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标题: ***亚拓600用VBAR 也不好使吗？舵机干涉啊*** [打印本页]

作者: lvbin 时间: 2014-1-4 00:31
标题: ***亚拓600用VBAR 也不好使吗？舵机干涉啊***
发现个很大的小问题，亚拖600用VBAR真的不行吗？图片显示螺距11往右边打副翼舵机干涉了，有几次球头扣都掉下来了 (, 下载次数: 10)

作者: lvbin 时间: 2014-1-4 00:33
自己先占个沙发，用的是T8FG 控怎么办呢各位大神们

作者: littlestep 时间: 2014-1-4 03:07
是這樣的了...我轉了內孔....反而好一點.
其實飛起來用不盡的.

作者: 老A 时间: 2014-1-4 09:10
帮顶！玩小鸡的！！！！！

作者: zhi 时间: 2014-1-4 09:20
是不是应该调下D/R呀。

作者: tangdfx 时间: 2014-1-4 09:54
这个可以调的啊

作者: helicopter007 时间: 2014-1-4 09:58
以前我飞500DFC也这样

作者: yxylxp 时间: 2014-1-4 10:05
....帮顶了

作者: caijizhang 时间: 2014-1-4 10:10

学习

作者: wxd5765 时间: 2014-1-4 10:36

楼主和我一样的直升机啊也和我一样装个apm飞控玩玩吧不商业控差

作者: 乡村人 时间: 2014-1-4 11:18
jj点头严重

作者: julytj 时间: 2014-1-4 11:19

wxd5765 发表于 2014-1-4 10:36
楼主和我一样的直升机啊也和我一样装个apm飞控玩玩吧不商业控差

机尾有挺严重的点头现象嘛

作者: wxd5765 时间: 2014-1-4 11:20

julytj 发表于 2014-1-4 11:19
机尾有挺严重的点头现象嘛

第一次试飞的视频呵呵有这样我就很满足了之后也没有时间调试证明不比商业控差

作者: 小拖鞋 时间: 2014-1-4 12:14
学习一下

作者: lookmeok 时间: 2014-1-4 12:54
DFC十字盤要用內孔集體螺距剛好可以+-12度

作者: lvbin 时间: 2014-1-4 14:18

lookmeok 发表于 2014-1-4 12:54
DFC十字盤要用內孔集體螺距剛好可以+-12度

您说的要用内孔是什么意思不明白啊

作者: hiace100 时间: 2014-1-4 14:19

在VBAR 十字盤博士X中的三個距離100----->80 循環环---->80 幾何修正打勾
舵機臂用外孔十字盤用內孔就可以的了

作者: hiace100 时间: 2014-1-4 14:22
500DFC 也是這樣調的數值自己試一下
因為VBAR設計出來是給LOGO用的數值也是LOGO用的
亞拓的十字盤比較小數值是不合用的

作者: lvbin 时间: 2014-1-4 14:53

hiace100 发表于 2014-1-4 14:19
在VBAR 十字盤博士X中的三個距離100----->80 循環环---->80 幾何修正打勾
舵機臂用外孔十字盤用 ...

十字盘用内控不太明白

作者: lvbin 时间: 2014-1-4 14:54
我的图片中的十字盘用的是内孔吗

作者: lookmeok 时间: 2014-1-4 17:22

lvbin 发表于 2014-1-4 14:18
您说的要用内孔是什么意思不明白啊

應該不會太難明白吧!!

(, 下载次数: 12)

作者: lookmeok 时间: 2014-1-4 17:26

hiace100 发表于 2014-1-4 14:19
在VBAR 十字盤博士X中的三個距離100----->80 循環环---->80 幾何修正打勾
舵機臂用外孔十字盤用 ...

正解!! 不過對新手說明原因太困難

作者: hiace100 时间: 2014-1-4 18:43
本帖最后由 hiace100 于 2014-1-4 18:48 编辑

lookmeok 发表于 2014-1-4 17:26
正解!! 不過對新手說明原因太困難

對~ 這些數值就是我的600DFC 的加上圖片應該容易明白了點
軟體及硬體調好以後舵機球頭就不會干涉循環螺距8度要求也過關

作者: lvbin 时间: 2014-1-5 14:18

hiace100 发表于 2014-1-4 14:19
在VBAR 十字盤博士X中的三個距離100----->80 循環环---->80 幾何修正打勾
舵機臂用外孔十字盤用 ...

谢谢这位仁兄按照你的调法已经完美解决。

作者: hiace100 时间: 2014-1-7 17:45

lvbin 发表于 2014-1-5 14:18
谢谢这位仁兄按照你的调法已经完美解决。

不客氣爽飛吧~!!!
換750MX電機更爽~呵呵

作者: 奔腾的xing 时间: 2014-1-26 23:17
YT的翼头结构确实和V8不太合拍，需要自己调整设置

作者: dream_mj 时间: 2014-1-28 10:06
降低VBAR的循环环值即可解决干涉问题，当然灵活度等会受一定影响

作者: 艾奥比 时间: 2014-1-28 10:24
舵机臂用内孔，在不行，就换500的舵机臂。
满足循环螺距8°。

作者: 家住石景山 时间: 2014-1-29 00:44
刚调整完新春版600dfc，所有孔都用内孔，所有数值都合适。尾巴拉杆球头扣都拧到头了，还是长了点，尾滑块有点靠尾桨夹。不爽一点，大桨是3g的，不是新的涂装。

作者: lvbin 时间: 2014-1-29 00:49

家住石景山发表于 2014-1-29 00:44
刚调整完新春版600dfc，所有孔都用内孔，所有数值都合适。尾巴拉杆球头扣都拧到头了，还是长了点，尾滑块有 ...

十字盘用内空舵机臂用外空啊

作者: 家住石景山 时间: 2014-1-29 20:52

lvbin 发表于 2014-1-29 00:49
十字盘用内空舵机臂用外空啊

先用外孔，螺距进不了80，换内孔，可以了。

作者: 990146025 时间: 2014-2-2 14:23
恩恩帮顶了 ~

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