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标题: 谈谈本人对于使用多轴飞行器应用于航拍的一些技巧！ [打印本页]
作者: 6237509    时间: 2013-12-31 14:45
标题: 谈谈本人对于使用多轴飞行器应用于航拍的一些技巧！
本帖最后由 6237509 于 2013-12-31 14:55 编辑

现在航拍领域比较流行的飞行载机以多轴飞行器为主，当然也包括直升机和固定翼。
     这些飞行器都有一个共同点，那就是都需要一套飞行控制器【简称：飞控】实现飞行控制才能够进  行正常飞行，所以，多轴飞行器的整个飞行动作，是由飞控所牵制的。
       目前较为主流的飞控有很多，比如：零度，大僵，飞宇，APM，玉兔，等等这些不同等级的飞控，我个人有零度，大僵，等等多套不同类型的飞控，但比较喜欢的是零度的。
       飞行模式有很多种，其中包括最简单直接的：手动控制模式，还有具有自稳和气压定高的：姿态模式，在就到了大家最常用的：GPS模式，又称自动定高模式。
        
哎呀....说了一堆废话......言归正传！
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    在低空拍摄时，【80米内】为了使镜头画面更为流畅，顺滑，我个人用得最多的飞行手法都是使用手动飞行模式，但同时也大大的增加了飞行和镜头构图走位的难度系数！
    为何说要使用手动模式呢？姿态模式和GPS模式不是更好吗？？是的没有错，后者这两个飞行模式是由陀螺仪和GPS辅助的，可以在很大程度上的减少飞行难度，把飞行难度降到了最低！
    但是大家都忽略了一些比较重要的问题，不知道大家有没有发现在姿态模式或者GPS模式时，飞机的在遥控器推杆往前走一条直线的航线时，飞机是会一直晃动的，最为明显的就类似于 点头 一样的动作，这是为什么呢？
    在走这条航线时，飞机的飞行速度是受到飞控牵制的。比如：当遥控器升降舵推杆到了某个固定的杆量时【50%】，这个时候飞控就会给出一个往前的倾斜角度信号使飞行器往前飞，飞机的飞行速度是根据飞控给的倾斜角度来决定的，那么，在这个飞行过程中，如果遇到了正面来的逆风，或者后面的逆风，使得飞机的飞行速度发生较为明显的变化后，飞控就会马上给出一个倾斜角度变化的指令来维持飞机的飞行速度，但是，大自然的力量是变化无穷的，风永远不会是平稳的，所以这个时候，使用姿态模式或者GPS模式受到气流影响的飞行姿态变化是很大的，乱流一直压制着飞机，而飞控也一直压制着飞机，这样的后果就是左右前后包括高度都会发生剧烈的抽动，这样又怎么能稳呢？
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    到这里可能很多模友会有疑问，难道手动模式就不会这样了吗？
    在手动模式飞行时，飞行状态是类似于直升机一样的，简单来说，当往前推了一定的升降舵杆量后并把杆回中，飞机就会往前倾斜一定的角度，以实现往前飞，并会受惯性一直往前飞，而不会随着遥控器的控制杆回中而自动调整到水平姿态，反之，姿态模式和GPS模式时，飞机的整个飞行姿态都是随着遥控器的控制，简单说也就是推杆就走，但想要一直走就需要一直推着杆，不能往回收杆，一收杆飞机就会跟着水平过来.....
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     反正我个人觉得在这么久的飞行中，利用手动模式来配合拍摄的飞行是最顺滑更手的，也是最安全的飞行方式，不需要担心丢星锁造成失控之类的情况，但是其飞行难度也是最难的，不建议新手和飞行技术该不是很成熟的模友尝试哦，使用这种方式来拍东西，首先在飞行技术方面的基本功需要很扎实，比如最简单是四面悬停八面悬停，圆周直线航线，八字航线，刷锅，等等这些基本功！
    对于航拍方面的技巧以上只是一部分，还有很多知识技术在其中，总之一句话，要拍出好镜头好片子不是那么容易的，能拍和会拍是完全两回事！
    大家觉得有什么疑问可以尽量提出交流，共同进步成长！


