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标题: 1959年的 一级橡筋动力模型飞机 [打印本页]
作者: 丹顶鹤    时间: 2013-12-17 09:58
标题: 1959年的 一级橡筋动力模型飞机
本帖最后由 丹顶鹤 于 2013-12-17 12:43 编辑

(, 下载次数: 88)     (, 下载次数: 94)     (, 下载次数: 81)   
1959年误写成 1859年 感谢提醒 ，现已纠正。




作者: 丹顶鹤    时间: 2013-12-17 09:58
本帖最后由 丹顶鹤 于 2014-5-15 16:14 编辑

      设计模型的崔文林当年是十六中高二学生，三级橡筋 能够很轻易的飞五轮满分。不仅航模搞的成绩优异，还喜欢无线电技术，学习成绩也非常好，后来成为长城电视机厂的厂长。

(, 下载次数: 69)


作者: jsnjlzq    时间: 2013-12-17 10:36
楼主标题吓人一跳，1859年。。。。
作者: smsx    时间: 2013-12-17 10:37
看着标题很是吓人啊，“1859年的 一级橡筋动力模型飞机”。
作者: BG2XIL    时间: 2013-12-17 10:42
好书  值得保留
作者: FinlayChyi    时间: 2013-12-17 10:54
1959

作者: So…殇情    时间: 2013-12-17 11:19
标题太犀利~
作者: 冷静的角落    时间: 2013-12-17 11:22
历史的见证！
作者: yamizd    时间: 2013-12-17 11:23
1859年飞机发明了没？
作者: 丹顶鹤    时间: 2013-12-17 11:54
1959年误写成 1859年 感谢提醒 ，现已纠正。
感谢各位提醒
作者: tangdfx    时间: 2013-12-17 12:11
这真是老古董啊
作者: laowenxu    时间: 2013-12-17 12:15
0.20元一本，航模坑爹伤不起啊
作者: 老啄木鸟    时间: 2013-12-17 13:12
      翻开尘封五十四年前唯一的航模爱好者们喜爱的刊物。原本就发黄的纸张、模糊不清晰的照片、手绘的三视图，却承载者爱好者们珍惜的技术资料。在那个度荒的年代我们仍旧如饥似渴的从这里获取知识与技能。我们的风华正茂是从航模开始的，勿忘过去，才会珍惜现在。
作者: F1爱好者    时间: 2013-12-17 14:57
都是文物级的刊物了，前辈好好保存啊！
作者: F1爱好者    时间: 2013-12-17 15:05
感觉数据有2处问题：1：橡筋重量40克 2：橡筋长度是270还是720 图纸与文字说明不符。
作者: 丹顶鹤    时间: 2013-12-17 19:52
本帖最后由 丹顶鹤 于 2013-12-17 19:53 编辑
F1爱好者 发表于 2013-12-17 15:05
感觉数据有2处问题：1：橡筋重量40克 2：橡筋长度是270还是720 图纸与文字说明不符。

您看得很仔细，橡筋40克没错，长度应该是720毫米。
感谢您的认真。


作者: F1爱好者    时间: 2013-12-18 09:39
丹顶鹤 发表于 2013-12-17 19:52
您看得很仔细，橡筋40克没错，长度应该是720毫米。
感谢您的认真。

前辈 ：您好！但我还是不能理解，一级橡筋模型的橡筋重量怎么会是40克呢？我记得当时的F1B的橡筋重量是40克。一级橡筋模型的橡筋重量应该是4克，模型飞行重量是40克吧。


作者: 丹顶鹤    时间: 2013-12-18 11:08
本帖最后由 丹顶鹤 于 2013-12-18 14:28 编辑
F1爱好者 发表于 2013-12-18 09:39
前辈 ：您好！但我还是不能理解，一级橡筋模型的橡筋重量怎么会是40克呢？我记得当时的F1B的橡筋重量是40 ...

     五十年前的航模比赛规则规定 一级橡筋动力模型飞机的橡筋束本身加润滑油后不得超过40克。

     当时我指导小学生按这幅图纸做过四架模型参加比赛。记得小学生摇不动这么粗的橡筋束，我就将手摇钻的摇柄加长，还将手柄末端加环，系在腰带上，让腰部配合拽住手摇钻拉紧橡筋束。否则十岁的孩子是握不紧手摇钻，也拽不动被 绞紧拉长的橡筋束的。助手也得从同龄的孩子中选臂力强的，左手护住机身橡筋出口前端，目的是保护橡筋。右手拉住橡筋销子。 就这样小学生摇橡筋也够费劲的。当年小学组的团体总分包括：弹射、牵引和橡筋三个竟时项目。 橡筋动力比起牵引复杂多了，冠军来之不易。
     随着橡筋质量的提高，制作飞行水平的提高，规则才逐渐提高了难度。其他各个项目也都如此。现在的优越条件过去做梦也想不到，今非昔比了！










作者: lixianfeng_000    时间: 2013-12-18 13:35
这本书也是王老师的典藏
(, 下载次数: 60)
(, 下载次数: 47)

作者: F1爱好者    时间: 2013-12-18 14:07
丹顶鹤 发表于 2013-12-18 11:08
五十年前的航模比赛规则规定 一级橡筋动力模型飞机的橡筋束本身加润滑油后不得超过40克。

     ...

