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标题: 山寨统治下的450 [打印本页]
作者: teana    时间: 2014-1-12 18:01
标题: 山寨统治下的450
本帖最后由 teana 于 2014-1-12 20:30 编辑

跟风买了2个三轴陀螺仪，总共花费368元。本来不抱多大希望，没想到两架450就这么轻而易举地被山寨夺权了。
交叉互换，在同一架机上分别飞了十几个起落，简单3D感觉不出这俩的区别，复杂3D我不会飞。
今天帮朋友修机，偷偷拆下V8装到我的450上试了试，居然一样的感觉
三个BAR在电脑软件上除了右下角的序列号不一样，没发现有什么区别。也许高兴得太早了，我相信“一分钱一分货”，“省钱是费钱的开始”，也许惨炸在后面。
本来想用这个便宜货学会设置调试后，买个正版的v8，现在犹豫如果这俩表现稳定的话，还有没有这个必要
手机质量太差，视频飞远了看不清，就不发了，发几张照片吧
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作者: lx63335011    时间: 2014-1-12 18:09
有钱还是整个正版的吧
作者: HSLG    时间: 2014-1-12 18:20
不错
作者: wd0151    时间: 2014-1-12 18:20
顶168
作者: zcjhai    时间: 2014-1-12 18:21
便宜王道。
作者: 1611511153    时间: 2014-1-12 18:22
放弃3gx了?
作者: 小拖鞋    时间: 2014-1-12 18:35
山寨始终是山寨虽然我也在用
作者: dreamfarer    时间: 2014-1-12 18:37
我的450是3GX,到手一段时间了还没调还没飞，楼主说的这种山寨的效果咋样呀？
作者: teana    时间: 2014-1-12 18:40
1611511153 发表于 2014-1-12 18:22
放弃3gx了?

K8没啥可调的，回头再改改风格手感，估计也就几天新鲜劲，然后还得鼓捣3GX，一直弄不好不甘心

作者: allsmile2012    时间: 2014-1-12 18:45
炸大炸一次的钱都够买个新的三轴了 ==
作者: su30mk007    时间: 2014-1-12 19:03
用EBAR没那么麻烦
作者: chen586520    时间: 2014-1-12 19:07
有很多人都在说。。。有钱还是正版吧。。
所以，，，没钱的还是继续山寨吧！
作者: 1611511153    时间: 2014-1-12 19:08
还好,我飞个悬停,只要尾巴不跑,什么陀螺仪都能满足
作者: 121589025    时间: 2014-1-12 19:13
本帖最后由 121589025 于 2014-1-12 19:14 编辑

这168的玩意儿会毁掉国内三轴的研发道路的
再没有公司肯出资研发具有自主产权的三轴了
作者: dw4154512    时间: 2014-1-12 19:25
顶一下
作者: 程思锦    时间: 2014-1-12 19:30
没用过！
作者: 程思锦    时间: 2014-1-12 19:32
dreamfarer 发表于 2014-1-12 18:37
我的450是3GX,到手一段时间了还没调还没飞，楼主说的这种山寨的效果咋样呀？

效果很棒！山寨的V8 你想想........为什么没人山寨3GX呢？？
作者: 1027780496    时间: 2014-1-12 19:32
拿分走人
作者: kelei    时间: 2014-1-12 20:18
顶一下
作者: ZeroMile    时间: 2014-1-12 20:41
121589025 发表于 2014-1-12 19:13
这168的玩意儿会毁掉国内三轴的研发道路的
再没有公司肯出资研发具有自主产权的三轴了

这168的玩意儿会毁掉国内三轴的研发道路的
再没有公司肯出资研发具有自主产权的三轴了

作者: Compass    时间: 2014-1-12 21:06
本帖最后由 Compass 于 2014-1-12 21:09 编辑

山bar，里程碑

作者: yangboxhs30    时间: 2014-1-12 21:28
不得不说 设计飞越碳脚架的人审美有严重问题。。。
作者: 450c    时间: 2014-1-12 21:30
机子不错，我的还是没调好，只能慢慢调了，无副翼当备用机吧，有副翼的现在随便翻跟头，乱飞都没事，无副的自旋都飘的厉害，嘿嘿
作者: teana    时间: 2014-1-12 21:36
yangboxhs30 发表于 2014-1-12 21:28
不得不说 设计飞越碳脚架的人审美有严重问题。。。

我也觉得特难看，没办法，450L太容易扫尾桨了，落地经常飞沙走石的。这个脚架前低后高，尾巴提高了半厘米，起降安稳些，先凑合用着，时间长了也有点看习惯了

作者: yangboxhs30    时间: 2014-1-12 21:37
teana 发表于 2014-1-12 21:36
我也觉得特难看，没办法，450L太容易扫尾桨了，落地经常飞沙走石的。这个脚架前低后高，尾巴提高了半厘米 ...

垂尾加个球 就好了   我X3碳板太薄 加了球尾巴就变成震源了 只好去掉

作者: 一缕清风    时间: 2014-1-12 23:47
yangboxhs30 发表于 2014-1-12 21:28
不得不说 设计飞越碳脚架的人审美有严重问题。。。

+1 450L多么骚的一款机啊~装上飞跃这个碳纤脚架真是相当难看啊~


作者: pengxiao327    时间: 2014-1-12 23:53
顶天籁兄，貌似168还没有人报道问题。
作者: ztxby    时间: 2014-1-13 00:12
没用过，帮顶。
作者: 小新手m120d02s    时间: 2014-1-13 00:57
陀螺仪以后会不会也出现这样大的波动，甚至正版的各种bar


我的450 换了 MB,脚架也换回原厂白色了 哈哈


碳纤维这个被我蹲裂了···以后坚决不在家飞了····
作者: 1611511153    时间: 2014-1-13 01:06
还是分体的好看
作者: 小小菜菜鸟鸟    时间: 2014-1-13 12:22
玛雅的空机？
作者: teana    时间: 2014-1-13 14:22
小小菜菜鸟鸟 发表于 2014-1-13 12:22
玛雅的空机？

是亚拓450L整机做了一些小小的改动：尾管改用飞越480的尾管，使整体机身加长了18毫米，使用360大桨看上去更协调；主轴由原111长度改为108，机身更矮了，这个尺寸已经是极限了，大桨螺丝距十字盘导轨上端只有2毫米了，千万不能炸机；脚架改用飞越碳纤，超级难看，但尾巴抬高了半厘米，解决了地不平时扫尾桨的问题

作者: samtoling    时间: 2014-1-13 14:22
ZeroMile 发表于 2014-1-12 20:41
这168的玩意儿会毁掉国内三轴的研发道路的
再没有公司肯出资研发具有自主产权的三轴了[/bac ...

那肯定~~~  花 100多就能 买到 VBAR的性能~~
作者: 自由大帝    时间: 2014-1-13 16:07
dreamfarer 发表于 2014-1-12 18:37
我的450是3GX,到手一段时间了还没调还没飞，楼主说的这种山寨的效果咋样呀？

昨天风不小～～～

飞了下～～～

我惊讶了～～～


作者: kisaki1016    时间: 2014-1-13 16:18
450L真有大鸡的感觉
作者: 450c    时间: 2014-1-13 18:37
什么时候帮我调下机啊，
作者: zhuyongjia    时间: 2014-1-13 19:07
无副翼的灵魂就是三轴了，这个东西还是用好点的吧。
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