下面发一段本人使用手动模式拍的镜头小剪辑！




作者: 15015103    时间: 2013-12-31 15:21
有果冻呢 搞搞减震
作者: qingwa    时间: 2013-12-31 15:21
帮顶  学习
作者: yhlahq520    时间: 2013-12-31 15:22
啊，我流口水了，看到美腿了
作者: jasonlkc25    时间: 2013-12-31 15:22
漂亮!!背景音樂好
作者: 加国飞手    时间: 2013-12-31 15:22
学习了！
楼主辛苦，顶起来！
作者: zzl    时间: 2013-12-31 15:27
学习了。
作者: lion2891    时间: 2013-12-31 15:31
看着像姿态拍的，楼主好技术！
作者: sd3114336    时间: 2013-12-31 15:36
看看学习了，帮顶顶！~~~
作者: borneol    时间: 2013-12-31 15:43
多少能飞多轴的切手动飞基本都是秒炸的下场。。。。楼主技术到位啊。
作者: ryanwan    时间: 2013-12-31 15:53
求两条美腿
作者: yifeimiao    时间: 2013-12-31 15:56
的确是手动更平滑。干预要素多了反而不稳定。可以对比下姿态模式和gps模式。差别蛮多
作者: 6237509    时间: 2013-12-31 16:01
15015103 发表于 2013-12-31 15:21
有果冻呢 搞搞减震

问题已解决
作者: 6237509    时间: 2013-12-31 16:02
borneol 发表于 2013-12-31 15:43
多少能飞多轴的切手动飞基本都是秒炸的下场。。。。楼主技术到位啊。

要做飞机在任何方向都可以稳定的手动悬停，走任何角度航线，基本OK了
作者: 江西罗sen    时间: 2013-12-31 16:03
有点果冻，不过过度平滑 不错
作者: 6237509    时间: 2013-12-31 16:08
江西罗sen 发表于 2013-12-31 16:03
有点果冻，不过过度平滑 不错

有后期，神马果冻都可以吃掉......
作者: 1aohema    时间: 2013-12-31 16:20
先收藏了，留着慢慢看。LZ还有什么压箱底的赶紧拿出来啊！
作者: 百年航空    时间: 2013-12-31 16:26



很好 加油
作者: 一面湖水    时间: 2013-12-31 16:48
羡慕呀
作者: 纽约车    时间: 2013-12-31 17:17
学到了！！！
作者: 纽约车    时间: 2013-12-31 17:22
您飞得好稳啊！用的三轴云台吗？方便报报配置吗？？
作者: 蛋蛋的大拿    时间: 2013-12-31 18:08
非常赞啊
作者: 6237509    时间: 2013-12-31 18:14
纽约车 发表于 2013-12-31 17:22
您飞得好稳啊！用的三轴云台吗？方便报报配置吗？？

谢谢
我是自制的两轴云台+四轴

作者: jamo01    时间: 2013-12-31 19:42
手动是平滑，但高度不太容易保持稳定
作者: jobiii    时间: 2013-12-31 22:40
可望而不可及
作者: 哇哈    时间: 2014-1-1 01:01
不错  说的很好
作者: 七叶莲    时间: 2014-1-1 02:15
标题: RE: 谈谈本人对于使用多轴飞行器应用于航拍的一些技巧！



怎么还有什么八面悬停啊  哪八面   还有哪些基本功
作者: brandnew    时间: 2014-1-1 07:07
八面悬停？还倒飞？再来个钟摆？
作者: 向往蓝天    时间: 2014-1-1 08:49
这种方式很好，但是有风的话就不行，特别是，贴近被摄物体飞行。
作者: 乐在炸鸡    时间: 2014-1-1 12:33
有美腿
作者: 6237509    时间: 2014-1-1 12:53
标题: RE: 谈谈本人对于使用多轴飞行器应用于航拍的一些技巧！
向往蓝天 发表于 2014-1-1 08:49
这种方式很好，但是有风的话就不行，特别是，贴近被摄物体飞行。

这些都是属于技术问题，基本功扎实的话是完全可以掌握的
作者: 雄猫    时间: 2014-1-1 13:27
背景音乐 楼主透漏下吧
作者: ts小马    时间: 2014-1-1 14:20
学习了，我还得继续练习，学习
作者: weizhen3012    时间: 2014-1-1 15:04
观摩学习
作者: 天空@飞翔    时间: 2014-1-1 19:28
yifeimiao 发表于 2013-12-31 15:56
的确是手动更平滑。干预要素多了反而不稳定。可以对比下姿态模式和gps模式。差别蛮多

同意楼上的意见！
作者: 天空@飞翔    时间: 2014-1-1 19:29
楼主手法细腻，拍的不错。另外交流一下，楼主为什么喜欢零度呢？
作者: 441865442    时间: 2014-1-1 20:46
拍得很不错，云台向下时有点抖动，还有改进空间
作者: kldkn    时间: 2014-11-15 19:03
不错，顶楼主。
作者: 秋水仙素100    时间: 2014-11-16 23:24
多谢无私分享




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