谢谢前辈的解释，终于明白了。
作者: zyue2002    时间: 2013-12-18 19:50



这个是不是相当于现在的P1B-2级呢？

作者: 丹顶鹤    时间: 2013-12-19 08:51
zyue2002 发表于 2013-12-18 19:50
这个是不是相当于现在的P1B-2级呢？

当今的二级橡筋动力模型飞机P1B-2橡筋的重量只有8克，是五十年前一级的五分之一。时代前进了，真是昔不如今。

作者: zyue2002    时间: 2013-12-19 09:25
丹顶鹤 发表于 2013-12-19 08:51
当今的二级橡筋动力模型飞机P1B-2橡筋的重量只有8克，是五十年前一级的五分之一。时代前进了，真是昔不如 ...

现在要是还让装40克橡筋的话，那还怎么比赛呀？一场下来全部满分，呵呵

作者: 寂寞    时间: 2013-12-25 11:54
古董级别啊！
作者: 苍龙    时间: 2013-12-25 12:27
顶一下
作者: 雨霏霏    时间: 2014-1-28 16:00
顶一下

作者: WENYEE    时间: 2014-2-8 00:16
F1爱好者 发表于 2013-12-18 09:39
前辈 ：您好！但我还是不能理解，一级橡筋模型的橡筋重量怎么会是40克呢？我记得当时的F1B的橡筋重量是40 ...

这正好说明时代在发展，科学在进步。自由飞项目也在不断前进。如F1B在５0年代橡筯８０克，６０年代５０克，７一８０年代是４０克，当今是３０克，而飞行重量与升力面积一直没变。现在P1B二级是８克，P1B一级是４克，P1B０级是２克。

再如F1C动力时间从15秒到10秒到７秒再到5秒仍爬升一百七八十米。相信规则还会不断更新，会越来越难。

人类在不断挑战自己，自由飞项目也在不断向极限挑战。这就是自由飞。

作者: guangfu    时间: 2014-2-8 08:52
WENYEE 发表于 2014-2-8 00:16
这正好说明时代在发展，科学在进步。自由飞项目也在不断前进。如F1B在５0年代橡筯８０克，６０年代５０克 ...

感慨自由飞项目的不断发展，遗憾青少年普及活动的萎缩。如果比赛都用国外进口模型，中国的孩子只会玩钱了。

作者: WENYEE    时间: 2014-2-8 10:42
guangfu 发表于 2014-2-8 08:52
感慨自由飞项目的不断发展，遗憾青少年普及活动的萎缩。如果比赛都用国外进口模型，中国的孩子只会玩钱了 ...

是啊！

作者: guangfu    时间: 2014-2-8 11:13
WENYEE 发表于 2014-2-8 00:16
这正好说明时代在发展，科学在进步。自由飞项目也在不断前进。如F1B在５0年代橡筯８０克，６０年代５０克 ...

您一定是一位经历过五十年代少年时期训练的老专家，如果您那时候就是用乌克兰或苏联人进口的模型飞机，会有以后的辉煌成就吗？

我们不是一向讲自力更生吗？不学会自己动手动脑制作，将来怎样发明创造？救救当下的孩子，才能强大我们国家。

作者: zyue2002    时间: 2014-2-8 18:31
guangfu 发表于 2014-2-8 11:13
您一定是一位经历过五十年代少年时期训练的老专家，如果您那时候就是用乌克兰或苏联人进口的模型飞机，会 ...

让人看了就热血沸腾的回帖，可惜现实是冰冷的！

作者: WENYEE    时间: 2014-2-11 18:50
guangfu 发表于 2014-2-8 11:13
您一定是一位经历过五十年代少年时期训练的老专家，如果您那时候就是用乌克兰或苏联人进口的模型飞机，会 ...

我们的技术并没有落后，只是现在没人去研发了，爱好自由飞的人去买乌克兰飞机也是出于无奈。

作者: scshmdywwdyy    时间: 2014-2-21 21:56
是啊，悲哀，伤心！
作者: boatswain    时间: 2014-2-22 10:53
有当年在韩家墅机场飞过航模的吗？
作者: wzs1940    时间: 2014-5-14 19:27
很高兴本人也收藏了这本书，59年的航空模型杂志纸质还算好，到60年快停刊几期纸已是泛着黄色粗慥的纸了，带着艰苦时代的气息，现已是十分珍贵的记念品了，
作者: wzs1940    时间: 2014-5-14 19:28
很高兴本人也收藏了这本书，59年的航空模型杂志纸质还算好，到60年快停刊几期纸已是泛着黄色粗慥的纸了，带着艰苦时代的气息，现已是十分珍贵的记念品了，
作者: 北京高原    时间: 2014-5-15 10:35
本帖最后由 北京高原 于 2014-5-16 06:01 编辑
boatswain 发表于 2014-2-22 10:53
有当年在韩家墅机场飞过航模的吗？

