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标题: 有没有同学测试过碳桨，折叠桨，木桨在相同电流下的拉力大小啊？ [打印本页]

作者: sz0571 时间: 2014-1-1 11:13
标题: 有没有同学测试过碳桨，折叠桨，木桨在相同电流下的拉力大小啊？
如题，印象中有个id是太平洋啥啥啥的朋友做过类似测试，单个力臂，通电，有个读数可以显示拉力的，谁还记得这个帖子？我问了几个朋友，对这个三个桨的效果说法都不一样，想自己测。

作者: sz0571 时间: 2014-1-1 11:13
忘记说了，都是15寸浆，用在evo上

作者: 小航空 时间: 2014-1-1 12:33
新年快乐帮顶

作者: 灰大狼1977 时间: 2014-1-1 15:30
路过顶。等候楼主的测试结果

作者: 竹蜻蜓的天空 时间: 2014-1-1 16:47
帮顶，同问。

作者: 失落得世界 时间: 2014-1-1 20:27
测试过劲旋风木桨+TM碳桨+APC塑料桨
前提是统一级别的
TM碳的效率最高，

作者: sz0571 时间: 2014-1-1 20:51

失落得世界发表于 2014-1-1 20:27
测试过劲旋风木桨+TM碳桨+APC塑料桨
前提是统一级别的
TM碳的效率最高，

我想知道s800的1555碳桨和新1552折叠桨和155木浆的区别，因为有朋友测试155木桨比1555碳桨好，但是新1552折叠桨又比老折叠桨高10%，这样看起来岂不是桨叶的倾斜角度越小效能越高了？

作者: 太平洋ShaoMai_2 时间: 2014-1-2 11:20
楼主，桨的螺距跟拉力和效率没啥太大的直接关系，主要还是桨型

另外，桨型与电机转速的搭配也是很重要的（也就是KV值），我尝试过在老S800的KV320电机上用高速桨，结果很杯具。

作者: sz0571 时间: 2014-1-18 13:05

太平洋ShaoMai_2 发表于 2014-1-2 11:20
楼主，桨的螺距跟拉力和效率没啥太大的直接关系，主要还是桨型

另外，桨型与电机转速的搭配也是很重要的 ...

朋友，你的那个测拉力大小的贴还记得地址码？我找不到

作者: 太平洋ShaoMai_2 时间: 2014-1-20 11:09

sz0571 发表于 2014-1-18 13:05
朋友，你的那个测拉力大小的贴还记得地址码？我找不到

我也找不到了……

作者: 飞天梦想悠悠 时间: 2014-2-8 10:07
路过。。。。。。

作者: yklee 时间: 2014-2-9 08:58
前几天掰开一只TM碳桨看了看，里面有白色的填充物，研究了一下发现是巴沙木，一种产自南美的轻木
这样的桨比纯碳桨桨型好一些，并且更轻

TM，能不能付点广告费啊

作者: sz0571 时间: 2014-2-9 14:27

yklee 发表于 2014-2-9 08:58
前几天掰开一只TM碳桨看了看，里面有白色的填充物，研究了一下发现是巴沙木，一种产自南美的轻木
这样的桨 ...

新出的tm碳桨真的好贵，一对400多...有点超心理价位了，而且只说了调了静平衡，没说调过动平衡，调起来没有1552折叠桨好调

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