31
实在不行用扭簧搞个自动调节的怎么样

想法很好，这个可以一试
作者: 金属飞燕    时间: 2013-11-30 23:37
有侧板内衬，可以考虑做一个螺杆的调节器，跟实车的类似。
作者: worrwo    时间: 2013-12-1 13:21
诱导轮座就是应该用扭簧结构做个自动调节的最靠谱
作者: Godlike    时间: 2013-12-1 13:47
NNBFAAA 发表于 2013-11-30 23:13
买个防毒口罩吧......玩模型难免切割，喷漆什么的，还是保护好自己的肺吧

(, 下载次数: 4)

搞了一个，不过每次看到这货就想起walt和jesse....

作者: Godlike    时间: 2013-12-1 13:58
非常硬的扭簧应该是有效果的，关键是要非常硬，然后诱导轮座也要金属化才行
作者: Godlike    时间: 2013-12-1 13:59
金属飞燕 发表于 2013-11-30 23:37
有侧板内衬，可以考虑做一个螺杆的调节器，跟实车的类似。

这样也不错，到时看看是搞自动的还是可调的吧。

作者: Godlike    时间: 2013-12-1 14:02
(, 下载次数: 2)

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这块底板是用废板搞的，所以无视那些痕迹吧。

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前面还没紧固，所以有些缝隙。

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装好跑了几圈，很舒服，目前下图装备重6KG整，预计最后总重8KG，视情况再决定加不加配重。

(, 下载次数: 1)

作者: wxy119wxy    时间: 2013-12-1 14:06
不错呀。。。。。。。。。自己加工
作者: Godlike    时间: 2013-12-1 14:16
wxy119wxy 发表于 2013-12-1 14:06
不错呀。。。。。。。。。自己加工

自己动手，丰衣足食啊

对了，你前几天找我，我回话了怎么不见你回应？我是上帝本人。

作者: 酷多伊马斯达    时间: 2013-12-1 14:37
Godlike 发表于 2013-12-1 14:16
自己动手，丰衣足食啊

对了，你前几天找我，我回话了怎么不见你回应？我是上帝本人。

靠哦，到底几个马甲哦，怎么又搞这个了？几个型号同时上马，压力大哦

作者: NNBFAAA    时间: 2013-12-1 14:44
本帖最后由 NNBFAAA 于 2013-12-1 14:49 编辑
Godlike 发表于 2013-12-1 14:16
自己动手，丰衣足食啊

对了，你前几天找我，我回话了怎么不见你回应？我是上帝本人。

我勒个插，才反应过来你是上帝兄我说论坛咋突然冒出个黑马呢


作者: wxy119wxy    时间: 2013-12-1 15:43
Godlike 发表于 2013-12-1 14:16
自己动手，丰衣足食啊

对了，你前几天找我，我回话了怎么不见你回应？我是上帝本人。

是关于电调的事。。。明天回你

作者: Godlike    时间: 2013-12-1 16:33
之前那个ID主要表示对管理层的不满，想想算了
作者: Godlike    时间: 2013-12-1 16:34
本帖最后由 Godlike 于 2013-12-1 16:37 编辑

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耳朵必须张开


作者: b2a6m    时间: 2013-12-1 16:58
改的好！回头再弄个豹子改改！

作者: Godlike    时间: 2013-12-1 17:15
b2a6m 发表于 2013-12-1 16:58
改的好！回头再弄个豹子改改！

来一台恒龙的改造成超重型的吧，肯定很爽。

作者: b2a6m    时间: 2013-12-1 17:16
Godlike 发表于 2013-12-1 17:15
来一台恒龙的改造成超重型的吧，肯定很爽。

嗯-----哼！咱们想到一起去了！

作者: 金属飞燕    时间: 2013-12-1 18:23
上帝之手确实有水平，我得好好参考参考
作者: Godlike    时间: 2013-12-2 00:35
金属飞燕 发表于 2013-12-1 18:23
上帝之手确实有水平，我得好好参考参考