必须有！我2004年9月在韩家墅训练了10天，跟天津队的倪连滨一起飞F2B，那时竞速场还没拆。我最后一次在韩家墅训练是在2005年，之后据说都变农田了。


作者: guangfu    时间: 2014-5-16 14:41
WENYEE 发表于 2014-2-11 18:50
我们的技术并没有落后，只是现在没人去研发了，爱好自由飞的人去买乌克兰飞机也是出于无奈。

老专家，能否建议今后的航模比赛，分成国产模型组和进口模型组来进行，分别奖励。
这样才能促进发挥我们中国人的优势。无论是成年组还是青少年组都应该鼓励的国产甚至自制的模型。
当下的状况，我就不在固执必须是自制的模型参加比赛了。
希望您能影响行过中心的决策层。

作者: WENYEE    时间: 2014-5-16 17:37
本帖最后由 WENYEE 于 2014-5-16 17:38 编辑
guangfu 发表于 2014-5-16 14:41
老专家，能否建议今后的航模比赛，分成国产模型组和进口模型组来进行，分别奖励。
这样才能促进发挥我们 ...

很无奈。现在有这么－批像高原这样的年轻人，不管进口还是自己做都在玩就很不错了。
对不起，我影响不了决策层，但我可以顶他们，我想用实际行动和他们－起玩－把。感谢您的关注。



作者: zyue2002    时间: 2014-5-17 09:28
本帖最后由 zyue2002 于 2014-5-17 13:41 编辑
guangfu 发表于 2014-5-16 14:41
老专家，能否建议今后的航模比赛，分成国产模型组和进口模型组来进行，分别奖励。
这样才能促进发挥我们 ...

不应该国产和进口分组比赛，搞双重标准，和作弊没什么区别，好像国人自己做的就一定不如进口的逻辑。



作者: 橡皮鸭子    时间: 2014-5-17 15:12
guangfu 发表于 2014-2-8 08:52
感慨自由飞项目的不断发展，遗憾青少年普及活动的萎缩。如果比赛都用国外进口模型，中国的孩子只会玩钱了 ...

我个人感觉，青少年航模活动的普及萎缩主要是和国家对航空科技重视程度以及现行的教育体制有关，这个是我等左右不了的。皇帝不急太监急，没用！现在自由飞项目在中国的普及率相当低，很多玩航模的人不知道三项竞时是什么，自由飞是怎么飞。毕竟这个项目可以说已经从航模的普及中消失20多年了，已经断代了，若没有国内个别省份还保留的专业队还在支撑这个项目的比赛人数，可能F1项目也就退出中国航模的历史舞台了。现在用进口成品模型参赛也是无奈之举。1、孩子们忙于功课应付考试连睡觉的时间都被压缩了，根本没有时间制作模型。2、国内没有一个厂家生产自由飞模型或者是相关的器材（例如控时器和竞赛用橡筋），自由飞爱好者想要武装起来参加比赛困难重重。我们现在能做的就是用进口的成品模型参赛以争取在全国比赛中保留这个项目，然后就是通过宣传让更多的航模爱好者参与到这个项目中来，有了更多的参与人群及对器材的需求才能有一些厂家可以提供相关的配套器材，这样我们才能把F1的推广和普及带到一个良性循环的轨道上来。
作者: LKC_小屁孩    时间: 2014-5-17 18:48
好老的东西了，岁数是我的几倍啊😱
作者: jdd_han    时间: 2014-5-26 18:51

作者: 小可好    时间: 2014-7-10 02:25

作者: 丹顶鹤    时间: 2018-4-9 10:27
   2007年是耀华中学七十周年的校庆。为了展现建国初年十六中学（耀华）航空模型运动的辉煌成绩，学校的刘主任到天津中学向我借用几架传统的构架式模型飞机，作为校庆展示之用。刘主任告诉我，由于文GDL，航模组的模型飞机一件也没有留存。
     1964 年我曾经按照1959年《航模爱好者》杂志中的设计图 指导小学生制作飞行过一级橡筋动力模型飞机，现在还保存着。重要的是，模型的设计者是当年十六中高中学生崔文林，制作过程中请教过他，试飞时他帮我指导四年级的小学生魏同信。这个小学生在和平区和天津市比赛中用这架模型飞机都荣一级橡筋动力模型飞机获冠军。这是我精心保存这架模型的意义。
由于这架模型与当年的十六中（耀华）渊缘，我将其交给了这位耀华的刘主任，还有一架二级牵引模型滑翔机是近年天津中学初中一年级学生制作的。 我再三的表明，小学生制作的很粗糙，绝不能代表当年十六中的水平。会让老校友们见笑的。
上个星期，我应邀参观访问了耀华中学航模活动（另文详述）,让我万分激动的是五十四年前（1964年）海光寺小学四年级航模队魏同信同学制作飞行过的一级橡筋动力模型飞机，如今（2018年）还完好的珍存在耀华中学校史馆的大玻璃橱窗里。





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