你也太谦虚了吧。。

作者: Godlike    时间: 2013-12-3 20:22
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底盘布置基本就这样了。

作者: 囧囧    时间: 2013-12-3 21:56
整的不错
作者: 360470057    时间: 2013-12-4 05:19
LZ电池放哪里啊
作者: Godlike    时间: 2013-12-4 12:24
360470057 发表于 2013-12-4 05:19
LZ电池放哪里啊

电调旁边的黑块就是，照片拍的有点黑了
作者: levedog    时间: 2013-12-4 14:33
lz，我也改完了，但是后部完全被压塌了，你怎么维持减震的？
作者: Godlike    时间: 2013-12-4 14:54
levedog 发表于 2013-12-4 14:33
lz，我也改完了，但是后部完全被压塌了，你怎么维持减震的？

我的也是尾部压力很大，尽管已经用最硬的孔，平时没事，但是起步抬头后不会复位，只有倒车的时候才能复位

作者: levedog    时间: 2013-12-4 14:57
Godlike 发表于 2013-12-4 14:54
我的也是尾部压力很大，尽管已经用最硬的孔，平时没事，但是起步抬头后不会复位，只有倒车的时候才能复位 ...

看来咱们还有问题需要继续抗争下去！

作者: Godlike    时间: 2013-12-4 15:46
levedog 发表于 2013-12-4 14:57
看来咱们还有问题需要继续抗争下去！

小问题，再打个更硬点的扭簧孔就是了，不过要加固一下，不然那孔很快就被拉变形了。

作者: 狂飙石头    时间: 2013-12-4 15:52
这样下来 恒龙的东西就用了个上盖啊 不知道楼主这样全部弄好 得投资多少大米了 ？
作者: Godlike    时间: 2013-12-4 16:14
狂飙石头 发表于 2013-12-4 15:52
这样下来 恒龙的东西就用了个上盖啊 不知道楼主这样全部弄好 得投资多少大米了 ？

不及田宫完全改造费用的1/4吧


作者: Godlike    时间: 2013-12-7 22:53
前几天收了套没有钱的不锈钢履带，昨天下午4点多到家开始组装，今天2点多回来又接着干，共计20小时左右，总算组完了，这履带无论是材质还是细节都没的说，这下豹2可以随意的跑了

上几张图片看看吧。

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作者: worrwo    时间: 2013-12-7 23:06
没有钱这履带当真是不错啊！！！
作者: NNBFAAA    时间: 2013-12-7 23:09
Godlike 发表于 2013-12-7 22:53
前几天收了套没有钱的不锈钢履带，昨天下午4点多到家开始组装，今天2点多回来又接着干，共计20小时左右，总 ...

期待装上恒龙底盘的测试了

作者: hefeiwuyue    时间: 2013-12-7 23:25
Godlike 发表于 2013-12-7 22:53
前几天收了套没有钱的不锈钢履带，昨天下午4点多到家开始组装，今天2点多回来又接着干，共计20小时左右，总 ...

你的履带是 齿轮 帮你做的吧？


作者: 金属飞燕    时间: 2013-12-7 23:56
本帖最后由 金属飞燕 于 2013-12-7 23:58 编辑
hefeiwuyue 发表于 2013-12-7 23:25
你的履带是 齿轮 帮你做的吧？

目前16豹2的不锈钢履带也只有他在做了
作者: hefeiwuyue    时间: 2013-12-8 22:01
我就说嘛！
作者: Godlike    时间: 2013-12-9 10:15
worrwo 发表于 2013-12-7 23:06
没有钱这履带当真是不错啊！！！

确实相当好，关键是耐用

作者: Godlike    时间: 2013-12-9 10:16
NNBFAAA 发表于 2013-12-7 23:09
期待装上恒龙底盘的测试了

有些问题，等待解决

作者: Godlike    时间: 2013-12-9 10:17
hefeiwuyue 发表于 2013-12-7 23:25
你的履带是 齿轮 帮你做的吧？

对，就是他的，但不是帮我做的吧。。。

作者: twinkl    时间: 2013-12-10 10:41



这变速箱底座，和飞燕合作，共同开发吧，版权算你的，让飞燕开卖，你拿技术费。
作者: twinkl    时间: 2013-12-10 11:20
底盘摇臂固定处绝对是个短板，靠塑料板固定轴以后会爆裂的，最好是打穿上轴承，用扭杆悬挂。不过改摇臂加扭杆又是大工程了。
作者: worrwo    时间: 2013-12-10 12:11
灿烁扭杆不是搞好了嘛？两个合体一下就行了，不用折腾了，加上扭杆就完美了。
作者: twinkl    时间: 2013-12-10 13:37
worrwo 发表于 2013-12-10 12:11
灿烁扭杆不是搞好了嘛？两个合体一下就行了，不用折腾了，加上扭杆就完美了。

灿烁扭杆是搞好了，不过只有他自己搞的一套吧，木有成品卖
作者: jeanol    时间: 2013-12-11 17:02
楼主，求内衬的尺寸图   想做一个。。
作者: Godlike    时间: 2014-1-3 18:23
年底好忙，抽空又搞了搞，其它事情耽搁了，请朋友们谅解，我尽快赶出来。

金属诱导轮座，扩6MM孔，两边打孔攻丝紧固轴
(, 下载次数: 1)

结构如下

(, 下载次数: 1)

框架结构，旋转座没有与固定座做成一体，加重与固定二合一，强度应对塑料车体与当前重量绰绰有余，调节角度30度左右，满足要求

(, 下载次数: 0)

用12.9级螺丝与防松垫片，防松螺母固定，防止松脱


(, 下载次数: 4)





作者: worrwo    时间: 2014-1-3 21:59
这个诱导轮机构高端！

复杂，重型！
作者: mario0416    时间: 2014-1-4 12:25
Godlike 发表于 2013-12-1 14:16
自己动手，丰衣足食啊

对了，你前几天找我，我回话了怎么不见你回应？我是上帝本人。

上帝你真是化身千万啊

作者: mario0416    时间: 2014-1-4 12:26
金属飞燕 发表于 2013-12-1 18:23
上帝之手确实有水平，我得好好参考参考

飞燕照着上帝的给我来一套啊

作者: 金属飞燕    时间: 2014-1-5 00:35
mario0416 发表于 2014-1-4 12:26
飞燕照着上帝的给我来一套啊

我的加工不了那么长的
作者: shuishu2626    时间: 2014-1-5 09:15
很想知道总装下来整车重量！这样的重量不知道是否可以飞坡！
作者: 金属飞燕    时间: 2014-1-7 11:13
够粗壮，就是空间占得不小哦，
作者: ZHANGZHI33333    时间: 2014-1-7 12:10
Godlike 发表于 2013-12-7 22:53
前几天收了套没有钱的不锈钢履带，昨天下午4点多到家开始组装，今天2点多回来又接着干，共计20小时左右，总 ...

这履带式挂胶的吗
作者: ZHANGZHI33333    时间: 2014-1-7 12:13
Godlike 发表于 2014-1-3 18:23
年底好忙，抽空又搞了搞，其它事情耽搁了，请朋友们谅解，我尽快赶出来。

金属诱导轮座，扩6MM孔，两边 ...

这诱导轮机构最终有什么用
作者: ZHANGZHI33333    时间: 2014-1-7 12:31
不会是利用地球引力来达到履带张紧的目的吧

作者: ZHANGZHI33333    时间: 2014-1-7 12:35
Godlike 发表于 2013-11-30 21:18
通轴是必须的，主要是车体太软了，虽说底板和内衬都是金属，但是之间没有连接，还是很容易变形 ...

用什么声组呢

作者: levedog    时间: 2014-1-7 17:33
LZ，我已经换了扭杆，彻底解决悬挂无力的问题，你也趁早换扭杆吧，双流的重量真心不能用扭簧来托
作者: worrwo    时间: 2014-1-7 17:55
levedog 发表于 2014-1-7 17:33
LZ，我已经换了扭杆，彻底解决悬挂无力的问题，你也趁早换扭杆吧，双流的重量真心不能用扭簧来托

HL 那个破底盘，尺寸奇怪，我自己弄报废一个，没有钱受我委托又干废一个。。。。

不知朋友扭杆怎么改的？放点图造福大家吧


作者: Godlike    时间: 2014-1-7 18:29
shuishu2626 发表于 2014-1-5 09:15
很想知道总装下来整车重量！这样的重量不知道是否可以飞坡！

预计整车下来9KG多。

作者: Godlike    时间: 2014-1-7 18:30
金属飞燕 发表于 2014-1-7 11:13
够粗壮，就是空间占得不小哦，

恩，为了配重，所以做的大一些

作者: Godlike    时间: 2014-1-7 18:31
ZHANGZHI33333 发表于 2014-1-7 12:13
这诱导轮机构最终有什么用

调节诱导轮座的角度来达到调节履带松紧的功能啊。。。

作者: NNBFAAA    时间: 2014-1-7 18:31
Godlike 发表于 2014-1-7 18:30
恩，为了配重，所以做的大一些

这个好，给我以后设计金属底盘的诱导轮调节提供了一个很好的思路

作者: Godlike    时间: 2014-1-7 18:32
levedog 发表于 2014-1-7 17:33
LZ，我已经换了扭杆，彻底解决悬挂无力的问题，你也趁早换扭杆吧，双流的重量真心不能用扭簧来托

买不到啊，我用铸工胶把整个扭杆座内腔填实了，强度应该是没问题了。

作者: ZHANGZHI33333    时间: 2014-1-7 18:33
Godlike 发表于 2014-1-7 18:31
调节诱导轮座的角度来达到调节履带松紧的功能啊。。。

主要是能自动调节还是手动调节

作者: Godlike    时间: 2014-1-7 18:37
NNBFAAA 发表于 2014-1-7 18:31
这个好，给我以后设计金属底盘的诱导轮调节提供了一个很好的思路

其实可以做的很小，贴着侧板，如果不是配重的话效果比这要好。

作者: Godlike    时间: 2014-1-7 18:38
ZHANGZHI33333 发表于 2014-1-7 18:33
主要是能自动调节还是手动调节

手动的，试过自动的，还是不太好，主要是波箱扭力太大了，压簧受不了，基本起不到作用。

作者: ZHANGZHI33333    时间: 2014-1-7 19:11
Godlike 发表于 2014-1-7 18:38
手动的，试过自动的，还是不太好，主要是波箱扭力太大了，压簧受不了，基本起不到作用。

有道理

作者: 快乐有你    时间: 2014-1-7 21:14
好帖
作者: mario0416    时间: 2014-1-9 19:29
金属飞燕 发表于 2014-1-5 00:35
我的加工不了那么长的

升级设备吧

作者: qian403    时间: 2014-2-27 19:14
NNBFAAA 发表于 2013-11-30 21:58
其实恒龙的那个调节是复制田宫的塑料件的，田宫原装的也是8格调节，这个金属调节器是自己设计加工的，30 ...

大大的意思田宫原装的，也会造成履带过紧使路轮被抬起来，或者过松导致野跑的时候跳齿？

作者: NNBFAAA    时间: 2014-2-27 19:56
qian403 发表于 2014-2-27 19:14
大大的意思田宫原装的，也会造成履带过紧使路轮被抬起来，或者过松导致野跑的时候跳齿？

就完全原装的话不会，不跳齿也不会被抬起，我指的是重型改装之后
作者: shuishu2626    时间: 2014-2-27 19:58
楼主不要偷懒了，出来工作了！哈哈哈哈哈
作者: Sadaharu    时间: 2014-3-1 02:31





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